骐达的1.6T不是浮云啊

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:20:26


前段日子有朋友的小道消息说1.6T浮云了
现在看还是等来了

    动力方面是新车的最大亮点，高配车型搭载的代号为MR16的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw（190马力）的最大功率和240Nm的峰值扭矩。此外还有1.6L车型，而与发动机相匹配的变速箱有两款，分别为六挡手动变速箱和CVT无极变速箱。

    新骐达长宽高尺寸分别为4295mm×1760mm×1523mm，与现款的4250mm×1695mm×1535mm对比，可以发现新骐达更长更宽，而轴距方面，新骐达有100mm的增长，达到了2700mm。

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这动力和轴距靠谱啊，应该会有很多人喜欢
最好把这个1.6T搞个低功率板，160HP左右，装在天籁上，起步价格降到16万，无敌鸟，神马新帕萨特雅阁凯美瑞绝对全干下去

前段日子有朋友的小道消息说1.6T浮云了
现在看还是等来了

    动力方面是新车的最大亮点，高配车型搭载的代号为MR16的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw（190马力）的最大功率和240Nm的峰值扭矩。此外还有1.6L车型，而与发动机相匹配的变速箱有两款，分别为六挡手动变速箱和CVT无极变速箱。

    新骐达长宽高尺寸分别为4295mm×1760mm×1523mm，与现款的4250mm×1695mm×1535mm对比，可以发现新骐达更长更宽，而轴距方面，新骐达有100mm的增长，达到了2700mm。

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这动力和轴距靠谱啊，应该会有很多人喜欢
最好把这个1.6T搞个低功率板，160HP左右，装在天籁上，起步价格降到16万，无敌鸟，神马新帕萨特雅阁凯美瑞绝对全干下去
问题是什么时候能上市？:D
CVT能吃下那么大扭矩不伤钢带？
回复 3# 车永学
原文没说1.6T必须配CVT吧
车永学 发表于 2011-4-19 21:27


3.0的天籁不照样用CVT
1。6t  140kw，我没看错吧
6速手排也不错啊
扭矩有点大， 新天籁上的变速箱差不多，成本方面恐怕有会影响。。
kiribati 发表于 2011-4-19 22:50


    您见过3.0的天籁？
天天上班 发表于 2011-4-20 00:00


    240NM的扭矩还算不错啊
GTI的2.0T，200马力280NM，这个190马力240NM，看来虽说是增压，但还是往高转速方向调教了，数据曲线很接近自然吸气发动机，应该很运动
3.5的天籁就有，3.0的我反正没见过。

手动档通通无爱！！！
发动机不错.
我对新TIIDA最担心的就是1.6自吸配置会不会太低，比如4AT、气囊少 ......

尽管4AT可能性不大，但我依然不放心
ddeell72 发表于 2011-4-20 11:43


    你别不放心，花都CVT工厂年产40万CVT，想不用都难。
   忘了告诉你，似乎国产CVT成本比进口4AT低，想不用？
   呵呵，别忘了巴西人的外号叫做成本杀手，想不用？
   真的太难了。
爱生活爱拉登 发表于 2011-4-20 09:05


3.5的? 还真没有3.0的.

不过天籁2.5都是V6, 用CVT没问题呀.
kiribati 发表于 2011-4-20 21:57

3.5的依然是CVT
回复 14# 爱生活爱拉登

加特可在花都？不是在黄埔么？
这款车，应该称为轩逸两厢版，平台双方是一样的，跟上代骐达没关系，就是还挂着骐达的名字
买个给媳妇开，貌似不错
给你补个新骐达的官方宣传图。
万家灯火 发表于 2011-4-21 17:30


    没去过，只知道是花都工厂的配套，2011年中实现38万产能，以日本人的思维，半径不会超过花都总装厂90KM。
骐达的1.6T不是浮云啊 浮云啊 浮云 T-50的进气道不是直通的 浮云 对于敢冒险的人 生命真是浮云啊 浮云原来是真实的 95神马的都是浮云 炮弹神马的都是浮云 T-50的可动边条和前缘襟翼不是联动的 浮云，浮云 汗难达也会爬坡？？？ 一切都是浮云啊 神马都可以是浮云，但这些不是