超级军网刹车系统技术问题，求教
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 15:18:39
刹车系统技术问题求教：
1.熄火后
a.刹车自己很快变硬
b.踩几脚后才变硬或者不踩一直都不会硬
哪个正常？
2.行车档转空档（发动机仍然运转，不是熄火）
a.转空挡后刹车力自动变小30-50%；
b.不变
哪个是正常的？
自己学习了一下，问题一中，应该b是正常的，原理也基本明白了。但还是想确认一下
问题二则没有找到答案，重点求教！最好说明原因
谢谢各位！刹车系统技术问题求教：
1.熄火后
a.刹车自己很快变硬
b.踩几脚后才变硬或者不踩一直都不会硬
哪个正常？
2.行车档转空档（发动机仍然运转，不是熄火）
a.转空挡后刹车力自动变小30-50%；
b.不变
哪个是正常的？
自己学习了一下，问题一中，应该b是正常的，原理也基本明白了。但还是想确认一下
问题二则没有找到答案，重点求教！最好说明原因
谢谢各位！
1.熄火后
a.刹车自己很快变硬
b.踩几脚后才变硬或者不踩一直都不会硬
哪个正常？
2.行车档转空档（发动机仍然运转，不是熄火）
a.转空挡后刹车力自动变小30-50%；
b.不变
哪个是正常的？
自己学习了一下，问题一中，应该b是正常的，原理也基本明白了。但还是想确认一下
问题二则没有找到答案，重点求教！最好说明原因
谢谢各位！刹车系统技术问题求教：
1.熄火后
a.刹车自己很快变硬
b.踩几脚后才变硬或者不踩一直都不会硬
哪个正常？
2.行车档转空档（发动机仍然运转，不是熄火）
a.转空挡后刹车力自动变小30-50%；
b.不变
哪个是正常的？
自己学习了一下，问题一中，应该b是正常的，原理也基本明白了。但还是想确认一下
问题二则没有找到答案，重点求教！最好说明原因
谢谢各位！
都是B。
问题一，是因为熄火后刹车系统的真空助力系统不能持续工作，所以一旦踩过刹车踏板后真空助力失效，踏板变硬实际上是没有助力的缘故。
问题二，现在的家用车刹车系统制动力远超轮胎抓地力，所以刹车时在不在空挡（也就是发动机是否参与制动）根本一点关系都没有。
从这两个问题来看，需要连续制动时车子禁止熄火，但是不是在空挡则无所谓。。。。所以新手开手动挡紧急制动时最好刹车离合踏板同时踩下。
问题一，是因为熄火后刹车系统的真空助力系统不能持续工作，所以一旦踩过刹车踏板后真空助力失效，踏板变硬实际上是没有助力的缘故。
问题二，现在的家用车刹车系统制动力远超轮胎抓地力，所以刹车时在不在空挡（也就是发动机是否参与制动）根本一点关系都没有。
从这两个问题来看，需要连续制动时车子禁止熄火，但是不是在空挡则无所谓。。。。所以新手开手动挡紧急制动时最好刹车离合踏板同时踩下。
第一个问题答案是B。君不见各个静态展示车，刹车全都硬的像石头？
第二个问题不清楚，看了大叔的回答才有点概念。
第二个问题不清楚，看了大叔的回答才有点概念。
一般情况都是b，但是问题二有可能在排量极小，动力极弱的车会出现a情况
apoclord1 发表于 2015-5-15 22:25
一般情况都是b，但是问题二有可能在排量极小，动力极弱的车会出现a情况
你错了，动力再弱也不会出现B的情况，因为刹车系统根本不在意发动机功率，哪怕熄火了至少前2脚刹车都是很有效的，会出现A的情况只有在使用鼓刹系统的超载卡车上会出现。
一般情况都是b，但是问题二有可能在排量极小，动力极弱的车会出现a情况
你错了，动力再弱也不会出现B的情况，因为刹车系统根本不在意发动机功率，哪怕熄火了至少前2脚刹车都是很有效的，会出现A的情况只有在使用鼓刹系统的超载卡车上会出现。
2 b
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这才是超大二楼水准
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