作为2006年国防科工委对中国一航重点考核项目之一，重点 ...

成都飞机设计研究所“十一五”开局获佳绩   首页 > 新闻报道
　　　　　　　　　　激情奋战 跨越发展
　　　　　　成都飞机设计研究所“十一五”开局获佳绩

　　岁末将至，中国一航成都飞机设计研究所传来捷报。截至12月15日，累计实现科研生产经营收入跨上7亿元的新台阶，同比增长超过20%，圆满完成中国一航集团公司下达的年度经营目标。

　　今年以来，成都飞机设计研究所科研生产任务十分繁重。突出的特点是高新工程和型号研制的多个项目冻结技术状态、完成结构设计发图，批生产交付和产业化发展进入高峰，“十一五”预研和平台建设全面启动，外部环境竞争激烈。成都飞机设计研究所领导保持清醒的认识，增强完成任务的紧迫感、责任感和使命感。早启动、早协调，在年初明确提出“两个确保、两个提高、三个推进”的奋斗目标，并在全所上下统一思想认识、进行工作目标分解、落实具体责任和保障措施实施。

　　经过全所职工的艰苦努力、激情奋战，全年各项工作进展顺利：
“枭龙”飞机全状态04架4月首飞、06架9月首飞，标志着成都飞机设计研究所的飞机研发实力又实现了一次新的跨越，不仅为“枭龙”飞机的批量生产打下了坚实的基础，而且使成都飞机设计研究所实现了从航电系统的设计者到航电系统供应商的重大转变。

　　作为2006年国防科工委对中国一航重点考核项目之一，重点型号飞机系列发展的某型飞机，经过顽强拼搏，已确定总体方案，完成详细初步设计，即将冻结技术状态。重点型号系列后续研制工作也按计划圆满完成，并正积极支持飞机的批生产与交付。

　　更令人可喜的是，由成都飞机设计研究所承担的“863”某重大专项顺利通过“十五”验收，这标志着成都飞机设计研究所已圆满完成总装备部下达的，某重大专项的“十五”任务目标，其成果填补了我国技术空白。目前研究所正乘势而上，积极开展“十一五”立项论证工作。

　　在产业化发展方面，成都飞机设计研究所充分利用已经初步形成的航空高技术产业化平台，按照批生产的要求，进一步完善产品生产的管理体系，采取措施进一步稳定工艺水平，组织完成了重点型号飞机航电模拟器、“枭龙”飞机定点产品、飞机综合自动测试设备(IATE)等地面设备的生产与交付。用于平台建设发展需要的新区规划建设，于年内全面启动，各专业总师、单位领导牵头做好平台建设的顶层规划和设计工作，完成了招标工作并实现破土动工。

　　在加强创新机制建设、提升科学管理能力方面，成都飞机设计研究所狠抓落实《成都飞机设计研究所2005～2006年管理提升与创新重点工作计划》，研究所顺利完成了职能机关结构调整，机关职责更加明确、流程更加清晰、工作更加高效，管理能力进一步提升。

（张杰伟 杨柳）
http://cadi.wangkee.com.cn/wangk ... 1001&Rcg=101794成都飞机设计研究所“十一五”开局获佳绩   首页 > 新闻报道
　　　　　　　　　　激情奋战 跨越发展
　　　　　　成都飞机设计研究所“十一五”开局获佳绩

　　岁末将至，中国一航成都飞机设计研究所传来捷报。截至12月15日，累计实现科研生产经营收入跨上7亿元的新台阶，同比增长超过20%，圆满完成中国一航集团公司下达的年度经营目标。

　　今年以来，成都飞机设计研究所科研生产任务十分繁重。突出的特点是高新工程和型号研制的多个项目冻结技术状态、完成结构设计发图，批生产交付和产业化发展进入高峰，“十一五”预研和平台建设全面启动，外部环境竞争激烈。成都飞机设计研究所领导保持清醒的认识，增强完成任务的紧迫感、责任感和使命感。早启动、早协调，在年初明确提出“两个确保、两个提高、三个推进”的奋斗目标，并在全所上下统一思想认识、进行工作目标分解、落实具体责任和保障措施实施。

　　经过全所职工的艰苦努力、激情奋战，全年各项工作进展顺利：
“枭龙”飞机全状态04架4月首飞、06架9月首飞，标志着成都飞机设计研究所的飞机研发实力又实现了一次新的跨越，不仅为“枭龙”飞机的批量生产打下了坚实的基础，而且使成都飞机设计研究所实现了从航电系统的设计者到航电系统供应商的重大转变。

　　作为2006年国防科工委对中国一航重点考核项目之一，重点型号飞机系列发展的某型飞机，经过顽强拼搏，已确定总体方案，完成详细初步设计，即将冻结技术状态。重点型号系列后续研制工作也按计划圆满完成，并正积极支持飞机的批生产与交付。

　　更令人可喜的是，由成都飞机设计研究所承担的“863”某重大专项顺利通过“十五”验收，这标志着成都飞机设计研究所已圆满完成总装备部下达的，某重大专项的“十五”任务目标，其成果填补了我国技术空白。目前研究所正乘势而上，积极开展“十一五”立项论证工作。

　　在产业化发展方面，成都飞机设计研究所充分利用已经初步形成的航空高技术产业化平台，按照批生产的要求，进一步完善产品生产的管理体系，采取措施进一步稳定工艺水平，组织完成了重点型号飞机航电模拟器、“枭龙”飞机定点产品、飞机综合自动测试设备(IATE)等地面设备的生产与交付。用于平台建设发展需要的新区规划建设，于年内全面启动，各专业总师、单位领导牵头做好平台建设的顶层规划和设计工作，完成了招标工作并实现破土动工。

　　在加强创新机制建设、提升科学管理能力方面，成都飞机设计研究所狠抓落实《成都飞机设计研究所2005～2006年管理提升与创新重点工作计划》，研究所顺利完成了职能机关结构调整，机关职责更加明确、流程更加清晰、工作更加高效，管理能力进一步提升。

（张杰伟 杨柳）
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