超级军网韩法日竞争巴西高铁 各有优势
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:42:13
朝鲜日报记者 郭彰烈 (2011.05.30 13:19)
巴西当地有分析称，在总项目费达22万亿韩元的巴西高铁承建竞争中，随着中国、德国、西班牙等国开始落后，局势逐渐演变成韩国、法国和日本三国之间的竞争。
巴西《圣保罗州报》当地时间28日报道称，巴西高铁项目主管部门——巴西联邦政府下属陆路交通局（ANTT）局长Bernardo Figueiredo当地时间28日表示，在高铁承建竞争中最积极的是韩国、法国和日本三个国家的财团。”
巴西高铁项目是连接里约热内卢、圣保罗和坎皮纳斯的超大型项目，总长511公里。
Figueiredo表示：“（韩国、法国、日本）这些国家的政府已经表态，如果承建该项目，会提供金融支援。日方表示会提供100亿美元的金融支援，韩国态度相同，法国也表示会尽力筹集建设高铁所需资金。”
法国和日本拥有可以直接制造高速列车(TGV)和新干线车辆的技术。
韩国国土海洋部的一位负责人表示：“韩方的战略是在制造车辆的同时，还提供信号、电气化系统等所有领域的需求进行整体输出，同日本、法国形成差别。据了解，在价格方面，韩国也比法国和日本更具竞争力。”
朝鲜日报中文网 chn.chosun.com朝鲜日报记者 郭彰烈 (2011.05.30 13:19)
巴西当地有分析称，在总项目费达22万亿韩元的巴西高铁承建竞争中，随着中国、德国、西班牙等国开始落后，局势逐渐演变成韩国、法国和日本三国之间的竞争。
巴西《圣保罗州报》当地时间28日报道称，巴西高铁项目主管部门——巴西联邦政府下属陆路交通局（ANTT）局长Bernardo Figueiredo当地时间28日表示，在高铁承建竞争中最积极的是韩国、法国和日本三个国家的财团。”
巴西高铁项目是连接里约热内卢、圣保罗和坎皮纳斯的超大型项目，总长511公里。
Figueiredo表示：“（韩国、法国、日本）这些国家的政府已经表态，如果承建该项目，会提供金融支援。日方表示会提供100亿美元的金融支援，韩国态度相同，法国也表示会尽力筹集建设高铁所需资金。”
法国和日本拥有可以直接制造高速列车(TGV)和新干线车辆的技术。
韩国国土海洋部的一位负责人表示：“韩方的战略是在制造车辆的同时，还提供信号、电气化系统等所有领域的需求进行整体输出，同日本、法国形成差别。据了解，在价格方面，韩国也比法国和日本更具竞争力。”
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巴西当地有分析称，在总项目费达22万亿韩元的巴西高铁承建竞争中，随着中国、德国、西班牙等国开始落后，局势逐渐演变成韩国、法国和日本三国之间的竞争。
巴西《圣保罗州报》当地时间28日报道称，巴西高铁项目主管部门——巴西联邦政府下属陆路交通局（ANTT）局长Bernardo Figueiredo当地时间28日表示，在高铁承建竞争中最积极的是韩国、法国和日本三个国家的财团。”
巴西高铁项目是连接里约热内卢、圣保罗和坎皮纳斯的超大型项目，总长511公里。
Figueiredo表示：“（韩国、法国、日本）这些国家的政府已经表态，如果承建该项目，会提供金融支援。日方表示会提供100亿美元的金融支援，韩国态度相同，法国也表示会尽力筹集建设高铁所需资金。”
法国和日本拥有可以直接制造高速列车(TGV)和新干线车辆的技术。
韩国国土海洋部的一位负责人表示：“韩方的战略是在制造车辆的同时，还提供信号、电气化系统等所有领域的需求进行整体输出，同日本、法国形成差别。据了解，在价格方面，韩国也比法国和日本更具竞争力。”
朝鲜日报中文网 chn.chosun.com朝鲜日报记者 郭彰烈 (2011.05.30 13:19)
巴西当地有分析称，在总项目费达22万亿韩元的巴西高铁承建竞争中，随着中国、德国、西班牙等国开始落后，局势逐渐演变成韩国、法国和日本三国之间的竞争。
巴西《圣保罗州报》当地时间28日报道称，巴西高铁项目主管部门——巴西联邦政府下属陆路交通局（ANTT）局长Bernardo Figueiredo当地时间28日表示，在高铁承建竞争中最积极的是韩国、法国和日本三个国家的财团。”
巴西高铁项目是连接里约热内卢、圣保罗和坎皮纳斯的超大型项目，总长511公里。
Figueiredo表示：“（韩国、法国、日本）这些国家的政府已经表态，如果承建该项目，会提供金融支援。日方表示会提供100亿美元的金融支援，韩国态度相同，法国也表示会尽力筹集建设高铁所需资金。”
法国和日本拥有可以直接制造高速列车(TGV)和新干线车辆的技术。
韩国国土海洋部的一位负责人表示：“韩方的战略是在制造车辆的同时，还提供信号、电气化系统等所有领域的需求进行整体输出，同日本、法国形成差别。据了解，在价格方面，韩国也比法国和日本更具竞争力。”
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法国的优势是技术，日本的优势是精神，韩国的优势是历史。
中国高铁最优秀，为什么没去竟标呢
可能考虑到亏损，中国铁建不是太乐中于贷款了。
看看“朝鲜日报”四个字，就什么都明白了
法国和日本好歹有运行的高铁，韩国有什么？嘴炮么？