超级军网高铁的竞争仅仅是一个开始……-
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:16:28
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/159/1107/345642.html
高铁的竞争仅仅是一个开始……-
京沪高铁开通，宣告着中国在全球高铁领域的竞争中已经稳居第一位了。
洋奴们如丧考妣，找出了种种理由来诋毁高铁，一会是什么地基沉降，一会是领导腐败，一会是中国人追求政绩的劣根性，这些批判的战斗力没显出多少，倒是酸味顶着风能吹出八里地，也算是夏日里一道风景了。
欧洲列强据说已经关注到了中国高铁的发展，并且开始制订自己的高铁战略。小奥黑在国情咨文里也提到了高铁，并且开始着手说服国会拿钱出来建设美国的高铁线路。
中国在高铁领域的领先，并非偶然，这是中国经济高速增长的必然结果。中国在高铁竞争中的成功，仅仅是一个开始而已。
恩格斯在一百多年前就说过，推动科技发展的原动力，不是高校，而是社会的需求。纵观全球，除了中国之外，有哪个国家能够拿出相当于上万亿美元的资金砸在一个产业上。高铁不是IPAD，不是耐克运动鞋，这不是谁抖一抖机灵就能够发明出来的，它必须经过反反复复的试验，必须用几千公里、几万公里线路来进行验证，试问，这个世界上还有谁能够承受得起这样大的试验规模？
美国也罢，欧洲也罢，它们的科技优势，都是在庞大的产业规模基础上建立起来的。波音生产了数万架飞机，说句难听的，人家摔过的飞机，比我们造过的飞机都多，它的技术能差吗？人家可以在这架飞机上用圆的轮子，下一架飞机上用扁的轮子，最后证明四方的轮子是最合适的。你如果没有产业规模，光靠几个所谓大师去忽悠，能忽悠出技术来？
在高铁之前，中国在所有的产业上都是后来者，都是用十年二十年的经验去和别人上百年的经验较量，用几百台、几千台的产量去和人家几万台、几十万台的产量较量，落后是不可避免的，这与什么中国人不爱创新无关，这与钱叉叉的什么之问也无关。这就像我教子侄们考大学一样，题海，唯有题海才能培养出高考状元。
高铁是一个起点，高铁是中国第一次在一个全新的产业上拥有了别的国家不具备的规模。中国有可能会犯各种各样的错误，会交出各种各样的学费，但是，我们有机会犯这些错，我们有钱去交学费，而美国、欧洲，却是交不起学费的可怜孩子。或许他们更聪明，或许他们更天才，但是，你没钱交学费，你跟我玩啥？
高铁是第一项，但绝不会是最后一项。事实上，有风电、太阳能、核电、大飞机、电动汽车等等领域，中国都将是全球最大的市场，从而也能够创造出最多的机会。相信在未来的50年内，全球出现的任何一项大型应用技术，都只能在中国得到最大规模的应用。中国人别的没有，钱有的是。只要用钱砸，高铁的辉煌将一而再、再而三地上演。
对于中国人来说，这是一个最好的时代。http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/159/1107/345642.html
高铁的竞争仅仅是一个开始……-
京沪高铁开通，宣告着中国在全球高铁领域的竞争中已经稳居第一位了。
洋奴们如丧考妣，找出了种种理由来诋毁高铁，一会是什么地基沉降，一会是领导腐败，一会是中国人追求政绩的劣根性，这些批判的战斗力没显出多少，倒是酸味顶着风能吹出八里地，也算是夏日里一道风景了。
欧洲列强据说已经关注到了中国高铁的发展，并且开始制订自己的高铁战略。小奥黑在国情咨文里也提到了高铁，并且开始着手说服国会拿钱出来建设美国的高铁线路。
中国在高铁领域的领先，并非偶然，这是中国经济高速增长的必然结果。中国在高铁竞争中的成功，仅仅是一个开始而已。
