（截至2011年7月）国产高性能航空发动机信息汇集

~~~~~~~中国国产高性能航空发动机信息汇集（公开资料收集截至2011年7月）

   ---注：带“★”的为在研型号。带“▲”的为重点研型号。1千瓦等于1.36马力。

1、湖南株洲南方动力公司：

【涡扇WS11】（仿乌克兰АI-25），小推力不加力涡扇 ，推力1.6T，2002年已批量生产，用于教练机K8（JL8）、无人机。

【涡扇WS16峨眉】★（引自乌克兰АI-222-25F），小推力加力涡扇 ，加力推力4.2T，预计2012年批量生产，用于教练机L15（JL15猎鹰）系列。


【涡轴WZ8G】（引自法国阿赫耶-WZ8A改），小功率涡轴，功率626千瓦，2005已年批量生产，用于直升机Z9（AC312）、WZ19系列、Z11（AC311）系列升级。

【涡轴WZ6】（仿法国透默ⅢC6，常州兰翔生产），中功率涡轴，功率1200千瓦，2000年已批量生产，用于直升机Z8系列。

【涡轴WZ9】（自研），中功率涡轴，功率1000千瓦，2009年已批量生产，用于直升机Z10、加强型Z9系列。

【涡轴WZ10】★（自研在研），大功率涡轴，功率2000千瓦，预计2015年批量生产，用于新型直升机Z20（3发20T级），直升机Z18（双发）。

【涡轴WZ11】★▲（在研、可能是仿加拿大普惠PT6B-67B或WZ6大改），中功率涡轴，功率1500千瓦，预计2012年批量生产，用于直升机Z8F（AC313）、Z16（10吨机）系列。

【涡轴WZ16】★（同法国合研阿蒂丹3），中功率涡轴，功率1200千瓦，预计2014年批量生产，用于直升机WZ10、Z15（6吨机AC352）系列。


【涡浆WJ6C】（仿苏联AH-20M改型）， 中功率涡浆，功率3800千瓦，2006年已批量生产，用于特种运输机Y8-3（国产6桨机）、海空警20系列。

【涡浆WJ9】（涡轴8A核心改型）， 小功率涡浆，功率550千瓦，1995年已批量生产，用于运输机Y12系列。

【涡浆WJ5E】（同通用东安合改WJ5）， 中功率涡浆，功率2000千瓦，1992年已批量生产，用于运输机Y7系列。

【涡浆WJ10】★（自研在研）， 中功率涡浆，功率5000千瓦，预计2014年已批量生产，用于运输机Y19（载30T）系列。  

2、四川燃气涡轮院（预研基地）：

【涡扇WS200、400、500、700】，小推力涡扇 ，推力200～700KG千牛，2005年已批量生产，用于无人机、巡航导弹。

【涡扇WS15】★▲（自研在研），高推重比大推力涡扇，加力推力达18T，预计2015年批量生产，用于四代J20战机等。

【涡扇WS17】★（自研在研），大涵道比小推力涡扇，推力3.5T，预计2013年批量生产，用于教运19系列。

3、陕西西安（红旗）航发公司：

【涡扇WS9秦岭】（仿改英国斯贝202），中推力涡扇 ，加力推力9.2T，2002年已批量生产，用于歼轰机JH7A（飞豹）系列。

4、贵州安顺黎阳航发公司：

【涡扇WS13泰山】★（仿俄罗斯RD93改型），中推力涡扇 ，加力推力8.5T，预计2011年批量生产，用于FC1（枭龙）。

【涡扇WS12唐古拉】★（自研在研），中推力涡扇，加力推力9.5T，预计2014年批量生产， 用于战机FC1（枭龙）升级换代及未来中四代J21战机。

【涡扇WS12C】★（WS12核心大涵道比），中推力涡扇，推力8.0T，预计2015年批量生产， 用于中运Y21、支客ARJ-21（C909）。


【涡喷WP13F】（仿苏联改型），中推力涡喷 ，加力推力7.8T，1995年已批量生产，用于战机J7、J8系列、教练机JL9。

5、辽宁沈阳黎明航发公司：

【涡扇WS10A太行】（参照美制核心），大推力涡扇，加力推力12.5T，2006年已批量生产，用于战机J11系列。

【涡扇WS10G太行】▲（WS10A改），大推力涡扇，加力推力13.8T，全权数控，2011年批量生产，用于战机J10、J11系列。

【涡扇WS20】★▲（WS10A核心大涵道比），大推力涡扇，推力12.0T，预计2011年批量生产，用于大运Y20、大客C919。


