中国国产高性能航空发动机信息汇集

中国国产高性能航空发动机信息汇集
注：带“★”的为在研型号。1马力等于0.735千瓦或1千瓦等于1.36马力。
1、湖南株洲南方动力公司：
[涡扇WS11]（仿乌克兰АI-25），小推力不加力涡扇，推力1.6T，2002年已批量生产，用于教练机K8（JL8）、无人机。

[涡扇WS16]★（引自乌克兰АI-222-25F），小推力加力涡扇，加力推力4.2T，预计2012年批量生产，用于教练机L15（JL15猎鹰）系列。

[涡轴WZ8G]（引自法国阿赫耶-WZ8A改），小功率涡轴，功率600千瓦，2005已年批量生产，用于直升机Z9（AC312）、WZ19系列、Z11（AC311）系列升级。


[涡轴WZ6]（仿法国TM-3C，常州飞翔生产），中功率涡轴，功率1250千瓦，2000年已批量生产，用于直升机Z8系列。

[涡轴WZ9]（自研），中功率涡轴，功率1000千瓦，2009年已批量生产，用于直升机WZ10系列。

[涡轴WZ10]★（自研在研），大功率涡轴，功率1800千瓦，预计2015年批量生产，用于新型直升机（3发20T级）。

[涡轴WZ11]★（自研在研、参照加拿大普惠PT6B-67B），中功率涡轴，功率1500千瓦，预计2012年批量生产，用于直升机Z8F（AC313）、Z20（9吨机）系列。