恩格斯在一百多年前就说过，推动科技发展的原动力，不是高校，而是社会的需求。纵观全球，除了中国之外，有哪个国家能够拿出相当于上万亿美元的资金砸在一个产业上。高铁不是IPAD，不是耐克运动鞋，这不是谁抖一抖机灵就能够发明出来的，它必须经过反反复复的试验，必须用几千公里、几万公里线路来进行验证，试问，这个世界上还有谁能够承受得起这样大的试验规模？
美国也罢，欧洲也罢，它们的科技优势，都是在庞大的产业规模基础上建立起来的。波音生产了数万架飞机，说句难听的，人家摔过的飞机，比我们造过的飞机都多，它的技术能差吗？人家可以在这架飞机上用圆的轮子，下一架飞机上用扁的轮子，最后证明四方的轮子是最合适的。你如果没有产业规模，光靠几个所谓大师去忽悠，能忽悠出技术来？
在高铁之前，中国在所有的产业上都是后来者，都是用十年二十年的经验去和别人上百年的经验较量，用几百台、几千台的产量去和人家几万台、几十万台的产量较量，落后是不可避免的，这与什么中国人不爱创新无关，这与钱叉叉的什么之问也无关。这就像我教子侄们考大学一样，题海，唯有题海才能培养出高考状元。
高铁是一个起点，高铁是中国第一次在一个全新的产业上拥有了别的国家不具备的规模。中国有可能会犯各种各样的错误，会交出各种各样的学费，但是，我们有机会犯这些错，我们有钱去交学费，而美国、欧洲，却是交不起学费的可怜孩子。或许他们更聪明，或许他们更天才，但是，你没钱交学费，你跟我玩啥？
高铁是第一项，但绝不会是最后一项。事实上，有风电、太阳能、核电、大飞机、电动汽车等等领域，中国都将是全球最大的市场，从而也能够创造出最多的机会。相信在未来的50年内，全球出现的任何一项大型应用技术，都只能在中国得到最大规模的应用。中国人别的没有，钱有的是。只要用钱砸，高铁的辉煌将一而再、再而三地上演。
对于中国人来说，这是一个最好的时代。
高铁的竞争仅仅是一个开始……-
京沪高铁开通，宣告着中国在全球高铁领域的竞争中已经稳居第一位了。
洋奴们如丧考妣，找出了种种理由来诋毁高铁，一会是什么地基沉降，一会是领导腐败，一会是中国人追求政绩的劣根性，这些批判的战斗力没显出多少，倒是酸味顶着风能吹出八里地，也算是夏日里一道风景了。
欧洲列强据说已经关注到了中国高铁的发展，并且开始制订自己的高铁战略。小奥黑在国情咨文里也提到了高铁，并且开始着手说服国会拿钱出来建设美国的高铁线路。
中国在高铁领域的领先，并非偶然，这是中国经济高速增长的必然结果。中国在高铁竞争中的成功，仅仅是一个开始而已。
恩格斯在一百多年前就说过，推动科技发展的原动力，不是高校，而是社会的需求。纵观全球，除了中国之外，有哪个国家能够拿出相当于上万亿美元的资金砸在一个产业上。高铁不是IPAD，不是耐克运动鞋，这不是谁抖一抖机灵就能够发明出来的，它必须经过反反复复的试验，必须用几千公里、几万公里线路来进行验证，试问，这个世界上还有谁能够承受得起这样大的试验规模？
美国也罢，欧洲也罢，它们的科技优势，都是在庞大的产业规模基础上建立起来的。波音生产了数万架飞机，说句难听的，人家摔过的飞机，比我们造过的飞机都多，它的技术能差吗？人家可以在这架飞机上用圆的轮子，下一架飞机上用扁的轮子，最后证明四方的轮子是最合适的。你如果没有产业规模，光靠几个所谓大师去忽悠，能忽悠出技术来？
在高铁之前，中国在所有的产业上都是后来者，都是用十年二十年的经验去和别人上百年的经验较量，用几百台、几千台的产量去和人家几万台、几十万台的产量较量，落后是不可避免的，这与什么中国人不爱创新无关，这与钱叉叉的什么之问也无关。这就像我教子侄们考大学一样，题海，唯有题海才能培养出高考状元。
