超级军网难关已过--国产高性能航空发动机、机载雷达
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 20:47:52
http://military.china.com 2004-12-17 14:14:04 【大 中 小】
－－－国产主要航空发动机
WJ6：（南方动力产，Y8用）
WZ8：（南方动力产，Z9用）
WZ9：（南方动力产，Z8用）
WP13：（贵州黎阳产）
估计被昆仑所取代。
WP14（昆仑）：（沈阳黎明产，J8F/H、J7G、JL9用）
昆仑的研制应用了斯贝MK202的高压压气机技术，昆仑的加力推力为7300KG，不加力推力为5165KG，加力耗油率为0.202，不加力耗油率为0.10，推比6.5。2002年昆仑2的加力推力为7800KG，现已提高到加力8010KG，最大5780KG，推重比7.22。发展型昆仑3加力为8930KG推重比8.05。
WS9（秦岭）：（西安红旗产，JH7A用）
WS10：（沈阳黎明产，J11A、J10A用）
WS10的研制始于86年，当时是考虑为歼10配套的，在某国发动机基础上对核心机进行改进。92年10月验证机在086号飞行台上开始试验，97年开始型号研制(飞行前试验阶段)，00年10月624所高空台具有了大推力发动机的试验能力，随后开始型号的高空台试验，型号装机首飞是在01年7月，02年6月装一台WS10的苏27取得阶段性成果，03年12月装两台WS10A的歼11A首飞，03-04年间WS10A开始试装歼10A，WS10A的涡轮前温度已从原有WS10的1747K提高到1800K，推重比也由原来的7.5提高到7.8左右，推力也由132KN提高到138KN，04年9月开始批量生产。发展型WS10D推力估计可达到155KN以上。
WS11:（南方动力产，K8/JL8用）
WS12：（？，L15/JL10用）
WS13（天山）：（贵州黎阳产，FC-1、双发J10用）
WS13是在RD33的基础上结合推比八的中推技术而研制的，长4.14米，最大外直径1.02米，交付使用质量1135KG，发动机加力推力86.37KN, 加力耗油率为2.02，不加力推力为56.75KN不加力耗油率为0.73，巡航推力51.2KN，巡航耗油率0.65，进气量80KG/S，涵道比0.57，总压比23，大修间隔810H，涡轮进气口温度1650K，寿命2100H，推重比7.8，2004年1月点火，预计2005年8月定型。WS13的发展型估计可达到接近100KN。
WS14(CJ2000新中推):
十五期间624所的CJ2000率先进入核心机研制阶段，CJ2000是以俄罗斯的P2000为参考研制的。乐观的话预计CJ2000在2015年可定型(5年核心机，五年验证机,五年型号)，CJ2000的基本加力推力为95KN，可扩展到120KN（参照EJ200）。可能代号－－WS14
WS15(新高推):
606所大推在2003年完成核心机设计发图，大推则要到2018年定型(5年核心机,五年验证机,五年型号)，大推的基本加力推力为175KN，可扩展到195KN以上。可能代号－－WS15
－－－国产主要机载雷达
SY80：（J7用）
JL10A：（J8D用）
JL15：（J8F/H用）
1472：（南京14所产，JH7A用）
1473：（南京14所产，J10A用）
1474：（南京14所产，J11A用）
1478（相控阵）：（南京14所产，Y8平衡木中预用）
1479（相控阵）：（南京14所产，A50大预用）
（资料整理所的）
作 者：c1364(c1364) 日期： 12-15 22:
扁死小鬼子 转自中华军事http://military.china.com 2004-12-17 14:14:04 【大 中 小】
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WJ6：（南方动力产，Y8用）
WZ8：（南方动力产，Z9用）
WZ9：（南方动力产，Z8用）
WP13：（贵州黎阳产）
估计被昆仑所取代。
WP14（昆仑）：（沈阳黎明产，J8F/H、J7G、JL9用）
昆仑的研制应用了斯贝MK202的高压压气机技术，昆仑的加力推力为7300KG，不加力推力为5165KG，加力耗油率为0.202，不加力耗油率为0.10，推比6.5。2002年昆仑2的加力推力为7800KG，现已提高到加力8010KG，最大5780KG，推重比7.22。发展型昆仑3加力为8930KG推重比8.05。
