【老文一篇，供批判】未来坦克装甲车辆的发展趋势

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1. 从历史看坦克装甲车辆的发展趋势

从历史的发展来看，拥有更强大的机动能力才是各国军队一直所追求的。

来自草原的游牧部落永远是农业国家的噩梦，中国的长城、欧洲的城堡都是用来防御游牧部落入侵的。但是，这些耗尽了大量人力物力的工事却没有发挥他们应有的作用，因为敌人的骑兵可以轻易地绕过这些堡垒，在它们后方发起致命的攻击。在多次惨痛的教训之后，人们终于认识到，使作战单位具备优良的机动能力是非常必要的：以其人之道还治其人之身，那就是只有骑兵才可以抵御骑兵的入侵。

于是，各国机动部队的作战方式、武器装备和部队体制等都开始按照“机动—>火力—>防护—>机动”的顺序进行一轮又一轮螺旋式的改进。从广义上讲，经历了以下几个阶段：(1)原始骑兵阶段，如最初的游牧骑兵。他们的特点是没有使用专用的防具，而是使用刀剑或弓，强调机动能力；(2)重装骑兵阶段，重装骑兵装备了厚重的盔甲，使用沉重且威力巨大的长矛和刀剑。他们的机动能力收到了限制，但是在冷兵器时代，凭借相对强大的防护和攻击能力便得以在战场上称雄；(3)后骑兵阶段，这一时期出现了热兵器，重装骑兵的盔甲在火枪面前变得不堪一击，于是，盔甲被抛弃了，无防护或是轻防护的轻型骑兵(如轻骑兵、龙骑兵等)开始成为骑兵部队的主力；(4)机械化阶段，坦克和步兵战车的大量装备将骑兵彻底送下了历史的舞台。二战初期德国闪击战的成功得益于其具备优秀机动能力的装甲部队，而德国后期的失败也是与其装甲部队丧失优势的机动能力分不开的。战后，出于冷战的原因，坦克在改进时总是强调火力和防护，而机动能力被放在次要位置，这样坦克变得越来越重，在各种新出现的威胁面前，作用却越发有限。

所以，从这个角度来看，目前的坦克装甲车辆的发展已经到了这样一个阶段：放弃重装甲防护，提高机动能力。火药出现以后，骑兵放弃了沉重的盔甲和长矛，面对新军事变革，坦克为什么不能抛弃重装甲呢？这样虽然不适应传统的作战方式，但是配合适当的战术，厚装甲将会没有立足之地。为了保证机动能力，装甲防护必须让步，或者以性能更加良好的轻质装甲取而代之，未来坦克的整体防护应该主要是由机动、信息以及火力等其他非装甲因素保证的。在现代战争条件下，任何有意义的军事单位都必须具备良好的机动能力。机动能力上的优势也在夺取战争主动权、保护战果上发挥了决定性作用，在1999年的科索沃战争中，俄军乘坐BTR-80轮式装甲车长途快速奔袭，先于北约军队占领普里什蒂纳机场、掌握了战争结局的主动权就是显著一例。而且，从历史的发展来看，也只有不断提升机动能力才是永恒的话题。

拥有更强的机动能力就意味着拥有更多的机会。未来的装甲战斗车辆要具有高战术机动性，可以顺利通过各种地形，良好的加速性能也使其具备规避直瞄武器攻击的能力；中距机动不再依赖运输工具，而是可以靠自身动力完成，这就要求具有良好的可靠性和经济性；远距离机动可以借助空中运输，但是整车重量必须要轻。

同时，为了保证机动能力，单车火力方面也需要合理考虑。例如在采用传统火炮时，不应该过多影响车体重量。当前已经有多种低后坐力火炮面世，其中最著名的是德国莱茵公司的Rh120 LLR，该炮膛压大，后坐力小，可以用在CV90一级的底盘上。未来也会出现很多新型武器，但仍然不应以牺牲机动能力为代价。

