超级军网中国民航历史上最倒霉的客机-----注册号B-2138的MD-82-- ...
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注册号B-2138的MD-82，由中国（上海）组装的第23架MD-82。1991年7月21日交付中国北方航空公司使用。算是中国民航历史上最倒霉的客机。 1993年11月12日，B-2138执行CJ6353航班由长春至福州航线的飞行任务，机上共有机组人员5人，乘客54人。劫机犯韩书学与李向誉带着装有手术刀片、刀柄和电动血压计的医疗器械包，以医生的身份，顺利登上CJ6353次航班，飞机起飞后不久，李向誉用手术刀胁持乘务长，乘务长的脖子被刀割伤，随后，李闯入驾驶舱，用有红灯闪动并发出吱吱声响的电动血压计伪装成炸弹，强迫飞机飞往台湾，3个小时后，飞机降落在台湾台北桃园机场。随后韩书学和李向誉被台湾方面以违反民用航空法为由分别判处有期徒刑11年和13年。 1993年12月8日，B-2138在执行沈阳--青岛--福州航线时，劫机犯高军携带一把手术刀和一只药瓶，从青岛搭乘飞往福州的航班，途中持手术刀挟持空姐，并称身上带有炸弹，劫持该航班降落在台湾台北桃园机场。高军被台湾方面判刑10年，2001年2月被假释。 1993年，中国大陆共有10架民航客机被歹徒劫持，飞往同一个机场：台北桃园国际机场。这就是1993年，震惊世界民航业的劫机潮。而在这一年，10次成功的劫机事件中，B2138同一架飞机两次被劫持前往同一个机场时间相隔只有26天 。 2002年5月7日，是五一节长假的最后一天，B-2138执行北京飞往大连的6136航班时，在大连周水子国际机场附近的大连港海域内坠毁。机上共有乘客103人，另有机组成员9人，共112人全部遇难。据事后事故调查结论表明，造成这次飞机坠毁的，既不是碰上恶劣天气，又不是飞机机械故障，而是一名名叫张丕林的乘客。张丕林登机前，一人购买了7份航空意外险，并将汽油混入瓶内带入飞机，在飞行中点燃汽油，最终引起飞机失事。
注册号B-2138的MD-82，由中国（上海）组装的第23架MD-82。1991年7月21日交付中国北方航空公司使用。算是中国民航历史上最倒霉的客机。 1993年11月12日，B-2138执行CJ6353航班由长春至福州航线的飞行任务，机上共有机组人员5人，乘客54人。劫机犯韩书学与李向誉带着装有手术刀片、刀柄和电动血压计的医疗器械包，以医生的身份，顺利登上CJ6353次航班，飞机起飞后不久，李向誉用手术刀胁持乘务长，乘务长的脖子被刀割伤，随后，李闯入驾驶舱，用有红灯闪动并发出吱吱声响的电动血压计伪装成炸弹，强迫飞机飞往台湾，3个小时后，飞机降落在台湾台北桃园机场。随后韩书学和李向誉被台湾方面以违反民用航空法为由分别判处有期徒刑11年和13年。 1993年12月8日，B-2138在执行沈阳--青岛--福州航线时，劫机犯高军携带一把手术刀和一只药瓶，从青岛搭乘飞往福州的航班，途中持手术刀挟持空姐，并称身上带有炸弹，劫持该航班降落在台湾台北桃园机场。高军被台湾方面判刑10年，2001年2月被假释。 1993年，中国大陆共有10架民航客机被歹徒劫持，飞往同一个机场：台北桃园国际机场。这就是1993年，震惊世界民航业的劫机潮。而在这一年，10次成功的劫机事件中，B2138同一架飞机两次被劫持前往同一个机场时间相隔只有26天 。 2002年5月7日，是五一节长假的最后一天，B-2138执行北京飞往大连的6136航班时，在大连周水子国际机场附近的大连港海域内坠毁。机上共有乘客103人，另有机组成员9人，共112人全部遇难。据事后事故调查结论表明，造成这次飞机坠毁的，既不是碰上恶劣天气，又不是飞机机械故障，而是一名名叫张丕林的乘客。张丕林登机前，一人购买了7份航空意外险，并将汽油混入瓶内带入飞机，在飞行中点燃汽油，最终引起飞机失事。
