[转帖]台“野鼬鼠”能突破大陆防线？

据中新网8月18日报道，台军在美国帮助下，从去年起训练可执行跨海攻击的空军作战中队，目标是攻击大陆东南沿海各重要导弹阵地的制导雷达，以达到陈水扁所谓“境外决战”的构想。这种被称为“野鼬”机的F-16空军机队，将编配反辐射导弹，于2006年成军。
　　
　　“野鼬鼠”是美国空军对执行“防空武器压制”任务(SEAD)飞机的称呼， 自越南战争以来，分别有F-100、F-105、F-4等飞机充当过“野鼬鼠”的角色，最新的“野鼬鼠”是F-16C/D BLOCK 50/52批次战斗机。
　　
　　通常“野鼬鼠”不会独立作战，而是伴随空袭机群一同出动，为攻击机扫清前进路上的主要障碍——地空导弹。很明显，台湾装备“野鼬鼠”并进行相关训练，其目的就是为了打击中国内地的城市、重要建筑、军事基地等重要目的，联系到前不久的“攻击三峡大坝”、“攻击上海东方明珠”等报道，我们不得不对此事件付以足够的重视。那么，F-16“野鼬鼠”究竟是种什么样的飞机，它使用什么样的武器，它真的能突破大陆的防线么？
　　
　　Block50D/52D批次的F-16称为F-16CJ/DJ“野鼬鼠”，与普通Block50/52的F-16不同的是，“野鼬鼠”F-16C能够挂载AGM-88 HARM反辐射导弹和 AN/ASQ-213 HARM目标寻的系统(HARM Targeting System-HTS)　执行防空压制任务(suppression of enemy air defenses[SEAD])。装备了AN/ASQ-213吊舱后，F-16CJ能够自主发射HARM导弹，而普通F-16C需要从EA-6B之类的电子战飞机获得目标参数后才能发射。AN/ASQ-213吊舱装载于进气口右下方，外形与蓝盾吊舱相像。F-16CJ“野鼬鼠”还可以挂载ALQ-119电子干扰吊舱，用于自我保护，位置在机腹中线挂架。在执行典型SEAD任务时，主要武器挂载方式是：翼尖两枚AIM-120中程空空导弹，机翼外侧挂架两枚“响尾蛇”空空导弹，机翼中段挂架两枚“哈姆”反辐射导弹，机翼内侧两个副油箱，进气道右下侧一个AN/ASQ-213 HARM目标寻的系统。
　　
　　F-4G“野鼬鼠”退役后，F-16CJ成为空军唯一可执行高危险的SEAD任务的战机，虽然海军的F-18和EA-6B也能够发射HARM导弹，但F-16CJ由于有AN/ASQ-213吊舱，可以用更有效的模式来使用HARM。但与F-4G相比，F-16CJ还存在着载弹量小、航程短的缺点，比如F-4G可同时挂载4枚HARM。
　　
　　F-16CJ挂载的AN/ASQ-213吊舱是F-16CJ与普通F-16C最主要的区别，另外还更新了数据调制解调器和ALM-56M雷达告警器。AN/ASQ-213吊舱非常灵敏，能够接受前方180度方位的防空雷达发出的细微电磁能量，并可以快速锁定方位、识别雷达型号，为HARM导弹提供明确的目标参数。在另外一种自卫模式中，只要AN/ASQ-213接收到雷达能量，就可以发射HARM，由导弹来完成搜寻攻击。F-16CJ的ALM-56M　雷达告警器甚至比AN/ASQ-213还要灵敏，能够接受360度的电磁波，并指出大致方位。
　　
　　
　　台湾的F-16为BLOCK20批次，无法执行“野鼬鼠”任务，必须通过改装才能达到BLOCK50的标准
　　
