超级军网是兄弟和手足---浅谈WS-10和AL-31在我国空装里的关系
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 15:39:59
近期网上有很多的关于WS-10和AL-31的帖子，但细看之下不是褒WS-10贬AL-31就是反之。我就得这些个论调看事物都是片面的并没有从本质上去分析问题的根本。
AL-31和SU-27一起从上个世纪90年代将我国空军引领进了3代机的行列，其发挥的作用之巨大和影响之深远一直延续到今天，由AL-31家族托起的J-11和J-10系列成为我国空军的台柱和基石从1992年到现在已经保卫了我国领空近20余年了。
WS-10这一凝聚了我国航空动力人18年心血的新生儿则在经历了初生的阵痛和成长的磨难后茁壮成长起来了，他已经证明了有能力从老大哥AL-31手里接班了，未来是属于他的。
WS-10和AL-31他们的关系就像美国3代动力双星F-100和F-110一样，双方之间既有竞争又有激励，但最终得利的一方是我国空军，主力战机双发配备体制即让空军多了一种选择又加了一道保险，就算有一款动力出了问题要停飞也不至于所有的飞机都趴窝。近期网上有很多的关于WS-10和AL-31的帖子，但细看之下不是褒WS-10贬AL-31就是反之。我就得这些个论调看事物都是片面的并没有从本质上去分析问题的根本。
AL-31和SU-27一起从上个世纪90年代将我国空军引领进了3代机的行列，其发挥的作用之巨大和影响之深远一直延续到今天，由AL-31家族托起的J-11和J-10系列成为我国空军的台柱和基石从1992年到现在已经保卫了我国领空近20余年了。
WS-10这一凝聚了我国航空动力人18年心血的新生儿则在经历了初生的阵痛和成长的磨难后茁壮成长起来了，他已经证明了有能力从老大哥AL-31手里接班了，未来是属于他的。
WS-10和AL-31他们的关系就像美国3代动力双星F-100和F-110一样，双方之间既有竞争又有激励，但最终得利的一方是我国空军，主力战机双发配备体制即让空军多了一种选择又加了一道保险，就算有一款动力出了问题要停飞也不至于所有的飞机都趴窝。
AL-31和SU-27一起从上个世纪90年代将我国空军引领进了3代机的行列，其发挥的作用之巨大和影响之深远一直延续到今天，由AL-31家族托起的J-11和J-10系列成为我国空军的台柱和基石从1992年到现在已经保卫了我国领空近20余年了。
WS-10这一凝聚了我国航空动力人18年心血的新生儿则在经历了初生的阵痛和成长的磨难后茁壮成长起来了，他已经证明了有能力从老大哥AL-31手里接班了，未来是属于他的。
WS-10和AL-31他们的关系就像美国3代动力双星F-100和F-110一样，双方之间既有竞争又有激励，但最终得利的一方是我国空军，主力战机双发配备体制即让空军多了一种选择又加了一道保险，就算有一款动力出了问题要停飞也不至于所有的飞机都趴窝。近期网上有很多的关于WS-10和AL-31的帖子，但细看之下不是褒WS-10贬AL-31就是反之。我就得这些个论调看事物都是片面的并没有从本质上去分析问题的根本。
AL-31和SU-27一起从上个世纪90年代将我国空军引领进了3代机的行列，其发挥的作用之巨大和影响之深远一直延续到今天，由AL-31家族托起的J-11和J-10系列成为我国空军的台柱和基石从1992年到现在已经保卫了我国领空近20余年了。
WS-10这一凝聚了我国航空动力人18年心血的新生儿则在经历了初生的阵痛和成长的磨难后茁壮成长起来了，他已经证明了有能力从老大哥AL-31手里接班了，未来是属于他的。
WS-10和AL-31他们的关系就像美国3代动力双星F-100和F-110一样，双方之间既有竞争又有激励，但最终得利的一方是我国空军，主力战机双发配备体制即让空军多了一种选择又加了一道保险，就算有一款动力出了问题要停飞也不至于所有的飞机都趴窝。
