有人说了飞豹的起落架系统设计是很完善的？ 你认为真的 ...

改?

好改吗？？

这是改了的  上下比较图

从八爷到豹子到棍子到丝带，起落架设计一直是弱项。

不要说什么兼作检测仓。只有文科生会这么YY。

连起落架类型都搞不清楚。

连起落架类型都搞不清楚。

johnqh 发表于 2011-12-19 01:52
从八爷到豹子到棍子到丝带，起落架设计一直是弱项。

不要说什么兼作检测仓。只有文科生会这么YY。
有人说了飞豹的起落架系统设计是很完善的？ 你认为真的是这样的吗？？？？？？？？？

转贴《国际航空》的一篇文章供大家参考




回顾“飞豹”主起落架的设计与创新




已退休的原603所设计员刘文正老先生投来稿件，讲述了他参与设计“飞豹”主起落架的经历。在“飞豹”主起落架的设计选型中，技术人员在国外图片资料和国内相关经验的基础上，自主创新，设计出了中国军机的第一种“八字形”主起落架，促成了“飞豹”总体方案的成立与“飞豹”设计研制的成功，这件事从一个侧面表现出了我国航空技术人员在军机研制中的创新精神和聪明才智。




在“飞豹”自行设计中，由于工作需要，我参加了飞机第IV方案主起落架总体方案的设计研究。正如工作开始前的动员会上所强调的主起落架的重要性，“如果主起落架方案不落实，再好的总体方案都是不现实的”。

显然，对于“飞豹”这样的采用上单翼气动布局的飞机而言，直支柱式机翼起落架是不宜选用的，因为直支柱式机翼起落架需要在机翼上设置鼓包和长支柱，这样会造成受力不利，气动阻力和结构重量显著增加，并影响有效载荷的外挂。所以，“飞豹”主起落架的选型必须走一条创新的道路。


“飞豹”主起落架设计选型

主起落架选型是飞机构型内容之一，选型的依据和原则与一般飞机的选型原则相同。

气动力方面，要保持飞机具有良好的气动布局和外形，尽量不因收放起落架而特别设置起落架短舱，引起重量增加和外阻增大；重量、刚度方面要保证重量轻而刚度大，并实现传力路线短和机构简单；构造工艺性好；使用维护简单。

“飞豹”最后确定的主起落架方案可以说是具有自己的特点，可满足收放要求（主轮距、最大起飞重量、停机高度、机身外形及内部进气道布置） 的“美洲虎”主起落架的改进型。它参考了“美洲虎”，但又胜于“美洲虎”，可谓“出于洋而胜于洋”。主起落架设计组于俊虎组长做了工作理论图。本人设计的“主起落架减震器”，经过主起落架静力试验、落震试验和强度试验的考验后，证明设计可行，一次成功，从受力和吸能减震方面支持了主起落架方案的成立。

“飞豹”主起落架荣获了部级科技进步二等奖。它的成功，促成了“飞豹”总体方案的成立与“飞豹”设计研制的成功。


印度空军早在美洲虎项目刚开始阶段就开始对其进行评估，时间最早是在1966年，印度空军希望用美洲虎来替换其装备的有些年头的堪培拉轰炸机和猎人战斗机，印度空军这一评估进行了12年，其中考虑的替换机种还有法国达索的幻影F.1和瑞典萨伯的萨伯-37，后来还是于1978年选中了国际型美洲虎，  

　　印度空军于1980年开始接收40架英国原装的美洲虎,于1982年底交付完毕。

　　美洲虎在印度空军中的绰号是“正义之剑”，不过其英文释义也有“骗子”之意，早期使用该机时印度空军是觉得有点“被BAe骗”的感觉，因为到货的美洲虎几乎每架都有问题，特别是起落架，曾造成数起严重事故。印度斯坦航空公司(HAL)为了改进这些有问题的美洲虎，还专门成立专家组进行了长达一年的攻关。后来BAe还被HAL告上了法庭，不过最终此事不了了之。