作为新军事变革的关键词，信息化是当前的一个热点。坦克火力、防护和机动能力的对抗将更多地表现为信息的对抗。夺取战场主动权的前提和基础就是取得“制信息权”,缺乏高效的信息获取与处理能力将会严重削弱整体战斗力,甚至会遭到毁灭性的打击。伊拉克陆军1991年受到重创、2003年无计可施、束手就擒的主要原因之一就是在信息化上的明显落后,美军坦克在白天和夜间远在伊军坦克观瞄距离之外全天候发现和攻击伊军目标,在信息“不对称”情形下迅速掌握了战场主动权。

信息化的意义在于可以实时监视战场环境，及时做出判断和反应。良好的信息收集、处理和反应系统可以提高地面单位的生存能力，同时作战系统的“信息实时”和“信息资源共享”也使单位火力和支援火力的整体效能倍增。从这个意义上讲，未来地面单位的制信息能力将成为决定主战坦克的火力、防护、机动水平发挥的关键。其意义甚至要凌驾于火力和防护本身之上。

综合以上的分析，未来地面“装甲”车辆的四项基本性能指标按其重要性排列，顺序应该是：机动能力、信息化程度、火力、装甲防护。



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2. 未来战争中地面部队的地位

战争的目的是要使对方屈服于我方意志。未来战争，尤其是高技术条件下的战争只可能是政府与政府之间的对话。当外交、非接触作战等不能解决问题时，地面部队将用来摧毁对方的战争实体，从而彻底瓦解其抵抗意志，达成作战目的。

现代战争往往是发生突然，战场模糊不定，对于坦克的攻击也往往是快速综合和多方位的，尤其是反坦克武器和武装直升机的快速发展和战场应用，随着今年来“坦克时代已结束”的论调的不绝于耳，坦克 “陆战之王”的桂冠也收到了严峻的挑战。但是从历史来看，古代的战争是“得骑兵者得天下”，或是从现代几场局部战争来看，地面部队在取得战斗最终胜利同样起了不可或缺的作用。

换一个角度，不论各国对发展未来装甲部队持有怎样的态度，它们还是不遗余力的促进反坦克武器的发展，坦克装甲车辆和反坦克武器本身是一对对立统一体，是“矛”和“盾”的关系。如果坦克装甲车辆在未来战场上无用武之地，那么反坦克武器也就失去了存在的意义，因此可以说在将来很长一段时间内坦克装甲部队仍是地面战争的主要突击力量,坦克地面突击作战和反坦克作战仍是地面作战的主要内容和样式。



2.1 未来装甲战斗车辆的作用

未来装甲战斗车辆将广泛应用于侦察和快速打击：由于具有优秀的机动能力和制信息能力，他们可以迅速进入任务区域完成侦察、渗透并把情报及时传回指挥部门，这样起到了传感器的作用；当作战命令下达后，他们又可以在地面快速推进，迅速击溃对方机动兵力，在这里，他们又变成执行器。当然，完成这些任务的可能并不是同一种车辆，更多情况下是由各种各样的变形车共同完成的。

新形势下，伴随装甲战斗车辆的变革也必须改变传统的作战方式以适应其要求，适应复杂多面的战场环境。优秀的机动能力要求指挥部门指挥更加灵活、协作更加协调、反映更加迅速；突出的制信息能力要求对信息的分析、综合更加有效、判断更加准确。设想新的作战方式必须发挥自身优势，针对不同敌人灵活应变。

2.2 典型作战方式

机动—打击—机动

利用自身机动能力强的优势，利用各方面的信息寻找对手的软肋予以打击，之后快速脱离，寻找下一个目标进行攻击。这种作战方式的特点是不与对方纠缠，打了就跑，最终通过大量消耗敌方技术装备和有生力量来摧毁其意志。

驻守—打击

某些军事行动要求对敌方领土进行有效的占领，但是对于适应以上快速打击的部队并不适合在某一地区驻守并对外显示自己的存在，因为这样将会使它们失去机动和信息优势而陷于被动。于是，就需要有一种不是用来正面作战而是专门用来反游击的车辆，它的火力需求不强，但是防护能力(特别是装甲防护)要好，可以承受各种突然袭击。也许未来会出现这样的有趣现象，反游击的步兵战车比冲锋陷阵的主战坦克装甲还要厚。