90年代还真是近似崩溃期啊…劫机潮、台独坐大、火箭发射数次失败、军队经商、军备严重落后……能熬过来也不容易……
那年我正好在大连
杯具啊
那么多无辜的人
杯具啊
那么多无辜的人
劫机狂潮到底怎么回事呀
WW鼓捣的？
WW鼓捣的？
2002年那起印象深刻
怎么当年没有听说这起空难呢？要么是tb封锁了消息（可能性不是很大），要么是我看过后来给忘了，沙那个什么发
而在这一年，10次成功的劫机事件中，B2138同一架飞机两次被劫持前往同一个机场时间相隔只有26天 。"估计当时WW的空管还以为两岸私下直航了呢
杯具
就不告诉我是谁 发表于 2010-7-2 12:18 
这个当年很轰动的，tg还真没封锁消息，直接后果就是开始不让带液体通过安检。
这个当年很轰动的，tg还真没封锁消息，直接后果就是开始不让带液体通过安检。
尔要三八...{:3_83:}
最后说是乘客点汽油造成坠毁的原因挺可笑的。买了7份保险就说是有自杀行为也是很可笑的。
02年的那期空难印象深刻，这飞机可真是个悲剧啊
悲剧
大连空难那次很惨那，是在大禹神酒店接待的家属。
LZ火星了
奥巴牛 发表于 2010/7/2 02:40 PM
大连那次好象是迄今为止国内唯一向公众公布空难原因的空难
sunallright 发表于 2010-7-2 13:48
常去民航的有关论坛，乃就知道啦，N年前就有人总结了。
有关这架麦道飞机的事，CD好像也讨论过的。我同事的爸爸，当年就是这架飞机上去了WW一趟。:D
常去民航的有关论坛，乃就知道啦，N年前就有人总结了。
有关这架麦道飞机的事，CD好像也讨论过的。我同事的爸爸，当年就是这架飞机上去了WW一趟。:D
台湾方面郁闷：你怎么又来啦……
奥巴牛 发表于 2010/7/2 02:56 PM
好啊多多学习一下
好啊多多学习一下
90年代民航有两年特别让人注目，一个是93年的劫机和其后的坠机潮，那时候老外说走在巴格达街头都比坐中国航空公司的飞机安全
就不告诉我是谁 发表于 2010-7-2 12:18
哪有什么封锁，当时是51长假期间，新闻直接就播了。
但是当时没说具体原因。
我随后去大连的时候，都没敢坐飞机去。:L
哪有什么封锁，当时是51长假期间，新闻直接就播了。
但是当时没说具体原因。
我随后去大连的时候，都没敢坐飞机去。:L
xuansu 发表于 2010-7-2 13:30
并不可笑，确认自杀并不是从7份保险确认的，而是从着火点的确认进行的认定。
打捞起残骸以后，经过大量研究在张的座位处找到原始着火点！着火点的确认在消防专业人士那里不是难事。我原来所在单位在计划经济时期所在某系统某兄弟厂曾发生过一起火灾，就是通过消防部门找到着火点从而确认了火灾原因，避免了一起冤案。
并不可笑，确认自杀并不是从7份保险确认的，而是从着火点的确认进行的认定。
打捞起残骸以后，经过大量研究在张的座位处找到原始着火点！着火点的确认在消防专业人士那里不是难事。我原来所在单位在计划经济时期所在某系统某兄弟厂曾发生过一起火灾，就是通过消防部门找到着火点从而确认了火灾原因，避免了一起冤案。
57空难的破案过程据说是这样的：专家确定起火的座位后再根据机票信息找到该座位乘客过安检时随身行李的X光影像资料，根据影像资料在海底淤泥里找到了一串钥匙，再用这串钥匙打开了放火嫌疑人的家门。最终确定了放火嫌疑人的身份