【涡喷WP14C昆仑Ⅲ】，中推力涡喷 ，加力推力8.2T，2005年已批量生产，用于战机J7、J8系列、教练机JL9（山鹰）升级

6、四川成都航发公司：

【涡扇WS18A】 （仿俄罗斯D-30K2改型），大推力涡扇，推力12.0T，2009年已批量生产，用于大运Y20、轰H6K。

7、其他：

【涡扇CJ—1000A】★▲（WS15核心大涵道比、可能西安航发公司生产），大推力涡扇，推力13.0T，预计2015年定型批量生产，用于大运Y20、大客C919。

【汽船QC185】★▲（WS10A核心、LM25000级、沈阳黎明航发公司），中功率燃汽轮机，功率18500千瓦，预计2012年批量生产，用于052D（4发9000T）大驱系列、054B（2发4500T）驱护系列等。

【汽船QC280】（引自乌克兰DA80、西安航发公司），大功率燃汽轮机，功率28000千瓦，2009年已批量生产，用于052B/C（双发6000T）大驱系列等。

8、备注：
Y20大运：初期用涡扇WS18A、涡扇WS20，后期预计用涡扇CJ—1000A涡扇发动机。
ARJ-21（C909）支客：现用的是美国通用电气公司CF34涡扇发动机，以后预计用涡扇WS12C发动机。
C919大客：用的是：初期用CFM研发LEAP-X1C，后期预计用涡扇CJ—1000A涡扇发动机。
J10系列战机：现用的是俄制AL-31FN涡扇发动机，以后预计用涡扇WS10G太行涡扇发动机。
J20系列战机：现用的是俄制AL-31F、WS10G太行涡扇发动机，以后预计用涡扇WS15峨眉涡扇发动机。
FC1“枭龙”战机：现用的是俄制RD-93涡扇发动机，以后预计用涡扇WS13泰山、涡扇WS12唐古拉涡扇发动机。
新舟60支客：现用的是加拿大普惠公司PW127J涡轮螺旋桨发动机。　　
Z8F、AC313直升机：现用的是加拿大普惠公司PT6B-67B涡轴发动机。以后预计用涡轴WZ11发动机。
Z15（AC352）直升机：现用的是加拿大普惠公司新一代PT6C-67E涡轴发动机，以后预计用涡轴WZ16发动机。
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~~~~~~~中国国产高性能航空发动机信息汇集（公开资料收集截至2011年7月）

   ---注：带“★”的为在研型号。带“▲”的为重点研型号。1千瓦等于1.36马力。

1、湖南株洲南方动力公司：

【涡扇WS11】（仿乌克兰АI-25），小推力不加力涡扇 ，推力1.6T，2002年已批量生产，用于教练机K8（JL8）、无人机。

【涡扇WS16峨眉】★（引自乌克兰АI-222-25F），小推力加力涡扇 ，加力推力4.2T，预计2012年批量生产，用于教练机L15（JL15猎鹰）系列。


【涡轴WZ8G】（引自法国阿赫耶-WZ8A改），小功率涡轴，功率626千瓦，2005已年批量生产，用于直升机Z9（AC312）、WZ19系列、Z11（AC311）系列升级。

【涡轴WZ6】（仿法国透默ⅢC6，常州兰翔生产），中功率涡轴，功率1200千瓦，2000年已批量生产，用于直升机Z8系列。

【涡轴WZ9】（自研），中功率涡轴，功率1000千瓦，2009年已批量生产，用于直升机Z10、加强型Z9系列。

【涡轴WZ10】★（自研在研），大功率涡轴，功率2000千瓦，预计2015年批量生产，用于新型直升机Z20（3发20T级），直升机Z18（双发）。

【涡轴WZ11】★▲（在研、可能是仿加拿大普惠PT6B-67B或WZ6大改），中功率涡轴，功率1500千瓦，预计2012年批量生产，用于直升机Z8F（AC313）、Z16（10吨机）系列。

【涡轴WZ16】★（同法国合研阿蒂丹3），中功率涡轴，功率1200千瓦，预计2014年批量生产，用于直升机WZ10、Z15（6吨机AC352）系列。


【涡浆WJ6C】（仿苏联AH-20M改型）， 中功率涡浆，功率3800千瓦，2006年已批量生产，用于特种运输机Y8-3（国产6桨机）、海空警20系列。

【涡浆WJ9】（涡轴8A核心改型）， 小功率涡浆，功率550千瓦，1995年已批量生产，用于运输机Y12系列。

【涡浆WJ5E】（同通用东安合改WJ5）， 中功率涡浆，功率2000千瓦，1992年已批量生产，用于运输机Y7系列。

