[转帖]拦截“野鼬鼠”:台海两岸的剑盾面面观

据中新网8月18日报道，台军在美国帮助下，从去年起训练可执行跨海攻击的空军作战中队，目标是攻击大陆东南沿海各重要导弹阵地的制导雷达，以达到陈水扁所谓“境外决战”的构想。这种被称为“野鼬”机的F-16空军机队，将编配反辐射导弹，于2006年成军。
<P>　　“野鼬鼠”是美国空军对执行“防空武器压制”任务(SEAD)飞机的称呼，自越南战争以来，分别有F-100、F-105、F-4等飞机充当过“野鼬鼠”的角色，最新的“野鼬鼠”是F-16C/D BLOCK 50/52批次战斗机。
<P>　　通常“野鼬鼠”不会独立作战，而是伴随空袭机群一同出动，为攻击机扫清前进路上的主要障碍——地空导弹。很明显，台湾装备“野鼬鼠”并进行相关训练，其目的就是为了打击中国内地的城市、重要建筑、军事基地等重要目的，联系到前不久的“攻击三峡大坝”、“攻击上海东方明珠”等报道，我们不得不对此事件付以足够的重视。那么，F-16“野鼬鼠”究竟是种什么样的飞机，它使用什么样的武器，它真的能突破大陆的防线么？ </P>
<P></P>
<P>在美国训练的台湾F-16战斗机</P>
<P>F-16CJ“野鼬鼠”战斗机 </P>
<P>　　Block50D/52D批次的F-16称为F-16CJ/DJ“野鼬鼠”，与普通Block50/52的F-16不同的是，“野鼬鼠”F-16C能够挂载AGM-88 HARM反辐射导弹和 AN/ASQ-213 HARM目标寻的系统(HARM Targeting System-HTS)　执行防空压制任务(suppression of enemy air defenses[SEAD])。装备了AN/ASQ-213吊舱后，F-16CJ能够自主发射HARM导弹，而普通F-16C需要从EA-6B之类的电子战飞机获得目标参数后才能发射。AN/ASQ-213吊舱装载于进气口右下方，外形与蓝盾吊舱相像。F-16CJ“野鼬鼠”还可以挂载ALQ-119电子干扰吊舱，用于自我保护，位置在机腹中线挂架。在执行典型SEAD任务时，主要武器挂载方式是：翼尖两枚AIM-120中程空空导弹，机翼外侧挂架两枚“响尾蛇”空空导弹，机翼中段挂架两枚“哈姆”反辐射导弹，机翼内侧两个副油箱，进气道右下侧一个AN/ASQ-213 HARM目标寻的系统。 </P>
<P></P>
<P>F-16CJ比较典型的作战方式:携带2枚“哈姆”反辐射导弹，2枚AIM-120和2枚AIM-9空空导弹，L两个副油箱</P>
<P>F-4G“野鼬鼠”退役后，F-16CJ成为空军唯一可执行高危险的SEAD任务的战机，虽然海军的F-18和EA-6B也能够发射HARM导弹，但F-16CJ由于有AN/ASQ-213吊舱，可以用更有效的模式来使用HARM。但与F-4G相比，F-16CJ还存在着载弹量小、航程短的缺点，比如F-4G可同时挂载4枚HARM。 </P>
<P>　　F-16CJ挂载的AN/ASQ-213吊舱是F-16CJ与普通F-16C最主要的区别，另外还更新了数据调制解调器和ALM-56M雷达告警器。AN/ASQ-213吊舱非常灵敏，能够接受前方180度方位的防空雷达发出的细微电磁能量，并可以快速锁定方位、识别雷达型号，为HARM导弹提供明确的目标参数。在另外一种自卫模式中，只要AN/ASQ-213接收到雷达能量，就可以发射HARM，由导弹来完成搜寻攻击。F-16CJ的ALM-56M　雷达告警器甚至比AN/ASQ-213还要灵敏，能够接受360度的电磁波，并指出大致方位。</P>
<P></P>
台军F-16为BLOCK20批次，无法执行“野鼬鼠”任务，必须通过改装才能达到BLOCK50的标准</P>
<P>　　有了HARM、AN/ASQ-213吊舱、ALM-56M雷达告警器这三件宝，使得F-16CJ“野鼬鼠”脱胎换骨，成为恐怖的雷达杀手</P>
夺目之剑——美国“哈姆”反辐射导弹系列
<P>　　“哈姆”的研制始于 70 年代，在此之前，美国已经拥有两种反辐射导弹：在“麻雀”III空空导弹基础上发展的 AGM-45“百舌鸟”(Shrike)系列和在“标准”舰空导弹发展的 AGM-78“标准”(Standard)系列，她们分别属于第一、二代反辐射导弹。
