超级军网求科普：舰载直升机的旋翼折叠是自动的还是人工的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:25:26
舰载直升机的旋翼一般都是折叠后才收入机库的。直升机的旋翼貌似是通过2个或2个以上的螺栓固定到桨榖上的，因此要折叠旋翼，理论上要撤除其中1-2个固定螺栓。
我想问的是，旋翼需要折叠时，这些螺栓是人工取下的，还是用某种自动机械装置撤除的？固定螺栓撤出后，旋翼的折叠是自动的，还是人用绳子后者杆子拉向后面的？
舰载直升机的旋翼一般都是折叠后才收入机库的。直升机的旋翼貌似是通过2个或2个以上的螺栓固定到桨榖上的，因此要折叠旋翼，理论上要撤除其中1-2个固定螺栓。
我想问的是，旋翼需要折叠时，这些螺栓是人工取下的，还是用某种自动机械装置撤除的？固定螺栓撤出后，旋翼的折叠是自动的，还是人用绳子后者杆子拉向后面的？
我想问的是，旋翼需要折叠时，这些螺栓是人工取下的，还是用某种自动机械装置撤除的？固定螺栓撤出后，旋翼的折叠是自动的，还是人用绳子后者杆子拉向后面的？
舰载直升机的旋翼一般都是折叠后才收入机库的。直升机的旋翼貌似是通过2个或2个以上的螺栓固定到桨榖上的，因此要折叠旋翼，理论上要撤除其中1-2个固定螺栓。
我想问的是，旋翼需要折叠时，这些螺栓是人工取下的，还是用某种自动机械装置撤除的？固定螺栓撤出后，旋翼的折叠是自动的，还是人用绳子后者杆子拉向后面的？
都是自动的,那么高,每回爬上去太麻烦了
f22 发表于 2011-9-4 11:23 
都是自动的,那么高,每回爬上去太麻烦了
老右大大能来个原理图示吗，固定螺栓是怎么撤除的？旋翼的折叠机构在什么地方，如何运作？
都是自动的,那么高,每回爬上去太麻烦了
老右大大能来个原理图示吗，固定螺栓是怎么撤除的？旋翼的折叠机构在什么地方，如何运作？
看看第二张图就很明显了，根本不管螺栓什么事，旋翼还是好好的固定到桨榖上的，是旋翼和桨榖的连接组件弯曲了造成的旋翼折叠
哪有那么麻烦，简单就是美，纯天然，啥机构也没有，你这图上不也很清楚了么，再仔细看看中枢。
或者去看烂大街的百元遥控直升机玩具，一切都明白了。。。
ls说全自动的，那绝对是变形金刚。
或者去看烂大街的百元遥控直升机玩具，一切都明白了。。。
ls说全自动的，那绝对是变形金刚。
最常用的两种折叠加偏转结构，齿轮或合页自闭合锁，双旋翼直升机折叠方式也一样．全液压缸结构早期也有试验，但结构太复杂也不适合高寒地区．
螺栓．．．这也太富想象力了．
螺栓．．．这也太富想象力了．
楼上好图，不错
轻型直升机一般以手动为主~重型机如霉菌53及V-22都是液压自动的
直8也是自动的
扬帆 发表于 2011-9-4 12:16
最常用的两种折叠加偏转结构，齿轮或合页自闭合锁，双旋翼直升机折叠方式也一样．全液压缸结构早期也有试验 ...
求科普：合页最后靠什么咬合在一起？是可以上下移动的凸隼吗？（见红圈）
另问，当闭锁打开时，旋翼是自动动缓缓弹向后面（就像过去的弹簧门一样）还是有机械装置扯到后面？
扬帆 发表于 2011-9-4 12:16
最常用的两种折叠加偏转结构，齿轮或合页自闭合锁，双旋翼直升机折叠方式也一样．全液压缸结构早期也有试验 ...
求科普：合页最后靠什么咬合在一起？是可以上下移动的凸隼吗？（见红圈）
另问，当闭锁打开时，旋翼是自动动缓缓弹向后面（就像过去的弹簧门一样）还是有机械装置扯到后面？
扬帆 发表于 2011-9-4 12:16
最常用的两种折叠加偏转结构，齿轮或合页自闭合锁，双旋翼直升机折叠方式也一样．全液压缸结构早期也有试验 ...
闭锁之后，如何开锁?
方圈的位置是类似门锁一样的自动闭合装置吗，如何开启？
开启之后，拉动旋翼后转的电机在什么地方？
最常用的两种折叠加偏转结构，齿轮或合页自闭合锁，双旋翼直升机折叠方式也一样．全液压缸结构早期也有试验 ...
闭锁之后，如何开锁?