WS9（秦岭）：（西安红旗产，JH7A用）
WS10：（沈阳黎明产，J11A、J10A用）
WS10的研制始于86年，当时是考虑为歼10配套的，在某国发动机基础上对核心机进行改进。92年10月验证机在086号飞行台上开始试验，97年开始型号研制(飞行前试验阶段)，00年10月624所高空台具有了大推力发动机的试验能力，随后开始型号的高空台试验，型号装机首飞是在01年7月，02年6月装一台WS10的苏27取得阶段性成果，03年12月装两台WS10A的歼11A首飞，03-04年间WS10A开始试装歼10A，WS10A的涡轮前温度已从原有WS10的1747K提高到1800K，推重比也由原来的7.5提高到7.8左右，推力也由132KN提高到138KN，04年9月开始批量生产。发展型WS10D推力估计可达到155KN以上。
WS11:（南方动力产，K8/JL8用）
WS12：（？，L15/JL10用）
WS13（天山）：（贵州黎阳产，FC-1、双发J10用）
WS13是在RD33的基础上结合推比八的中推技术而研制的，长4.14米，最大外直径1.02米，交付使用质量1135KG，发动机加力推力86.37KN, 加力耗油率为2.02，不加力推力为56.75KN不加力耗油率为0.73，巡航推力51.2KN，巡航耗油率0.65，进气量80KG/S，涵道比0.57，总压比23，大修间隔810H，涡轮进气口温度1650K，寿命2100H，推重比7.8，2004年1月点火，预计2005年8月定型。WS13的发展型估计可达到接近100KN。
WS14(CJ2000新中推):
十五期间624所的CJ2000率先进入核心机研制阶段，CJ2000是以俄罗斯的P2000为参考研制的。乐观的话预计CJ2000在2015年可定型(5年核心机，五年验证机,五年型号)，CJ2000的基本加力推力为95KN，可扩展到120KN（参照EJ200）。可能代号－－WS14
WS15(新高推):
606所大推在2003年完成核心机设计发图，大推则要到2018年定型(5年核心机,五年验证机,五年型号)，大推的基本加力推力为175KN，可扩展到195KN以上。可能代号－－WS15
－－－国产主要机载雷达
SY80：（J7用）
JL10A：（J8D用）
JL15：（J8F/H用）
1472：（南京14所产，JH7A用）
1473：（南京14所产，J10A用）
1474：（南京14所产，J11A用）
1478（相控阵）：（南京14所产，Y8平衡木中预用）
1479（相控阵）：（南京14所产，A50大预用）
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WP13：（贵州黎阳产）
估计被昆仑所取代。
WP14（昆仑）：（沈阳黎明产，J8F/H、J7G、JL9用）
昆仑的研制应用了斯贝MK202的高压压气机技术，昆仑的加力推力为7300KG，不加力推力为5165KG，加力耗油率为0.202，不加力耗油率为0.10，推比6.5。2002年昆仑2的加力推力为7800KG，现已提高到加力8010KG，最大5780KG，推重比7.22。发展型昆仑3加力为8930KG推重比8.05。
WS9（秦岭）：（西安红旗产，JH7A用）
WS10：（沈阳黎明产，J11A、J10A用）
WS10的研制始于86年，当时是考虑为歼10配套的，在某国发动机基础上对核心机进行改进。92年10月验证机在086号飞行台上开始试验，97年开始型号研制(飞行前试验阶段)，00年10月624所高空台具有了大推力发动机的试验能力，随后开始型号的高空台试验，型号装机首飞是在01年7月，02年6月装一台WS10的苏27取得阶段性成果，03年12月装两台WS10A的歼11A首飞，03-04年间WS10A开始试装歼10A，WS10A的涡轮前温度已从原有WS10的1747K提高到1800K，推重比也由原来的7.5提高到7.8左右，推力也由132KN提高到138KN，04年9月开始批量生产。发展型WS10D推力估计可达到155KN以上。
WS11:（南方动力产，K8/JL8用）
WS12：（？，L15/JL10用）
WS13（天山）：（贵州黎阳产，FC-1、双发J10用）
