中国国产高性能航空发动机系列汇总

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:10:27
中国国产高性能航空发动机系列汇总
                                  注:带“★”的为重点型号。
1、南株洲南方公司:
【WS11】(仿乌克兰AI25),小推力不加力涡扇 ,推力16千牛,2002年已批量生产,用于K8、无人机。
【WS16】(引进乌克兰AI-222-25F),小推力加力涡扇 ,加力推力41千牛,预计2008年批量生产,用于L15系列。
【WZ8G】★(仿法国WZ8A改),小功率涡轴,功率600千瓦,2005已年批量生产,用于Z9系列、Z11系列升级。
【WZ6】(仿法国TM-3C),中功率涡轴,功率1150千瓦,2000年批量生产,用于Z8系列。
【WZ9】★(仿加拿大普惠PT6B),中功率涡轴,功率1200~1450千瓦,预计2007年批量生产,用于 Z10、Z15(6吨机)、Z8F系列。
【WJ6C】★, 中功率涡浆,功率3600千瓦,2006年已批量生产,用于Y9(国产6桨机)系列。
【WJ9】, 小功率涡浆,功率550千瓦,1995年已批量生产,用于Y12系列。
【WJ5E】(东安动力), 中功率涡浆,功率2000千瓦,1990年已批量生产,用于Y7系列。
2、四川燃气涡轮院(预研基地):
【WS500】★,小推力涡扇 ,推力5~10千牛,2005年已批量生产,用于无人机、巡航导弹。
3、陕西西安航发公司:
【WS9秦岭】(仿改英国斯贝202),中推力涡扇 ,加力推力92千牛,2002年已批量生产,用于JH7A(飞豹)系列。
4、贵州黎阳航发公司:
【WS12泰山】(中推核心),中推力涡扇,加力推力80千牛,预计2007年批量生产, 用于J7、JL9和J8系列升级换代及双发型J10C。
【WS12B】(WS12加涵道比加力改型),中推力涡扇,加力推力100千牛,预计2008年批量生产,用于JH7B(飞豹)。
【WS12C】(WS12大涵道比不加力改型),中推力涡扇,推力80千牛,预计2009年批量生产, 用于中运、支客。
【WS13天山】★(仿俄罗斯RD93改型),中推力涡扇 ,加力推力85千牛,预计2007年批量生产,用于FC1。  
5、辽宁沈阳黎明公司:
【WS10A太行】★,大推力涡扇,加力推力132千牛,2005年初已批量生产,用于J11系列。
【WS10B】,大推力涡扇,加力推力138千牛,数控、矢量喷管,预计2007年批量生产,用于J10、J11系列。
【WS10C】(WS10A加大涵道比不加力改型),大推力涡扇,推力120千牛,2006年已批量生产,用于H6新改。
【WS10D】★(WS10A大涵道比不加力改型),大推力涡扇,推力140千牛,2006年定型,用于大运、大客。

【WP14C】 (昆仑Ⅲ),中推力涡喷 ,加力推力82千牛,2005年已批量生产,用于J7、JL9和J8系列升级。
【WS15峨眉】★,高推重比大推力涡扇,加力推力达180千牛,在研,用于未来四代战机。
中国国产高性能航空发动机系列汇总
                                  注:带“★”的为重点型号。
1、南株洲南方公司:
【WS11】(仿乌克兰AI25),小推力不加力涡扇 ,推力16千牛,2002年已批量生产,用于K8、无人机。
【WS16】(引进乌克兰AI-222-25F),小推力加力涡扇 ,加力推力41千牛,预计2008年批量生产,用于L15系列。
【WZ8G】★(仿法国WZ8A改),小功率涡轴,功率600千瓦,2005已年批量生产,用于Z9系列、Z11系列升级。
【WZ6】(仿法国TM-3C),中功率涡轴,功率1150千瓦,2000年批量生产,用于Z8系列。
【WZ9】★(仿加拿大普惠PT6B),中功率涡轴,功率1200~1450千瓦,预计2007年批量生产,用于 Z10、Z15(6吨机)、Z8F系列。
【WJ6C】★, 中功率涡浆,功率3600千瓦,2006年已批量生产,用于Y9(国产6桨机)系列。
【WJ9】, 小功率涡浆,功率550千瓦,1995年已批量生产,用于Y12系列。
【WJ5E】(东安动力), 中功率涡浆,功率2000千瓦,1990年已批量生产,用于Y7系列。
2、四川燃气涡轮院(预研基地):
【WS500】★,小推力涡扇 ,推力5~10千牛,2005年已批量生产,用于无人机、巡航导弹。
3、陕西西安航发公司:
【WS9秦岭】(仿改英国斯贝202),中推力涡扇 ,加力推力92千牛,2002年已批量生产,用于JH7A(飞豹)系列。
4、贵州黎阳航发公司:
【WS12泰山】(中推核心),中推力涡扇,加力推力80千牛,预计2007年批量生产, 用于J7、JL9和J8系列升级换代及双发型J10C。
【WS12B】(WS12加涵道比加力改型),中推力涡扇,加力推力100千牛,预计2008年批量生产,用于JH7B(飞豹)。
【WS12C】(WS12大涵道比不加力改型),中推力涡扇,推力80千牛,预计2009年批量生产, 用于中运、支客。
【WS13天山】★(仿俄罗斯RD93改型),中推力涡扇 ,加力推力85千牛,预计2007年批量生产,用于FC1。  
5、辽宁沈阳黎明公司:
【WS10A太行】★,大推力涡扇,加力推力132千牛,2005年初已批量生产,用于J11系列。
【WS10B】,大推力涡扇,加力推力138千牛,数控、矢量喷管,预计2007年批量生产,用于J10、J11系列。
【WS10C】(WS10A加大涵道比不加力改型),大推力涡扇,推力120千牛,2006年已批量生产,用于H6新改。
【WS10D】★(WS10A大涵道比不加力改型),大推力涡扇,推力140千牛,2006年定型,用于大运、大客。

【WP14C】 (昆仑Ⅲ),中推力涡喷 ,加力推力82千牛,2005年已批量生产,用于J7、JL9和J8系列升级。
【WS15峨眉】★,高推重比大推力涡扇,加力推力达180千牛,在研,用于未来四代战机。
据称:太行推力达到了132千牛,高推最大推力直逼170千斤,太行某改(非海太行)推力达到了145千牛,15吨级的,推重比为9
前半部分KC都白的晃眼了,后半部分又红的扎眼
limeng2510 发表于 2011-8-8 13:51
前半部分KC都白的晃眼了,后半部分又红的扎眼
这个是从某股票论坛里挖来的
我怎么听说WS10稳定推力只能达到125KN
没有大大出来证实一下不敢信啊
th试验台上上过150,那又有什么用
焚寂古剑 发表于 2011-8-8 14:08
这个是从某股票论坛里挖来的
怎么是股票论坛啊
这个是张局的部下吧。。
那个WS16很有喜感啊 还有WZ9的数据不对 TH的几款改型也不对啊
这个KC红白不定,要弄成草莓牛奶棒棒糖的颜色了
都2011了,还在预计2007年服役?
不知道数据是否可靠
股票网站?不靠谱
玩股票的才深究内幕。。。

在黎明上吊的东东很多啊。。。。
ws12?!  用于 双发歼十?》  这个体块用两台 中推涡扇航程岂不悲剧》?  再说 有必要研制双发的歼十么》》