<P>　　1972 年 4 月，针对“百舌鸟”和“标准”系列的缺点，美国空军和海军展开了“高速反辐射导弹”(High-speed Anti-Radiation Missile，HARM)的研制，我国根据英语缩写的音译叫她“哈姆”。“哈姆”的承包商是德州仪器，美国军方编号 AGM-88。
<P>　　“哈姆”在 1975 年 8 月开始飞行试验，1980 年 11 月基本型 AGM-88A 投入小批生产，1983 年 3 月批准投入全速率生产阶段(生产率每个月 210 枚)，同年 5 月开始服役，到 1993 年早期型停产时总数量约 19,400 枚，1999 年 AGM-88C 停产时总产量约 21,300 枚，平均单价约 288,000 美元。 </P>
<P>“哈姆”自投产后就不断进行改进，基本型 AGM-88A 涵盖了全速率生产阶段的第一、二批次(Block 1 和 Block 2，后者改进了制导装置和引信)，其余批次都是改进型。</P>
<P></P>
<P>AGM-88A“哈姆”反辐射导弹</P>
<P>主要改型有：</P>
<P>　　　1.AGM-88B：被称为“哈姆”第三批次(HARM Block 3)，早在 1982 年就开始在 AGM-88A Block 2 的基础上改进发展，1989 年正式服役，1993 年停产。她通过更换 A 型的导引头内的插件式硬件模块，获得了一个低成本、高性能的新型导引头。AGM-88B 在 1999 年又进行了 Block 3A 改进，通过更换新软件适应新的雷达威胁，改进的软件在 1999 年 8 月完成了在 AGM-88B 上的测试。这种改型出口到德国和意大利，基本相当于美国自用的 AGM-88C Block 5。 </P>
<P></P>
<P>AGM-88B“哈姆”反辐射导弹</P>
<P>2.AGM-88C：被称为“哈姆”第四批次(HARM Block 4)，80 年代末开始在 AGM-88B 基础上改进，1990 年投产，1998 年停产。她的主要改进是：采用了更新型的导引头，可攻击采用频率捷变(Frequency Agile，FA)技术的雷达和 GPS 信号干扰源；采用新型战斗部，对目标的破坏威力也比 AGM-88B 增大了一倍，能摧毁坚固的目标。1999 年又进行了 Block 5 改进，进一步提高了制导精度、导引头覆盖频段和抗干扰能力</P>
<P>3. AGM-88D：又称“精确导航更新”(Precision Navigation Update，PNU)计划，内容是在现有的 AGM-88C Block 4/5(美国)和 AGM-88B Block 3A(德国、意大利)上加装 GPS/INS 制导装置，同时将软件升级到 Block 6 级别。采用 GPS/INS 制导装置可以大幅度提高“哈姆”的使用灵活性，首先在打击固定雷达目标时可以装入其坐标信息，这样即使对方采用关机或其它欺骗措施，导弹也能依靠 GPS/INS 制导飞向预定坐标；其次它使“哈姆”具有了对多种目标的打击能力，这种情况下虽然被动雷达导引头系统不能使用，但多一种选择总能在战场上提供更大的灵活性。 </P>
<P></P>
<P>AGM-88D“哈姆”反辐射导弹</P>
<P>4.AGM-88 Block 7：原来计划的一种改进，目标是为“哈姆”换装被动雷达/红外成像双模导引头，但从现有资料看该计划不会进行下去，取代她的是“先进反辐射导弹”计划。 </P>
<P>　　“哈姆”的基本数据是：最大射程低空 25 千米，高空(约9,144 米高度)最大射程 80 千米，最大速度马赫数 2.9，最大使用高度 12.2 千米，全弹重 366 千克(“标准”重 626 千克)，尺寸(长×最大直径×翼展)4,148×254×1,130 毫米</P>
<P>“哈姆”可以采用三种攻击方式： </P>
<P>　　1.自卫方式：这是“哈姆”的基本攻击方式。载机上的雷达告警接收机探测到辐射源信号后，由机载发射指令计算机对辐射源目标进行分类、威胁判断和攻击排序，然后向导弹发出数字指令，将确定的重点目标的有关参数装入导弹并显示给飞行员，只要目标进入导弹射程就可以发射导弹(不管目标是否在导弹导引头视场内)，导弹在数字式自动驾驶仪控制下按预定的弹道飞行，确保导弹导引头能截获目标。这种方式属于“发射后锁定”(Lock On After Launch，LOAL)方式。