离大不止一次提过，南边看不上北边的发动机！
SSJ100 发表于 2011-10-5 23:00 ![]()
离大不止一次提过，南边看不上北边的发动机！
这个南和北是哪跟哪儿呢
离大不止一次提过，南边看不上北边的发动机！
这个南和北是哪跟哪儿呢
引进AL31也是没办法的事情，老机要换发，关键是不能重蹈F100的覆辙啊，做两手准备比较保险，TG不比美帝，F100出问题马上能让F110顶上，太行如果撂挑子，没有AL31就真的要杯具了
楼主说的实在！
本来就是，太行不能用的时候，怕被卡脖子。太行能用以后，倒是能放心的接着用AL31。毛子要是卡脖子就是跟钱过不去，还带不来其他利益。
根本就是因为旧型号的歼11和歼10A后机身偏小，装不进太行，不得已继续使用尺寸合适的AL-31。
网上曝光的装太行的歼11、歼10B和歼15都是新造的，后机身为了适装太行重新设计过。
网上曝光的装太行的歼11、歼10B和歼15都是新造的，后机身为了适装太行重新设计过。
胡说是不负责任的，是可耻的。只会添乱。
说到底不是身份关系，是飞机掉不掉的关系。
说到底不是身份关系，是飞机掉不掉的关系。
什么时侯AL-31成了合格发动机了，用俄国发动机的民用客机国人敢坐吗。真好笑！
gly001 发表于 2011-10-6 01:34 ![]()
什么时侯AL-31成了合格发动机了，用俄国发动机的民用客机国人敢坐吗。真好笑！
说气话也得有个谱。别因没人能追究你胡说八道的责任你就乱骂一气。AL31岂止是一款合格的发动机，是一款非常出色的大推力发动机。
什么时侯AL-31成了合格发动机了，用俄国发动机的民用客机国人敢坐吗。真好笑！
说气话也得有个谱。别因没人能追究你胡说八道的责任你就乱骂一气。AL31岂止是一款合格的发动机，是一款非常出色的大推力发动机。
F100出问题马上能让F110顶上，如果空军能把有F110亲缘关系的太行搞到也要撂挑子，那么这种状态下的AL31就真的肯定是要杯具了。
F110是目前世界上最可靠的军用发动机，没有之一，这里没有AL31任何的份，搞好有F110亲缘关系的太行就安好了，谢谢。
F100出问题马上能让F110顶上，如果空军能把有F110亲缘关系的太行搞到也要撂挑子，那么这种状态下的AL31就真的肯定是要杯具了。
F110是目前世界上最可靠的军用发动机，没有之一，这里没有AL31任何的份，搞好有F110亲缘关系的太行就安好了，谢谢。
龙牙骑士 发表于 2011-10-6 01:38 ![]()
说气话也得有个谱。别因没人能追究你胡说八道的责任你就乱骂一气。AL31岂止是一款合格的发动机，是一款非 ...
空中停车的歼-10的飞飞们！！！！！！！！！噢！还有地勤们。
一定不同意你的意见！
说气话也得有个谱。别因没人能追究你胡说八道的责任你就乱骂一气。AL31岂止是一款合格的发动机，是一款非 ...
空中停车的歼-10的飞飞们！！！！！！！！！噢！还有地勤们。
一定不同意你的意见！
我在商店买包烟，还得记老板一辈子恩，以后都叫他老大哥？本来就是生意，整的跟人家白给一样。
随便提一句：F-16基本上是用F-110发动机，也就是太行的表哥。F-100就是找上门公关也不行，空军不用连外销的也不用，连阿拉伯油霸都蒙不过去，成绩真是很可怜。
F-15是双发战斗机要好点。
不过海军的F-14D也是花钱换了F-110，舰载机还是需要高可靠性。
随便提一句：F-16基本上是用F-110发动机，也就是太行的表哥。F-100就是找上门公关也不行，空军不用连外销的也不用，连阿拉伯油霸都蒙不过去，成绩真是很可怜。
F-15是双发战斗机要好点。
不过海军的F-14D也是花钱换了F-110，舰载机还是需要高可靠性。
gly001 发表于 2011-10-6 01:41 ![]()
F100出问题马上能让F110顶上，如果空军能把有F110亲缘关系的太行搞到也要撂挑子，那么这种状态下的AL31就真 ...
