超级军网杭州1公里路段造价千万 开通一年维修费达百万
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http://www.chinanews.com/cj/2011/04-26/2999550.shtml
杭州1公里路段造价千万 开通一年维修费达百万
2011年04月26日 16:27 来源：中广网 参与互动(1) 【字体：↑大 ↓小】
据中国之声《央广新闻》报道，浙江省杭州市丰潭路的延伸段，全长1.2千米，总造价近1600万，开通不到一年半，这条道路已经遍体鳞伤。目前，仅道路的维修费用已高达上百万元，事件引起了网友的强烈关注。
最近有市民向媒体反映，杭州市丰潭路的延伸段刚开通一年多，原本平坦的道路就已经变得坑坑洼洼，晴天尘土飞扬，雨天到处积水，隔三差五就需要整修，严重影响了市民的生活。随后《今日早报》的记者去现场进行了实地勘察，记者在现场看到，这段一千多米的路段光修补痕迹就有三十多处，平均每隔30米左右就有一块补丁，此外部分路段还出现了龟裂、下沉的现象。西湖区城市管理监管中心的工作人员表示，从去年下半年起，路面就开始出现问题，由于还在保质期，所以监管中心要求施工单位进行补修。在此期间，数字城管、监管中心的巡查员和养护单位的巡查员，分别多次在这条长1.2千米的路段内发现各类问题，据施工方估计，这条造价将近1600多万的道路开通至今，各部门前后花去的整修费用已经有100多万元。
各自施工难以有效监管
西湖区城市管理监管中心的负责人表示，道路在交接前，勘察、设计、施工、监理和建设等单位出具的报告都表明道路验收合格。无论是施工方还是道路的设计、勘察和监管单位，都认为正是由于这一路段的荷载等级比较低，经过此路段的重型工程车太多。但有业内人士认为，路面出现龟裂状不能简单认为是被重型车碾压造成的，如果地面的基础牢固，理论上是不会出现龟裂的现象。这位业内人士还提到，施工单位做好路基后，除市政雨水管道外，燃气、自来水、强弱电等配套管线都是各自施工的，道路建设单位和总包单位无法有效监管他们。
网友：是不是总要亡羊补牢
这则新闻今天也受到了网友的广泛关注。有网友说，一千米的路段造价千万，平均一米的造价就要上万，而修好后，又花费上百万来整修。光是想想这些花费，就觉得心疼。还有网友表示，无论是超载，还是施工质量的原因，路面遍体鳞伤却是事实，各方面验收合格的公路会在一年后遍体鳞伤，如果仅是超载的问题，我们也应该询问有关部门，事前是否对道路的通行量做过充分的估计？有关部门是不是也应该反思一下，为什么总是要亡羊补牢，却不懂得未雨绸缪？（韦雪）http://www.chinanews.com/cj/2011/04-26/2999550.shtml
杭州1公里路段造价千万 开通一年维修费达百万
2011年04月26日 16:27 来源：中广网 参与互动(1) 【字体：↑大 ↓小】
据中国之声《央广新闻》报道，浙江省杭州市丰潭路的延伸段，全长1.2千米，总造价近1600万，开通不到一年半，这条道路已经遍体鳞伤。目前，仅道路的维修费用已高达上百万元，事件引起了网友的强烈关注。
