超级军网“航空数据管理和控制系统”(ADMACS)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:46:08
美国海军"航空数据管理和控制系统"是一种用于航空母舰飞行甲板运作的战术实时数据管理系统。该系统的第一种版本Block 0于1998年就有了工程发展模型，为空中交通管制提供了第一种电子显示系统；第二种版本Block 1现已安装到9艘现役的航空母舰上，是一种与其它舰载系统相链结的数据共享模块；第三种版本Block2整合了武器装载系统、弹射装置、拦阻装置的状态和维护功能。目前美国海军正在改进航空母舰的飞行控制系统。
航空数据管理和控制系统连接空战、舰艇和作战指挥各部门的数据。ADMACS即时显示在甲板和在空中飞行飞机的具体位置、状况、起飞和着陆设备状况、油料状况、武器种类和品质等与海航和舰艇有关的信息。ADMACS同时的主要目的是通过信息自动化和对关键行动系统的升级提高海航行动效率、减少工作量。ADMACS同时与其它关键系统分享信息，例如电磁弹射系统、先进缆索制动系统、联合精确着陆系统。目前ADMACS Block I已经在九艘航母上装备, 除了“企业”号航母外，美国海军舰队的每一艘航母都拥有一套版本较早的“飞机数据管理和控制系统”，在整艘航母的范围内，该系统能把停放在关键位置的飞机显示在一个数字显示屏上。但是这些航母都还是有自己的“显灵板”。
自第二次世界大战后，航母的舰员们利用图钉在“显灵板”上固定飞机模型，表示不同飞机在飞行甲板上的位置，而用垫圈和螺帽代表飞机所携带的不同负载。一名飞行甲板的管理人员和一组舰员负责在“显灵板”上移动模型，确定飞机停放的位置。一直以来，这种“显灵板”都工作得很好。但是为了保证“显灵板”正常工作，需要35名舰员，而设置显灵板的房间也需要设置在能够观察整个飞行甲板的航母舰岛上，管理人员需要通过文字信息，语音，监视器甚至目视来获取甲板状况信息。
未来的CVN78“福特”级的舰岛体积要比尼米兹级的小，而且位置要更靠后，这给设置“显灵板”的工作室带来了麻烦。
据系统承包商先进专业系统公司称，2009年，“林肯”号航母将安装升级后的Block 2型“飞机数据管理和控制系统”，成为第一艘不使用“显灵板”的航母，同时也将不配备之前负责操作“显灵板”的35名舰员。根据财政报表，至2009年为止，美国海军计划在这套系统上支出600万美元多一点的费用，而美国海军航空系统司令部计划到2012财年，在每一艘航母上都装上Block 2型“飞机数据管理和控制系统”。
ADMACS BlockⅡ将使用麻省理工学院设计的“甲板作业活动过程规划者”计算机系统,该系统需要所有飞机，人员和车辆装备传感器，并使用鸟瞰图的方式通过电子显示器后者投影设备显示航母甲板，以及甲板上的飞机，人员和车辆的位置。根据新系统的配置，负责原“显灵板”工作的人员将坐在一个计算机终端前，四处移动飞机，而不再需要倚靠在“显灵板”上。这项变化将节省使用“显灵板”管理人员房间内的大量空间，这将意味他们需要在一个封闭的空间，对着电子显示器来规划甲板作业，对于原来已经熟悉了“显灵板”操作的舰员和指挥官来说，他们还需要一段时间来适应这个新事物。
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美国海军"航空数据管理和控制系统"是一种用于航空母舰飞行甲板运作的战术实时数据管理系统。该系统的第一种版本Block 0于1998年就有了工程发展模型，为空中交通管制提供了第一种电子显示系统；第二种版本Block 1现已安装到9艘现役的航空母舰上，是一种与其它舰载系统相链结的数据共享模块；第三种版本Block2整合了武器装载系统、弹射装置、拦阻装置的状态和维护功能。目前美国海军正在改进航空母舰的飞行控制系统。
航空数据管理和控制系统连接空战、舰艇和作战指挥各部门的数据。ADMACS即时显示在甲板和在空中飞行飞机的具体位置、状况、起飞和着陆设备状况、油料状况、武器种类和品质等与海航和舰艇有关的信息。ADMACS同时的主要目的是通过信息自动化和对关键行动系统的升级提高海航行动效率、减少工作量。ADMACS同时与其它关键系统分享信息，例如电磁弹射系统、先进缆索制动系统、联合精确着陆系统。目前ADMACS Block I已经在九艘航母上装备, 除了“企业”号航母外，美国海军舰队的每一艘航母都拥有一套版本较早的“飞机数据管理和控制系统”，在整艘航母的范围内，该系统能把停放在关键位置的飞机显示在一个数字显示屏上。但是这些航母都还是有自己的“显灵板”。