太行只是抄了F110的核心及部分，从CFM56上弄到的。其他结构照抄的AL31。
我不是挺AL31如何如何，我其实也不怎么待见AL31，我对你们的心高气傲也没啥意见。只不过你们最好别忘了。同时代，这个级别的发动机只有F100,F110和AL31。即便毛发和美发的技术差距明显得不得了，但不妨碍三者同代表了世界三代发动机的最高水准。至于TG，再国发堪用前，AL31就是救命货。TG在发动机这方面刚崭露头角，国发毛发都缺一不可，褒谁贬谁都没大意义。太行在棍B筷B上都成熟了以后，那基本可以认为没AL31什么事儿了。
F100出问题马上能让F110顶上，如果空军能把有F110亲缘关系的太行搞到也要撂挑子，那么这种状态下的AL31就真 ...
太行只是抄了F110的核心及部分，从CFM56上弄到的。其他结构照抄的AL31。
我不是挺AL31如何如何，我其实也不怎么待见AL31，我对你们的心高气傲也没啥意见。只不过你们最好别忘了。同时代，这个级别的发动机只有F100,F110和AL31。即便毛发和美发的技术差距明显得不得了，但不妨碍三者同代表了世界三代发动机的最高水准。至于TG，再国发堪用前，AL31就是救命货。TG在发动机这方面刚崭露头角，国发毛发都缺一不可，褒谁贬谁都没大意义。太行在棍B筷B上都成熟了以后，那基本可以认为没AL31什么事儿了。
50725591 发表于 2011-10-6 01:52
我在商店买包烟，还得记老板一辈子恩，以后都叫他老大哥？本来就是生意，整的跟人家白给一样。
嗯，听着糙了点，但理儿是这个理儿。没必要觉得人家如何热心帮助咱们，人家当初要不差钱，才不把咱当回事儿呢。做买卖而已，咱们付了钱，也没少被坑。而且毛子可是打心里看不起咱们的。
50725591 发表于 2011-10-6 01:52
我在商店买包烟，还得记老板一辈子恩，以后都叫他老大哥？本来就是生意，整的跟人家白给一样。
嗯，听着糙了点，但理儿是这个理儿。没必要觉得人家如何热心帮助咱们，人家当初要不差钱，才不把咱当回事儿呢。做买卖而已，咱们付了钱，也没少被坑。而且毛子可是打心里看不起咱们的。
太行成熟了，ws15进度快一点吧
这两者我们都需要，一个老成持重，一个年轻有为
龙牙骑士 发表于 2011-10-6 05:55
太行只是抄了F110的核心及部分，从CFM56上弄到的。其他结构照抄的AL31。
我不是挺AL31如何如何，我其实也 ...
太行不只是抄了F110的核心及部分，关键是严格按照美标设计制造的，起点基础不同。
美标与俄标有多大差别你应该知道，所以毛发和美发的技术差距确实明显得不得了。
到底谁能世界三代发动机的最高水准大家都清楚。AL-31自己心态要好，要知道进退。
龙牙骑士 发表于 2011-10-6 05:55
太行只是抄了F110的核心及部分，从CFM56上弄到的。其他结构照抄的AL31。
我不是挺AL31如何如何，我其实也 ...
