中国民航B-2216号三叉戟

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:31:10
中国民航B2219、B-2217、B-2216号Hawker Siddeley HS-121 Trident 2E,2000年6月25日拍摄于广州白云机场。

中国民航B2219、B-2217、B-2216号Hawker Siddeley HS-121 Trident 2E,2000年6月25日拍摄于广州白云机场。

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1986




4008号飞机是1988年引进的,同期的还有一架编号为4009的同型号,同批次的飞机,一般空军在引进专机时一次进两架,飞行时一架做主机一架做备份,这两架飞机进来后立刻成为中央首长的主力专机,以代替日见老化和性能不稳定的英式三叉戟,92年引进了,4018,4019两架,新飞机就成为主要领导的专机,而前面两架则作为次一级领导使用,95年又进了4020,4021两架,在专机使用编排上一般不固定,只是好飞机,新飞机给一般排名靠前的政治局常任委用,靠后的和非常任委的副总理给老一点的飞机,


原先34师有一个庞大的三叉几机队,在1994的时候被全部强制退役,其实三叉几一些老飞机确实不幸了之外,还有一些新一点的或是飞行时间较少的根本未到退役的标准,个别其退役时飞行时间甚至少于4008,4009,以至三叉几全部停飞时,其航材库中竟还存有价值几亿的配件,自然全部都浪费了,这都是80年代的钱啊,




1986

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4008号飞机是1988年引进的,同期的还有一架编号为4009的同型号,同批次的飞机,一般空军在引进专机时一次进两架,飞行时一架做主机一架做备份,这两架飞机进来后立刻成为中央首长的主力专机,以代替日见老化和性能不稳定的英式三叉戟,92年引进了,4018,4019两架,新飞机就成为主要领导的专机,而前面两架则作为次一级领导使用,95年又进了4020,4021两架,在专机使用编排上一般不固定,只是好飞机,新飞机给一般排名靠前的政治局常任委用,靠后的和非常任委的副总理给老一点的飞机,


原先34师有一个庞大的三叉几机队,在1994的时候被全部强制退役,其实三叉几一些老飞机确实不幸了之外,还有一些新一点的或是飞行时间较少的根本未到退役的标准,个别其退役时飞行时间甚至少于4008,4009,以至三叉几全部停飞时,其航材库中竟还存有价值几亿的配件,自然全部都浪费了,这都是80年代的钱啊,


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2011-7-8 06:51 上传

2011-7-8 07:08 上传

不是吧,全是小红叉
我连小红叉都看不到
成为历史了。
优质合金