不知现在WS13进展如何了?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 17:35:09
前一阵子据说已经装机试飞了,不知真假啊?
按理说WS13是在RD33基础上加中推预研的成果改进出来的,风险小得多,进度应该比TH快得多。
另外,WS13有没有可能替代WS9装豹子啊?它俩推力差不多,而前者更轻尺寸更小。前一阵子据说已经装机试飞了,不知真假啊?
按理说WS13是在RD33基础上加中推预研的成果改进出来的,风险小得多,进度应该比TH快得多。
另外,WS13有没有可能替代WS9装豹子啊?它俩推力差不多,而前者更轻尺寸更小。
已经生产了1000台
唐总的豹子是磁芯
最乐观的说法是年底小批试产一批
再不出来就下马,就快要过时的东西了
不知道推重比相对于RD33的6.62来说有没有增长点?
最大的潜在用户可能是大型无人机

大红包 发表于 2011-8-28 22:57
再不出来就下马,就快要过时的东西了


黎阳可是把它当“生命工程”的。
大红包 发表于 2011-8-28 22:57
再不出来就下马,就快要过时的东西了


黎阳可是把它当“生命工程”的。
发动机不会过时的,对于我们来说
ttslslyh 发表于 2011-8-30 12:54
不知道推重比相对于RD33的6.62来说有没有增长点?
应用中推预研成果,大约是8
f22 发表于 2011-8-31 10:55
应用中推预研成果,大约是8
距离M-88-2的8.5推重比好像还有差距,我们什么时候能赶上M-88的水平呀。
Ej-200就算了,那是小罗的精华。奋斗了这么多年,连斯奈克玛20年前的水平都赶不上吗?
路边社传闻有位小农移植了国产心脏进行过散步,有没有进一步的动作就不知道了。
f22 发表于 2011-8-31 10:55
应用中推预研成果,大约是8
能达到8真算是不错的了,小龙双、小龙带重装甲的攻击机、小龙隐改就有可能了。
直接高大推WS15和衍生型号,实惠。
dagonglang2011 发表于 2011-8-31 13:29
距离M-88-2的8.5推重比好像还有差距,我们什么时候能赶上M-88的水平呀。
Ej-200就算了,那是小罗的精华。 ...
合作中,别急
新的RD33MK推重比都在7以上,该比这个强
f22 发表于 2011-8-31 10:55
应用中推预研成果,大约是8
还真能扯呀
顺着来,应用中推成果秦岭2大约是7
应用中推成果昆仑2大约是8
这中推真是个宝[:a2:]
hug701 发表于 2011-9-9 11:17
还真能扯呀
顺着来,应用中推成果秦岭2大约是7
应用中推成果昆仑2大约是8
秦2达不到7
昆2跟中推预研关系不大
f22 发表于 2011-9-9 04:37
秦2达不到7
昆2跟中推预研关系不大
老右,你说说这个13去了加力改成大涵道能不能给arj21装上.
lmclotho 发表于 2011-9-10 00:02
老右,你说说这个13去了加力改成大涵道能不能给arj21装上.
似乎还有点超了
CCCP007 于 2011-9-3发言:WS13A已经正式定型,交付的第三批已经装机。WS13B发动机将于明年二月份再上飞行台准备定型。
国产新航发 发表于 2011-9-10 16:06
CCCP007 于 2011-9-3发言:WS13A已经正式定型,交付的第三批已经装机。WS13B发动机将于明年二月份再上飞行台 ...
WS13B是啥
大概是啥指标
那位讲讲四代中推预研情况?
中推太重要了,未来无人机就靠它了
guoxing1987 发表于 2011-9-10 17:32
WS13B是啥
大概是啥指标
大约就是那个9500了
听说是快了。
f22 发表于 2011-9-11 09:35
大约就是那个9500了
能达到西方哪种中推的水平?

M88?F404?F414?Ej200就不用想了……
f22 发表于 2011-9-11 09:35
大约就是那个9500了
RD33的核心机超频到9500 不太现实吧
xiabonan 发表于 2011-9-11 10:41
能达到西方哪种中推的水平?

M88?F404?F414?Ej200就不用想了……
推力上介于 F404和F414之间 技术上估计也类似
不是说那个WS13B是假消息吗?
可能与不是什么重点型号有关,稳步进展
WS13只用于FC吗?
billdoor 发表于 2011-9-20 09:51
WS13只用于FC吗?
无加力型可以用在大型无人机和隐轰上
山鹰三期大改也可以用
据说沈飞中四也用
WS-13主要是配装“枭龙”战机的,自07年左右浮出水面,迄今确实再没多少消息了。不过应该可以从近几年航发的发展情况,还有“枭龙”的一些最新照片做出些推论:
1,首先,从已经出口巴基斯坦的“枭龙”战机照片上,以及“枭龙”改进型的多号验证机上,没看到WS-13,这一点说明,WS-13还没用发展到装机的层次,进度上,要落后于“太行”;
2,航发的研制,大推力、大推重比发动机是核心,可以以点带面,现在“太行”大推已经批量,高推重比核心机也已经问世,这些进展,带动中推的WS-13,技术上是没用难点的,是共通的;
3,从研制进度上推测,WS-13应该处在即将完成风洞试车实验的阶段,即将装机,从时间节点上推算,应该1年半左右的时间,我们可以看到WS-13装在“枭龙”,或另外的试验机上,正式进行装机试验。
f22 发表于 2011-9-20 17:33
无加力型可以用在大型无人机和隐轰上
山鹰三期大改也可以用
据说沈飞中四也用
SF还真打算搞中4这种华而不实的东西?
屋檐三境 发表于 2011-9-23 19:47
WS-13主要是配装“枭龙”战机的,自07年左右浮出水面,迄今确实再没多少消息了。不过应该可以从近几年航发的 ...
等米下锅呀
教练机着急呀
屋檐三境 发表于 2011-9-23 19:47
WS-13主要是配装“枭龙”战机的,自07年左右浮出水面,迄今确实再没多少消息了。不过应该可以从近几年航发的 ...
13早就装枭龙上天都一年多了
guoxing1987 发表于 2011-9-23 20:51
SF还真打算搞中4这种华而不实的东西?
CF和SF都有中四的方案
估计不顺利,去年搞对照检查后就没消息了
f22 发表于 2011-9-24 08:28
13早就装枭龙上天都一年多了
近况如何?