<P>　　2.预置方式：向已知辐射源目标的位置发射导弹，也是一种“发射后锁定”方式。导弹导引头按照预定程序搜索、识别、分类探测到的所有辐射源，自动锁定到预先确定的目标上，并对其进行跟踪直至摧毁。如果导弹无法命中目标，导弹战斗部内的自毁装置将使导弹自炸以实现保密。
<P>　　3.随遇方式：载机飞行过程中导弹导引头处于工作状态，利用它比一般雷达告警接收机高得多的灵敏度对辐射源进行探测、定位和识别，并向飞行员显示相关信息，由飞行员瞄准威胁最大的目标并发射导弹。这种方式属于“发射前锁定”(Lock On Before Launch，LOBL)方式，这种方式下发现目标的机会受到导引头视场限制。 </P>
<P>“哈姆”在美军 1986 年 3 月的“草原烈火”、4 月的“黄金峡谷”两次对利比亚的攻击行动中由美国海军首次实战使用，至少击毁了利比亚 5 部防空雷达；在 1991 年的“沙漠风暴”行动中“哈姆”发射了 2,000 多枚，压制/摧毁了伊拉克几乎所有开机的地面雷达，为多国部队夺取伊拉克上空的制空权提供了强有力的保障；“哈姆”在伊拉克战争中也投入使用，但这次最著名的“战绩”却是 3 月 24 日一架美国的 F-16 在被本国的“爱国者”防空导弹系统的改进型 MPQ-53 雷达锁定时，立刻发射“哈姆”摧毁了该雷达。 </P>
<P>　　“哈姆”也有一些缺点，除了单价明显太高之外，还有一个缺点是它主要依靠被动雷达导引头，通常只能炸毁雷达天线和波导管，而这些只不过是防空雷达系统中很小的一部分，敌方只要换上预备的天线或进行修复就能继续执行防空任务，因此只依靠“哈姆”难以完成摧毁整个雷达系统的任务(当然，摧毁敌方雷达天线和波导管通常都能为己方赢得宝贵的时间)。 </P>
<P>　　“哈姆”的真正弱点还是她不能有效对付突然关机的雷达。美国海军和空军都曾表示只要敌方雷达突然关机，“哈姆”就基本上无法命中和摧毁目标。</P>据中新网8月18日报道，台军在美国帮助下，从去年起训练可执行跨海攻击的空军作战中队，目标是攻击大陆东南沿海各重要导弹阵地的制导雷达，以达到陈水扁所谓“境外决战”的构想。这种被称为“野鼬”机的F-16空军机队，将编配反辐射导弹，于2006年成军。
<P>　　“野鼬鼠”是美国空军对执行“防空武器压制”任务(SEAD)飞机的称呼，自越南战争以来，分别有F-100、F-105、F-4等飞机充当过“野鼬鼠”的角色，最新的“野鼬鼠”是F-16C/D BLOCK 50/52批次战斗机。
<P>　　通常“野鼬鼠”不会独立作战，而是伴随空袭机群一同出动，为攻击机扫清前进路上的主要障碍——地空导弹。很明显，台湾装备“野鼬鼠”并进行相关训练，其目的就是为了打击中国内地的城市、重要建筑、军事基地等重要目的，联系到前不久的“攻击三峡大坝”、“攻击上海东方明珠”等报道，我们不得不对此事件付以足够的重视。那么，F-16“野鼬鼠”究竟是种什么样的飞机，它使用什么样的武器，它真的能突破大陆的防线么？ </P>
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<P>在美国训练的台湾F-16战斗机</P>
<P>F-16CJ“野鼬鼠”战斗机 </P>
<P>　　Block50D/52D批次的F-16称为F-16CJ/DJ“野鼬鼠”，与普通Block50/52的F-16不同的是，“野鼬鼠”F-16C能够挂载AGM-88 HARM反辐射导弹和 AN/ASQ-213 HARM目标寻的系统(HARM Targeting System-HTS)　执行防空压制任务(suppression of enemy air defenses[SEAD])。装备了AN/ASQ-213吊舱后，F-16CJ能够自主发射HARM导弹，而普通F-16C需要从EA-6B之类的电子战飞机获得目标参数后才能发射。AN/ASQ-213吊舱装载于进气口右下方，外形与蓝盾吊舱相像。F-16CJ“野鼬鼠”还可以挂载ALQ-119电子干扰吊舱，用于自我保护，位置在机腹中线挂架。在执行典型SEAD任务时，主要武器挂载方式是：翼尖两枚AIM-120中程空空导弹，机翼外侧挂架两枚“响尾蛇”空空导弹，机翼中段挂架两枚“哈姆”反辐射导弹，机翼内侧两个副油箱，进气道右下侧一个AN/ASQ-213 HARM目标寻的系统。 </P>