太行不只是抄了F110的核心及部分，关键是严格按照美标设计制造的，起点基础不同。
美标与俄标有多大差别你应该知道，所以毛发和美发的技术差距确实明显得不得了。
到底谁能世界三代发动机的最高水准大家都清楚。AL-31自己心态要好，要知道进退。
快雪时晴 发表于 2011-10-6 06:28 ![]()
这两者我们都需要，一个老成持重，一个年轻有为
不知道你是讲哪个老成持重？是AL-31吗？
应该看过“鹰和侧卫”这篇文章了，Su-30（苏家最狠的角色}给人家生生爆头，暴露出苏家体大超重发动机出力不足，TG全家对此极其不满！！！
AL-31系列已经到头榨不出多少动力，十分尴尬。而太行增推就乐观很多了，前景很可观。一只是已经涨不上去的股票，另一只是潜力股。你会选哪一只？
说老朽不堪还是贴切些。
这两者我们都需要，一个老成持重，一个年轻有为
不知道你是讲哪个老成持重？是AL-31吗？
应该看过“鹰和侧卫”这篇文章了，Su-30（苏家最狠的角色}给人家生生爆头，暴露出苏家体大超重发动机出力不足，TG全家对此极其不满！！！
AL-31系列已经到头榨不出多少动力，十分尴尬。而太行增推就乐观很多了，前景很可观。一只是已经涨不上去的股票，另一只是潜力股。你会选哪一只？
说老朽不堪还是贴切些。
楼上有人希望 WS15 快点，呵呵，俺觉得还是淡定一点。
发动机研发还是严格按照规律办事，不要有任何投机取巧的心理和行为！
艰苦卓绝几十年了，不要急于求成那几年！
发动机研发还是严格按照规律办事，不要有任何投机取巧的心理和行为！
艰苦卓绝几十年了，不要急于求成那几年！
一句按美标设计就能掩盖TG在材料和热处理方面长期存在的不足？又不是设计电脑接口。
轩辕夏禹剑 发表于 2011-10-6 06:12 ![]()
太行成熟了，ws15进度快一点吧
目前,太行正在解决批量生产的质量问题,有助于WS15尽快大规模工业生产.
太行成熟了，ws15进度快一点吧
目前,太行正在解决批量生产的质量问题,有助于WS15尽快大规模工业生产.
iamsu7 发表于 2011-10-6 09:46 ![]()
一句按美标设计就能掩盖TG在材料和热处理方面长期存在的不足？又不是设计电脑接口。
以前,小白兔没钱没技术,造成在材料和热处理方面长期弱势,现在,烧钱研究技术,进步很大
一句按美标设计就能掩盖TG在材料和热处理方面长期存在的不足？又不是设计电脑接口。
以前,小白兔没钱没技术,造成在材料和热处理方面长期弱势,现在,烧钱研究技术,进步很大
gly001 发表于 2011-10-6 07:04
不知道你是讲哪个老成持重？是AL-31吗？
应该看过“鹰和侧卫”这篇文章了，Su-30（苏家最狠的角色}给人 ...
十二台联机测试WS10B改,大手笔,推重比8.9,寿命比较理想,目前,正在测试加装三元矢量喷管的WS10B改
gly001 发表于 2011-10-6 07:04
不知道你是讲哪个老成持重？是AL-31吗？
应该看过“鹰和侧卫”这篇文章了，Su-30（苏家最狠的角色}给人 ...
十二台联机测试WS10B改,大手笔,推重比8.9,寿命比较理想,目前,正在测试加装三元矢量喷管的WS10B改
bizhu886 发表于 2011-10-6 10:05 ![]()
十二台联机测试WS10B改,大手笔,推重比8.9,寿命比较理想,目前,正在测试加装三元矢量喷管的WS10B改
推比8.9
这个是真的么？？？
十二台联机测试WS10B改,大手笔,推重比8.9,寿命比较理想,目前,正在测试加装三元矢量喷管的WS10B改
推比8.9
这个是真的么？？？
太行就是釣魚工程而已
IDF4004 发表于 2011-10-6 10:24 ![]()
太行就是釣魚工程而已
看到教主，摸摸。多说说
太行就是釣魚工程而已
看到教主，摸摸。多说说
bizhu886 发表于 2011-10-6 10:02 ![]()
以前,小白兔没钱没技术,造成在材料和热处理方面长期弱势,现在,烧钱研究技术,进步很大
这个不否认，这一关必须要过的，但是和是否按照美标设计没毛关系。过不了这关，也造不出好东西来
以前,小白兔没钱没技术,造成在材料和热处理方面长期弱势,现在,烧钱研究技术,进步很大
这个不否认，这一关必须要过的，但是和是否按照美标设计没毛关系。过不了这关，也造不出好东西来
gly001 发表于 2011-10-6 06:35 ![]()
太行不只是抄了F110的核心及部分，关键是严格按照美标设计制造的，起点基础不同。
美标与俄标有多大 ...