gzxys 发表于 2010-7-2 15:14
在海底找一串钥匙的难度比找一根针的难度容易不了多少。。。
专业的消防人员很容易就能判断出非专业人士的纵火点。
在海底找一串钥匙的难度比找一根针的难度容易不了多少。。。
专业的消防人员很容易就能判断出非专业人士的纵火点。
根据着火点就能找到乘客了
长日 发表于 2010-7-2 15:34
不一定的，毕竟可以换座位。只能说起火点周围的乘客都有嫌疑，最终确定还是要靠技术手段
不一定的，毕竟可以换座位。只能说起火点周围的乘客都有嫌疑，最终确定还是要靠技术手段
额~~这个飞机确实很倒霉~~~
gzxys 发表于 2010-7-2 15:45
总之客舱尾部第一起火点没有问题
总之客舱尾部第一起火点没有问题
顶一个。。。。悲剧
flyablepig 发表于 2010-7-2 14:54
那年出事特多，直接导致安全生产大检查
那年出事特多，直接导致安全生产大检查
xuansu 发表于 2010-7-2 13:30
您每次坐飞机都买多份保险？那我坚决不和你坐同一班飞机。
您每次坐飞机都买多份保险？那我坚决不和你坐同一班飞机。
吃多了，劫机过去蹲10年...
2002年大连5.7空难凶手为何锁定张丕林
五七空难发生距今已经4年多了，从它发生的那天一直到现在，网络上一直都有人在质疑空难的真相。特别是2002年12月7日新华社发布的简短消息之后，网络上质疑该结论的声音更强烈了。该消息是这样的：空难领导小组“通过调查，并经周密核实，认定空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。对这起事件，有关方面正在依法处理”。
发出后，掀起了网上质疑的狂潮。网友们最集中的指责是：仅凭披露的张丕林一人买了7份保险，不能据此推测张丕林是事故制造者。网友们怀疑张丕林只是一个替罪羊。
面对舆论压力，有关方面通过央视《新闻夜话》透露了一些细节：5-7空难乘客张丕林纵火铁证:海里捞出残留汽油。但是仅凭这些仍然不足以构成完整的证据链。因此，一直到现在，质疑该空难的声音一直没有停息。
2002年的时候，我还没有到大连当记者。一年之后，我来到大连生活工作的时候，还是感到这场空难对这座城市的影响。经常会听到有人提起在那场空难中死去的人。当记者后，采访过这起空难的记者也经常会讲起当时的采访情形。但是，提起纵火者是如何确定时，大家总是语焉不详，只是提起他买了七份保险的事。一位老记者告诉我，张丕林的家属一直都不能接受张丕林是纵火者，后来还因此向法院起诉索要保险金。
这位老记者告诉我，他听警方私下里说，当年，大连中山分局的刑警拿着一串钥匙到张丕林家，顺利地打开了家门，然后就确定纵火者就是张丕林。但没有解释其中玄妙。
这个谜底终于在我的一次偶然采访中获知。
2005年6月28日，跑安监口的记者让我替她开个会，到会场后，收到了一份会议材料，上面写着：国务院参事、国务院办公厅应急救援工作小组副组长闪淳昌应邀到大连，给乡镇（街道）以上领导干部上安全课。我感觉十分乏味，觉得没有什么意思。不过，当我看到闪淳昌的简介时，其中一句让我精神一振：代表国务院主持过“5·7”空难。
于是，我就盼望着他提起“5·7”空难。果真，大连这块土地上引发了老先生的回忆。在漫长的讲座中，终于讲起了“5·7”空难调查经过。我一听他讲这个，马上竖起耳朵，打开录音笔（因为回去后没有写报道，录音还保存在大连的电脑上。下面的内容来自我的记忆，因为时间已经过去很久了，除了关键地方，有些记不清了，叙述时可能会有与当时讲话有差别）。