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<P>F-16CJ比较典型的作战方式:携带2枚“哈姆”反辐射导弹，2枚AIM-120和2枚AIM-9空空导弹，L两个副油箱</P>
<P>F-4G“野鼬鼠”退役后，F-16CJ成为空军唯一可执行高危险的SEAD任务的战机，虽然海军的F-18和EA-6B也能够发射HARM导弹，但F-16CJ由于有AN/ASQ-213吊舱，可以用更有效的模式来使用HARM。但与F-4G相比，F-16CJ还存在着载弹量小、航程短的缺点，比如F-4G可同时挂载4枚HARM。 </P>
<P>　　F-16CJ挂载的AN/ASQ-213吊舱是F-16CJ与普通F-16C最主要的区别，另外还更新了数据调制解调器和ALM-56M雷达告警器。AN/ASQ-213吊舱非常灵敏，能够接受前方180度方位的防空雷达发出的细微电磁能量，并可以快速锁定方位、识别雷达型号，为HARM导弹提供明确的目标参数。在另外一种自卫模式中，只要AN/ASQ-213接收到雷达能量，就可以发射HARM，由导弹来完成搜寻攻击。F-16CJ的ALM-56M　雷达告警器甚至比AN/ASQ-213还要灵敏，能够接受360度的电磁波，并指出大致方位。</P>
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台军F-16为BLOCK20批次，无法执行“野鼬鼠”任务，必须通过改装才能达到BLOCK50的标准</P>
<P>　　有了HARM、AN/ASQ-213吊舱、ALM-56M雷达告警器这三件宝，使得F-16CJ“野鼬鼠”脱胎换骨，成为恐怖的雷达杀手</P>
夺目之剑——美国“哈姆”反辐射导弹系列
<P>　　“哈姆”的研制始于 70 年代，在此之前，美国已经拥有两种反辐射导弹：在“麻雀”III空空导弹基础上发展的 AGM-45“百舌鸟”(Shrike)系列和在“标准”舰空导弹发展的 AGM-78“标准”(Standard)系列，她们分别属于第一、二代反辐射导弹。
<P>　　1972 年 4 月，针对“百舌鸟”和“标准”系列的缺点，美国空军和海军展开了“高速反辐射导弹”(High-speed Anti-Radiation Missile，HARM)的研制，我国根据英语缩写的音译叫她“哈姆”。“哈姆”的承包商是德州仪器，美国军方编号 AGM-88。
<P>　　“哈姆”在 1975 年 8 月开始飞行试验，1980 年 11 月基本型 AGM-88A 投入小批生产，1983 年 3 月批准投入全速率生产阶段(生产率每个月 210 枚)，同年 5 月开始服役，到 1993 年早期型停产时总数量约 19,400 枚，1999 年 AGM-88C 停产时总产量约 21,300 枚，平均单价约 288,000 美元。 </P>
<P>“哈姆”自投产后就不断进行改进，基本型 AGM-88A 涵盖了全速率生产阶段的第一、二批次(Block 1 和 Block 2，后者改进了制导装置和引信)，其余批次都是改进型。</P>
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<P>AGM-88A“哈姆”反辐射导弹</P>
<P>主要改型有：</P>
<P>　　　1.AGM-88B：被称为“哈姆”第三批次(HARM Block 3)，早在 1982 年就开始在 AGM-88A Block 2 的基础上改进发展，1989 年正式服役，1993 年停产。她通过更换 A 型的导引头内的插件式硬件模块，获得了一个低成本、高性能的新型导引头。AGM-88B 在 1999 年又进行了 Block 3A 改进，通过更换新软件适应新的雷达威胁，改进的软件在 1999 年 8 月完成了在 AGM-88B 上的测试。这种改型出口到德国和意大利，基本相当于美国自用的 AGM-88C Block 5。 </P>
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<P>AGM-88B“哈姆”反辐射导弹</P>
