超级军网菜鸟提问：喷气式动机推重比理论上限是 ？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:52:39
.
前提：现有燃料不变，大气层内，吸入空气作为氧化剂，假设能量转换效率真的做到了100%，燃料的化学能完全转化成了推进的动能
推重比能干到多少 ？
.
前提：现有燃料不变，大气层内，吸入空气作为氧化剂，假设能量转换效率真的做到了100%，燃料的化学能完全转化成了推进的动能
推重比能干到多少 ？
这个前提就是个假设。。根据第二热力学定律，能量的转换是不可逆的，也就是说不可能有100%的转换效率，另外只要是在大气层内就会有摩擦，就会有能量以热的形式散发掉。。。
我就是问个理论上限 ...... 我知道肯定不可能实现嘛~
推重比和效率不是一回事，推比除了燃烧能量转换，还要看发动机本身重量，这和结构材料有关。至于热效率的极限可以用卡诺循环计算出来：一减去【末温比初温】。当然实际达不到。
PS:很多时候这2者是矛盾的，民用大涵道的效率较高，但推比未必高，因为大部分的能量通过涡轮传给风扇做机械功，这样能量利用效率好但是发动机重量加大。军用的推比高，但是效率未必高，因为大部分的能量在后喷气里面消耗掉，这样发动机本身没加重，但是能量没有有效利用。
推重比和效率不是一回事，推比除了燃烧能量转换，还要看发动机本身重量，这和结构材料有关。至于热效率的极限可以用卡诺循环计算出来：一减去【末温比初温】。当然实际达不到。
PS:很多时候这2者是矛盾的，民用大涵道的效率较高，但推比未必高，因为大部分的能量通过涡轮传给风扇做机械功，这样能量利用效率好但是发动机重量加大。军用的推比高，但是效率未必高，因为大部分的能量在后喷气里面消耗掉，这样发动机本身没加重，但是能量没有有效利用。
没有最高，只有更高
再加一个前提：定死发动机重量，比如太行那个重量
再加一个前提：定死发动机重量，比如太行那个重量
材料足够NB可以任意高
acoustics 发表于 2011-6-29 23:10
材料足够NB可以任意高
同意这个看法,当材料质量很小,推力保持不变,就高了.
acoustics 发表于 2011-6-29 23:10
材料足够NB可以任意高
同意这个看法,当材料质量很小,推力保持不变,就高了.