请问如何设计起落架刹车系统？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/15 01:31:31
小弟刚开始接触这个方向，一头雾水，希望高手给予指导，起落架刹车系统的设计思路和具体步骤，不胜感激！小弟刚开始接触这个方向，一头雾水，希望高手给予指导，起落架刹车系统的设计思路和具体步骤，不胜感激！
楼主你是飞设的？
嗯 偶也不知道这飞机是碟刹还是鼓刹，气刹呢还是油刹
首先是要确定机型，是直升机，战斗机，运输机还是轻型飞机。
俺一般参考自行车的刹车
确定起落架是否收放，不收放的主要考虑强度和空阻，收放的确定收起的状态
离暑假不还早吗？
楼主要真是学飞设的，到这问基本没啥收获，还是多问导师吧= =
学习小白 发表于 2011-4-15 10:11


    图书馆找书去吧   锅学校里的书什么都有  不止一次看见过国外飞机的详细介绍（技术工程上的）
找到与机身连接的轴，从它开始用多个轴转动到放下位置。
学生物的表示无能·
算了，爪鸡打字累啊！
算了，爪鸡打字累啊！
曾经弄坏了好多起落架，却从未认真注意过刹车系统。不过根据记忆应该是液压的鼓式刹车。
懒鱼翻肚皮 发表于 2011-4-15 11:22

哥，直升机起落架也有刹车？
wshlzb1986 发表于 2011-4-15 12:05


    必须有啊！阿帕奇的状态指示灯里就有轮刹指示
heaven621 发表于 2011-4-15 11:56


    是，大部分用碳刹车片，还有用陶瓷的
闸线一定要用好的  飞到一半崩了就不好了{:3_83:}
霸王2000 发表于 2011-4-15 13:39


    一般飞机不用闸线，是高压油管。不锈钢材质的。
heaven621 发表于 2011-4-15 14:16


    原来郭德纲这厮都是骗淫的！！！
适当的时候让飞机爆胎 绝对急刹
回复 2# 懒鱼翻肚皮


    恩，是的
回复 4# 懒鱼翻肚皮


    前辈好像懂的很多，可否给个QQ或者什么的联系方式……
回复 8# =Enterprise=


    为什么啊？为什么这里问没有收获？
回复 9# 风不悲


    比如哪些书啊？可否给点指示。
学习小白 发表于 2011-4-16 11:02
跟学校里的专业程度比起来这里真的比不起……
汽车的俺还行，飞机就算了，虽然原理一样但是太高科技，俺们工人阶级玩不来…………
回复 27# onekingoneworld


    也差不多呀，那我想请教一下，如何根据轮胎的规格来计算刹车装置的相关参数呢？这个汽车和飞机的应该都差不多吧
学习小白 发表于 2011-4-15 20:13


    轮胎的规格？是指大小，宽度，胎壁厚度还是摩擦力？
一般汽车的刹车主要考虑车重，轮毂大小，重心转移，成本，现在设计汽车，轮胎一般最后配一个就行了，只要摩擦力和当初算的基本一样就行，差个摩擦系数差个0.01没啥事，
肯定是先确定载荷和起降长度。比如翻查规范，给定最危险工况是2/3跑道长度终止最大起飞重量的起飞，然后你就要开始罗列最大起飞重量下可用机场的最短跑道长度（跑道过短的机场肯定不能用最大起飞重量），推力，能否反推等等，道面质量等等，然后一边留着余量设计，一边等着重量控制组天天烦你改重量，修正方案，计算各典型工况下的刹车长度等等。
回复 29# onekingoneworld


    指大小吧，类似于560X215-279这样的，也知道最大静负载，充气内压，速度的额定值，然后设计刹车系统
回复 23# 学习小白


    不用啦，图书馆里都有。我是飞制的，只是喜欢看看飞设的书而已……
学习小白 发表于 2011-4-15 20:38


    要先知道把这架飞机从接近起飞速度，最大起飞重量，轮胎摩擦力，充气气压标准的情况下，在指定距离内（客户要的指标）使用这种轮胎停下来，减速度是多少，要达到这种减速度需要摩擦力是多少
接下来比较麻烦，因为要在性能和成本之间找平衡
要使用能达到性能要求的最便宜的用料，包括刹车盘（鼓）的大小，材质（包括承受高温，低温，高盐，高湿，承受一定冲击的能力），刹车片的大小，材质  （包括承受高温，低温，高盐，高湿，承受一定冲击的能力），工作温度…………卡钳，活塞 （活塞面积），刹车油管，刹车分泵，总泵，放大器 （这个我也不知道飞机上有没有，老飞机应该有，新的就不知道了，应该是电控了吧），应急刹车系统 （飞机的应急刹车系统这个我不懂）这些东西的材质（包括承受高温，低温，高盐，高湿，承受一定冲击的能力），这些也都要考虑成本和性能的平衡，剩下的应该就是电脑控制的部分了，油压传感器，温度传感器，轮速传感器，具体飞机上的电子系统我是不懂…………

这些都是我个人观点，不一定对，都是按照汽车为基础的，随便看看就得了，还是去图书馆和学校比较好
回复 33# onekingoneworld


    非常感谢前辈的指导！对于刹车系统的设计，我还了解的太少，学校里也没有师兄师姐可以问，导师也不是具体研究这个方向的，我会去图书馆找找相关书籍。真的很感谢前辈！
回复 32# 懒鱼翻肚皮


    恩，我也去图书馆看看~还是很感谢您啦！^^
学习小白 发表于 2011-4-15 21:59


    我可当不起…………我才20，估计比你小…………我这也只是知道点车上的东西，随便说说，要设计的话还是要系统的学，祝你成功吧~
用脚刹比较好[:a1:]手刹比较累:lol
学习小白 发表于 2011-4-16 11:03


   不是学这个方面的飘过  只是无意中见过航空制造技术的书
起落架和刹车是两个系统
学习小白 发表于 2011-4-16 13:00

现在飞机一般不用鼓刹的、散热很悲剧、（当然、事无绝对）
话说盘刹本来就是为飞机设计的、但是后来由于汽车速度与性能的不断提高鼓刹的固有缺陷就暴露出来了，于是汽车上也开始装这新鲜货、
盘刹相对于鼓刹的优势主要是散热性与自洁性好。但是缺点是制动力没有鼓刹大。
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