超级军网中国民航迎来冬天
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 21:39:48
中国民航的冬天来了。
一直以来，民航运输高速增长，但自2008年5月起，民航客运量同比下降，进入8月，两位数负增长，9月仍然负增长。
中国经济也连续下降，三季度增长率9%，税收增长2.5%，如果扣除通货膨胀，已经是负的了。三季度增长率里，7月好于8月，8月好于9月。[:a9:]
民航在过去几年中，订购了一堆飞机，今后几年，将进入交货高峰期。
可现在，市场却在萎缩，上座率也不足。象A股一样，领跌全球？[:a9:]
拿那些新飞机怎么办？中国民航的冬天来了。
一直以来，民航运输高速增长，但自2008年5月起，民航客运量同比下降，进入8月，两位数负增长，9月仍然负增长。
中国经济也连续下降，三季度增长率9%，税收增长2.5%，如果扣除通货膨胀，已经是负的了。三季度增长率里，7月好于8月，8月好于9月。[:a9:]
民航在过去几年中，订购了一堆飞机，今后几年，将进入交货高峰期。
可现在，市场却在萎缩，上座率也不足。象A股一样，领跌全球？[:a9:]
拿那些新飞机怎么办？
一直以来，民航运输高速增长，但自2008年5月起，民航客运量同比下降，进入8月，两位数负增长，9月仍然负增长。
中国经济也连续下降，三季度增长率9%，税收增长2.5%，如果扣除通货膨胀，已经是负的了。三季度增长率里，7月好于8月，8月好于9月。[:a9:]
民航在过去几年中，订购了一堆飞机，今后几年，将进入交货高峰期。
可现在，市场却在萎缩，上座率也不足。象A股一样，领跌全球？[:a9:]
拿那些新飞机怎么办？中国民航的冬天来了。
一直以来，民航运输高速增长，但自2008年5月起，民航客运量同比下降，进入8月，两位数负增长，9月仍然负增长。
中国经济也连续下降，三季度增长率9%，税收增长2.5%，如果扣除通货膨胀，已经是负的了。三季度增长率里，7月好于8月，8月好于9月。[:a9:]
民航在过去几年中，订购了一堆飞机，今后几年，将进入交货高峰期。
可现在，市场却在萎缩，上座率也不足。象A股一样，领跌全球？[:a9:]
拿那些新飞机怎么办？
拆了座位给空降兵练跳伞去:D
把JJ卖给PLA改装预警机……:D
民航系统内部的普遍想法是服务高端客户，像铁路公路那样通吃都不愿意干，自然发展不动
合并浪潮要开始了！
建议继续涨价
生产了的就用～没产的换运输机～加油机什么的波音空客愿意不～[:a6:]
一般说的经济增长率已经是扣除价格因素之后的实际增长率，不需要再扣价格。
原帖由 agora 于 2008-10-25 11:39 发表
一般说的经济增长率已经是扣除价格因素之后的实际增长率，不需要再扣价格。
GDP 增长率一般的确是按照可比价格计算的，但是税收增长率肯定是按照名义价格计算的，没有人会用可比价格去收税的，这也就是为什么 GDP 仅仅增加 10% 多一点，而税收却常常经常增加20-30%的一个重要原因
也有相当一小部分人坐完飞机，发誓再也不坐了。:L
不知机场建设费和燃油附加税能不能降一些？:D
原帖由 sunofwinds 于 2008-10-25 10:44 发表
中国民航的冬天来了。
一直以来，民航运输高速增长，但自2008年5月起，民航客运量同比下降，进入8月，两位数负增长，9月仍然负增长。
中国经济也连续下降，三季度增长率9%，税收增长2.5%，如果扣除通货膨胀，已 ...
那年上课听老师说，民航每年订购的飞机不少都转手卖二手机了，国内用不了那么多，可老美除了这玩意能用来与TG抵消贸易逆差外，就剩粮食了！:D 所以一般讲，民航一边大批买飞机，另一边直接就给买了。
前阵子毛子摔得飞机，是厦航卖过去的。
原帖由 cheesecake 于 2008-10-25 11:00 发表
民航系统内部的普遍想法是服务高端客户，像铁路公路那样通吃都不愿意干，自然发展不动
这个完全是你一厢情愿的想法吧。