超级军网俄媒称中国WS-10太行发动机可靠性不如AL-31
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 19:39:38
有俄罗斯专家指出，尽管WS-10在技术指标上与AL-31F非常接近，但其可靠性却要逊色不少。也许正是因为如此，中国在2007年又向俄罗斯订购了54台AL-31FN型发动机，并且目前还在洽购更为完善的AL-31F-M。
沈飞的歼-11B出厂试飞，歼-11B也以苏-27为基础，改用了国产太行发动机。
歼-11B采用了先进的国产电子设备，被西方称为改进得最完善的苏-27。
目前中国空军歼10战机仍然装备俄制AL-31FN发动机。
俄罗斯《纽带》网日前报道称，中国从上世纪50年代初起便开始仿制多种型号的苏制飞机，其中尤其以米格-19(即歼-6)和米格-21(歼-7)歼击机的数量最为巨大。到目前为止，歼-7的生产和改进工作依然没有停止。为了从根本上提升本国空军的现代化水平，中国从90年代初开始从俄罗斯进口更为先进的苏-27歼击机。近日有媒体指出，中国的航空工业企业已成功地对苏-27进行了仿制。
中国于1995年与俄罗斯签署了引进苏-27SK生产线的协议，并开始利用俄方提供的部件在沈阳进行组装。在中国组装的苏-27被称为歼-11。到2003年，中国总共从俄罗斯进口了95套用于组装歼-11的部件。
在沈阳组装的苏-27在重量上有所增加，但发动机和航电设备依然由俄罗斯进口。专家们曾认为，中国可能要到2013年才能仿制出可与俄原装苏-27媲美的歼-11，但中国的国防工业已提前实现了这一目标。
虽然中国人在仿制苏-27机身方面取得了巨大进展，但他们在仿制机载雷达和动力系统的过程却遭遇了不少问题，为了获取上述部件的详细技术信息，中国人曾采取各种方式以获得有关苏-27雷达和发动机的机密材料。
到2006年，中国终于以俄制AL-31F为基础研制成功了WS-10发动机。不过，目前生产的歼-11依然在使用AL-31F发动机（但有消息指，最新的歼-11B已经装备了WS-10太行发动机）。此外，中国自行研制的歼-10单发战斗机装备的也是AL-31F。
虽然中国的航空企业在2006年便已宣布了WS-10“太行”发动机研制成功的消息，但有俄罗斯专家指出，尽管WS-10在技术指标上与AL-31F非常接近，但其可靠性却要逊色不少。也许正是因为如此，中国在2007年又向俄罗斯订购了54台AL-31FN型发动机，并且目前还在洽购更为完善的AL-31F-M。
分析人士指出，完全国产化的歼-10有可能会在最近几年内升空，并将成为今后15年内中国空军的主力战机。虽然说仿制出苏-27这样复杂的装备绝不是件小成就，但事实上直到今天，中国掌握的技术仍只相当于俄罗斯和美国在上世纪70-80年代时的水平。如果说前苏联利用近15年的时间研制出了苏-27的话，那么中国人在相同的时间内则只是完成了苏-27的仿制工作。
由于在此期间技术进步并未停止，因此可以推测，中国仍将会像以前那样谋求购买最新式的俄制(如果政治形势发生变化，也有可能是欧洲产品)歼击机，以装备本国空军的一线作战部队。而中国国产的战机将会被用来装备二线部队或是向第三世界的国家出口。
在第三世界市场上，中国一直是廉价航空技术装备的主要供应者，例如经过改进的歼-7和新研制的FC-1便引起了非洲和亚洲多个国家的兴趣。正是中国使得许多第三世界国家获得了拥有可携带制导武器的喷气式歼击机的机会。
中国产老式歼击机的价格多在500-1000万美元，远远低于新型俄制歼击机最低3000万美元的价格，至于欧洲和美国产的歼击机的价格还要更为昂贵。
不过，就算是中国产的苏-27在价格上也不会便宜多少。据估计，中国产苏-27的单价很可能在2000万美元左右。这种价格可能只会引起那些相对富裕的发展中国家(如尼日利亚、南非、巴基斯坦和埃及等)的兴趣。
需要强调的是，中国产的苏-27尽管有价格上的优势，但却未必会成为俄制苏-27SKM、苏-30和苏-35的竞争对手。俄制战机的买家是那些更为发达一些的国家，如马来西亚、印度尼西亚、印度以及中国自己。
此外，中国的航空武器也限制了其国产战机的性能。在航空武器方面，中国差不多要落后俄罗斯、美国、法国和以色列20-30年的时间。中国目前生产的导弹的性能只相当于前苏联和美国上世纪80年代初的水平。不过，中国现在正在研制像PL-12这样的现代化空对空导弹，其射程约60千米，性能与美制AIM-120 AMRAAM大体相当。
质量是中国军事技术装备存在的又一个问题。尽管中国的军事装备在价格上比较低，但俄制武器的质量标准、飞机和相关配件的可靠性却要高于中国产品。