自第二次世界大战后，航母的舰员们利用图钉在“显灵板”上固定飞机模型，表示不同飞机在飞行甲板上的位置，而用垫圈和螺帽代表飞机所携带的不同负载。一名飞行甲板的管理人员和一组舰员负责在“显灵板”上移动模型，确定飞机停放的位置。一直以来，这种“显灵板”都工作得很好。但是为了保证“显灵板”正常工作，需要35名舰员，而设置显灵板的房间也需要设置在能够观察整个飞行甲板的航母舰岛上，管理人员需要通过文字信息，语音，监视器甚至目视来获取甲板状况信息。
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未来的CVN78“福特”级的舰岛体积要比尼米兹级的小，而且位置要更靠后，这给设置“显灵板”的工作室带来了麻烦。
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据系统承包商先进专业系统公司称，2009年，“林肯”号航母将安装升级后的Block 2型“飞机数据管理和控制系统”，成为第一艘不使用“显灵板”的航母，同时也将不配备之前负责操作“显灵板”的35名舰员。根据财政报表，至2009年为止，美国海军计划在这套系统上支出600万美元多一点的费用，而美国海军航空系统司令部计划到2012财年，在每一艘航母上都装上Block 2型“飞机数据管理和控制系统”。
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ADMACS BlockⅡ将使用麻省理工学院设计的“甲板作业活动过程规划者”计算机系统,该系统需要所有飞机，人员和车辆装备传感器，并使用鸟瞰图的方式通过电子显示器后者投影设备显示航母甲板，以及甲板上的飞机，人员和车辆的位置。根据新系统的配置，负责原“显灵板”工作的人员将坐在一个计算机终端前，四处移动飞机，而不再需要倚靠在“显灵板”上。这项变化将节省使用“显灵板”管理人员房间内的大量空间，这将意味他们需要在一个封闭的空间，对着电子显示器来规划甲板作业，对于原来已经熟悉了“显灵板”操作的舰员和指挥官来说，他们还需要一段时间来适应这个新事物。
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沙发 学习了
这东西不错，只是不用显灵板下飞行棋，调度起来少了点乐趣老盯着大屏幕看眼睛受不了。还是模型好呀！
md在试验无人机上见？
...谢谢楼主科普了...
发现和国家地理里讲航母的只稍微提了一下这个东西.没这个这么详细..
话说,这个真的可以用来玩飞行棋么?
发现和国家地理里讲航母的只稍微提了一下这个东西.没这个这么详细..
话说,这个真的可以用来玩飞行棋么?
实验用的模型飞行甲板和小车替代飞机很有爱啊。
好帖要mark下，方便以后寻找。
确实有意思这东西对TG来说现在不是什么高科技了，航妈的主要技术的生产工艺还做不到，弹弓，不是搞不出来，是生产的问题，这个就是一个国家的工业化水平的了，没办法，差太多，慢慢赶吧
哇，用的和我是一样的操作系统
－－－－－－－－－－－－－－－－
这玩意看来好几年前就在搞了。估计成果也有可能用到CVN-７８上面，项目是美海军资助的。
这里补充负责这个项目的MIT的油土鳖频道：http://www.youtube.com/user/HALabatMIT#g/u
MIT的项目网页：projects.csail.mit.edu/dcap
2009年演示的PDF幻灯片（RAR压缩打包）
Onr_presentation_july2009.pdf.part08.rar(26.54 KB, 下载次数: 6)Onr_presentation_july2009.pdf.part07.rar(204.8 KB, 下载次数: 15)Onr_presentation_july2009.pdf.part06.rar(204.8 KB, 下载次数: 13)Onr_presentation_july2009.pdf.part05.rar(204.8 KB, 下载次数: 12)Onr_presentation_july2009.pdf.part04.rar(204.8 KB, 下载次数: 9)Onr_presentation_july2009.pdf.part03.rar(204.8 KB, 下载次数: 9)Onr_presentation_july2009.pdf.part02.rar(204.8 KB, 下载次数: 7)Onr_presentation_july2009.pdf.part01.rar(204.8 KB, 下载次数: 14)---不明白，为何下载文件会被扣钱。我想免费提供也木可能吗？----