WS13是在RD33的基础上结合推比八的中推技术而研制的，长4.14米，最大外直径1.02米，交付使用质量1135KG，发动机加力推力86.37KN, 加力耗油率为2.02，不加力推力为56.75KN不加力耗油率为0.73，巡航推力51.2KN，巡航耗油率0.65，进气量80KG/S，涵道比0.57，总压比23，大修间隔810H，涡轮进气口温度1650K，寿命2100H，推重比7.8，2004年1月点火，预计2005年8月定型。WS13的发展型估计可达到接近100KN。
WS14(CJ2000新中推):
十五期间624所的CJ2000率先进入核心机研制阶段，CJ2000是以俄罗斯的P2000为参考研制的。乐观的话预计CJ2000在2015年可定型(5年核心机，五年验证机,五年型号)，CJ2000的基本加力推力为95KN，可扩展到120KN（参照EJ200）。可能代号－－WS14
WS15(新高推):
606所大推在2003年完成核心机设计发图，大推则要到2018年定型(5年核心机,五年验证机,五年型号)，大推的基本加力推力为175KN，可扩展到195KN以上。可能代号－－WS15
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SY80：（J7用）
JL10A：（J8D用）
JL15：（J8F/H用）
1472：（南京14所产，JH7A用）
1473：（南京14所产，J10A用）
1474：（南京14所产，J11A用）
1478（相控阵）：（南京14所产，Y8平衡木中预用）
1479（相控阵）：（南京14所产，A50大预用）
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作 者：c1364(c1364) 日期： 12-15 22:
扁死小鬼子 转自中华军事http://military.china.com 2004-12-17 14:14:04 【大 中 小】
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WZ8：（南方动力产，Z9用）
WZ9：（南方动力产，Z8用）
WP13：（贵州黎阳产）
估计被昆仑所取代。
WP14（昆仑）：（沈阳黎明产，J8F/H、J7G、JL9用）
昆仑的研制应用了斯贝MK202的高压压气机技术，昆仑的加力推力为7300KG，不加力推力为5165KG，加力耗油率为0.202，不加力耗油率为0.10，推比6.5。2002年昆仑2的加力推力为7800KG，现已提高到加力8010KG，最大5780KG，推重比7.22。发展型昆仑3加力为8930KG推重比8.05。
WS9（秦岭）：（西安红旗产，JH7A用）
WS10：（沈阳黎明产，J11A、J10A用）
WS10的研制始于86年，当时是考虑为歼10配套的，在某国发动机基础上对核心机进行改进。92年10月验证机在086号飞行台上开始试验，97年开始型号研制(飞行前试验阶段)，00年10月624所高空台具有了大推力发动机的试验能力，随后开始型号的高空台试验，型号装机首飞是在01年7月，02年6月装一台WS10的苏27取得阶段性成果，03年12月装两台WS10A的歼11A首飞，03-04年间WS10A开始试装歼10A，WS10A的涡轮前温度已从原有WS10的1747K提高到1800K，推重比也由原来的7.5提高到7.8左右，推力也由132KN提高到138KN，04年9月开始批量生产。发展型WS10D推力估计可达到155KN以上。
WS11:（南方动力产，K8/JL8用）
WS12：（？，L15/JL10用）
WS13（天山）：（贵州黎阳产，FC-1、双发J10用）
WS13是在RD33的基础上结合推比八的中推技术而研制的，长4.14米，最大外直径1.02米，交付使用质量1135KG，发动机加力推力86.37KN, 加力耗油率为2.02，不加力推力为56.75KN不加力耗油率为0.73，巡航推力51.2KN，巡航耗油率0.65，进气量80KG/S，涵道比0.57，总压比23，大修间隔810H，涡轮进气口温度1650K，寿命2100H，推重比7.8，2004年1月点火，预计2005年8月定型。WS13的发展型估计可达到接近100KN。
WS14(CJ2000新中推):
十五期间624所的CJ2000率先进入核心机研制阶段，CJ2000是以俄罗斯的P2000为参考研制的。乐观的话预计CJ2000在2015年可定型(5年核心机，五年验证机,五年型号)，CJ2000的基本加力推力为95KN，可扩展到120KN（参照EJ200）。可能代号－－WS14
WS15(新高推):