<P>2.AGM-88C：被称为“哈姆”第四批次(HARM Block 4)，80 年代末开始在 AGM-88B 基础上改进，1990 年投产，1998 年停产。她的主要改进是：采用了更新型的导引头，可攻击采用频率捷变(Frequency Agile，FA)技术的雷达和 GPS 信号干扰源；采用新型战斗部，对目标的破坏威力也比 AGM-88B 增大了一倍，能摧毁坚固的目标。1999 年又进行了 Block 5 改进，进一步提高了制导精度、导引头覆盖频段和抗干扰能力</P>
<P>3. AGM-88D：又称“精确导航更新”(Precision Navigation Update，PNU)计划，内容是在现有的 AGM-88C Block 4/5(美国)和 AGM-88B Block 3A(德国、意大利)上加装 GPS/INS 制导装置，同时将软件升级到 Block 6 级别。采用 GPS/INS 制导装置可以大幅度提高“哈姆”的使用灵活性，首先在打击固定雷达目标时可以装入其坐标信息，这样即使对方采用关机或其它欺骗措施，导弹也能依靠 GPS/INS 制导飞向预定坐标；其次它使“哈姆”具有了对多种目标的打击能力，这种情况下虽然被动雷达导引头系统不能使用，但多一种选择总能在战场上提供更大的灵活性。 </P>
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<P>AGM-88D“哈姆”反辐射导弹</P>
<P>4.AGM-88 Block 7：原来计划的一种改进，目标是为“哈姆”换装被动雷达/红外成像双模导引头，但从现有资料看该计划不会进行下去，取代她的是“先进反辐射导弹”计划。 </P>
<P>　　“哈姆”的基本数据是：最大射程低空 25 千米，高空(约9,144 米高度)最大射程 80 千米，最大速度马赫数 2.9，最大使用高度 12.2 千米，全弹重 366 千克(“标准”重 626 千克)，尺寸(长×最大直径×翼展)4,148×254×1,130 毫米</P>
<P>“哈姆”可以采用三种攻击方式： </P>
<P>　　1.自卫方式：这是“哈姆”的基本攻击方式。载机上的雷达告警接收机探测到辐射源信号后，由机载发射指令计算机对辐射源目标进行分类、威胁判断和攻击排序，然后向导弹发出数字指令，将确定的重点目标的有关参数装入导弹并显示给飞行员，只要目标进入导弹射程就可以发射导弹(不管目标是否在导弹导引头视场内)，导弹在数字式自动驾驶仪控制下按预定的弹道飞行，确保导弹导引头能截获目标。这种方式属于“发射后锁定”(Lock On After Launch，LOAL)方式。
<P>　　2.预置方式：向已知辐射源目标的位置发射导弹，也是一种“发射后锁定”方式。导弹导引头按照预定程序搜索、识别、分类探测到的所有辐射源，自动锁定到预先确定的目标上，并对其进行跟踪直至摧毁。如果导弹无法命中目标，导弹战斗部内的自毁装置将使导弹自炸以实现保密。
<P>　　3.随遇方式：载机飞行过程中导弹导引头处于工作状态，利用它比一般雷达告警接收机高得多的灵敏度对辐射源进行探测、定位和识别，并向飞行员显示相关信息，由飞行员瞄准威胁最大的目标并发射导弹。这种方式属于“发射前锁定”(Lock On Before Launch，LOBL)方式，这种方式下发现目标的机会受到导引头视场限制。 </P>
<P>“哈姆”在美军 1986 年 3 月的“草原烈火”、4 月的“黄金峡谷”两次对利比亚的攻击行动中由美国海军首次实战使用，至少击毁了利比亚 5 部防空雷达；在 1991 年的“沙漠风暴”行动中“哈姆”发射了 2,000 多枚，压制/摧毁了伊拉克几乎所有开机的地面雷达，为多国部队夺取伊拉克上空的制空权提供了强有力的保障；“哈姆”在伊拉克战争中也投入使用，但这次最著名的“战绩”却是 3 月 24 日一架美国的 F-16 在被本国的“爱国者”防空导弹系统的改进型 MPQ-53 雷达锁定时，立刻发射“哈姆”摧毁了该雷达。 </P>
<P>　　“哈姆”也有一些缺点，除了单价明显太高之外，还有一个缺点是它主要依靠被动雷达导引头，通常只能炸毁雷达天线和波导管，而这些只不过是防空雷达系统中很小的一部分，敌方只要换上预备的天线或进行修复就能继续执行防空任务，因此只依靠“哈姆”难以完成摧毁整个雷达系统的任务(当然，摧毁敌方雷达天线和波导管通常都能为己方赢得宝贵的时间)。 </P>
<P>　　“哈姆”的真正弱点还是她不能有效对付突然关机的雷达。美国海军和空军都曾表示只要敌方雷达突然关机，“哈姆”就基本上无法命中和摧毁目标。</P>