PDF 文件连接： http://projects.csail.mit.edu/dcap/images/c/c1/Onr_presentation_july2009.pdf
115盘下载地址：http://115.com/file/dn1j9yoe
哇，用的和我是一样的操作系统
－－－－－－－－－－－－－－－－
这玩意看来好几年前就在搞了。估计成果也有可能用到CVN-７８上面，项目是美海军资助的。
这里补充负责这个项目的MIT的油土鳖频道：http://www.youtube.com/user/HALabatMIT#g/u
MIT的项目网页：projects.csail.mit.edu/dcap
2009年演示的PDF幻灯片（RAR压缩打包）
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Onr_presentation_july2009.pdf.part01.rar(204.8 KB, 下载次数: 14)2011-9-10 01:59 上传点击文件名下载附件下载积分: 金钱 -2 元
---不明白，为何下载文件会被扣钱。我想免费提供也木可能吗？----
PDF 文件连接： http://projects.csail.mit.edu/dcap/images/c/c1/Onr_presentation_july2009.pdf
115盘下载地址：http://115.com/file/dn1j9yoe
不错值得学习的对象 但是美帝近期还是要保留飞行棋的。。
po99po 发表于 2011-9-10 01:31 ![]()
哇，用的和我是一样的操作系统
－－－－－－－－－－－－－－－－
感谢啊，那个还是用115吧，发个外链什么的，CD就是这样的，没有免费的
哇，用的和我是一样的操作系统
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感谢啊，那个还是用115吧，发个外链什么的，CD就是这样的，没有免费的
笑脸男人 发表于 2011-9-10 09:24 ![]()
感谢啊，那个还是用115吧，发个外链什么的，CD就是这样的，没有免费的
原文件地址：
http://projects.csail.mit.edu/dcap/images/c/c1/Onr_presentation_july2009.pdf
115盘：http://115.com/file/dn1j9yoe
感谢啊，那个还是用115吧，发个外链什么的，CD就是这样的，没有免费的
原文件地址：
http://projects.csail.mit.edu/dcap/images/c/c1/Onr_presentation_july2009.pdf
115盘：http://115.com/file/dn1j9yoe
好帖，顶！
- 发送自我的 iPhone 大板凳应用
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航母从一群散乱混乱的单细胞群落、向拥有中枢神经系统的有机生命体……进化的关键里程碑。
（如果拘泥于甲板调度的狭隘视角，可能会错过前述理解）
随便举个例子：战损情况下，消防人手资源和事故点优先级……的全局优化配置。
指挥官可以更加实时和一目了然的洞悉……装配了类似RFID电子标记的舰员的分布……
（而这种用处、熟悉二战太平洋战史的网友 自然能懂得）
（如果拘泥于甲板调度的狭隘视角，可能会错过前述理解）
随便举个例子：战损情况下，消防人手资源和事故点优先级……的全局优化配置。
指挥官可以更加实时和一目了然的洞悉……装配了类似RFID电子标记的舰员的分布……
（而这种用处、熟悉二战太平洋战史的网友 自然能懂得）
表达太乱了，也删掉
表达太乱了，也删掉
表达太乱了，删掉
表达太乱了，删掉
看到CVN21，羡慕之余，没法模仿啊
常规动力注定了舰岛无法充分后移，尽管很容易确认美军的这一经验心得“飞行甲板阻塞区在舰岛前”，却望尘莫及 无法效仿{:soso_e150:}
如果有哪位网友能想出办法，对此做出改善，那一定值得版主用金币和积分厚赏。
常规动力注定了舰岛无法充分后移，尽管很容易确认美军的这一经验心得“飞行甲板阻塞区在舰岛前”，却望尘莫及 无法效仿{:soso_e150:}
如果有哪位网友能想出办法，对此做出改善，那一定值得版主用金币和积分厚赏。
东方之猪 发表于 2011-9-10 17:31 ![]()
看到CVN21，羡慕之余，没法模仿啊
常规动力注定了舰岛无法充分后移，尽管很容易确认美军的这一经验心得“飞 ...