606所大推在2003年完成核心机设计发图，大推则要到2018年定型(5年核心机,五年验证机,五年型号)，大推的基本加力推力为175KN，可扩展到195KN以上。可能代号－－WS15
－－－国产主要机载雷达
SY80：（J7用）
JL10A：（J8D用）
JL15：（J8F/H用）
1472：（南京14所产，JH7A用）
1473：（南京14所产，J10A用）
1474：（南京14所产，J11A用）
1478（相控阵）：（南京14所产，Y8平衡木中预用）
1479（相控阵）：（南京14所产，A50大预用）
（资料整理所的）
作 者：c1364(c1364) 日期： 12-15 22:
扁死小鬼子 转自中华军事
1472：（南京14所产，JH7A用） <BR> <BR> 1473：（南京14所产，J10A用） <BR> <BR> 1474：（南京14所产，J11A用） <BR> <BR> 1478（相控阵）：（南京14所产，Y8平衡木中预用） <BR> <BR> 1479（相控阵）：（南京14所产，A50大预用） <BR> <BR>南京的快来顶啊！！！[em01]
如属实，南京14所功劳大大的。
井喷，俺在等井喷！
可是这井里喷出的到底是黄泥捏还是黑金捏....等老大们自爆...
<P>问个菜鸟问题，发动机的推力，在wp14时单位是kg，在ws*时用的是KN，这两个单位怎么换算的？</P>
没看出来，难关已过。
四个现代化从今天开始正式实现！
[此贴子已经被作者于2006-1-23 18:55:56编辑过]
[B]以下是引用[I]扁死小鬼子[/I]在2006-1-22 15:24:00的发言：[/B][BR]1472：（南京14所产，JH7A用） <BR> <BR> 1473：（南京14所产，J10A用） <BR> <BR> 1474：（南京14所产，J11A用） <BR> <BR> 1478（相控阵）：（南京14所产，Y8平衡木中预用） <BR> <BR> 1479（相控阵）：（南京14所产，A50大预用） <BR> <BR>南京的快来顶啊！！！[em01]
为啥要说A50大预？ 应该是伊尔76巴
daojianghu倒糨糊
[B]以下是引用[I]扁死小鬼子[/I]在2006-1-22 15:24:00的发言：[/B][BR]1472：（南京14所产，JH7A用） <BR> <BR> 1473：（南京14所产，J10A用） <BR> <BR> 1474：（南京14所产，J11A用） <BR> <BR> 1478（相控阵）：（南京14所产，Y8平衡木中预用） <BR> <BR> 1479（相控阵）：（南京14所产，A50大预用） <BR> <BR>南京的快来顶啊！！！[em01]
03年我们银行收到14所6000万贷款申请，用于1472的生产，报告上说起性能相当于老美的APG-66具体型号忘了
[B]以下是引用[I]xwfsjtu[/I]在2006-1-23 10:47:00的发言：[/B][BR]<P>问个菜鸟问题，发动机的推力，在wp14时单位是kg，在ws*时用的是KN，这两个单位怎么换算的？</P>
按照国家标准，KG是质量单位，KN是力单位，用KG作为力的单位只是照顾一般人的习惯而已。
1KG力=9.8N，大体上，1KN相当100公斤力。
[B]以下是引用[I]马丕[/I]在2006-1-23 10:28:00的发言：[/B][BR]井喷，俺在等井喷！再等等,很快要爆发.
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2006-1-24 12:58:00的发言：[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]马丕[/I]在2006-1-23 10:28:00的发言：[/B][BR]井喷，俺在等井喷！</div>再等等,很快要爆发.偶估计2年内，不知道准不准确。
大概是这个时间.
大中小微
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2006-1-24 12:58:00的发言：[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]马丕[/I]在2006-1-23 10:28:00的发言：[/B][BR]井喷，俺在等井喷！</div>再等等,很快要爆发.
顶下F22,回家拿雨伞去.......