[涡轴WZ16]★（同法国合研阿蒂丹3衍生型），中功率涡轴，功率1500千瓦，预计2014年批量生产，用于直升机WZ10、Z15（6吨机AC352）系列。

[涡浆WJ6C]（仿苏联改型），中功率涡浆，功率3800千瓦，2006年已批量生产，用于运输机Y9（国产6桨机、载20T）系列。

[涡浆WJ9]（涡轴8A核心改型）， 小功率涡浆，功率550千瓦，1995年已批量生产，用于运输机Y12系列。

[涡浆WJ5E]（同通用东安合改WJ5）， 中功率涡浆，功率2000千瓦，1992年已批量生产，用于运输机Y7系列。

[涡浆WJ10]★（自研在研），中功率涡浆，功率5000千瓦，预计2014年已批量生产，用于运输机Y19（载30T）系列。

2、四川燃气涡轮院（预研基地）：
[涡扇WS300、500、700]，小推力涡扇，推力300～700KG千牛，2005年已批量生产，用于无人机、巡航导弹。

[涡扇WS15峨眉]★（自研在研），高推重比大推力涡扇，加力推力达18T，预计2015年批量生产，用于未来四代J20战机等。

[涡扇WS17]★（自研在研），大涵道比小推力涡扇，推力3.5T，预计2013年批量生产，用于教运19、海预19系列。

3、陕西西安（红旗）航发公司：
[涡扇WS9秦岭]（仿改英国斯贝202），中推力涡扇，加力推力9.2T，2002年已批量生产，用于歼轰机JH7A（飞豹）系列。

4、贵阳黎阳航空发动机公司：
[涡扇WS13泰山]★（仿俄罗斯RD93改型），中推力涡扇，加力推力8.5T，预计2011年批量生产，用于FC1（枭龙）。

[涡扇WS12唐古拉]★（自研在研），中推力涡扇，加力推力9.5T，预计2014年批量生产，用于战机FC1（枭龙）升级换代及未来中四代J21战机。

[涡扇WS12C]★（WS12核心大涵道比），中推力涡扇，推力8.0T，预计2015年批量生产，用于中运Y21、支客ARJ-21（C909）。

[涡喷WP13F]（仿苏联改型），中推力涡喷，加力推力8.2T，1995年已批量生产，用于战机J7、J8系列、教练机

5、辽宁沈阳黎明航发公司：

[涡扇WS10A太行]（参照美制核心），大推力涡扇，加力推力12.5T，2006年已批量生产，用于战机J11系列。

[涡扇WS10G太行]，大推力涡扇，加力推力13.8T，全权数控，2011年批量生产，用于战机J10、J11系列。

[涡扇WS118]★（WS10A核心大涵道比），大推力涡扇，推力12.0T，预计2011年批量生产，用于大运Y20、大客C919。

[涡喷WP14C昆仑Ⅲ]，中推力涡喷，加力推力8.2T，2005年已批量生产，用于战机J7、J8系列、教练机JL9（山鹰）升级

6、四川成都航发公司：
[涡扇WS18A]（仿俄罗斯D-30K2改型），大推力涡扇，推力12.0T，2009年已批量生产，用于大运Y20、轰H6K。

7、其他：
[涡扇SF-A]★（WS15核心大涵道比、可能西安航发公司生产），大推力涡扇，推力13.0T，预计2015年定型批量生产，用于大运Y20、大客C919。

[汽船QC185]★（WS10A核心、LM25000级、沈阳黎明航发公司），中功率燃汽轮机，功率18500千瓦，预计2012年批量生产，用于052D（4发9000T）大驱系列、054B（2发4500T）驱护系列等。

[汽船QC280]（引自乌克兰DA80、西安航发公司），大功率燃汽轮机，功率28000千瓦，2009年已批量生产，用于052B/C（双发6000T）大驱系列等。
8、备注：
Y20大运：初期用涡扇WS18A、涡扇WS118，后期预计用涡扇SF-A涡扇发动机。
ARJ-21（C909）支客：现用的是美国通用电气公司CF34涡扇发动机，以后预计用的是涡扇WS12C发动机。
C919大客：用的是：初期用CFM研发LEAP-X1C，后期预计用涡扇SF-A涡扇发动机。
J10系列战机：现用的是俄制AL-31FN涡扇发动机，以后预计用的是涡扇WS10G太行、涡扇WS15峨眉涡扇发动机。
FC1“枭龙”战机：现用的是俄制RD-93涡扇发动机，以后预计用的是涡扇WS13泰山、涡扇WS12唐古拉涡扇发动机。
新舟60支客：现用的是加拿大普惠公司PW127J涡轮螺旋桨发动机。
Z8F、AC313直升机：现用的是加拿大普惠公司PT6B-67B涡轴发动机。以后预计用的是涡轴WZ11发动机。


中国国产高性能航空发动机信息汇集
注：带“★”的为在研型号。1马力等于0.735千瓦或1千瓦等于1.36马力。
1、湖南株洲南方动力公司：
[涡扇WS11]（仿乌克兰АI-25），小推力不加力涡扇，推力1.6T，2002年已批量生产，用于教练机K8（JL8）、无人机。

[涡扇WS16]★（引自乌克兰АI-222-25F），小推力加力涡扇，加力推力4.2T，预计2012年批量生产，用于教练机L15（JL15猎鹰）系列。

[涡轴WZ8G]（引自法国阿赫耶-WZ8A改），小功率涡轴，功率600千瓦，2005已年批量生产，用于直升机Z9（AC312）、WZ19系列、Z11（AC311）系列升级。


[涡轴WZ6]（仿法国TM-3C，常州飞翔生产），中功率涡轴，功率1250千瓦，2000年已批量生产，用于直升机Z8系列。

[涡轴WZ9]（自研），中功率涡轴，功率1000千瓦，2009年已批量生产，用于直升机WZ10系列。

[涡轴WZ10]★（自研在研），大功率涡轴，功率1800千瓦，预计2015年批量生产，用于新型直升机（3发20T级）。

[涡轴WZ11]★（自研在研、参照加拿大普惠PT6B-67B），中功率涡轴，功率1500千瓦，预计2012年批量生产，用于直升机Z8F（AC313）、Z20（9吨机）系列。

