机翼形状的保形油箱有没有？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:47:02
能否设计一个机翼形状的保形油箱？比如歼十，安装在机体的某个位置，可以增大机翼面积，使用后可以抛弃。或者结合原来机翼的形状设计保形油箱，增大机翼面积，缩短起飞距离，增大载弹量。能否设计一个机翼形状的保形油箱？比如歼十，安装在机体的某个位置，可以增大机翼面积，使用后可以抛弃。或者结合原来机翼的形状设计保形油箱，增大机翼面积，缩短起飞距离，增大载弹量。
。。。增加机翼面积不就等于气动布局也变了
飞控要悲催，按楼主的说法飞控要分为多种模式，好像也行！呵呵
......会让JJ直接飞不起来吧.
而且保形油箱都不可抛弃的,机翼挂架下的副油箱抛弃时都难保一定不出事,贴身的更危险
机翼本来就是装油的
你让机翼油箱情何以堪
增加重量的同时怎么缩短起飞距离啊
机翼本来就是装油的
做一个机翼形状的油箱，连接在机翼上，不就增大机翼面积了吗？或者单独做一个可抛投的机翼形状的副油箱，直接安装在歼7的主机翼前，来个三翼面，肯定能改善歼7的起降性能。更准确的应该叫机翼副油箱哈哈。抛投和飞控困难肯定有，但也不是不能解决的啊
看楼主的标题就知道楼主比我还菜哦
不如搞个变形金刚算球~~~~~~
改标题（机翼形状的副油箱有没有）
机翼保形油箱
保形油箱抛不掉的
思路广 机翼本来就是油箱不说 按楼主的意思这飞机是真的飞不起来了
Spica 发表于 2011-9-7 10:16
你让机翼油箱情何以堪
+1把俺想说的说了。。
保形油箱这东西要它干嘛？99%的时候不用挂这东西，剩下的1%完全可以挂个简单好用的副油箱代替。
保型油箱就是不可抛的，要在地面卸下
介个是升力体副油箱说？
机翼不是越多就越好飞啊……把飞机造的跟书架一样那是人类飞行启蒙年代的设计方法了
不但得考虑相互影响本身的气动，就是为了加固它的消耗就已经得不偿失了
cedan 发表于 2011-9-7 10:27
做一个机翼形状的油箱，连接在机翼上，不就增大机翼面积了吗？或者单独做一个可抛投的机翼形状的副油箱，直 ...
涉及到机身加强（重），控制复杂化（舵面），油箱成本（多功能），这几个因素 该方案就差不多淘汰掉了
其实保形油箱不一定比空中加油更实惠，油用掉了还要驮着空壳子，只有F-15E/F那个设计的比较到位
这承力结构、气动外形、控制技术可需要好好算算
cedan 发表于 2011-9-7 10:35
改标题（机翼形状的副油箱有没有）
没有，短期内也不可能有。
现在连机身保形油箱也不是可抛的。
这承力结构、气动外形、控制技术可需要好好算算
机翼是要承力的，传统保形油箱基本不用。
runbobo 发表于 2011-9-7 10:31
看楼主的标题就知道楼主比我还菜哦
看了贵宾的回复我就知道：没料的人装B，有料的人装SB！
buyaoluanlai 发表于 2011-9-7 13:35
看了贵宾的回复我就知道：没料的人装B，有料的人装SB！
我建议你修改下吧。
有点过了，虽然我很大概


没有，也不能有

没有，也不能有
runbobo 发表于 2011-9-7 15:20
我建议你修改下吧。
有点过了，虽然我很大概
这个，我开玩笑呢！哈哈不要见怪！
kulbit 发表于 2011-9-7 13:34
机翼是要承力的，传统保形油箱基本不用。
就是嘛，所以说楼主的提议很神奇
看着标题愣是把我看晕了！
机翼形状的保形油箱有没有？ 兔子对保形油箱有没有需求？ 奇怪了,所有图片都看不出机翼的形状..看来机翼有大秘密 关于战机的保形油箱问题 关于保形油箱的问题 关于“机翼油箱”的疑问 保形油箱 有保形油箱为啥没有保形外挂弹舱呢？ 保形油箱，双肩背的和驾驶仓后延伸的有什么不同？ 苏爱妻的设计思想与保形油箱有异曲同工之妙啊 求助：谁有《复合平面形状机翼布局的高速气动特性研究》 ... 保形油箱的内侧是这个样子的.......