肚皮朝上的“美洲虎”

主起是承重结构，改那是超级大事。

主起放在翼盒那是现在比较流行的设计，F-35、鹰狮NG都是这么搞的。
但是体积不是白白消失掉的，必然翼根体积会变大，跟面积律优化要减少主翼部分面积是相悖的。
要么就是侧收了，飞豹是上单翼侧收应该是可以的
但是我估计现在这个设计的飞豹，进气道走向肯定不支持改侧收了，整个机身中端都要全部改掉。
侧收主起落架要变长，本来有腹鳍机身离地就高，这样一来侧收起落架要变得很巨大。J20就是侧收的，但是起落架已经不能完全融入机身了，有凸起，肯定影响性能的。

主起是承重结构，改那是超级大事。

主起放在翼盒那是现在比较流行的设计，F-35、鹰狮NG都是这么搞的。
但是体积不是白白消失掉的，必然翼根体积会变大，跟面积律优化要减少主翼部分面积是相悖的。
要么就是侧收了，飞豹是上单翼侧收应该是可以的
但是我估计现在这个设计的飞豹，进气道走向肯定不支持改侧收了，整个机身中端都要全部改掉。
侧收主起落架要变长，本来有腹鳍机身离地就高，这样一来侧收起落架要变得很巨大。J20就是侧收的，但是起落架已经不能完全融入机身了，有凸起，肯定影响性能的。

603也公开承认飞豹就二代半的底子，默认不如人家狂风，私下以为很多方面甚至还不如F-4。所谓飞豹A也就改改航电、风挡、个别挂架，和F-4EJ差不多。如果不敢作结构、气动上的大改，还是早点停产退役算了。

Bearcat 发表于 2011-12-19 02:43
603也公开承认飞豹就二代半的底子，默认不如人家狂风，私下以为很多方面甚至还不如F-4。所谓飞豹A也就改改航 ...
搞大改重新试飞砸钱一点意义都没有。
再改只要他是改，那就基本不可能比16好。
不大花钱，继续生产成熟产品才是正道。

不过换成16平台挂点也就那样，机身很宽，但是重挂点也是一模一样的5个，进气道下两个结构缺陷挂不了重东 西。

6个重挂点的得往上走，找H6K了

对老设备还是宽容些吧，毕竟设计的时候经验不丰富嘛

以前是找J10的岔，现在换方向改找飞豹的事了？？

机机腿确实不怎么好弄，弄个模型都很费劲，更别说真机了。   设计就是个取舍平衡的过程。

原来豹子的起落架是美洲虎改的。

那么丝带是第一个全自主设计的战斗机主起落架？

gly001 发表于 2011-12-19 02:17
转贴《国际航空》的一篇文章供大家参考
三哥自己用不好赖人家,英法两家用得很好,连三哥自己后来都承认美洲虎是好飞机,简单皮实可靠

Bearcat 发表于 2011-12-19 02:43
603也公开承认飞豹就二代半的底子，默认不如人家狂风，私下以为很多方面甚至还不如F-4。所谓飞豹A也就改改航 ...
但它能带所有国产机载武器,在J16服役前,只有它做得到
美国自己都有军官认为F4改好了一点不比F15E在投放武器上差

第一次用CATIA能设计出啥好东西？
苏２７系列的起落架也是败笔
F１５载四中四近基本不影响气动外形，苏２７则变成刺猬了

f22 发表于 2011-12-19 08:56
但它能带所有国产机载武器,在J16服役前,只有它做得到
美国自己都有军官认为F4改好了一点不比F15E在投放武 ...
PL-8和中距弹好像都不行吧。空空的一向就只有PL-5，象征性，聊胜于无。