他详细讲了当时如何锁定张丕林纵火以及为何没有公开。他介绍说，当时首先调查的是机械故障还是人为破坏。在排除机械故障后，在飞机残骸中竟然发现了汽油燃烧的残留物（飞机燃料是航空煤油，牵牛续锦注）。从而确定飞机起火是因为有人在飞机上点燃汽油造成的。
但是怎么确定汽油是谁带的呢？闪淳昌说，这个下了很大功夫。因为每个乘客携带的物品都要通过安检，安检是有录像的。于是，调出当时的录像，一件一件行李进行分析，最终剩下一些装有瓶子的箱包。但是，安检X光拍摄的录像无法确认瓶子中装的都是什么液体。等于无法确认究竟是谁带的汽油。
这让专家们很头疼。终于有人想出了一个“笨”方法，模拟当时的场面，把装有汽油的瓶子通过安检，对拍摄出来的画面进行分析。并与前面的画面进行比对，经过对比分析，终于确定了其中一个箱子里装有汽油。而那个箱子里最明显的标志是有一串钥匙。到这里也就是说，找到该钥匙，确定钥匙主人就能锁定纵火者。
幸运的是，茫茫大海没有湮没那串钥匙，最终调查人员找到了这串钥匙。并且，最终用这串钥匙打开了张丕林的家门，从而确认他就是凶手。
闪淳昌当时还提到了一些辅助证据，比如破解了张丕林登机前发的短信等。
闪淳昌介绍，当时之所以没有向公众公布这些，因为当时的安检技术不能辨别旅客行李中的液体，这是一个重大安全隐患，担心公布后会被人利用这个漏洞，制造恐怖事件。
五七空难发生后的第二年，民航总局于2003年2月5日下发了加强对旅客携带液态物品乘机的具体规定。在新规定中，凡是随身行李中携带饮料、矿泉水等液体饮品的旅客，都须自饮后，方能通过安检登机。如不能饮用的，安检员将进行仔细检查，直到确认安全方可通过。
该规定执行后，才避免了五七空难暴露出的安全隐患。
五七空难发生距今已经4年多了，从它发生的那天一直到现在，网络上一直都有人在质疑空难的真相。特别是2002年12月7日新华社发布的简短消息之后，网络上质疑该结论的声音更强烈了。该消息是这样的：空难领导小组“通过调查，并经周密核实，认定空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。对这起事件，有关方面正在依法处理”。
发出后，掀起了网上质疑的狂潮。网友们最集中的指责是：仅凭披露的张丕林一人买了7份保险，不能据此推测张丕林是事故制造者。网友们怀疑张丕林只是一个替罪羊。
面对舆论压力，有关方面通过央视《新闻夜话》透露了一些细节：5-7空难乘客张丕林纵火铁证:海里捞出残留汽油。但是仅凭这些仍然不足以构成完整的证据链。因此，一直到现在，质疑该空难的声音一直没有停息。
2002年的时候，我还没有到大连当记者。一年之后，我来到大连生活工作的时候，还是感到这场空难对这座城市的影响。经常会听到有人提起在那场空难中死去的人。当记者后，采访过这起空难的记者也经常会讲起当时的采访情形。但是，提起纵火者是如何确定时，大家总是语焉不详，只是提起他买了七份保险的事。一位老记者告诉我，张丕林的家属一直都不能接受张丕林是纵火者，后来还因此向法院起诉索要保险金。
这位老记者告诉我，他听警方私下里说，当年，大连中山分局的刑警拿着一串钥匙到张丕林家，顺利地打开了家门，然后就确定纵火者就是张丕林。但没有解释其中玄妙。
这个谜底终于在我的一次偶然采访中获知。
2005年6月28日，跑安监口的记者让我替她开个会，到会场后，收到了一份会议材料，上面写着：国务院参事、国务院办公厅应急救援工作小组副组长闪淳昌应邀到大连，给乡镇（街道）以上领导干部上安全课。我感觉十分乏味，觉得没有什么意思。不过，当我看到闪淳昌的简介时，其中一句让我精神一振：代表国务院主持过“5·7”空难。