上述各种因素使得中国在短期内还无法在第三世界的军用飞机市场上获取更多的份额。有俄罗斯专家指出，尽管WS-10在技术指标上与AL-31F非常接近，但其可靠性却要逊色不少。也许正是因为如此，中国在2007年又向俄罗斯订购了54台AL-31FN型发动机，并且目前还在洽购更为完善的AL-31F-M。
沈飞的歼-11B出厂试飞，歼-11B也以苏-27为基础，改用了国产太行发动机。
歼-11B采用了先进的国产电子设备，被西方称为改进得最完善的苏-27。
目前中国空军歼10战机仍然装备俄制AL-31FN发动机。
俄罗斯《纽带》网日前报道称，中国从上世纪50年代初起便开始仿制多种型号的苏制飞机，其中尤其以米格-19(即歼-6)和米格-21(歼-7)歼击机的数量最为巨大。到目前为止，歼-7的生产和改进工作依然没有停止。为了从根本上提升本国空军的现代化水平，中国从90年代初开始从俄罗斯进口更为先进的苏-27歼击机。近日有媒体指出，中国的航空工业企业已成功地对苏-27进行了仿制。
中国于1995年与俄罗斯签署了引进苏-27SK生产线的协议，并开始利用俄方提供的部件在沈阳进行组装。在中国组装的苏-27被称为歼-11。到2003年，中国总共从俄罗斯进口了95套用于组装歼-11的部件。
在沈阳组装的苏-27在重量上有所增加，但发动机和航电设备依然由俄罗斯进口。专家们曾认为，中国可能要到2013年才能仿制出可与俄原装苏-27媲美的歼-11，但中国的国防工业已提前实现了这一目标。
虽然中国人在仿制苏-27机身方面取得了巨大进展，但他们在仿制机载雷达和动力系统的过程却遭遇了不少问题，为了获取上述部件的详细技术信息，中国人曾采取各种方式以获得有关苏-27雷达和发动机的机密材料。
到2006年，中国终于以俄制AL-31F为基础研制成功了WS-10发动机。不过，目前生产的歼-11依然在使用AL-31F发动机（但有消息指，最新的歼-11B已经装备了WS-10太行发动机）。此外，中国自行研制的歼-10单发战斗机装备的也是AL-31F。
虽然中国的航空企业在2006年便已宣布了WS-10“太行”发动机研制成功的消息，但有俄罗斯专家指出，尽管WS-10在技术指标上与AL-31F非常接近，但其可靠性却要逊色不少。也许正是因为如此，中国在2007年又向俄罗斯订购了54台AL-31FN型发动机，并且目前还在洽购更为完善的AL-31F-M。
分析人士指出，完全国产化的歼-10有可能会在最近几年内升空，并将成为今后15年内中国空军的主力战机。虽然说仿制出苏-27这样复杂的装备绝不是件小成就，但事实上直到今天，中国掌握的技术仍只相当于俄罗斯和美国在上世纪70-80年代时的水平。如果说前苏联利用近15年的时间研制出了苏-27的话，那么中国人在相同的时间内则只是完成了苏-27的仿制工作。
由于在此期间技术进步并未停止，因此可以推测，中国仍将会像以前那样谋求购买最新式的俄制(如果政治形势发生变化，也有可能是欧洲产品)歼击机，以装备本国空军的一线作战部队。而中国国产的战机将会被用来装备二线部队或是向第三世界的国家出口。
在第三世界市场上，中国一直是廉价航空技术装备的主要供应者，例如经过改进的歼-7和新研制的FC-1便引起了非洲和亚洲多个国家的兴趣。正是中国使得许多第三世界国家获得了拥有可携带制导武器的喷气式歼击机的机会。
中国产老式歼击机的价格多在500-1000万美元，远远低于新型俄制歼击机最低3000万美元的价格，至于欧洲和美国产的歼击机的价格还要更为昂贵。
不过，就算是中国产的苏-27在价格上也不会便宜多少。据估计，中国产苏-27的单价很可能在2000万美元左右。这种价格可能只会引起那些相对富裕的发展中国家(如尼日利亚、南非、巴基斯坦和埃及等)的兴趣。
需要强调的是，中国产的苏-27尽管有价格上的优势，但却未必会成为俄制苏-27SKM、苏-30和苏-35的竞争对手。俄制战机的买家是那些更为发达一些的国家，如马来西亚、印度尼西亚、印度以及中国自己。
此外，中国的航空武器也限制了其国产战机的性能。在航空武器方面，中国差不多要落后俄罗斯、美国、法国和以色列20-30年的时间。中国目前生产的导弹的性能只相当于前苏联和美国上世纪80年代初的水平。不过，中国现在正在研制像PL-12这样的现代化空对空导弹，其射程约60千米，性能与美制AIM-120 AMRAAM大体相当。
质量是中国军事技术装备存在的又一个问题。尽管中国的军事装备在价格上比较低，但俄制武器的质量标准、飞机和相关配件的可靠性却要高于中国产品。
