铁道部对重点铁路项目的最新部署

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 05:41:15
5月3日下午,中铁二院集团公司召开会议,传达了4月28日铁道部对中铁二院31个铁路前期项目深化研究布置会和4月29日铁道部对四川省重点铁路项目梳理布置会相关会议精神。中铁二院副总经理张文健、副总经理闵卫鲸、副总经理兼总工程师许佑顶等出席会议。
    会上,中铁二院计经部部长魏德勇传达了铁道部在铁路前期项目深化研究布置会上对与中铁二院相关的黄桶—百色、玉溪—磨憨等6条线路的梳理指导意见。张文健指出,这几条线路都应注重工程措施的经济合理性,进一步核实并优化桥隧比,确保工期。他同时强调,目前,计划司、铁道部鉴定中心高度重视概算清理和一类变更的上报工作,因此,各项目上报的变更要有理有据,其他项目也应领会本次会议精神,比照新标准进行调整。
    中铁二院副总工程师林世金传达了铁道部对四川省重点铁路项目梳理布置会会议精神。他指出,本次梳理会的主要目的在于控制以往规模过大、速度过快、工期过紧、投资过大的状况。林世金还详细传达了铁道部对成贵线、西成客专、成兰线、成昆复线等11个项目的调整方案和具体要求。林世金建议,各条线路都要提前做好梳理的准备工作,提交相对完善的梳理材料,同时,他希望交规院根据新标准做出西南地区运量分配图,要求其它线路的前期工作也要按照本次会议的精神进行部署。


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整理各路消息如下:

设计院做的运量规划,有哪一次是有准确预期的?通常建成之日就是饱和之时、改造之始——中国铁路的宿命又要延续到高铁上了

现在只有一个想法,设计院的动作一定要慢,磨洋工,最好高阻任上全国地区不要开工任何新项目!让高阻的所谓“梳理”——说白了就是降速降标——随着高阻的下台而流产吧 350降到250,
250降到200,
200降到160,
160复线降到160单线,
160电气化单线降到120内燃单线,
120内燃单线直接取消

现在风传 高阻要求设计院一个月降标调整到位,6月底开工一批项目。设计院现在都忙疯了,没日没夜5月3日下午,中铁二院集团公司召开会议,传达了4月28日铁道部对中铁二院31个铁路前期项目深化研究布置会和4月29日铁道部对四川省重点铁路项目梳理布置会相关会议精神。中铁二院副总经理张文健、副总经理闵卫鲸、副总经理兼总工程师许佑顶等出席会议。
    会上,中铁二院计经部部长魏德勇传达了铁道部在铁路前期项目深化研究布置会上对与中铁二院相关的黄桶—百色、玉溪—磨憨等6条线路的梳理指导意见。张文健指出,这几条线路都应注重工程措施的经济合理性,进一步核实并优化桥隧比,确保工期。他同时强调,目前,计划司、铁道部鉴定中心高度重视概算清理和一类变更的上报工作,因此,各项目上报的变更要有理有据,其他项目也应领会本次会议精神,比照新标准进行调整。
    中铁二院副总工程师林世金传达了铁道部对四川省重点铁路项目梳理布置会会议精神。他指出,本次梳理会的主要目的在于控制以往规模过大、速度过快、工期过紧、投资过大的状况。林世金还详细传达了铁道部对成贵线、西成客专、成兰线、成昆复线等11个项目的调整方案和具体要求。林世金建议,各条线路都要提前做好梳理的准备工作,提交相对完善的梳理材料,同时,他希望交规院根据新标准做出西南地区运量分配图,要求其它线路的前期工作也要按照本次会议的精神进行部署。


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整理各路消息如下:

设计院做的运量规划,有哪一次是有准确预期的?通常建成之日就是饱和之时、改造之始——中国铁路的宿命又要延续到高铁上了

现在只有一个想法,设计院的动作一定要慢,磨洋工,最好高阻任上全国地区不要开工任何新项目!让高阻的所谓“梳理”——说白了就是降速降标——随着高阻的下台而流产吧 350降到250,
250降到200,
200降到160,
160复线降到160单线,
160电气化单线降到120内燃单线,
120内燃单线直接取消

现在风传 高阻要求设计院一个月降标调整到位,6月底开工一批项目。设计院现在都忙疯了,没日没夜
回复 1# 冰刃

这“当官的动动嘴,当兵的跑断腿”。PS 送给新部长的。
怎么感觉象是还乡团来了,难道他自己也知道来日无多,一定要趁在位时把一些东西搞成既成事实吗。
冰刃 发表于 2011-5-26 19:26

不明白啊,如果说高阻只是想平安干完按道理不会那么起劲地要降速啊,顶多减缓让他的后任烦恼就好了,为啥他像打了鸡血那样?莫非他真的是受了某些利益群体的托,想着干一票后搞混这水就走?
从宏观经济看,高阻很可能是得到授意了。11年以来,CPI涨幅一直偏高,通胀严重,目前央行明显在紧缩银根,各大银行都开始减少贷款。高铁线路作为重大基础设施建设,需要大量投资。不得不承认的是,近年的高速扩张,确实为CPI贡献了不少涨幅。高阻目前的政策,很可能是在配合中央的统一部署。