于是，我就盼望着他提起“5·7”空难。果真，大连这块土地上引发了老先生的回忆。在漫长的讲座中，终于讲起了“5·7”空难调查经过。我一听他讲这个，马上竖起耳朵，打开录音笔（因为回去后没有写报道，录音还保存在大连的电脑上。下面的内容来自我的记忆，因为时间已经过去很久了，除了关键地方，有些记不清了，叙述时可能会有与当时讲话有差别）。
他详细讲了当时如何锁定张丕林纵火以及为何没有公开。他介绍说，当时首先调查的是机械故障还是人为破坏。在排除机械故障后，在飞机残骸中竟然发现了汽油燃烧的残留物（飞机燃料是航空煤油，牵牛续锦注）。从而确定飞机起火是因为有人在飞机上点燃汽油造成的。
但是怎么确定汽油是谁带的呢？闪淳昌说，这个下了很大功夫。因为每个乘客携带的物品都要通过安检，安检是有录像的。于是，调出当时的录像，一件一件行李进行分析，最终剩下一些装有瓶子的箱包。但是，安检X光拍摄的录像无法确认瓶子中装的都是什么液体。等于无法确认究竟是谁带的汽油。
这让专家们很头疼。终于有人想出了一个“笨”方法，模拟当时的场面，把装有汽油的瓶子通过安检，对拍摄出来的画面进行分析。并与前面的画面进行比对，经过对比分析，终于确定了其中一个箱子里装有汽油。而那个箱子里最明显的标志是有一串钥匙。到这里也就是说，找到该钥匙，确定钥匙主人就能锁定纵火者。
幸运的是，茫茫大海没有湮没那串钥匙，最终调查人员找到了这串钥匙。并且，最终用这串钥匙打开了张丕林的家门，从而确认他就是凶手。
闪淳昌当时还提到了一些辅助证据，比如破解了张丕林登机前发的短信等。
闪淳昌介绍，当时之所以没有向公众公布这些，因为当时的安检技术不能辨别旅客行李中的液体，这是一个重大安全隐患，担心公布后会被人利用这个漏洞，制造恐怖事件。
五七空难发生后的第二年，民航总局于2003年2月5日下发了加强对旅客携带液态物品乘机的具体规定。在新规定中，凡是随身行李中携带饮料、矿泉水等液体饮品的旅客，都须自饮后，方能通过安检登机。如不能饮用的，安检员将进行仔细检查，直到确认安全方可通过。
该规定执行后，才避免了五七空难暴露出的安全隐患。
2002年大连5.7空难凶手为何锁定张丕林
五七空难发生距今已经4年多了，从它发生的那天一直到现在，网络上一直都有人在质疑空难的真相。特别是2002年12月7日新华社发布的简短消息之后，网络上质疑该结论的声音更强烈了。该消息是这样的：空难领导小组“通过调查，并经周密核实，认定空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。对这起事件，有关方面正在依法处理”。
发出后，掀起了网上质疑的狂潮。网友们最集中的指责是：仅凭披露的张丕林一人买了7份保险，不能据此推测张丕林是事故制造者。网友们怀疑张丕林只是一个替罪羊。
面对舆论压力，有关方面通过央视《新闻夜话》透露了一些细节：5-7空难乘客张丕林纵火铁证:海里捞出残留汽油。但是仅凭这些仍然不足以构成完整的证据链。因此，一直到现在，质疑该空难的声音一直没有停息。
2002年的时候，我还没有到大连当记者。一年之后，我来到大连生活工作的时候，还是感到这场空难对这座城市的影响。经常会听到有人提起在那场空难中死去的人。当记者后，采访过这起空难的记者也经常会讲起当时的采访情形。但是，提起纵火者是如何确定时，大家总是语焉不详，只是提起他买了七份保险的事。一位老记者告诉我，张丕林的家属一直都不能接受张丕林是纵火者，后来还因此向法院起诉索要保险金。