上述各种因素使得中国在短期内还无法在第三世界的军用飞机市场上获取更多的份额。
沈飞的歼-11B出厂试飞，歼-11B也以苏-27为基础，改用了国产太行发动机。
歼-11B采用了先进的国产电子设备，被西方称为改进得最完善的苏-27。
目前中国空军歼10战机仍然装备俄制AL-31FN发动机。
俄罗斯《纽带》网日前报道称，中国从上世纪50年代初起便开始仿制多种型号的苏制飞机，其中尤其以米格-19(即歼-6)和米格-21(歼-7)歼击机的数量最为巨大。到目前为止，歼-7的生产和改进工作依然没有停止。为了从根本上提升本国空军的现代化水平，中国从90年代初开始从俄罗斯进口更为先进的苏-27歼击机。近日有媒体指出，中国的航空工业企业已成功地对苏-27进行了仿制。
中国于1995年与俄罗斯签署了引进苏-27SK生产线的协议，并开始利用俄方提供的部件在沈阳进行组装。在中国组装的苏-27被称为歼-11。到2003年，中国总共从俄罗斯进口了95套用于组装歼-11的部件。
在沈阳组装的苏-27在重量上有所增加，但发动机和航电设备依然由俄罗斯进口。专家们曾认为，中国可能要到2013年才能仿制出可与俄原装苏-27媲美的歼-11，但中国的国防工业已提前实现了这一目标。
虽然中国人在仿制苏-27机身方面取得了巨大进展，但他们在仿制机载雷达和动力系统的过程却遭遇了不少问题，为了获取上述部件的详细技术信息，中国人曾采取各种方式以获得有关苏-27雷达和发动机的机密材料。
到2006年，中国终于以俄制AL-31F为基础研制成功了WS-10发动机。不过，目前生产的歼-11依然在使用AL-31F发动机（但有消息指，最新的歼-11B已经装备了WS-10太行发动机）。此外，中国自行研制的歼-10单发战斗机装备的也是AL-31F。
虽然中国的航空企业在2006年便已宣布了WS-10“太行”发动机研制成功的消息，但有俄罗斯专家指出，尽管WS-10在技术指标上与AL-31F非常接近，但其可靠性却要逊色不少。也许正是因为如此，中国在2007年又向俄罗斯订购了54台AL-31FN型发动机，并且目前还在洽购更为完善的AL-31F-M。
分析人士指出，完全国产化的歼-10有可能会在最近几年内升空，并将成为今后15年内中国空军的主力战机。虽然说仿制出苏-27这样复杂的装备绝不是件小成就，但事实上直到今天，中国掌握的技术仍只相当于俄罗斯和美国在上世纪70-80年代时的水平。如果说前苏联利用近15年的时间研制出了苏-27的话，那么中国人在相同的时间内则只是完成了苏-27的仿制工作。
由于在此期间技术进步并未停止，因此可以推测，中国仍将会像以前那样谋求购买最新式的俄制(如果政治形势发生变化，也有可能是欧洲产品)歼击机，以装备本国空军的一线作战部队。而中国国产的战机将会被用来装备二线部队或是向第三世界的国家出口。
在第三世界市场上，中国一直是廉价航空技术装备的主要供应者，例如经过改进的歼-7和新研制的FC-1便引起了非洲和亚洲多个国家的兴趣。正是中国使得许多第三世界国家获得了拥有可携带制导武器的喷气式歼击机的机会。
中国产老式歼击机的价格多在500-1000万美元，远远低于新型俄制歼击机最低3000万美元的价格，至于欧洲和美国产的歼击机的价格还要更为昂贵。
不过，就算是中国产的苏-27在价格上也不会便宜多少。据估计，中国产苏-27的单价很可能在2000万美元左右。这种价格可能只会引起那些相对富裕的发展中国家(如尼日利亚、南非、巴基斯坦和埃及等)的兴趣。
需要强调的是，中国产的苏-27尽管有价格上的优势，但却未必会成为俄制苏-27SKM、苏-30和苏-35的竞争对手。俄制战机的买家是那些更为发达一些的国家，如马来西亚、印度尼西亚、印度以及中国自己。
此外，中国的航空武器也限制了其国产战机的性能。在航空武器方面，中国差不多要落后俄罗斯、美国、法国和以色列20-30年的时间。中国目前生产的导弹的性能只相当于前苏联和美国上世纪80年代初的水平。不过，中国现在正在研制像PL-12这样的现代化空对空导弹，其射程约60千米，性能与美制AIM-120 AMRAAM大体相当。
质量是中国军事技术装备存在的又一个问题。尽管中国的军事装备在价格上比较低，但俄制武器的质量标准、飞机和相关配件的可靠性却要高于中国产品。
上述各种因素使得中国在短期内还无法在第三世界的军用飞机市场上获取更多的份额。有俄罗斯专家指出，尽管WS-10在技术指标上与AL-31F非常接近，但其可靠性却要逊色不少。也许正是因为如此，中国在2007年又向俄罗斯订购了54台AL-31FN型发动机，并且目前还在洽购更为完善的AL-31F-M。