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3. 未来坦克装甲车辆的技术特点

未来坦克装甲车辆将是各种高新技术的集合体。各国正在争先恐后地探索未来坦克装甲车辆的发展趋势和作战模式。未来的战争再也不可能是单军种孤立的作战，而是多军种、海陆空一体化作战模式，而坦克装甲车辆成为其作战系统重要的有机部分。各国都相继提出了发展规划，使用了各自的称谓，美国称为未来作战系统，英国称为机动直射装备需求，德国称作新型装甲平台。美国未来作战系统是一种重量在20t-40t的多功能通用化地盘的轻型装甲战车，具备特殊的远程作战和防空能力。而电炮和电装甲的应用也催生了全电坦克的概念。其“电”部件还将包括电传动装置以及主动悬挂系统等。这里结合目前的发展趋势对未来战车的技术特点进行预测。

轻量化
由于放弃了装甲防护，未来装甲战斗车辆空载时的重量可以控制在15吨以下，这样就提高了机动性。同时，配合大功率推进系统，可以使单位功率超过30千瓦/吨，具备急加速能力。未来陆军应对的城市作战、反恐、防暴、维和等快速机动作战和低强度作战将越来越多，而反应和部署速度更快轻型战车必将在其中发挥举足轻重的作用，因此轮式装甲战车以其更快的反应速度、更便捷的部署和更灵活的行动等优势被各国重新重视起来，未来不论是履带还是轮式装甲车辆，轻型化都将成为我们孜孜以求的目标。此外，轻型化还便于在必要时空运，提高战略机动性。

使用大功率推进系统，拥有高战术机动性
推进系统主要包括动力和传动装置，当前以MT890为代表的高功率密度发动机已经投入使用，未来更先进的高功率密度发动机也正在研制，与之相呼应的是各种大功率传动装置的研制成功。相信在不远的未来，坦克装甲车辆可以通过高战术机动性快速改变行驶速度和路线，从而具备规避直瞄武器攻击的能力。

先进信息系统、先进火控
具备先进的信息系统将使战场单向透明，使部队高效、合理地作战。同时，由于拥有信息优势，可以在战斗时选择有利的方式迎敌，扬长避短，这样等同于提高了车辆的防护能力；未来的火控系统要进一步与信息系统整合，实现一体化，另外对于我方暂时无法摧毁的目标可以及时向上级反应，呼叫炮火或空中支援。

作战任务专业化，后勤保障通用化
未来装甲车辆应该是在一种(或有限种)底盘的基础上发展而来的车族，不同的任务可以选择不同的车辆去完成，用专业化的装备对待特定的任务，任务完成的效率会得到很大的提高；由于底盘的通用化，后勤保障相对较为轻松，各变形车所搭载的设备维修起来也不会是难题。这些有助于提高地面部队的推进速度。

强调主动防御概念
前面已经提到，未来坦克装甲车辆的整体防护更多的是由非装甲因素保证的，这些因素包括主动防护系统、信息化、高机动性和火力。目前主动防护系统的发展势头很强，可以拦截的目标也越来越多，未来将会出现可以拦截空射制导武器的系统，坦克在空军作用下的生存能力会得到加强。

电磁炮、电化学炮、电磁装甲等新概念装备
目前，几种“新”概念装备如电磁炮、电化学炮、电磁装甲等已经进入实验阶段。未来还会出现许多新装备、新战法，但是只要是效费比合理，有利于最后的胜利，那么，就都可以在战场上一试身手。



结束语：现代战争是各种高技术兵器较量的平台，当前的地面主战兵器已经显得力不从心，一场针对坦克装甲车辆“硬件”的革命必将展开，那将是颠覆以往地面战车形象的改革。这场变革需要高新科技，尤其是重工业部门高科技元素的支持。未来战车不应该仅仅是“钢铁+硅片”，而应该是各种技术有机结合的产物。相信在经历二十多年沉寂之后，坦克装甲车辆的发展将打开新的局面。