只要懂得某个设计背后的哲学原理，那么就很好模仿乃至脱离原来思路搞创新。
否则，只能学其表而不得其道。
看到CVN21，羡慕之余，没法模仿啊
常规动力注定了舰岛无法充分后移，尽管很容易确认美军的这一经验心得“飞 ...
只要懂得某个设计背后的哲学原理，那么就很好模仿乃至脱离原来思路搞创新。
否则，只能学其表而不得其道。
po99po 发表于 2011-9-10 22:19 ![]()
只要懂得某个设计背后的哲学原理，那么就很好模仿乃至脱离原来思路搞创新。
否则，只能学其表而不得其道 ...
时间不到，也许你或者任何人都无法说更多。
但我会用心去体会你的指点，谢谢你[:a15:][:a15:]
你的话，让我感觉可以应用到自己身边很多情况当中，再次深深感谢
只要懂得某个设计背后的哲学原理，那么就很好模仿乃至脱离原来思路搞创新。
否则，只能学其表而不得其道 ...
时间不到，也许你或者任何人都无法说更多。
但我会用心去体会你的指点，谢谢你[:a15:][:a15:]
你的话，让我感觉可以应用到自己身边很多情况当中，再次深深感谢
首先要感谢楼主为网友们开阔视野所作出的贡献{:soso_e163:}
其次并非所有挖坟行为都一定要严惩不贷{:soso_e110:}
最后抓紧时间 描述一下一种想法：
周末在海军版读到一些有关挖掘航母载机数量潜力的帖子，偶然联想起早先读过的这个帖子
高跟鞋、猫须、精细化立体泊机作业
新帖子的讨论，帮我认识到早先胡思乱想的不足之处……脸红惭愧之余、也激起了抬杠和口水大战的潜意识心理、黔驴技穷&狗急跳墙之际……不禁翻出关于航母甲板调度的这个帖子：
“给舰载机穿上可升降的活动高跟鞋”的呓想，肯定是没救了；但涉及精确测量的“猫须”呓语呢？
中午时间马上就过掉了，抓紧长话短说：
在很多网友看来，这样没意义。但对于碰巧从事过近距离高精度测量+路径规划+碰撞预测算法的同学而言，也许这个挖坟贴并不应该扣分
因为对于明显缺乏经验和追赶时间的人民海军，不放过任何一种有可能提高训练和实战水平的可能性机会，是理所当然的正经事儿！
我听说外国熟练的航母载机泊机军士待遇老好的……别人的手艺就是可以把几十吨战机间隔十厘米准确的停好、不服不行！
中国海军是否有财力同时资助两种路线的摸索？
1）纯人工的美式…… 经过几十年实战不怠的训练积累 接近美军水平
2）半人工(训练督导)+半自动智能的机器人小车自动控制……
//我不是故意思路跳跃、而是午休时间有限 只能长话短说
我本身就是电子硬件出身、碰巧从事过GPS&GIS应用以及机器人课程的学习，所以暂时感觉第二种路线的实战意义、技术难度(不高不低 恰好适合国内国防科研院校)……
--------------
在最新一期杂志上读到保姆船的介绍，联想起百年前英德海军竞赛、德国军舰重视防护力牺牲居住性的往事；联想起继承了苏联非人性化传统的051驱逐舰（当然后来在八十年代做了很多补救改进）；让人好奇我们的渔政船在消防、调度等方面的人手潜力(是否和拥有完整和连续的航母作战经验的US NAVY…存在不同看法)；以及训练熟悉过程、是否会无比漫长？
联想起中国出口给泰国的军舰，在接受过美军熏陶的泰国海军看来、消防管径完全是不实用的、需要立刻替换；
联想起我们的III型平台、枉称经历了几十年实用考验、却因为简单一个结冰估计不足的借口而牺牲数十名雷达专家……
其次并非所有挖坟行为都一定要严惩不贷{:soso_e110:}
最后抓紧时间 描述一下一种想法：
周末在海军版读到一些有关挖掘航母载机数量潜力的帖子，偶然联想起早先读过的这个帖子
高跟鞋、猫须、精细化立体泊机作业
新帖子的讨论，帮我认识到早先胡思乱想的不足之处……脸红惭愧之余、也激起了抬杠和口水大战的潜意识心理、黔驴技穷&狗急跳墙之际……不禁翻出关于航母甲板调度的这个帖子：