沈飞的歼-11B出厂试飞，歼-11B也以苏-27为基础，改用了国产太行发动机。
歼-11B采用了先进的国产电子设备，被西方称为改进得最完善的苏-27。
目前中国空军歼10战机仍然装备俄制AL-31FN发动机。
俄罗斯《纽带》网日前报道称，中国从上世纪50年代初起便开始仿制多种型号的苏制飞机，其中尤其以米格-19(即歼-6)和米格-21(歼-7)歼击机的数量最为巨大。到目前为止，歼-7的生产和改进工作依然没有停止。为了从根本上提升本国空军的现代化水平，中国从90年代初开始从俄罗斯进口更为先进的苏-27歼击机。近日有媒体指出，中国的航空工业企业已成功地对苏-27进行了仿制。
中国于1995年与俄罗斯签署了引进苏-27SK生产线的协议，并开始利用俄方提供的部件在沈阳进行组装。在中国组装的苏-27被称为歼-11。到2003年，中国总共从俄罗斯进口了95套用于组装歼-11的部件。
在沈阳组装的苏-27在重量上有所增加，但发动机和航电设备依然由俄罗斯进口。专家们曾认为，中国可能要到2013年才能仿制出可与俄原装苏-27媲美的歼-11，但中国的国防工业已提前实现了这一目标。
虽然中国人在仿制苏-27机身方面取得了巨大进展，但他们在仿制机载雷达和动力系统的过程却遭遇了不少问题，为了获取上述部件的详细技术信息，中国人曾采取各种方式以获得有关苏-27雷达和发动机的机密材料。
到2006年，中国终于以俄制AL-31F为基础研制成功了WS-10发动机。不过，目前生产的歼-11依然在使用AL-31F发动机（但有消息指，最新的歼-11B已经装备了WS-10太行发动机）。此外，中国自行研制的歼-10单发战斗机装备的也是AL-31F。
虽然中国的航空企业在2006年便已宣布了WS-10“太行”发动机研制成功的消息，但有俄罗斯专家指出，尽管WS-10在技术指标上与AL-31F非常接近，但其可靠性却要逊色不少。也许正是因为如此，中国在2007年又向俄罗斯订购了54台AL-31FN型发动机，并且目前还在洽购更为完善的AL-31F-M。
分析人士指出，完全国产化的歼-10有可能会在最近几年内升空，并将成为今后15年内中国空军的主力战机。虽然说仿制出苏-27这样复杂的装备绝不是件小成就，但事实上直到今天，中国掌握的技术仍只相当于俄罗斯和美国在上世纪70-80年代时的水平。如果说前苏联利用近15年的时间研制出了苏-27的话，那么中国人在相同的时间内则只是完成了苏-27的仿制工作。
由于在此期间技术进步并未停止，因此可以推测，中国仍将会像以前那样谋求购买最新式的俄制(如果政治形势发生变化，也有可能是欧洲产品)歼击机，以装备本国空军的一线作战部队。而中国国产的战机将会被用来装备二线部队或是向第三世界的国家出口。
在第三世界市场上，中国一直是廉价航空技术装备的主要供应者，例如经过改进的歼-7和新研制的FC-1便引起了非洲和亚洲多个国家的兴趣。正是中国使得许多第三世界国家获得了拥有可携带制导武器的喷气式歼击机的机会。
中国产老式歼击机的价格多在500-1000万美元，远远低于新型俄制歼击机最低3000万美元的价格，至于欧洲和美国产的歼击机的价格还要更为昂贵。
不过，就算是中国产的苏-27在价格上也不会便宜多少。据估计，中国产苏-27的单价很可能在2000万美元左右。这种价格可能只会引起那些相对富裕的发展中国家(如尼日利亚、南非、巴基斯坦和埃及等)的兴趣。
需要强调的是，中国产的苏-27尽管有价格上的优势，但却未必会成为俄制苏-27SKM、苏-30和苏-35的竞争对手。俄制战机的买家是那些更为发达一些的国家，如马来西亚、印度尼西亚、印度以及中国自己。
此外，中国的航空武器也限制了其国产战机的性能。在航空武器方面，中国差不多要落后俄罗斯、美国、法国和以色列20-30年的时间。中国目前生产的导弹的性能只相当于前苏联和美国上世纪80年代初的水平。不过，中国现在正在研制像PL-12这样的现代化空对空导弹，其射程约60千米，性能与美制AIM-120 AMRAAM大体相当。
质量是中国军事技术装备存在的又一个问题。尽管中国的军事装备在价格上比较低，但俄制武器的质量标准、飞机和相关配件的可靠性却要高于中国产品。
上述各种因素使得中国在短期内还无法在第三世界的军用飞机市场上获取更多的份额。
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先占个位子，静观局势变化
可靠性上我们是不太好
一切自主的东西都是好东西! :D