Bearcat 发表于 2011-12-19 09:30
PL-8和中距弹好像都不行吧。空空的一向就只有PL-5，象征性，聊胜于无。
可以带中距弹,PL-8应该不成问题,没必要

johnqh 发表于 2011-12-19 01:52
从八爷到豹子到棍子到丝带，起落架设计一直是弱项。

不要说什么兼作检测仓。只有文科生会这么YY。
理科生想问问，你觉得丝带起落架设计得不好吗？为什么？

gly001 发表于 2011-12-19 02:17
转贴《国际航空》的一篇文章供大家参考
恩  印度啊 啊  

挂架设计在TG的飞机上一直以来确实都是个很大的问题

f22 发表于 2011-12-19 09:34
可以带中距弹,PL-8应该不成问题,没必要
能不能带某个导弹不是挂架的问题，而是雷达和航电接口的问题。飞豹从来不带见中距弹和PL-8，就好像J-10不能带反舰弹一样，显然是航电的原因。

理科生想问问，你觉得丝带起落架设计得不好吗？为什么？
你觉得好吗？为什么？

johnqh 发表于 2011-12-19 10:33
你觉得好吗？为什么？
总有人把自己当总师，跟设计者了
可惜你自己有什么作品拿出来现？

{:jian:}

Bearcat 发表于 2011-12-19 10:25
能不能带某个导弹不是挂架的问题，而是雷达和航电接口的问题。飞豹从来不带见中距弹和PL-8，就好像J-10不 ...
豹子带PL8的图很多了

豹子鸡翼下一边两个重载点啊下面少带点 两边多带点嘛...那么老发动机 你要他带多少东西啊0.0  你咋不看看老八 翼跟那儿貌似只能带格斗蛋

多学习 少放炮

如果军队已经确定以后不再继续采购飞豹

而是采购国产 11家族战斗轰炸机

那么 飞豹不改也罢

非得在肚子底下能挂一堆东东就算好？如果机翼挂满就把飞机的挂载能力发挥到头了，腹部弄一堆挂架也没用啊，机翼挂满影响机动倒是，可豹子机不机动的没多大意思。

没有别的意思！

晚上贴的东西，大家可能没有理解。

飞豹是借鉴了人家一点东西经验，但“美洲虎”起落架的缺点已经暴露，这就是和“飞豹”完全没有关系。

上文里也说明了是自己完全搞出来的，也很成功。不要误会了。

PS：“美洲虎”的起落架是它一大缺憾，而且还是可以避免的麻烦。这里和“飞豹”是恰恰相反！

f22 发表于 2011-12-19 08:52
三哥自己用不好赖人家,英法两家用得很好,连三哥自己后来都承认美洲虎是好飞机,简单皮实可靠

没有别的意思！

晚上贴的东西，大家可能没有理解。

飞豹是借鉴了人家一点东西经验，但“美洲虎”起落架的缺点已经暴露，这就是和“飞豹”完全没有关系。

上文里也说明了是自己完全搞出来的，也很成功。不要误会了。

PS：“美洲虎”的起落架是它一大缺憾，而且还是可以避免的麻烦。这里和“飞豹”是恰恰相反！

johnqh 发表于 2011-12-19 10:33
你觉得好吗？为什么？
我之前没觉得好不好，可是既然你先提到丝带起落架设计是弱项，那我就想问问为什么。

Bearcat 发表于 2011-12-19 10:25
能不能带某个导弹不是挂架的问题，而是雷达和航电接口的问题。飞豹从来不带见中距弹和PL-8，就好像J-10不 ...
有PL8的

不是挂架的问题？
F15E颌下那俩挂个导弹看看

看了以后飞机设计的时候最好设计成不要起落架的，这样就很和谐了

gly001 发表于 2011-12-19 02:17
转贴《国际航空》的一篇文章供大家参考
好文，多谢科普~

大改无意义了  重新研制新的好了  沈飞四代应该不是空优吧   觉得是战轰....

这个就像是永远是别人的老婆漂亮和好，自己的都是不好的一样的感觉。

johnqh 发表于 2011-12-19 01:52
从八爷到豹子到棍子到丝带，起落架设计一直是弱项。

不要说什么兼作检测仓。只有文科生会这么YY。
明显兼作检测仓。我不是文科生，所以我这不是YY。