“给舰载机穿上可升降的活动高跟鞋”的呓想，肯定是没救了；但涉及精确测量的“猫须”呓语呢？
中午时间马上就过掉了，抓紧长话短说：
在很多网友看来，这样没意义。但对于碰巧从事过近距离高精度测量+路径规划+碰撞预测算法的同学而言，也许这个挖坟贴并不应该扣分
因为对于明显缺乏经验和追赶时间的人民海军，不放过任何一种有可能提高训练和实战水平的可能性机会，是理所当然的正经事儿！
我听说外国熟练的航母载机泊机军士待遇老好的……别人的手艺就是可以把几十吨战机间隔十厘米准确的停好、不服不行！
中国海军是否有财力同时资助两种路线的摸索？
1）纯人工的美式…… 经过几十年实战不怠的训练积累 接近美军水平
2）半人工(训练督导)+半自动智能的机器人小车自动控制……
//我不是故意思路跳跃、而是午休时间有限 只能长话短说
我本身就是电子硬件出身、碰巧从事过GPS&GIS应用以及机器人课程的学习，所以暂时感觉第二种路线的实战意义、技术难度(不高不低 恰好适合国内国防科研院校)……
--------------
在最新一期杂志上读到保姆船的介绍，联想起百年前英德海军竞赛、德国军舰重视防护力牺牲居住性的往事；联想起继承了苏联非人性化传统的051驱逐舰（当然后来在八十年代做了很多补救改进）；让人好奇我们的渔政船在消防、调度等方面的人手潜力(是否和拥有完整和连续的航母作战经验的US NAVY…存在不同看法)；以及训练熟悉过程、是否会无比漫长？
联想起中国出口给泰国的军舰，在接受过美军熏陶的泰国海军看来、消防管径完全是不实用的、需要立刻替换；
联想起我们的III型平台、枉称经历了几十年实用考验、却因为简单一个结冰估计不足的借口而牺牲数十名雷达专家……
匆匆回扫了一下楼上刚发出的帖子，幽幽的叹了口气，自信心备受打击{:soso_e150:}
……赶时间码字、表述太含糊跳跃了
决心破罐子破摔、不再幻想向大伙儿讲述清楚。
而是简单把几个参考题目列出来，由好事者自个儿去重新体会与发现……
* MIT有关无人机结群的预研……
* 16楼“航母从一群散乱混乱的单细胞群落、向拥有中枢神经系统的有机生命体……进化的关键里程碑”暗示的场景……
* 航母中央操作系统接收的、来自各个战机位置及调度运动的精确数据，结合航空指挥官的任务形势判断与决策、不同层面操作人员的分工……
——其实已经 一切尽在不言中了
……赶时间码字、表述太含糊跳跃了
决心破罐子破摔、不再幻想向大伙儿讲述清楚。
而是简单把几个参考题目列出来，由好事者自个儿去重新体会与发现……
* MIT有关无人机结群的预研……
* 16楼“航母从一群散乱混乱的单细胞群落、向拥有中枢神经系统的有机生命体……进化的关键里程碑”暗示的场景……
* 航母中央操作系统接收的、来自各个战机位置及调度运动的精确数据，结合航空指挥官的任务形势判断与决策、不同层面操作人员的分工……
——其实已经 一切尽在不言中了
刚才回来，本来是想就另外一个帖子发表看法。
结果边走边逛边玩儿，连续回复了两个帖子了，却把最初想参与讨论的帖子给忘掉了…… 瞧我这儿
结果边走边逛边玩儿，连续回复了两个帖子了，却把最初想参与讨论的帖子给忘掉了…… 瞧我这儿
东方之猪 发表于 2011-12-12 13:11 ![]()
首先要感谢楼主为网友们开阔视野所作出的贡献
其次并非所有挖坟行为都一定要严惩不贷{:soso ...
对了 补充一句：
所需的可不仅仅是机库内的高精度座标测量……
舰体颠簸的运动参数——我也要！在履行科幻性的人机一体泊机作业控制算法时。
首先要感谢楼主为网友们开阔视野所作出的贡献
其次并非所有挖坟行为都一定要严惩不贷{:soso ...
对了 补充一句：
所需的可不仅仅是机库内的高精度座标测量……
舰体颠簸的运动参数——我也要！在履行科幻性的人机一体泊机作业控制算法时。
不知道辽宁号上用的是怎么样的调度系统？