新35都首飞了，这样毛五也快了，偶就等着能听到发动机首飞的消息。只有这个问题解决，重四才有着落。。
歼11B2007年已交付了第二批十七架。
采用树脂基复合材料的歼11B重量大幅减少700多公斤，并为舰载型的发展腾出了寳贵的重量；加上推力比俄版更大的太行发动机，空战性能比本已十分出色的SU-27更上一层楼，机体寿命比后者多一万小时即超过30年。此外机载设备包括环境控制系统、全权限四余度电传飞控系统、火控系统、玻璃化座舱、碳碳刹车系统等全是自行硏制最先进设备，比SU-27领先约二十年。
头盔瞄准器超俄制
配套的头盔瞄准具和光电传感器，亦已被数字化的国产设备取代可靠性不佳备受劣评的俄国货。信息部14所开发的1471多功能火控雷达，是歼 101473雷达的升级版；能同时跟踪二十个目标，同时以导弹攻击六个目标，已达到机械扫描雷达的最高水平。挂载最多达八枚的PL-12中程拦射导弹，抗干扰能力和综合性能优于SU-30MKK战机的俄制R-77空空导弹。
尙未达到隐形标准
与此同时亦要注意西方夸张失实的言论。由于歼11B在雷达波反射最强的进气道唇口加装屛蔽罩，在进气道内亦有雷达吸波涂料，令该机雷达反射截面由 SU-27的15平方米大幅下降三倍至5平方米不够，在不改进气动外形的条件下，已达到目前能做的极限。但仍与小型的F-16三平方米有较大差距，更加未能达到一平方米以下的隐形标准，根本不能视作隐形战机，除非炒作者渲染中国威胁论。
根据中央军委要求，这种接近西方三代半(俄国四代加)标准的优秀战机，性能要达到国内第一，世界一流水平，并在今年正式定型准备大量生产。
歼11B的定型量产，将进一步大幅缩小与国外先进强国的差距，是继歼10之后另一値得骄傲的跨越式发展成功杰作。其综合战斗力是歼10的1.6倍，是SU-27sk的6倍之多。
采用树脂基复合材料的歼11B重量大幅减少700多公斤，并为舰载型的发展腾出了寳贵的重量；加上推力比俄版更大的太行发动机，空战性能比本已十分出色的SU-27更上一层楼，机体寿命比后者多一万小时即超过30年。此外机载设备包括环境控制系统、全权限四余度电传飞控系统、火控系统、玻璃化座舱、碳碳刹车系统等全是自行硏制最先进设备，比SU-27领先约二十年。
头盔瞄准器超俄制
配套的头盔瞄准具和光电传感器，亦已被数字化的国产设备取代可靠性不佳备受劣评的俄国货。信息部14所开发的1471多功能火控雷达，是歼 101473雷达的升级版；能同时跟踪二十个目标，同时以导弹攻击六个目标，已达到机械扫描雷达的最高水平。挂载最多达八枚的PL-12中程拦射导弹，抗干扰能力和综合性能优于SU-30MKK战机的俄制R-77空空导弹。
尙未达到隐形标准
与此同时亦要注意西方夸张失实的言论。由于歼11B在雷达波反射最强的进气道唇口加装屛蔽罩，在进气道内亦有雷达吸波涂料，令该机雷达反射截面由 SU-27的15平方米大幅下降三倍至5平方米不够，在不改进气动外形的条件下，已达到目前能做的极限。但仍与小型的F-16三平方米有较大差距，更加未能达到一平方米以下的隐形标准，根本不能视作隐形战机，除非炒作者渲染中国威胁论。
根据中央军委要求，这种接近西方三代半(俄国四代加)标准的优秀战机，性能要达到国内第一，世界一流水平，并在今年正式定型准备大量生产。
歼11B的定型量产，将进一步大幅缩小与国外先进强国的差距，是继歼10之后另一値得骄傲的跨越式发展成功杰作。其综合战斗力是歼10的1.6倍，是SU-27sk的6倍之多。
27是个好平台.
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对于新产品来说成熟要过程的.
俄国的歼击机因为质量问题被很多国家送回。 还说我们的质量不如他？？？
不过中国要想量产苏-27，缺少生产关键性零部件的制造工艺技术，据说11B的国产化是90%。或者我们购买这些零件，但是这条道路是否能持续？或安装自己产的零件，那在性能或者质量上是否超过俄罗斯？
不过中国要想量产苏-27，缺少生产关键性零部件的制造工艺技术，据说11B的国产化是90%。或者我们购买这些零件，但是这条道路是否能持续？或安装自己产的零件，那在性能或者质量上是否超过俄罗斯？
原帖由 龙芯 于 2008-2-25 10:07 发表
俄国的歼击机因为质量问题被很多国家送回。 还说我们的质量不如他？？？
不过中国要想量产苏-27，缺少生产关键性零部件的制造工艺技术，据说11B的国产化是90%。或者我们购买这些零件，但是这条道路是否能持续？或安 ...
阿尔及利亚事件的本质是法国说动该国转购阵风鸟
影响不大了.