欢迎光临本菜的破庙：http://agein76.blog.163.com/

1. 从历史看坦克装甲车辆的发展趋势

从历史的发展来看，拥有更强大的机动能力才是各国军队一直所追求的。

来自草原的游牧部落永远是农业国家的噩梦，中国的长城、欧洲的城堡都是用来防御游牧部落入侵的。但是，这些耗尽了大量人力物力的工事却没有发挥他们应有的作用，因为敌人的骑兵可以轻易地绕过这些堡垒，在它们后方发起致命的攻击。在多次惨痛的教训之后，人们终于认识到，使作战单位具备优良的机动能力是非常必要的：以其人之道还治其人之身，那就是只有骑兵才可以抵御骑兵的入侵。

于是，各国机动部队的作战方式、武器装备和部队体制等都开始按照“机动—>火力—>防护—>机动”的顺序进行一轮又一轮螺旋式的改进。从广义上讲，经历了以下几个阶段：(1)原始骑兵阶段，如最初的游牧骑兵。他们的特点是没有使用专用的防具，而是使用刀剑或弓，强调机动能力；(2)重装骑兵阶段，重装骑兵装备了厚重的盔甲，使用沉重且威力巨大的长矛和刀剑。他们的机动能力收到了限制，但是在冷兵器时代，凭借相对强大的防护和攻击能力便得以在战场上称雄；(3)后骑兵阶段，这一时期出现了热兵器，重装骑兵的盔甲在火枪面前变得不堪一击，于是，盔甲被抛弃了，无防护或是轻防护的轻型骑兵(如轻骑兵、龙骑兵等)开始成为骑兵部队的主力；(4)机械化阶段，坦克和步兵战车的大量装备将骑兵彻底送下了历史的舞台。二战初期德国闪击战的成功得益于其具备优秀机动能力的装甲部队，而德国后期的失败也是与其装甲部队丧失优势的机动能力分不开的。战后，出于冷战的原因，坦克在改进时总是强调火力和防护，而机动能力被放在次要位置，这样坦克变得越来越重，在各种新出现的威胁面前，作用却越发有限。

所以，从这个角度来看，目前的坦克装甲车辆的发展已经到了这样一个阶段：放弃重装甲防护，提高机动能力。火药出现以后，骑兵放弃了沉重的盔甲和长矛，面对新军事变革，坦克为什么不能抛弃重装甲呢？这样虽然不适应传统的作战方式，但是配合适当的战术，厚装甲将会没有立足之地。为了保证机动能力，装甲防护必须让步，或者以性能更加良好的轻质装甲取而代之，未来坦克的整体防护应该主要是由机动、信息以及火力等其他非装甲因素保证的。在现代战争条件下，任何有意义的军事单位都必须具备良好的机动能力。机动能力上的优势也在夺取战争主动权、保护战果上发挥了决定性作用，在1999年的科索沃战争中，俄军乘坐BTR-80轮式装甲车长途快速奔袭，先于北约军队占领普里什蒂纳机场、掌握了战争结局的主动权就是显著一例。而且，从历史的发展来看，也只有不断提升机动能力才是永恒的话题。

拥有更强的机动能力就意味着拥有更多的机会。未来的装甲战斗车辆要具有高战术机动性，可以顺利通过各种地形，良好的加速性能也使其具备规避直瞄武器攻击的能力；中距机动不再依赖运输工具，而是可以靠自身动力完成，这就要求具有良好的可靠性和经济性；远距离机动可以借助空中运输，但是整车重量必须要轻。

同时，为了保证机动能力，单车火力方面也需要合理考虑。例如在采用传统火炮时，不应该过多影响车体重量。当前已经有多种低后坐力火炮面世，其中最著名的是德国莱茵公司的Rh120 LLR，该炮膛压大，后坐力小，可以用在CV90一级的底盘上。未来也会出现很多新型武器，但仍然不应以牺牲机动能力为代价。

