卡-28的性能

随着我们的新驱入役和我们购进多艘“现代”级驱逐舰，我们有必要了解卡-28的性能如何。
        卡-28是卡-27的出口型。只要我们对卡-27有很好了解，那卡-28也就知道的差不多了。卡-27作战半径200千米，空中飞行4.5小时（还储备45分钟余油）。5吨重的载荷，可以内挂一枚533毫米的大型鱼雷，16-24个无线电漂浮声纳，多套电子战和搜潜定位设备。可在5级海情条件下搜、反潜，并采用双机周搜同反式作战。卡-27的共轴双旋翼结构，使它有对称的空气动力特性，悬停和低速飞行能力极好，能保持稳定且持续时间长。由于只有它具备这种基本条件，全世界惟有它能够在舰艇上的任意指定位置、指定方向、指定高度着舰和作业。为了方便舰艇的接收，卡-27实行的是主动着舰（也称自由着舰或非强制着舰），舰面上只需铺设阻尼绳网，它即可用不收入的大跨距4点式起落架轻松着舰。由于卡-27的着舰设计思想独特，使之不仅能夜航夜战，而且成为世界上真正能在5级海情条件下进行反潜作战的舰载直升机。卡莫夫设计局总设计师曾自豪的告诉中国飞行员，你舰上给我什么条件，我的直升机就拿出高性能来满足你。
        卡-27是纯粹的舰载直升机，它完全是为舰载和海上飞行而设计的。它的机头设计成流线平头，宽大的驾驶舱可供你在低速和悬停时，宽广的观察下方、两侧和前方。当然卡-27也有很多缺陷。如，弹舱设计的不合理，缺乏多用性，电子设备也不先进等。我想它的缺点我们海军是了解的，我们要是就卡-28的先进的海上飞行性能，其他缺点我们进行努力是可以改进的。大量装备卡-28之后，我们海军的反潜能力肯定会有长足的进步，但是要想发生质的变化，我想就需要我们自己对卡-28的航空电子设备和反潜战设备进行大的改进了，这就要看我们的真本事了。
        我们的卡-28要想有质的变化可能至少要等到5年以后。随着我们的新驱入役和我们购进多艘“现代”级驱逐舰，我们有必要了解卡-28的性能如何。
        卡-28是卡-27的出口型。只要我们对卡-27有很好了解，那卡-28也就知道的差不多了。卡-27作战半径200千米，空中飞行4.5小时（还储备45分钟余油）。5吨重的载荷，可以内挂一枚533毫米的大型鱼雷，16-24个无线电漂浮声纳，多套电子战和搜潜定位设备。可在5级海情条件下搜、反潜，并采用双机周搜同反式作战。卡-27的共轴双旋翼结构，使它有对称的空气动力特性，悬停和低速飞行能力极好，能保持稳定且持续时间长。由于只有它具备这种基本条件，全世界惟有它能够在舰艇上的任意指定位置、指定方向、指定高度着舰和作业。为了方便舰艇的接收，卡-27实行的是主动着舰（也称自由着舰或非强制着舰），舰面上只需铺设阻尼绳网，它即可用不收入的大跨距4点式起落架轻松着舰。由于卡-27的着舰设计思想独特，使之不仅能夜航夜战，而且成为世界上真正能在5级海情条件下进行反潜作战的舰载直升机。卡莫夫设计局总设计师曾自豪的告诉中国飞行员，你舰上给我什么条件，我的直升机就拿出高性能来满足你。
        卡-27是纯粹的舰载直升机，它完全是为舰载和海上飞行而设计的。它的机头设计成流线平头，宽大的驾驶舱可供你在低速和悬停时，宽广的观察下方、两侧和前方。当然卡-27也有很多缺陷。如，弹舱设计的不合理，缺乏多用性，电子设备也不先进等。我想它的缺点我们海军是了解的，我们要是就卡-28的先进的海上飞行性能，其他缺点我们进行努力是可以改进的。大量装备卡-28之后，我们海军的反潜能力肯定会有长足的进步，但是要想发生质的变化，我想就需要我们自己对卡-28的航空电子设备和反潜战设备进行大的改进了，这就要看我们的真本事了。
        我们的卡-28要想有质的变化可能至少要等到5年以后。