最近有市民向媒体反映，杭州市丰潭路的延伸段刚开通一年多，原本平坦的道路就已经变得坑坑洼洼，晴天尘土飞扬，雨天到处积水，隔三差五就需要整修，严重影响了市民的生活。随后《今日早报》的记者去现场进行了实地勘察，记者在现场看到，这段一千多米的路段光修补痕迹就有三十多处，平均每隔30米左右就有一块补丁，此外部分路段还出现了龟裂、下沉的现象。西湖区城市管理监管中心的工作人员表示，从去年下半年起，路面就开始出现问题，由于还在保质期，所以监管中心要求施工单位进行补修。在此期间，数字城管、监管中心的巡查员和养护单位的巡查员，分别多次在这条长1.2千米的路段内发现各类问题，据施工方估计，这条造价将近1600多万的道路开通至今，各部门前后花去的整修费用已经有100多万元。
各自施工难以有效监管
西湖区城市管理监管中心的负责人表示，道路在交接前，勘察、设计、施工、监理和建设等单位出具的报告都表明道路验收合格。无论是施工方还是道路的设计、勘察和监管单位，都认为正是由于这一路段的荷载等级比较低，经过此路段的重型工程车太多。但有业内人士认为，路面出现龟裂状不能简单认为是被重型车碾压造成的，如果地面的基础牢固，理论上是不会出现龟裂的现象。这位业内人士还提到，施工单位做好路基后，除市政雨水管道外，燃气、自来水、强弱电等配套管线都是各自施工的，道路建设单位和总包单位无法有效监管他们。
网友：是不是总要亡羊补牢
这则新闻今天也受到了网友的广泛关注。有网友说，一千米的路段造价千万，平均一米的造价就要上万，而修好后，又花费上百万来整修。光是想想这些花费，就觉得心疼。还有网友表示，无论是超载，还是施工质量的原因，路面遍体鳞伤却是事实，各方面验收合格的公路会在一年后遍体鳞伤，如果仅是超载的问题，我们也应该询问有关部门，事前是否对道路的通行量做过充分的估计？有关部门是不是也应该反思一下，为什么总是要亡羊补牢，却不懂得未雨绸缪？（韦雪）
杭州1公里路段造价千万 开通一年维修费达百万
2011年04月26日 16:27 来源：中广网 参与互动(1) 【字体：↑大 ↓小】
据中国之声《央广新闻》报道，浙江省杭州市丰潭路的延伸段，全长1.2千米，总造价近1600万，开通不到一年半，这条道路已经遍体鳞伤。目前，仅道路的维修费用已高达上百万元，事件引起了网友的强烈关注。
最近有市民向媒体反映，杭州市丰潭路的延伸段刚开通一年多，原本平坦的道路就已经变得坑坑洼洼，晴天尘土飞扬，雨天到处积水，隔三差五就需要整修，严重影响了市民的生活。随后《今日早报》的记者去现场进行了实地勘察，记者在现场看到，这段一千多米的路段光修补痕迹就有三十多处，平均每隔30米左右就有一块补丁，此外部分路段还出现了龟裂、下沉的现象。西湖区城市管理监管中心的工作人员表示，从去年下半年起，路面就开始出现问题，由于还在保质期，所以监管中心要求施工单位进行补修。在此期间，数字城管、监管中心的巡查员和养护单位的巡查员，分别多次在这条长1.2千米的路段内发现各类问题，据施工方估计，这条造价将近1600多万的道路开通至今，各部门前后花去的整修费用已经有100多万元。
各自施工难以有效监管
西湖区城市管理监管中心的负责人表示，道路在交接前，勘察、设计、施工、监理和建设等单位出具的报告都表明道路验收合格。无论是施工方还是道路的设计、勘察和监管单位，都认为正是由于这一路段的荷载等级比较低，经过此路段的重型工程车太多。但有业内人士认为，路面出现龟裂状不能简单认为是被重型车碾压造成的，如果地面的基础牢固，理论上是不会出现龟裂的现象。这位业内人士还提到，施工单位做好路基后，除市政雨水管道外，燃气、自来水、强弱电等配套管线都是各自施工的，道路建设单位和总包单位无法有效监管他们。
网友：是不是总要亡羊补牢