高铁是一个起点，高铁是中国第一次在一个全新的产业上拥有了别的国家不具备的规模。中国有可能会犯各种各样的错误，会交出各种各样的学费，但是，我们有机会犯这些错，我们有钱去交学费，而美国、欧洲，却是交不起学费的可怜孩子。或许他们更聪明，或许他们更天才，但是，你没钱交学费，你跟我玩啥？
高铁是第一项，但绝不会是最后一项。事实上，有风电、太阳能、核电、大飞机、电动汽车等等领域，中国都将是全球最大的市场，从而也能够创造出最多的机会。相信在未来的50年内，全球出现的任何一项大型应用技术，都只能在中国得到最大规模的应用。中国人别的没有，钱有的是。只要用钱砸，高铁的辉煌将一而再、再而三地上演。
对于中国人来说，这是一个最好的时代。http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/159/1107/345642.html
高铁的竞争仅仅是一个开始……-
京沪高铁开通，宣告着中国在全球高铁领域的竞争中已经稳居第一位了。
洋奴们如丧考妣，找出了种种理由来诋毁高铁，一会是什么地基沉降，一会是领导腐败，一会是中国人追求政绩的劣根性，这些批判的战斗力没显出多少，倒是酸味顶着风能吹出八里地，也算是夏日里一道风景了。
欧洲列强据说已经关注到了中国高铁的发展，并且开始制订自己的高铁战略。小奥黑在国情咨文里也提到了高铁，并且开始着手说服国会拿钱出来建设美国的高铁线路。
中国在高铁领域的领先，并非偶然，这是中国经济高速增长的必然结果。中国在高铁竞争中的成功，仅仅是一个开始而已。
恩格斯在一百多年前就说过，推动科技发展的原动力，不是高校，而是社会的需求。纵观全球，除了中国之外，有哪个国家能够拿出相当于上万亿美元的资金砸在一个产业上。高铁不是IPAD，不是耐克运动鞋，这不是谁抖一抖机灵就能够发明出来的，它必须经过反反复复的试验，必须用几千公里、几万公里线路来进行验证，试问，这个世界上还有谁能够承受得起这样大的试验规模？
美国也罢，欧洲也罢，它们的科技优势，都是在庞大的产业规模基础上建立起来的。波音生产了数万架飞机，说句难听的，人家摔过的飞机，比我们造过的飞机都多，它的技术能差吗？人家可以在这架飞机上用圆的轮子，下一架飞机上用扁的轮子，最后证明四方的轮子是最合适的。你如果没有产业规模，光靠几个所谓大师去忽悠，能忽悠出技术来？
在高铁之前，中国在所有的产业上都是后来者，都是用十年二十年的经验去和别人上百年的经验较量，用几百台、几千台的产量去和人家几万台、几十万台的产量较量，落后是不可避免的，这与什么中国人不爱创新无关，这与钱叉叉的什么之问也无关。这就像我教子侄们考大学一样，题海，唯有题海才能培养出高考状元。
高铁是一个起点，高铁是中国第一次在一个全新的产业上拥有了别的国家不具备的规模。中国有可能会犯各种各样的错误，会交出各种各样的学费，但是，我们有机会犯这些错，我们有钱去交学费，而美国、欧洲，却是交不起学费的可怜孩子。或许他们更聪明，或许他们更天才，但是，你没钱交学费，你跟我玩啥？
高铁是第一项，但绝不会是最后一项。事实上，有风电、太阳能、核电、大飞机、电动汽车等等领域，中国都将是全球最大的市场，从而也能够创造出最多的机会。相信在未来的50年内，全球出现的任何一项大型应用技术，都只能在中国得到最大规模的应用。中国人别的没有，钱有的是。只要用钱砸，高铁的辉煌将一而再、再而三地上演。
对于中国人来说，这是一个最好的时代。
这家伙的文章颇具煽动性，乃大将之材。
让某些人震精了。
这就像我教子侄们考大学一样，题海，唯有题海才能培养出高考状元。
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果然？还是忽悠？
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果然？还是忽悠？
看了很振兴人心。