简而言之,08年经济危机后,中央认为需要扩大投资以刺激经济,推出了4wy的投资计划,其中据称铁道部一家拿走2wy左右;现在时过境迁,治理通胀成了最棘手最迫切的工作,于是当初的投资大户,现在就成了最先被砍掉的羔羊啊~~
sademperor 发表于 2011-5-27 09:25


    到目前为止,只有这个解释还算是让我满意
回复 5# sademperor


    那样的话,缓建就是了.有什么必要急着降低标准,急着开工成为既成事实呢?
回复 7# soless

   肯定有缓建的,但是一些比较重要的线路,可能还是需要尽快建成吧。再说这一缓建,谁知道会缓到神马时候啊。国内货币超发已经两年多,美国又上了两轮量化宽松,今后几年的通胀压力都很大。

   其实中央对这些封疆大吏和内阁重臣的把柄抓的很清楚,只是看是不是需要办你。比如中石化的陈同海,据传就是因为屡次对中央阳奉阴违,才被拿下。跨越的这次下台,很可能也是类似的原因吧。

   当然了这是瞎猜的啊!!!
胡*锦*涛特使将出席尼日利亚总统就职典礼

外交部发言人姜瑜在例行记者会上宣布:
  中国国家主席胡*锦*涛的特使、铁道部部长盛光祖将应邀赴阿布贾出席于5月29日举行的尼日利亚总统就职典礼。
http://news.qq.com/a/20110524/001139.htm
部长压力来自于大老板,大老板压力来自于洋人。。。洋人的压力么,来自于刘、、、、、、
我说是人治,有些人还不明白是怎么回事!

返祖,不过是害怕,自己与前任牵连,于是乎,人为的降速,撇清自己罢了!

这么做,完全是为了自己!

这还不是人治,还能是法治?

人治,就是以个人的主管为主!

法治,则是要尊重客观事实!

不是人治,就应该有监督与审核等等的制度保障,而不是同一条线路,只因为官员不同,而居然出现不同的建设方案!

还好四纵四横基本都建的差不多了,不然……
现在最期待的就是月底的京沪通车和年底的汉宜通车了!
PS:返祖快圆润的离开吧,川藏铁路啥时候才能动工啊……
反正京沪到以后还是可以上380的
那些改规划的
还能上350不?
cruelworm 发表于 2011-6-1 01:30
反正京沪到以后还是可以上380的
那些改规划的
还能上350不?
可以。。。
但必须改线路,参考日本2500米转弯曲率
到时候,又可以借机鼓噪成本高阿之类的,最终让你改不了

还是烧纸吧。。。
同领地 发表于 2011-5-31 18:00
还好四纵四横基本都建的差不多了,不然……
现在最期待的就是月底的京沪通车和年底的汉宜通车了!
PS:返 ...
年内动工雅安--康定段。。。
标准降的莫名其妙.
天天上班 发表于 2011-6-1 14:03
年内动工雅安--康定段。。。
加快加快!我觉得川西应该修个环线,除了川藏线康定雅江新都桥理塘这个走向,从成都、新都桥、马尔康的沿317的川藏北线最好也修条,和川藏线在新都桥汇合,川西的交通太不便了,尤其是理塘、甘孜那一片经常闹事,国家还是得加快对川西的交通基础设施的建设速度啊

李代桃僵 发表于 2011-6-1 12:17
可以。。。
但必须改线路,参考日本2500米转弯曲率
到时候,又可以借机鼓噪成本高阿之类的,最终让你改 ...


TG这边即时200显得曲线和线性都比新干线好的多 大不了以后上摆式车组就是了 就是成本要高点

N700加大点功率 来TG这边200线轻松上350 当然E955/954更好
李代桃僵 发表于 2011-6-1 12:17
可以。。。
但必须改线路,参考日本2500米转弯曲率
到时候,又可以借机鼓噪成本高阿之类的,最终让你改 ...


TG这边即时200显得曲线和线性都比新干线好的多 大不了以后上摆式车组就是了 就是成本要高点

N700加大点功率 来TG这边200线轻松上350 当然E955/954更好
同领地 发表于 2011-6-1 21:19
加快加快!我觉得川西应该修个环线,除了川藏线康定雅江新都桥理塘这个走向,从成都、新都桥、马尔康的沿 ...
川藏主要沿318线。。。317线因为阿坝铁路预期会连至青海,所以修的可能性不大。。只有看高速公路了。。
铁路必须修,加速民族融合和国家的控制能力。
天天上班 发表于 2011-6-2 08:55
川藏主要沿318线。。。317线因为阿坝铁路预期会连至青海,所以修的可能性不大。。只有看高速公路了。。
...
拉萨到林芝一点动静都没有,那段相对好修一些,而且修好川藏、滇藏都可以用,也可以带动当地的旅游,应该尽快上马啊!