电子上的进步也是之一,针对性的以反隐身为核心的中国式网络中心战会大致成形.
楼上两位...打住打住吧...多谈张靓颖好了...
[此贴子已经被作者于2006-1-24 13:42:45编辑过]
<P>怎么等推重比10的发动机等的花都泻了啊！人家可是10年前就装备了哦！</P>
希望是真的!!!
看见了沟沟
[em02][em02][em02]
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2006-1-24 13:41:00的发言：[/B][BR]那就给你上一个.
看见了沟沟
[em02][em02][em02]
[B]以下是引用[I]ffk[/I]在2006-1-24 13:55:00的发言：[/B][BR]<P>怎么等推重比10的发动机等的花都泻了啊！人家可是10年前就装备了哦！</P>严格算应以F22服役的时间为准.
咱们的10得等到2015了.
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2006-1-24 13:41:00的发言：[/B][BR]那就给你上一个.
不说话了....转身找五官科医生去要棉球去.......
[em04][em04]
昆仑加力耗油率为0.202，不加力耗油率为0.10<br/>WS13加力耗油率为2.02，不加力耗油率为0.73，巡航耗油率0.65<br/>扇的反而比喷的耗油？
<p>向前看!</p>[em04]
<p>1478（相控阵）：（南京14所产，Y8平衡木中预用）</p><p>----------拖出去打！！！！不要以为中国就一个14所！平衡木是38所的产品。这个所搞相控阵是相当有实力的！381系列相控阵雷达就是他们的作品，这个时间够早的吧？</p>
<p>南京14所是好样的！</p><p> </p>
<p>J-8D/F用的应该是1471的一种改进版,据说比1472高档一些.当然也有可能是1472</p><p>平衡木的确是38的动动</p>
[B]以下是引用[I]雪人[/I]在2006-1-25 11:29:00的发言：[/B][BR]昆仑加力耗油率为0.202，不加力耗油率为0.10<br/>WS13加力耗油率为2.02，不加力耗油率为0.73，巡航耗油率0.65<br/>扇的反而比喷的耗油？昆仑2加力耗油1.9,正常0.92,涡喷开加力比涡扇省油.
[B]以下是引用[I]二锅头爱好者[/I]在2006-1-25 15:05:00的发言：[/B][BR]<p>1478（相控阵）：（南京14所产，Y8平衡木中预用）</p><p>----------拖出去打！！！！不要以为中国就一个14所！平衡木是38所的产品。这个所搞相控阵是相当有实力的！381系列相控阵雷达就是他们的作品，这个时间够早的吧？</p>老大是否去过埃及 [em05]
中共的东西和苏联一样，我感觉吹的成分太大，我都失去信心了，有本事象美国那样，搞点真东西出来，别说我不爱国，我爱国但是不爱党
强力支持 革命尚未成功，同志仍需努力！
<p>[em01]</p><p>老大们都说了，这次看来要实现跨越式发展了</p>[em02]
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2006-1-25 23:54:00的发言：[/B][BR]<div class="quote">[B]以下是引用[I]雪人[/I]在2006-1-25 11:29:00的发言：[/B][BR]昆仑加力耗油率为0.202，不加力耗油率为0.10<br/>WS13加力耗油率为2.02，不加力耗油率为0.73，巡航耗油率0.65<br/>扇的反而比喷的耗油？</div>昆仑2加力耗油1.9,正常0.92,涡喷开加力比涡扇省油.你看楼主“扁”给的数据：0.202，2.02。0.10，0.73。昆仑任何时候和WS13的耗油率都不是一个数量级——哪来的离谱资料！
[B]以下是引用[I]anti_usa[/I]在2006-1-26 10:24:00的发言：[/B][BR]中共的东西和苏联一样，我感觉吹的成分太大，我都失去信心了，有本事象美国那样，搞点真东西出来，别说我不爱国，我爱国但是不爱党搞装备跟什么党有什么关系？什么叫真东西，莫非SU27是假的？当年SU27S“暴扁”F15C和F15D都是吹的？
实践出真知，中国就是实践的机会不多。
这些要都是真的那就太好了。
干什么~~~~~？拿这些唬我们啊~~~~~~~~~~