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希望都是真的，只是这句话太可疑了：信息部14所开发的1471多功能火控雷达，是歼 101473雷达的升级版。1471是不是很早就有了啊？J8B上用的。。。
历史经验证明，老毛子不象想象的那么实在，吹牛的本事也很强，我们也上了不少当了，还能象平大师那样啥话都信啊。不过话说回来，从现在的情况看，WS10的情况不乐观啊，这个才要命。
2月25日 新浪军事的首页居然可以刊登这样的垃圾文章[:a13:]
http://bbs.news.sina.com.cn/tabl ... 68291&tbid=1404
唉！美国只能成为中国崛起的踏脚石了！
作者:dszq
没有一个国家不是在战争中崛起的，没有一个国家的崛起不是用战争树立起自己的规范和道德观念的。
美国之所以能够成为20世纪的强国霸主，并不是因为它的民主和自由，而是以它的工业制造能力领导了一场代表世界大多数人利益的战争并且取得胜利。在此基础上建立了符合本国利益的国际体系，其中最著名的就是马希尔计划的实施和货币基金组织、关贸总协定、世界银行的建立。而所谓的民主和自由只不过是一种符合美国利益的规范和道德观念。这个位置本应该还留下苏联的名字，可惜由于斯大林的胆怯、退缩和狂想式的苏联霸权先后在朝鲜战争和南斯拉夫失去了主导地位，破坏了共产体系的公平，失去了共产体系的领导地位，最终导致了苏联的落寞。
民主和自由对于美国以外的国家来说是一个包着糖衣的炮弹。从拉美的经济倒退到日本的经济衰退再到我国台湾省的经济不振，无一不体现了民主自由的本质：美国这个民主国家的持续繁荣和其他民主国家的持续衰退。任何一个想从民主和自由这个药方中寻找振兴本国的策略都是不可能的，因为以民主、自由建立起来的让国力溃散的体制和制度是无法振兴国家的。
中国之所以能够崛起于21世纪，除了拥有广阔的土地、众多的人口、丰富的资源，最关键是一党制的国家制度，这一制度将中国人民对财富的渴望和对美好生活的欲望凝聚起来。80、90年代，地方政府可以无视外界环境的压迫和舆论的非议大上特上项目就是例证。也许有人会说，改革开放的经济奇迹是那些敢于经商的浙江人、敢于引资的广东人和敢于兴办中小企业的江苏人创造的。但大家有没有想到，如果没有政府铁腕大修特修公共基础设施，没有铁路，公路，大桥，机场和大厦，那些外资是怎么引来的，那些商人是怎么走出去的，那些中小企业是如何打出自己的品牌的？所以无论浙江的商人还是广东的外资以及江苏的民企无不是共产党领导的这种大建大搞的乘数效应。“没有共产党就没有新中国，没有共产党就不能建设中国。”是非常实事求是的。
目前，中国已经是一个普遍富裕的国家。虽然仍有2000万贫困人口，但这相对于13亿人口大国来说是一个小数目，也是一个能够容易解决的问题。工业能力居世界首位，世界工厂绝对是名副其实的称号，这是一个世界普遍认可的现实。至于高科技和人才，我国的神州飞船、嫦娥一号和我国目前的这种饱和式的大学毕业生就业状况就足以说明一切。缺少的，也许就只有品牌了。以手机为例，我国广东有很多小作坊都生产功能齐全的，甚至功能先进的低价手机。价格低，并不是我们没有技术，而是由于牌子不够硬！从这里可以很现实的得出这样一个结论：我们现在已经能够生产出世界产品的大多数，而美国却是还在生产世界消费的大多数。这就是实力的对比，虽然目前的GDP与美国还有一段差距，但如果一个1万亿美元外汇贮备的国家和一个人均3万美元负债的国家进行实力对比，中国与美国谁胜谁负自然一目了然。
没有一个国家不是在战争中崛起的，没有一个国家的崛起不是用战争树立起自己的规范和道德观念的。我国之所以目前还没有成为一个世界性的大国，缺少的是一场代表世界大多数利益的战争来借机树立自己的规范和道德观念。多极化是世界的普遍趋势，因为在这样一个全球化的世界里每个民族每个国家都想张扬自己民族和国家的生存价值。为什么消减了一个萨达姆还会出来伊朗的内贾德和委内瑞拉查韦斯，就连科索沃这样没有经济能力和生存能力的省份还敢于宣扬独立，道理很简单，全球化了，大家都想表现一下。所以，美国的单边主义和武力干涉别国内政是没有市场的，甚至可以说是站在世界潮流的对立面的。之所以目前没有形成大规模的反美狂潮，道理很简单，还没有一个国家敢于站起来树起反美大旗来反对美国，毕竟它是一个二战胜利的领导者。
那么，中国现在有没有能力树起反美大旗？克劳塞维茨在《战争论》中指出：战力=实力×战斗意志。我们目前拥有相对于美国具有绝对优势的战争潜力，即实力，但缺少战争意志。国人普遍追求的是祖国的统一和人民的富裕，但并没有我国秦朝和元代的对外扩张的意识。所以，如果单凭着经济的和平崛起我们要想成为一个世界性的大国还有很长路要走，要走多久，50年或100年。因为缺少战争，政治的衰退是缓慢的。