[涡轴WZ16]★（同法国合研阿蒂丹3衍生型），中功率涡轴，功率1500千瓦，预计2014年批量生产，用于直升机WZ10、Z15（6吨机AC352）系列。

[涡浆WJ6C]（仿苏联改型），中功率涡浆，功率3800千瓦，2006年已批量生产，用于运输机Y9（国产6桨机、载20T）系列。

[涡浆WJ9]（涡轴8A核心改型）， 小功率涡浆，功率550千瓦，1995年已批量生产，用于运输机Y12系列。

[涡浆WJ5E]（同通用东安合改WJ5）， 中功率涡浆，功率2000千瓦，1992年已批量生产，用于运输机Y7系列。

[涡浆WJ10]★（自研在研），中功率涡浆，功率5000千瓦，预计2014年已批量生产，用于运输机Y19（载30T）系列。

2、四川燃气涡轮院（预研基地）：
[涡扇WS300、500、700]，小推力涡扇，推力300～700KG千牛，2005年已批量生产，用于无人机、巡航导弹。

[涡扇WS15峨眉]★（自研在研），高推重比大推力涡扇，加力推力达18T，预计2015年批量生产，用于未来四代J20战机等。

[涡扇WS17]★（自研在研），大涵道比小推力涡扇，推力3.5T，预计2013年批量生产，用于教运19、海预19系列。

3、陕西西安（红旗）航发公司：
[涡扇WS9秦岭]（仿改英国斯贝202），中推力涡扇，加力推力9.2T，2002年已批量生产，用于歼轰机JH7A（飞豹）系列。

4、贵阳黎阳航空发动机公司：
[涡扇WS13泰山]★（仿俄罗斯RD93改型），中推力涡扇，加力推力8.5T，预计2011年批量生产，用于FC1（枭龙）。

[涡扇WS12唐古拉]★（自研在研），中推力涡扇，加力推力9.5T，预计2014年批量生产，用于战机FC1（枭龙）升级换代及未来中四代J21战机。

[涡扇WS12C]★（WS12核心大涵道比），中推力涡扇，推力8.0T，预计2015年批量生产，用于中运Y21、支客ARJ-21（C909）。

[涡喷WP13F]（仿苏联改型），中推力涡喷，加力推力8.2T，1995年已批量生产，用于战机J7、J8系列、教练机

5、辽宁沈阳黎明航发公司：

[涡扇WS10A太行]（参照美制核心），大推力涡扇，加力推力12.5T，2006年已批量生产，用于战机J11系列。

[涡扇WS10G太行]，大推力涡扇，加力推力13.8T，全权数控，2011年批量生产，用于战机J10、J11系列。

[涡扇WS118]★（WS10A核心大涵道比），大推力涡扇，推力12.0T，预计2011年批量生产，用于大运Y20、大客C919。

[涡喷WP14C昆仑Ⅲ]，中推力涡喷，加力推力8.2T，2005年已批量生产，用于战机J7、J8系列、教练机JL9（山鹰）升级

6、四川成都航发公司：
[涡扇WS18A]（仿俄罗斯D-30K2改型），大推力涡扇，推力12.0T，2009年已批量生产，用于大运Y20、轰H6K。

7、其他：
[涡扇SF-A]★（WS15核心大涵道比、可能西安航发公司生产），大推力涡扇，推力13.0T，预计2015年定型批量生产，用于大运Y20、大客C919。

[汽船QC185]★（WS10A核心、LM25000级、沈阳黎明航发公司），中功率燃汽轮机，功率18500千瓦，预计2012年批量生产，用于052D（4发9000T）大驱系列、054B（2发4500T）驱护系列等。

[汽船QC280]（引自乌克兰DA80、西安航发公司），大功率燃汽轮机，功率28000千瓦，2009年已批量生产，用于052B/C（双发6000T）大驱系列等。
8、备注：
Y20大运：初期用涡扇WS18A、涡扇WS118，后期预计用涡扇SF-A涡扇发动机。
ARJ-21（C909）支客：现用的是美国通用电气公司CF34涡扇发动机，以后预计用的是涡扇WS12C发动机。
C919大客：用的是：初期用CFM研发LEAP-X1C，后期预计用涡扇SF-A涡扇发动机。
J10系列战机：现用的是俄制AL-31FN涡扇发动机，以后预计用的是涡扇WS10G太行、涡扇WS15峨眉涡扇发动机。
FC1“枭龙”战机：现用的是俄制RD-93涡扇发动机，以后预计用的是涡扇WS13泰山、涡扇WS12唐古拉涡扇发动机。
新舟60支客：现用的是加拿大普惠公司PW127J涡轮螺旋桨发动机。
Z8F、AC313直升机：现用的是加拿大普惠公司PT6B-67B涡轴发动机。以后预计用的是涡轴WZ11发动机。