作为新军事变革的关键词，信息化是当前的一个热点。坦克火力、防护和机动能力的对抗将更多地表现为信息的对抗。夺取战场主动权的前提和基础就是取得“制信息权”,缺乏高效的信息获取与处理能力将会严重削弱整体战斗力,甚至会遭到毁灭性的打击。伊拉克陆军1991年受到重创、2003年无计可施、束手就擒的主要原因之一就是在信息化上的明显落后,美军坦克在白天和夜间远在伊军坦克观瞄距离之外全天候发现和攻击伊军目标,在信息“不对称”情形下迅速掌握了战场主动权。

信息化的意义在于可以实时监视战场环境，及时做出判断和反应。良好的信息收集、处理和反应系统可以提高地面单位的生存能力，同时作战系统的“信息实时”和“信息资源共享”也使单位火力和支援火力的整体效能倍增。从这个意义上讲，未来地面单位的制信息能力将成为决定主战坦克的火力、防护、机动水平发挥的关键。其意义甚至要凌驾于火力和防护本身之上。

综合以上的分析，未来地面“装甲”车辆的四项基本性能指标按其重要性排列，顺序应该是：机动能力、信息化程度、火力、装甲防护。



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2. 未来战争中地面部队的地位

战争的目的是要使对方屈服于我方意志。未来战争，尤其是高技术条件下的战争只可能是政府与政府之间的对话。当外交、非接触作战等不能解决问题时，地面部队将用来摧毁对方的战争实体，从而彻底瓦解其抵抗意志，达成作战目的。

现代战争往往是发生突然，战场模糊不定，对于坦克的攻击也往往是快速综合和多方位的，尤其是反坦克武器和武装直升机的快速发展和战场应用，随着今年来“坦克时代已结束”的论调的不绝于耳，坦克 “陆战之王”的桂冠也收到了严峻的挑战。但是从历史来看，古代的战争是“得骑兵者得天下”，或是从现代几场局部战争来看，地面部队在取得战斗最终胜利同样起了不可或缺的作用。

换一个角度，不论各国对发展未来装甲部队持有怎样的态度，它们还是不遗余力的促进反坦克武器的发展，坦克装甲车辆和反坦克武器本身是一对对立统一体，是“矛”和“盾”的关系。如果坦克装甲车辆在未来战场上无用武之地，那么反坦克武器也就失去了存在的意义，因此可以说在将来很长一段时间内坦克装甲部队仍是地面战争的主要突击力量,坦克地面突击作战和反坦克作战仍是地面作战的主要内容和样式。



2.1 未来装甲战斗车辆的作用

未来装甲战斗车辆将广泛应用于侦察和快速打击：由于具有优秀的机动能力和制信息能力，他们可以迅速进入任务区域完成侦察、渗透并把情报及时传回指挥部门，这样起到了传感器的作用；当作战命令下达后，他们又可以在地面快速推进，迅速击溃对方机动兵力，在这里，他们又变成执行器。当然，完成这些任务的可能并不是同一种车辆，更多情况下是由各种各样的变形车共同完成的。

新形势下，伴随装甲战斗车辆的变革也必须改变传统的作战方式以适应其要求，适应复杂多面的战场环境。优秀的机动能力要求指挥部门指挥更加灵活、协作更加协调、反映更加迅速；突出的制信息能力要求对信息的分析、综合更加有效、判断更加准确。设想新的作战方式必须发挥自身优势，针对不同敌人灵活应变。

2.2 典型作战方式

机动—打击—机动

利用自身机动能力强的优势，利用各方面的信息寻找对手的软肋予以打击，之后快速脱离，寻找下一个目标进行攻击。这种作战方式的特点是不与对方纠缠，打了就跑，最终通过大量消耗敌方技术装备和有生力量来摧毁其意志。

驻守—打击

某些军事行动要求对敌方领土进行有效的占领，但是对于适应以上快速打击的部队并不适合在某一地区驻守并对外显示自己的存在，因为这样将会使它们失去机动和信息优势而陷于被动。于是，就需要有一种不是用来正面作战而是专门用来反游击的车辆，它的火力需求不强，但是防护能力(特别是装甲防护)要好，可以承受各种突然袭击。也许未来会出现这样的有趣现象，反游击的步兵战车比冲锋陷阵的主战坦克装甲还要厚。