这则新闻今天也受到了网友的广泛关注。有网友说，一千米的路段造价千万，平均一米的造价就要上万，而修好后，又花费上百万来整修。光是想想这些花费，就觉得心疼。还有网友表示，无论是超载，还是施工质量的原因，路面遍体鳞伤却是事实，各方面验收合格的公路会在一年后遍体鳞伤，如果仅是超载的问题，我们也应该询问有关部门，事前是否对道路的通行量做过充分的估计？有关部门是不是也应该反思一下，为什么总是要亡羊补牢，却不懂得未雨绸缪？（韦雪）http://www.chinanews.com/cj/2011/04-26/2999550.shtml
杭州1公里路段造价千万 开通一年维修费达百万
2011年04月26日 16:27 来源：中广网 参与互动(1) 【字体：↑大 ↓小】
据中国之声《央广新闻》报道，浙江省杭州市丰潭路的延伸段，全长1.2千米，总造价近1600万，开通不到一年半，这条道路已经遍体鳞伤。目前，仅道路的维修费用已高达上百万元，事件引起了网友的强烈关注。
最近有市民向媒体反映，杭州市丰潭路的延伸段刚开通一年多，原本平坦的道路就已经变得坑坑洼洼，晴天尘土飞扬，雨天到处积水，隔三差五就需要整修，严重影响了市民的生活。随后《今日早报》的记者去现场进行了实地勘察，记者在现场看到，这段一千多米的路段光修补痕迹就有三十多处，平均每隔30米左右就有一块补丁，此外部分路段还出现了龟裂、下沉的现象。西湖区城市管理监管中心的工作人员表示，从去年下半年起，路面就开始出现问题，由于还在保质期，所以监管中心要求施工单位进行补修。在此期间，数字城管、监管中心的巡查员和养护单位的巡查员，分别多次在这条长1.2千米的路段内发现各类问题，据施工方估计，这条造价将近1600多万的道路开通至今，各部门前后花去的整修费用已经有100多万元。
各自施工难以有效监管
西湖区城市管理监管中心的负责人表示，道路在交接前，勘察、设计、施工、监理和建设等单位出具的报告都表明道路验收合格。无论是施工方还是道路的设计、勘察和监管单位，都认为正是由于这一路段的荷载等级比较低，经过此路段的重型工程车太多。但有业内人士认为，路面出现龟裂状不能简单认为是被重型车碾压造成的，如果地面的基础牢固，理论上是不会出现龟裂的现象。这位业内人士还提到，施工单位做好路基后，除市政雨水管道外，燃气、自来水、强弱电等配套管线都是各自施工的，道路建设单位和总包单位无法有效监管他们。
网友：是不是总要亡羊补牢
这则新闻今天也受到了网友的广泛关注。有网友说，一千米的路段造价千万，平均一米的造价就要上万，而修好后，又花费上百万来整修。光是想想这些花费，就觉得心疼。还有网友表示，无论是超载，还是施工质量的原因，路面遍体鳞伤却是事实，各方面验收合格的公路会在一年后遍体鳞伤，如果仅是超载的问题，我们也应该询问有关部门，事前是否对道路的通行量做过充分的估计？有关部门是不是也应该反思一下，为什么总是要亡羊补牢，却不懂得未雨绸缪？（韦雪）
市政工程是最肥的唐僧肉了，很多妖怪都分一口。市政工程中，桥梁涉及公共安全，妖怪们吃得少一点，吃相好一点；道路因为偷工减料一般不出人命，所以吃得多，吃相难看。
唉,从里到外都透着十九世纪末期的尸臭.
胡扯，这条路我是看着它修起来的，经常从这里开，丰潭路到底是条只能往右拐的丁字路口，以前车辆很少，工程车在丰潭路申延伸段上并没有丰潭路上多。这条路质量极差，修完开通不到1个月就废了，路面破损沉降的一塌糊涂，修路的切开口子填补根本没用。现在这条路上都是个补丁....除非这条路重建，否则弄不好。
什么路啊，造价才1300万/公里？不坏就怪了
太浪费了要是当初2千万就凑活了吧，才1千多万再加上填方偷工减料，路基是打不好了