国产 WZ551 和 德国产“狐” 在具体性能上有那些差 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 06:47:30
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至少狐的动力系统布置结构比551合理
总体上看五五一还是比德国鬼子的东西强一些吧！特别是防护上，楼上的认为那？
指大师指正但是我个人认为确实是五五一可能在整体性能在要优于德国鬼子的东西的！
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要只是个人见解的啊大师指教好吗？说一下谁好就行了吧怎么样？好像是五五一底盘得有近十五吨吧？
狐呢;P
我说你信么;P
你怎么说我怎么信的啊这是在网上随你怎么说都是找乐的啊！
信信信肯定信的谁好谁坏又和我没关系的！
钱要没了我得走了！以后再聊吧
能再说说五五炮的威力如何吗？那个我确实是不知道的
是二五炮另外能再说说两者的度盘的一些指标吗？我听说过德国鬼子坦装的越野标准不及我国的是真的吗？
这年头，看汉语都得想半天才能明白什么意思，真是老了...
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记得有一年的坦装上介绍了狐，当时的封面就是狐的照片和一个狐狸头像，谁能帮找找那头像啊？
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我看防护性能上真不好说谁好谁坏的，551是有一些特殊的防护手段的！
你说的是有问题的！狐也是其自身存在的问题机动性能上末必就比得了五五一而且好像是五五一发动机也是三二零的吧
原帖由 老装甲 于 2009-1-11 15:45 发表
狐的爬坡度越野性都比551强,最大时速和内油里程更是比551强很多,都是输送车的标准7.62mm的水平,比装甲没啥意思,狐重量也比551大



这样说来

是否为  狐在加装了附加装甲后  虽然重量增加了   但是因为发动机的动力比551好些  内油多些

所以  增重后的狐 其越野性能 和 续航性能    依然可以达到  未增重的551的性能

现在都流行在战时给 装甲车 挂附加装甲

如果 551 要想在外挂装甲后  继续保持现在的性能

就需要在动力上有所改进

不知道

狐 在发动机布局、悬挂以及观察设备 电子设备 等方面

相对551有那些优势呢？
551有啥特殊防护手段啊？能量偏导护盾？;P
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这个，551底盘装甲最厚的地方不超过1cm，平均厚度只有西方典型装甲输送车的一半。按防护标准来说，还是要差一个档次的。至少是7.62普通弹和机枪弹的区别;P

对了，还有551系列底盘在PTL02突击炮以前都没有轮胎调压和中央充放气系统，越野行驶平稳性不比吉普车好多少;P
FY-1:抗HEAT-200毫米

FY-2:抗HEAT-200毫米,抗APFSDS-220毫米

FY-3:抗HEAT-400毫米

FY-4:抗HEAT-400毫米,抗APFSDS-400毫米  

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不知道这个  FY系列爆炸反应装甲   的重量有多大
怎么不让我说话了啊！！！！突然我那个ID就不能发言了啊！！！好像是五五一用的也是三二零马力的发动机吧，我怎么觉着有点印像啊！另外五五一可能用了点复合装甲吧！反正坦六里的八五装甲车加七三滑膛炮塔那个混合体里就用上了点复合的玩艺的！
这个，551底盘装甲最厚的地方不超过1cm，平均厚度只有西方典型装甲输送车的一半。按防护标准来说，还是要差一个档次的。至少是7.62普通弹和机枪弹的区别
----------------绝对是胡说八道的！五五一的装甲可是不薄的！至少绝对不会在防护性能上不如洋货的！~那可是共军坚守的底线指标！续航能力或者是机动性能上可能是稍差一些罢了，对了五五一好像就是用的三二零马力的发动机而且老美的那个死摧克用的也是和五五一一样的发动机！我想起来一些了绝对是没有错的
五五一和死摧克用的那个发动机好像是都是九百二十公斤沉吧应该就是那样的吧！
五五一用的发动机根本就不是什么二五六的而是三二零的是和美国的死摧克一个机子的机动性不好的说法可以扯下去了！而且防护上也是用了点复合的
楼上的哪来的这么多消息

一个551就兴奋成这样;P
看来超大也需要SC那种防火墙
很多人分不清采用了技术跟在其基础上研制的分别。一个是承载车架结构，一个是承载车体结构。一个是非断开式车桥，一个是断开式车桥。。。。。。信某2000跟信李大师差不多
我个人的观点：对比一下两国在发动机技术、电子技术、金属锻造焊接技术方面的差距即可。
所有东西都按德国的标准制造,T G的这点军费能给四分之一的部队装备就不错,话说T G四分之一的部队也比德军多许多
哈哈，无知者无畏，看语无伦次的列兵大战炮霸，不过狐和551的差距估计不会超过列兵和炮霸的差距啊
别的不知道，汉斯的东西看起来就放心
觉得551不错啊```````````
那肯定不会:D
为啥551看起来那么土[:a13:] 狐式有型多了:L
我要是说没根据的话你认为那个炮大会连封我两个ID吗？不信湾湾们你们回到问你长官吧美国的死摧克的发动机是不是重九百二十公斤的！和五五一上用的是一种型号的！
五五一不存在比那个狐差的问题我觉着是而且五五一也用了点复合装甲！
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