　　有了HARM、AN/ASQ-213吊舱、ALM-56M雷达告警器这三件宝，使得F-16CJ“野鼬鼠”脱胎换骨，成为恐怖的雷达杀手。据中新网8月18日报道，台军在美国帮助下，从去年起训练可执行跨海攻击的空军作战中队，目标是攻击大陆东南沿海各重要导弹阵地的制导雷达，以达到陈水扁所谓“境外决战”的构想。这种被称为“野鼬”机的F-16空军机队，将编配反辐射导弹，于2006年成军。
　　
　　“野鼬鼠”是美国空军对执行“防空武器压制”任务(SEAD)飞机的称呼， 自越南战争以来，分别有F-100、F-105、F-4等飞机充当过“野鼬鼠”的角色，最新的“野鼬鼠”是F-16C/D BLOCK 50/52批次战斗机。
　　
　　通常“野鼬鼠”不会独立作战，而是伴随空袭机群一同出动，为攻击机扫清前进路上的主要障碍——地空导弹。很明显，台湾装备“野鼬鼠”并进行相关训练，其目的就是为了打击中国内地的城市、重要建筑、军事基地等重要目的，联系到前不久的“攻击三峡大坝”、“攻击上海东方明珠”等报道，我们不得不对此事件付以足够的重视。那么，F-16“野鼬鼠”究竟是种什么样的飞机，它使用什么样的武器，它真的能突破大陆的防线么？
　　
　　Block50D/52D批次的F-16称为F-16CJ/DJ“野鼬鼠”，与普通Block50/52的F-16不同的是，“野鼬鼠”F-16C能够挂载AGM-88 HARM反辐射导弹和 AN/ASQ-213 HARM目标寻的系统(HARM Targeting System-HTS)　执行防空压制任务(suppression of enemy air defenses[SEAD])。装备了AN/ASQ-213吊舱后，F-16CJ能够自主发射HARM导弹，而普通F-16C需要从EA-6B之类的电子战飞机获得目标参数后才能发射。AN/ASQ-213吊舱装载于进气口右下方，外形与蓝盾吊舱相像。F-16CJ“野鼬鼠”还可以挂载ALQ-119电子干扰吊舱，用于自我保护，位置在机腹中线挂架。在执行典型SEAD任务时，主要武器挂载方式是：翼尖两枚AIM-120中程空空导弹，机翼外侧挂架两枚“响尾蛇”空空导弹，机翼中段挂架两枚“哈姆”反辐射导弹，机翼内侧两个副油箱，进气道右下侧一个AN/ASQ-213 HARM目标寻的系统。
　　
　　F-4G“野鼬鼠”退役后，F-16CJ成为空军唯一可执行高危险的SEAD任务的战机，虽然海军的F-18和EA-6B也能够发射HARM导弹，但F-16CJ由于有AN/ASQ-213吊舱，可以用更有效的模式来使用HARM。但与F-4G相比，F-16CJ还存在着载弹量小、航程短的缺点，比如F-4G可同时挂载4枚HARM。
　　
　　F-16CJ挂载的AN/ASQ-213吊舱是F-16CJ与普通F-16C最主要的区别，另外还更新了数据调制解调器和ALM-56M雷达告警器。AN/ASQ-213吊舱非常灵敏，能够接受前方180度方位的防空雷达发出的细微电磁能量，并可以快速锁定方位、识别雷达型号，为HARM导弹提供明确的目标参数。在另外一种自卫模式中，只要AN/ASQ-213接收到雷达能量，就可以发射HARM，由导弹来完成搜寻攻击。F-16CJ的ALM-56M　雷达告警器甚至比AN/ASQ-213还要灵敏，能够接受360度的电磁波，并指出大致方位。
　　
　　
　　台湾的F-16为BLOCK20批次，无法执行“野鼬鼠”任务，必须通过改装才能达到BLOCK50的标准
　　
　　有了HARM、AN/ASQ-213吊舱、ALM-56M雷达告警器这三件宝，使得F-16CJ“野鼬鼠”脱胎换骨，成为恐怖的雷达杀手。