方圈的位置是类似门锁一样的自动闭合装置吗，如何开启？
开启之后，拉动旋翼后转的电机在什么地方？
学习了！！
6楼好图，直观！！！
dagonglang2011 发表于 2011-9-4 14:25
闭锁之后，如何开锁?
方圈的位置是类似门锁一样的自动闭合装置吗，如何开启？
开启之后，拉动旋翼后转的 ...
好像不是什么自动的吧？
应该是用一根销子就能连接在一起了吧？平时只需卸一边的销子就可以转动桨叶从而折叠了吧？ 说错了别见笑
闭锁之后，如何开锁?
方圈的位置是类似门锁一样的自动闭合装置吗，如何开启？
开启之后，拉动旋翼后转的 ...
好像不是什么自动的吧？
应该是用一根销子就能连接在一起了吧？平时只需卸一边的销子就可以转动桨叶从而折叠了吧？ 说错了别见笑长见识了！！！
v-22 和 eh-101 都有高清视频, 是自动折叠的
扬帆 发表于 2011-9-4 12:16
最常用的两种折叠加偏转结构，齿轮或合页自闭合锁，双旋翼直升机折叠方式也一样．全液压缸结构早期也有试验 ...
两张图的结构咋差别这么大？
一个非常简洁，一个一坨的管线？
感觉上面的可靠性肯定比下面的高
最常用的两种折叠加偏转结构，齿轮或合页自闭合锁，双旋翼直升机折叠方式也一样．全液压缸结构早期也有试验 ...
两张图的结构咋差别这么大？
一个非常简洁，一个一坨的管线？
感觉上面的可靠性肯定比下面的高
回2楼：
请不要说“都”。至少在美国，在HR2S之前，恐怕都是非自动折叠的吧？
回5楼：
有全自动折叠的。
请不要说“都”。至少在美国，在HR2S之前，恐怕都是非自动折叠的吧？
回5楼：
有全自动折叠的。
看变形金刚就知道了。
六楼牛人，好图啊！
6楼的图够清晰，学习了
感谢楼主和各位大侠，学习了。
不知道卡28这样的共轴式是怎么折叠的，可否自动折叠或是不需要人爬上去，在下面就可以完成？
荆深特快 发表于 2012-5-7 19:49
不知道卡28这样的共轴式是怎么折叠的，可否自动折叠或是不需要人爬上去，在下面就可以完成？
卡28需要人上去打开卡销，下边一个人只要用专用夹板夹住桨叶向机后拖拉就可以了，6片桨叶折叠大概需要15-20分钟
不知道卡28这样的共轴式是怎么折叠的，可否自动折叠或是不需要人爬上去，在下面就可以完成？
卡28需要人上去打开卡销，下边一个人只要用专用夹板夹住桨叶向机后拖拉就可以了，6片桨叶折叠大概需要15-20分钟
巡海 发表于 2012-5-7 20:18
卡28需要人上去打开卡销，下边一个人只要用专用夹板夹住桨叶向机后拖拉就可以了，6片桨叶折叠大概需要15- ...
看来下一步改进要实现自动抽插销
卡28需要人上去打开卡销，下边一个人只要用专用夹板夹住桨叶向机后拖拉就可以了，6片桨叶折叠大概需要15- ...
看来下一步改进要实现自动抽插销
参与折叠桨叶。
人工的。
这个科普帖不错
以前很老的一本舰船知识上好像讲过这个问题 是自动的
印象中多是自动的
液压系统加人工，不会搞很复杂的，不好修，随便都搞自动化也有风险
机械这东西越简单越可靠，越复杂干活的时候越省事。
6楼的图 不错,很直观.
想看折叠动作视频，请看《变形金刚》第一部
眩晕在基地里变形时的场景
眩晕在基地里变形时的场景
都是自动的吗？
长见识了。。
我一直以为是人工的。。。。。
我一直以为是人工的。。。。。
f22 发表于 2011-9-4 11:23
都是自动的,那么高,每回爬上去太麻烦了
我怎么记得听人说我们买的卡式机翼折叠得人工来？
都是自动的,那么高,每回爬上去太麻烦了
我怎么记得听人说我们买的卡式机翼折叠得人工来？
仅仅是爱好 发表于 2012-5-8 09:09
我怎么记得听人说我们买的卡式机翼折叠得人工来？
对毛哥的自动折叠机构不那么放心吧
我怎么记得听人说我们买的卡式机翼折叠得人工来？
对毛哥的自动折叠机构不那么放心吧
印象中毛子的人工的多，欧美的自动的多，变形金刚的那一段比较震撼！
一直以为卡式直升机不能自动折叠，因为两幅旋翼是反着转的，但仔细看了下图，发现上面旋翼也有变距调整装置，那就是说毛子解决了正反转的问题，要加个自动折叠也不是太麻烦的事，不过好像只有电动折叠一途，液压管路要上去太麻烦。