3.22公投和美国的干涉给我们这样一个快速崛起的机会。可以准确的说，3.22公投是必然进行的，其结果也可以初步判断的。因为台湾省人的思维已经在50年的台独思想建设下与统一渐行渐远了。美国干涉是必然的，第一，美国不是苏联，它更在乎国际地位；第二，从历史的经验总结，美国是一个愿意为保住它的地位而付出一些代价的国家。那么3.22公投就可以预见：第一、大陆武力复台，解放军登陆台湾。第二、美国干涉，两艘或多艘航母发挥了作用，成功阻断解放军的攻台攻势。第三、收复台湾的短暂挫折使中国人民回忆起八国联军和日本屠杀的惨痛经历，在这种悲情的气氛下，一切行动都统一于对抗美国的军事行动，国内各个利益集团在强大的舆论压力和民族感情下，高举抗美旗帜，与国内强大的工业基础设施和支持多极化，反对美国干涉别国内政这一代表世界大多数人的愿望一起踏破美国所谓的自由和民主，以传统的也是一般的模式崛起于世界的东方。
在这一过程中可以遇见，战争初期，能源飞涨，各国观望。战争中期，中美两国相持，各国特别是中东、西亚各国以自己利益为追求目标，以本国为中心，迅速解成这样或那样的联盟，相互攻击，减小美国的战略空间，形成美国多方作战的局面，美国这个消费经济难以维持。战争后期，中美两国达成停战协议，美国退出亚洲，亚洲开始形成了以中国为中心的自由贸易体系。在这场战争中，欧洲、俄罗斯、印度等国由于相互牵制，基本不会参与战争；澳大利亚、东盟等国由于有限的利益也不会积极投入这场战争；唯一剩下的是日本。这主要取决于日本领导人是否有足够的智慧和远见了。衡量未来的标准即不是过去也不是现在，而是未来。如果日本领导人能够懂得用未来衡量未来的道理，那么战争之后，我们将多一个东亚盟国；如果日本人依旧在用过去和现在去衡量未来，那么战争之后，我们的国土将多出37万平方公里。
拿破仑曾经把中国比做成东亚睡狮，新中国的建立标志着这头睡狮已经从梦中醒来。那么今天，美国的干涉无疑告诉我们中国这头狮子，该展示一下自己的雄姿了！
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唉！美国只能成为中国崛起的踏脚石了！
作者:dszq
没有一个国家不是在战争中崛起的，没有一个国家的崛起不是用战争树立起自己的规范和道德观念的。
美国之所以能够成为20世纪的强国霸主，并不是因为它的民主和自由，而是以它的工业制造能力领导了一场代表世界大多数人利益的战争并且取得胜利。在此基础上建立了符合本国利益的国际体系，其中最著名的就是马希尔计划的实施和货币基金组织、关贸总协定、世界银行的建立。而所谓的民主和自由只不过是一种符合美国利益的规范和道德观念。这个位置本应该还留下苏联的名字，可惜由于斯大林的胆怯、退缩和狂想式的苏联霸权先后在朝鲜战争和南斯拉夫失去了主导地位，破坏了共产体系的公平，失去了共产体系的领导地位，最终导致了苏联的落寞。
民主和自由对于美国以外的国家来说是一个包着糖衣的炮弹。从拉美的经济倒退到日本的经济衰退再到我国台湾省的经济不振，无一不体现了民主自由的本质：美国这个民主国家的持续繁荣和其他民主国家的持续衰退。任何一个想从民主和自由这个药方中寻找振兴本国的策略都是不可能的，因为以民主、自由建立起来的让国力溃散的体制和制度是无法振兴国家的。
中国之所以能够崛起于21世纪，除了拥有广阔的土地、众多的人口、丰富的资源，最关键是一党制的国家制度，这一制度将中国人民对财富的渴望和对美好生活的欲望凝聚起来。80、90年代，地方政府可以无视外界环境的压迫和舆论的非议大上特上项目就是例证。也许有人会说，改革开放的经济奇迹是那些敢于经商的浙江人、敢于引资的广东人和敢于兴办中小企业的江苏人创造的。但大家有没有想到，如果没有政府铁腕大修特修公共基础设施，没有铁路，公路，大桥，机场和大厦，那些外资是怎么引来的，那些商人是怎么走出去的，那些中小企业是如何打出自己的品牌的？所以无论浙江的商人还是广东的外资以及江苏的民企无不是共产党领导的这种大建大搞的乘数效应。“没有共产党就没有新中国，没有共产党就不能建设中国。”是非常实事求是的。
