超级军网棍子改进型的进气道
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:13:38
现在都说棍子B的进气道改为鼓包式，BUMP进气道，省了进气道控制机构的重量。这个进气道看来增加了整个飞机的可用容积，不是一直都说棍子的内油偏少吗？我觉得，省下的进气道控制机构的体积和额外得到的鼓包合起来的体积可能还有些利用价值，改成个前机身油箱，或许能得到接近400～500升的容积。现在都说棍子B的进气道改为鼓包式，BUMP进气道，省了进气道控制机构的重量。这个进气道看来增加了整个飞机的可用容积，不是一直都说棍子的内油偏少吗？我觉得，省下的进气道控制机构的体积和额外得到的鼓包合起来的体积可能还有些利用价值，改成个前机身油箱，或许能得到接近400～500升的容积。
偶也有这个想法··:$
原帖由 pigheadxxx 于 2009-1-11 12:27 发表
偶也有这个想法··:$
:handshake 我觉得修改的工程量是有的，难度是有的，关键是值不值得，如果真能改出个至少300KG的油量，这就是进步了，能改到500KG就是造化。
对飞控来讲，这么改肯定要影响整机质心，希望可以有效解决。配平方面估计问题不大，可以调整供油顺序。
……那地方设置不了油箱。
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估计是重心的问题……
更主要的目的是降低座舱高度，减少迎风面积，增加最大空速。
可以适当加装一些电子装备.
原帖由 lizyu 于 2009-1-11 12:40 发表
……那地方设置不了油箱。
米格-29座舱后面都能加油箱，这个位置也差不多，问下为什么不能？
还是等B的图出来再讨论吧[:a6:]
好像有料啊？棍子改了进气道，还降低了机头高度，机背靠座舱的部分估计也得跟着变了，这么一来，鼓包就不能也未必能增加多少体积了。
这么说吧，进气道是肿大了，但不带表肿大部位有空间，指望这个还不如指望保型油箱，靠谱。
不是说棍子变肥了么
改BUMP的话超音速性能要下降很多@1
整合对地观瞄设备应该可行咩
同理可参考FC1：咪咪内装不了油水，那么喉结也装不了
原帖由 zyz201 于 2009-1-11 16:01 发表
米格-29座舱后面都能加油箱，这个位置也差不多，问下为什么不能？
米格29变驼背罗锅了，棍子B也要驼峰么？
节约点滴空间
歼十的尺寸大于F16和幻影2000,而内油量却差不多,主要原因可能并非缺乏内部空间,而是整机推重比低,增加内油会降低推重比.
把其他地方的设备放那地方，腾出地方可放油。:D
那地方还得做跗面层吸除装置吧?怎么加油箱?[:a6:] [:a6:]
改喉结做什么？超音速截击性能就没了？J10的设计思想还是空优为主啊，TG日益严峻的防空形势更需要截击，对地可以用其它JJ改啊
附面层吸除我也不太清楚，如果确实要加，那么在鼓包的外蒙皮与内部之间可以做个夹层，适当承受负压，夹层只要不太厚，那么内部还是有空间的，就看这空间的大小能到啥程度。如果只能多出300升，那么意义就不大了。
关于内油多影响推重比，其实既然已经取消了原来的两波系可调进气道，那么已经省出不少重量了，假设鼓包里油用完了，这时候战斗推重比比棍子基本型可能还高。
FC1的鼓包是往两边鼓，确实没多什么空间，两边加个土包似的油箱还麻烦。但是棍子的估计没那么小，发动机整整高一级别，而且如果设备舱可以腾出点空间，那么鼓包油箱还是有体积可算的。
我看F22的内油箱，几乎也是见缝插针的设计，地主家也不容易呀，^_^。
关于内油多影响推重比，其实既然已经取消了原来的两波系可调进气道，那么已经省出不少重量了，假设鼓包里油用完了，这时候战斗推重比比棍子基本型可能还高。
FC1的鼓包是往两边鼓，确实没多什么空间，两边加个土包似的油箱还麻烦。但是棍子的估计没那么小，发动机整整高一级别，而且如果设备舱可以腾出点空间，那么鼓包油箱还是有体积可算的。
我看F22的内油箱，几乎也是见缝插针的设计，地主家也不容易呀，^_^。
进气道这个位置是不会放油箱的。飞行中的重心变化影响太大。能做的就是把其他的某些设备从后面移到这个位置，然后在腾出的地方放油箱。
纯乱想，我觉得歼十根本就没必要用鼓包和附面层隔板。
其实我不是很相信这种鸭式非常规布局，感觉怪怪的。飞机的机动能力是为了保证武器的使用，装多了个大前翼，怀疑都飞不动
其实我不是很相信这种鸭式非常规布局，感觉怪怪的。飞机的机动能力是为了保证武器的使用，装多了个大前翼，怀疑都飞不动
原帖由 gzgeek 于 2009-1-12 05:32 发表
纯乱想，我觉得歼十根本就没必要用鼓包和附面层隔板。
其实我不是很相信这种鸭式非常规布局，感觉怪怪的。飞机的机动能力是为了保证武器的使用，装多了个大前翼，怀疑都飞不动
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棍子喉结的附面层吸除层会很厚
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个人观点 歼十能 在2012某时赶上F16BLOCK60，但距离F16BLOCK70还是有很大差距的。
根子是 发动机推力不足，导致不能随心所欲修改结构。
根子是 发动机推力不足，导致不能随心所欲修改结构。
装多了个大前翼，怀疑都飞不动
怎一个“愚”字了得;P
怎一个“愚”字了得;P
原帖由 v-wing 于 2009-1-12 12:13 发表
怎一个“愚”字了得;P
:L :L :L 而且还不是一般的档次，是巨牛B的档次
气动性肯定也有很大提升啊
谁说BUMP进气道就会降低高空高速性能?最终还是看最佳设计取值点...
原帖由 gzgeek 于 2009-1-12 05:32 发表
纯乱想，我觉得歼十根本就没必要用鼓包和附面层隔板。
其实我不是很相信这种鸭式非常规布局，感觉怪怪的。飞机的机动能力是为了保证武器的使用，装多了个大前翼，怀疑都飞不动
我看所谓飞机，装那么个死沉死沉的大机翼，怎么可能飞的起来？
还有那个机身圆滚滚，那么重，怎么可能飞的起来？
我看，除了桃花纸糊的风筝，啥啥飞机也能上天，那绝对是忽悠。
:L :L :L :L