这位老记者告诉我，他听警方私下里说，当年，大连中山分局的刑警拿着一串钥匙到张丕林家，顺利地打开了家门，然后就确定纵火者就是张丕林。但没有解释其中玄妙。
这个谜底终于在我的一次偶然采访中获知。
2005年6月28日，跑安监口的记者让我替她开个会，到会场后，收到了一份会议材料，上面写着：国务院参事、国务院办公厅应急救援工作小组副组长闪淳昌应邀到大连，给乡镇（街道）以上领导干部上安全课。我感觉十分乏味，觉得没有什么意思。不过，当我看到闪淳昌的简介时，其中一句让我精神一振：代表国务院主持过“5·7”空难。
于是，我就盼望着他提起“5·7”空难。果真，大连这块土地上引发了老先生的回忆。在漫长的讲座中，终于讲起了“5·7”空难调查经过。我一听他讲这个，马上竖起耳朵，打开录音笔（因为回去后没有写报道，录音还保存在大连的电脑上。下面的内容来自我的记忆，因为时间已经过去很久了，除了关键地方，有些记不清了，叙述时可能会有与当时讲话有差别）。
他详细讲了当时如何锁定张丕林纵火以及为何没有公开。他介绍说，当时首先调查的是机械故障还是人为破坏。在排除机械故障后，在飞机残骸中竟然发现了汽油燃烧的残留物（飞机燃料是航空煤油，牵牛续锦注）。从而确定飞机起火是因为有人在飞机上点燃汽油造成的。
但是怎么确定汽油是谁带的呢？闪淳昌说，这个下了很大功夫。因为每个乘客携带的物品都要通过安检，安检是有录像的。于是，调出当时的录像，一件一件行李进行分析，最终剩下一些装有瓶子的箱包。但是，安检X光拍摄的录像无法确认瓶子中装的都是什么液体。等于无法确认究竟是谁带的汽油。
这让专家们很头疼。终于有人想出了一个“笨”方法，模拟当时的场面，把装有汽油的瓶子通过安检，对拍摄出来的画面进行分析。并与前面的画面进行比对，经过对比分析，终于确定了其中一个箱子里装有汽油。而那个箱子里最明显的标志是有一串钥匙。到这里也就是说，找到该钥匙，确定钥匙主人就能锁定纵火者。
幸运的是，茫茫大海没有湮没那串钥匙，最终调查人员找到了这串钥匙。并且，最终用这串钥匙打开了张丕林的家门，从而确认他就是凶手。
闪淳昌当时还提到了一些辅助证据，比如破解了张丕林登机前发的短信等。
闪淳昌介绍，当时之所以没有向公众公布这些，因为当时的安检技术不能辨别旅客行李中的液体，这是一个重大安全隐患，担心公布后会被人利用这个漏洞，制造恐怖事件。
五七空难发生后的第二年，民航总局于2003年2月5日下发了加强对旅客携带液态物品乘机的具体规定。在新规定中，凡是随身行李中携带饮料、矿泉水等液体饮品的旅客，都须自饮后，方能通过安检登机。如不能饮用的，安检员将进行仔细检查，直到确认安全方可通过。
该规定执行后，才避免了五七空难暴露出的安全隐患。
五七空难发生距今已经4年多了，从它发生的那天一直到现在，网络上一直都有人在质疑空难的真相。特别是2002年12月7日新华社发布的简短消息之后，网络上质疑该结论的声音更强烈了。该消息是这样的：空难领导小组“通过调查，并经周密核实，认定空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。对这起事件，有关方面正在依法处理”。
发出后，掀起了网上质疑的狂潮。网友们最集中的指责是：仅凭披露的张丕林一人买了7份保险，不能据此推测张丕林是事故制造者。网友们怀疑张丕林只是一个替罪羊。
面对舆论压力，有关方面通过央视《新闻夜话》透露了一些细节：5-7空难乘客张丕林纵火铁证:海里捞出残留汽油。但是仅凭这些仍然不足以构成完整的证据链。因此，一直到现在，质疑该空难的声音一直没有停息。