目前，中国已经是一个普遍富裕的国家。虽然仍有2000万贫困人口，但这相对于13亿人口大国来说是一个小数目，也是一个能够容易解决的问题。工业能力居世界首位，世界工厂绝对是名副其实的称号，这是一个世界普遍认可的现实。至于高科技和人才，我国的神州飞船、嫦娥一号和我国目前的这种饱和式的大学毕业生就业状况就足以说明一切。缺少的，也许就只有品牌了。以手机为例，我国广东有很多小作坊都生产功能齐全的，甚至功能先进的低价手机。价格低，并不是我们没有技术，而是由于牌子不够硬！从这里可以很现实的得出这样一个结论：我们现在已经能够生产出世界产品的大多数，而美国却是还在生产世界消费的大多数。这就是实力的对比，虽然目前的GDP与美国还有一段差距，但如果一个1万亿美元外汇贮备的国家和一个人均3万美元负债的国家进行实力对比，中国与美国谁胜谁负自然一目了然。
没有一个国家不是在战争中崛起的，没有一个国家的崛起不是用战争树立起自己的规范和道德观念的。我国之所以目前还没有成为一个世界性的大国，缺少的是一场代表世界大多数利益的战争来借机树立自己的规范和道德观念。多极化是世界的普遍趋势，因为在这样一个全球化的世界里每个民族每个国家都想张扬自己民族和国家的生存价值。为什么消减了一个萨达姆还会出来伊朗的内贾德和委内瑞拉查韦斯，就连科索沃这样没有经济能力和生存能力的省份还敢于宣扬独立，道理很简单，全球化了，大家都想表现一下。所以，美国的单边主义和武力干涉别国内政是没有市场的，甚至可以说是站在世界潮流的对立面的。之所以目前没有形成大规模的反美狂潮，道理很简单，还没有一个国家敢于站起来树起反美大旗来反对美国，毕竟它是一个二战胜利的领导者。
那么，中国现在有没有能力树起反美大旗？克劳塞维茨在《战争论》中指出：战力=实力×战斗意志。我们目前拥有相对于美国具有绝对优势的战争潜力，即实力，但缺少战争意志。国人普遍追求的是祖国的统一和人民的富裕，但并没有我国秦朝和元代的对外扩张的意识。所以，如果单凭着经济的和平崛起我们要想成为一个世界性的大国还有很长路要走，要走多久，50年或100年。因为缺少战争，政治的衰退是缓慢的。
3.22公投和美国的干涉给我们这样一个快速崛起的机会。可以准确的说，3.22公投是必然进行的，其结果也可以初步判断的。因为台湾省人的思维已经在50年的台独思想建设下与统一渐行渐远了。美国干涉是必然的，第一，美国不是苏联，它更在乎国际地位；第二，从历史的经验总结，美国是一个愿意为保住它的地位而付出一些代价的国家。那么3.22公投就可以预见：第一、大陆武力复台，解放军登陆台湾。第二、美国干涉，两艘或多艘航母发挥了作用，成功阻断解放军的攻台攻势。第三、收复台湾的短暂挫折使中国人民回忆起八国联军和日本屠杀的惨痛经历，在这种悲情的气氛下，一切行动都统一于对抗美国的军事行动，国内各个利益集团在强大的舆论压力和民族感情下，高举抗美旗帜，与国内强大的工业基础设施和支持多极化，反对美国干涉别国内政这一代表世界大多数人的愿望一起踏破美国所谓的自由和民主，以传统的也是一般的模式崛起于世界的东方。
在这一过程中可以遇见，战争初期，能源飞涨，各国观望。战争中期，中美两国相持，各国特别是中东、西亚各国以自己利益为追求目标，以本国为中心，迅速解成这样或那样的联盟，相互攻击，减小美国的战略空间，形成美国多方作战的局面，美国这个消费经济难以维持。战争后期，中美两国达成停战协议，美国退出亚洲，亚洲开始形成了以中国为中心的自由贸易体系。在这场战争中，欧洲、俄罗斯、印度等国由于相互牵制，基本不会参与战争；澳大利亚、东盟等国由于有限的利益也不会积极投入这场战争；唯一剩下的是日本。这主要取决于日本领导人是否有足够的智慧和远见了。衡量未来的标准即不是过去也不是现在，而是未来。如果日本领导人能够懂得用未来衡量未来的道理，那么战争之后，我们将多一个东亚盟国；如果日本人依旧在用过去和现在去衡量未来，那么战争之后，我们的国土将多出37万平方公里。
拿破仑曾经把中国比做成东亚睡狮，新中国的建立标志着这头睡狮已经从梦中醒来。那么今天，美国的干涉无疑告诉我们中国这头狮子，该展示一下自己的雄姿了！
新浪军事 中华军事 甚至铁血军事的垃圾文章与帖子
大家还是尽量不要去转了
虽然大部分军事爱好者都不是在CD获取有意义的知识的[:a9:]
但是希望科普工作不要由这些知名的垃圾军网来做[:a7:]
大家还是尽量不要去转了
虽然大部分军事爱好者都不是在CD获取有意义的知识的[:a9:]
但是希望科普工作不要由这些知名的垃圾军网来做[:a7:]
11B基本可算是100%国产了，新35刚首飞按毛子的风格，定型装备还早着呢
毛子渐渐开始着急了。
开说葡萄酸了
厉害啊................
什么吊毛帖子 CD居然还有人回复 佩服了[:a7:]
估计是国内的高中生编的
说的是实话
太行真的一下子 可靠性超过毛子发动机
还真不是好事情
发动机是也要飞出来的 完善需要一个过程
太行真的一下子 可靠性超过毛子发动机
还真不是好事情
发动机是也要飞出来的 完善需要一个过程
新浪某些帖子作者只知道武器的名称和长相，其它一概不知。