【涡浆WJ10】★（自研在研）， 中功率涡浆，功率5000千瓦，预计2014年已批量生产，用于运输机Y19（载30T）系列。  

2、四川燃气涡轮院（预研基地）：

【涡扇WS200、400、500、700】，小推力涡扇 ，推力200～700KG千牛，2005年已批量生产，用于无人机、巡航导弹。

【涡扇WS15】★▲（自研在研），高推重比大推力涡扇，加力推力达18T，预计2015年批量生产，用于四代J20战机等。

【涡扇WS17】★（自研在研），大涵道比小推力涡扇，推力3.5T，预计2013年批量生产，用于教运19系列。

3、陕西西安（红旗）航发公司：

【涡扇WS9秦岭】（仿改英国斯贝202），中推力涡扇 ，加力推力9.2T，2002年已批量生产，用于歼轰机JH7A（飞豹）系列。

4、贵州安顺黎阳航发公司：

【涡扇WS13泰山】★（仿俄罗斯RD93改型），中推力涡扇 ，加力推力8.5T，预计2011年批量生产，用于FC1（枭龙）。

【涡扇WS12唐古拉】★（自研在研），中推力涡扇，加力推力9.5T，预计2014年批量生产， 用于战机FC1（枭龙）升级换代及未来中四代J21战机。

【涡扇WS12C】★（WS12核心大涵道比），中推力涡扇，推力8.0T，预计2015年批量生产， 用于中运Y21、支客ARJ-21（C909）。


【涡喷WP13F】（仿苏联改型），中推力涡喷 ，加力推力7.8T，1995年已批量生产，用于战机J7、J8系列、教练机JL9。

5、辽宁沈阳黎明航发公司：

【涡扇WS10A太行】（参照美制核心），大推力涡扇，加力推力12.5T，2006年已批量生产，用于战机J11系列。

【涡扇WS10G太行】▲（WS10A改），大推力涡扇，加力推力13.8T，全权数控，2011年批量生产，用于战机J10、J11系列。

【涡扇WS20】★▲（WS10A核心大涵道比），大推力涡扇，推力12.0T，预计2011年批量生产，用于大运Y20、大客C919。


【涡喷WP14C昆仑Ⅲ】，中推力涡喷 ，加力推力8.2T，2005年已批量生产，用于战机J7、J8系列、教练机JL9（山鹰）升级

6、四川成都航发公司：

【涡扇WS18A】 （仿俄罗斯D-30K2改型），大推力涡扇，推力12.0T，2009年已批量生产，用于大运Y20、轰H6K。

7、其他：

【涡扇CJ—1000A】★▲（WS15核心大涵道比、可能西安航发公司生产），大推力涡扇，推力13.0T，预计2015年定型批量生产，用于大运Y20、大客C919。

【汽船QC185】★▲（WS10A核心、LM25000级、沈阳黎明航发公司），中功率燃汽轮机，功率18500千瓦，预计2012年批量生产，用于052D（4发9000T）大驱系列、054B（2发4500T）驱护系列等。

【汽船QC280】（引自乌克兰DA80、西安航发公司），大功率燃汽轮机，功率28000千瓦，2009年已批量生产，用于052B/C（双发6000T）大驱系列等。

8、备注：
Y20大运：初期用涡扇WS18A、涡扇WS20，后期预计用涡扇CJ—1000A涡扇发动机。
ARJ-21（C909）支客：现用的是美国通用电气公司CF34涡扇发动机，以后预计用涡扇WS12C发动机。
C919大客：用的是：初期用CFM研发LEAP-X1C，后期预计用涡扇CJ—1000A涡扇发动机。
J10系列战机：现用的是俄制AL-31FN涡扇发动机，以后预计用涡扇WS10G太行涡扇发动机。
J20系列战机：现用的是俄制AL-31F、WS10G太行涡扇发动机，以后预计用涡扇WS15峨眉涡扇发动机。
FC1“枭龙”战机：现用的是俄制RD-93涡扇发动机，以后预计用涡扇WS13泰山、涡扇WS12唐古拉涡扇发动机。
新舟60支客：现用的是加拿大普惠公司PW127J涡轮螺旋桨发动机。　　
Z8F、AC313直升机：现用的是加拿大普惠公司PT6B-67B涡轴发动机。以后预计用涡轴WZ11发动机。
Z15（AC352）直升机：现用的是加拿大普惠公司新一代PT6C-67E涡轴发动机，以后预计用涡轴WZ16发动机。
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