2002年的时候，我还没有到大连当记者。一年之后，我来到大连生活工作的时候，还是感到这场空难对这座城市的影响。经常会听到有人提起在那场空难中死去的人。当记者后，采访过这起空难的记者也经常会讲起当时的采访情形。但是，提起纵火者是如何确定时，大家总是语焉不详，只是提起他买了七份保险的事。一位老记者告诉我，张丕林的家属一直都不能接受张丕林是纵火者，后来还因此向法院起诉索要保险金。
这位老记者告诉我，他听警方私下里说，当年，大连中山分局的刑警拿着一串钥匙到张丕林家，顺利地打开了家门，然后就确定纵火者就是张丕林。但没有解释其中玄妙。
这个谜底终于在我的一次偶然采访中获知。
2005年6月28日，跑安监口的记者让我替她开个会，到会场后，收到了一份会议材料，上面写着：国务院参事、国务院办公厅应急救援工作小组副组长闪淳昌应邀到大连，给乡镇（街道）以上领导干部上安全课。我感觉十分乏味，觉得没有什么意思。不过，当我看到闪淳昌的简介时，其中一句让我精神一振：代表国务院主持过“5·7”空难。
于是，我就盼望着他提起“5·7”空难。果真，大连这块土地上引发了老先生的回忆。在漫长的讲座中，终于讲起了“5·7”空难调查经过。我一听他讲这个，马上竖起耳朵，打开录音笔（因为回去后没有写报道，录音还保存在大连的电脑上。下面的内容来自我的记忆，因为时间已经过去很久了，除了关键地方，有些记不清了，叙述时可能会有与当时讲话有差别）。
他详细讲了当时如何锁定张丕林纵火以及为何没有公开。他介绍说，当时首先调查的是机械故障还是人为破坏。在排除机械故障后，在飞机残骸中竟然发现了汽油燃烧的残留物（飞机燃料是航空煤油，牵牛续锦注）。从而确定飞机起火是因为有人在飞机上点燃汽油造成的。
但是怎么确定汽油是谁带的呢？闪淳昌说，这个下了很大功夫。因为每个乘客携带的物品都要通过安检，安检是有录像的。于是，调出当时的录像，一件一件行李进行分析，最终剩下一些装有瓶子的箱包。但是，安检X光拍摄的录像无法确认瓶子中装的都是什么液体。等于无法确认究竟是谁带的汽油。
这让专家们很头疼。终于有人想出了一个“笨”方法，模拟当时的场面，把装有汽油的瓶子通过安检，对拍摄出来的画面进行分析。并与前面的画面进行比对，经过对比分析，终于确定了其中一个箱子里装有汽油。而那个箱子里最明显的标志是有一串钥匙。到这里也就是说，找到该钥匙，确定钥匙主人就能锁定纵火者。
幸运的是，茫茫大海没有湮没那串钥匙，最终调查人员找到了这串钥匙。并且，最终用这串钥匙打开了张丕林的家门，从而确认他就是凶手。
闪淳昌当时还提到了一些辅助证据，比如破解了张丕林登机前发的短信等。
闪淳昌介绍，当时之所以没有向公众公布这些，因为当时的安检技术不能辨别旅客行李中的液体，这是一个重大安全隐患，担心公布后会被人利用这个漏洞，制造恐怖事件。
五七空难发生后的第二年，民航总局于2003年2月5日下发了加强对旅客携带液态物品乘机的具体规定。在新规定中，凡是随身行李中携带饮料、矿泉水等液体饮品的旅客，都须自饮后，方能通过安检登机。如不能饮用的，安检员将进行仔细检查，直到确认安全方可通过。
该规定执行后，才避免了五七空难暴露出的安全隐患。
据说是在机尾厕所中点的火
seele9999 发表于 2010-7-2 17:11
若在大陆可视为恐怖袭击行为，敲脑袋是不成问题的。
若在大陆可视为恐怖袭击行为，敲脑袋是不成问题的。
space_first 发表于 2010-7-2 12:21
颇具有黑色喜感
颇具有黑色喜感
回复 38# 就不告诉我是谁
这事。。。。。
这事。。。。。
就不告诉我是谁 发表于 2010-7-2 12:18
只能说你是相当相当 奥特曼
只能说你是相当相当 奥特曼