抄一份美标很容易，关键是你得确实能按标准造，造不出来有毛用。
太行不只是抄了F110的核心及部分，关键是严格按照美标设计制造的，起点基础不同。
美标与俄标有多大 ...
抄一份美标很容易，关键是你得确实能按标准造，造不出来有毛用。
什么毛标美标，严重缺乏真正熟练的技工才要命，东西是要人做出来的不是标准上嘴巴说出来的。先努力提高黎明，红旗，黎阳厂的基层待遇吧，，和管理层差距太大没人会真心干活。
业余分析员 发表于 2011-10-6 12:32 ![]()
什么毛标美标，严重缺乏真正熟练的技工才要命，东西是要人做出来的不是标准上嘴巴说出来的。
先努 ...
已经比AL-31贵不少了，难道打算还要涨价！那不如继续买进口货了。
什么毛标美标，严重缺乏真正熟练的技工才要命，东西是要人做出来的不是标准上嘴巴说出来的。
先努 ...
已经比AL-31贵不少了，难道打算还要涨价！那不如继续买进口货了。
谁是我兄弟，我砍谁手足
说是棍b1034毛发版，飞飞貌似也挂了，如果是真的，那肯定又是悲催的毛发的原因，赶紧换太行吧毛发太不可靠了
真的要发飙了，TMD神马坑爹货！肉烂嘴不烂的东西！
说是棍b1034毛发版，飞飞貌似也挂了，如果是真的，那肯定又是悲催的毛发的原因，赶紧换太行吧毛发太不可靠了
真的要发飙了，TMD神马坑爹货！肉烂嘴不烂的东西！
业余分析员 发表于 2011-10-6 12:32 ![]()
什么毛标美标，严重缺乏真正熟练的技工才要命，东西是要人做出来的不是标准上嘴巴说出来的。
先努 ...
差距大倒没什么，但是要让人信服才行。像今天挂掉的乔布斯，人家拿着CEO的工资，但开发系统，软件的都是下面的人，但没人不服。
什么毛标美标，严重缺乏真正熟练的技工才要命，东西是要人做出来的不是标准上嘴巴说出来的。
先努 ...
差距大倒没什么，但是要让人信服才行。像今天挂掉的乔布斯，人家拿着CEO的工资，但开发系统，软件的都是下面的人，但没人不服。
fhlx 发表于 2011-10-6 15:56
差距大倒没什么，但是要让人信服才行。像今天挂掉的乔布斯，人家拿着CEO的工资，但开发系统，软件的都是下 ...
乔布斯，人家是CEO。IT业决策风险不是一般大，拍板出错苹果就完了，有眼光所以没人不服。
这和航空界还是有区别的。航空界产品周期时间很漫长，是要拼耐心信心的。
看看MD的F-35就清楚了。没人疼的孩子。是很苦逼的。
fhlx 发表于 2011-10-6 15:56
差距大倒没什么，但是要让人信服才行。像今天挂掉的乔布斯，人家拿着CEO的工资，但开发系统，软件的都是下 ...
乔布斯，人家是CEO。IT业决策风险不是一般大，拍板出错苹果就完了，有眼光所以没人不服。
这和航空界还是有区别的。航空界产品周期时间很漫长，是要拼耐心信心的。
看看MD的F-35就清楚了。没人疼的孩子。是很苦逼的。
为啥没人发现IDF教主出现在这帖子里捏？