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3. 未来坦克装甲车辆的技术特点

未来坦克装甲车辆将是各种高新技术的集合体。各国正在争先恐后地探索未来坦克装甲车辆的发展趋势和作战模式。未来的战争再也不可能是单军种孤立的作战，而是多军种、海陆空一体化作战模式，而坦克装甲车辆成为其作战系统重要的有机部分。各国都相继提出了发展规划，使用了各自的称谓，美国称为未来作战系统，英国称为机动直射装备需求，德国称作新型装甲平台。美国未来作战系统是一种重量在20t-40t的多功能通用化地盘的轻型装甲战车，具备特殊的远程作战和防空能力。而电炮和电装甲的应用也催生了全电坦克的概念。其“电”部件还将包括电传动装置以及主动悬挂系统等。这里结合目前的发展趋势对未来战车的技术特点进行预测。

轻量化
由于放弃了装甲防护，未来装甲战斗车辆空载时的重量可以控制在15吨以下，这样就提高了机动性。同时，配合大功率推进系统，可以使单位功率超过30千瓦/吨，具备急加速能力。未来陆军应对的城市作战、反恐、防暴、维和等快速机动作战和低强度作战将越来越多，而反应和部署速度更快轻型战车必将在其中发挥举足轻重的作用，因此轮式装甲战车以其更快的反应速度、更便捷的部署和更灵活的行动等优势被各国重新重视起来，未来不论是履带还是轮式装甲车辆，轻型化都将成为我们孜孜以求的目标。此外，轻型化还便于在必要时空运，提高战略机动性。

使用大功率推进系统，拥有高战术机动性
推进系统主要包括动力和传动装置，当前以MT890为代表的高功率密度发动机已经投入使用，未来更先进的高功率密度发动机也正在研制，与之相呼应的是各种大功率传动装置的研制成功。相信在不远的未来，坦克装甲车辆可以通过高战术机动性快速改变行驶速度和路线，从而具备规避直瞄武器攻击的能力。

先进信息系统、先进火控
具备先进的信息系统将使战场单向透明，使部队高效、合理地作战。同时，由于拥有信息优势，可以在战斗时选择有利的方式迎敌，扬长避短，这样等同于提高了车辆的防护能力；未来的火控系统要进一步与信息系统整合，实现一体化，另外对于我方暂时无法摧毁的目标可以及时向上级反应，呼叫炮火或空中支援。

作战任务专业化，后勤保障通用化
未来装甲车辆应该是在一种(或有限种)底盘的基础上发展而来的车族，不同的任务可以选择不同的车辆去完成，用专业化的装备对待特定的任务，任务完成的效率会得到很大的提高；由于底盘的通用化，后勤保障相对较为轻松，各变形车所搭载的设备维修起来也不会是难题。这些有助于提高地面部队的推进速度。

强调主动防御概念
前面已经提到，未来坦克装甲车辆的整体防护更多的是由非装甲因素保证的，这些因素包括主动防护系统、信息化、高机动性和火力。目前主动防护系统的发展势头很强，可以拦截的目标也越来越多，未来将会出现可以拦截空射制导武器的系统，坦克在空军作用下的生存能力会得到加强。

电磁炮、电化学炮、电磁装甲等新概念装备
目前，几种“新”概念装备如电磁炮、电化学炮、电磁装甲等已经进入实验阶段。未来还会出现许多新装备、新战法，但是只要是效费比合理，有利于最后的胜利，那么，就都可以在战场上一试身手。



结束语：现代战争是各种高技术兵器较量的平台，当前的地面主战兵器已经显得力不从心，一场针对坦克装甲车辆“硬件”的革命必将展开，那将是颠覆以往地面战车形象的改革。这场变革需要高新科技，尤其是重工业部门高科技元素的支持。未来战车不应该仅仅是“钢铁+硅片”，而应该是各种技术有机结合的产物。相信在经历二十多年沉寂之后，坦克装甲车辆的发展将打开新的局面。