超级军网新式武器播报
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:27:51
首先，我们把目光投向我们的邻国日本 。
日本航空自卫队FX的两个美英候选机型都强调价格优势2011-02-17
[据朝云新闻社2月上旬报道]航空自卫队下一代主力战斗机（FX）选定之前，作为考虑对象，“台风”的英国防务BAE系统公司和“FA18E/F超级大黄蜂”的美国波音公司2月2日分别在东京召开记者说明会，阐述两机的优点。
在千代田区的英国大使馆召开的“欧洲战斗机”说明会上，英驻日大使亲自担当推销员，表示“英国将代表‘欧洲战斗机’的开发四国（英德意西）向日本推销”台风“，并强调“‘台风’在和美军的定期演习中证实了其具有很好的互操作性”。随后，BAE系统公司的宣传负责人的强调，已经有包括奥地利和沙特阿拉等6个国家装备了“台风”具有良好的可靠性并取得了很好的成绩。列举了如下几个好处：1、和美军和北约具有互操作性的多用途机2、能进行空对空、空对地攻击，起飞能在140秒内达到4万英尺，1.6马赫，具备超声速巡航和超高度飞行能力和敏捷性。3、价格方面有很好的费效比，量产成本低。4、通过许可生产能发展并维持日本的防务产业基础，将共有所有的源代码，毫不保留的技术转让。还表示“招标书（RFP）一旦发表，可直接出示准确的实际效果的参数”
之前，波音日本公司在公司内召开了“超级大黄蜂”的记者说明会。宣布成立FX团队以促进日本采用“超级大黄蜂”。相关负责人列举“大黄蜂”以下几点：1、合理价格的多用途机。2、可以许可生产和在日本国内进行维护。3、和美军的互操作性。4、美国海军的应用效果等等。表示未来选择型号是强化性能的改进型，同时表示“超级大黄蜂是有实战经验的，以合理的价格引进，是最适合FX的战斗机”。另外强调，正在研发的美洛克希德·马丁公司的F35引进日期和价格都不明确，相比较而言，研发和交付时间表明确，价格适当的“超级大黄蜂”具有明显优势。
空军自卫队大概保有70架F4EJ战斗机，经过40年已经老化，后继机型FX的选定成为当务之急。去年末制定的新中期防卫大纲（2011~2015）中，作为“新战斗机”计划装备12架FX，防卫省1月7日设置了选定FX的“下一代战斗机IPT”，今年末将决定选用何种战斗机。考虑机型包括：1、美F22A“猛禽”2、美F35“闪电2”3、美F15 “沉默鹰”4、美FA18E“超级大黄蜂”。5、欧洲战斗机“台风”。6、法国“阵风”。其中最先进的隐身战机F22由于军事机密性高，美国禁止出口。F35是美英等9国联合开发的第5代战斗机，不具备隐身性和超音速巡航，即使试飞试验还要经过数年。（中国航空工业发展研究中心 姜廷昀）
究竟谁会胜出呢？ 让我们拭目以待！
http://www.dsti.net/Information/News/65263首先，我们把目光投向我们的邻国日本 。
日本航空自卫队FX的两个美英候选机型都强调价格优势2011-02-17
[据朝云新闻社2月上旬报道]航空自卫队下一代主力战斗机（FX）选定之前，作为考虑对象，“台风”的英国防务BAE系统公司和“FA18E/F超级大黄蜂”的美国波音公司2月2日分别在东京召开记者说明会，阐述两机的优点。
在千代田区的英国大使馆召开的“欧洲战斗机”说明会上，英驻日大使亲自担当推销员，表示“英国将代表‘欧洲战斗机’的开发四国（英德意西）向日本推销”台风“，并强调“‘台风’在和美军的定期演习中证实了其具有很好的互操作性”。随后，BAE系统公司的宣传负责人的强调，已经有包括奥地利和沙特阿拉等6个国家装备了“台风”具有良好的可靠性并取得了很好的成绩。列举了如下几个好处：1、和美军和北约具有互操作性的多用途机2、能进行空对空、空对地攻击，起飞能在140秒内达到4万英尺，1.6马赫，具备超声速巡航和超高度飞行能力和敏捷性。3、价格方面有很好的费效比，量产成本低。4、通过许可生产能发展并维持日本的防务产业基础，将共有所有的源代码，毫不保留的技术转让。还表示“招标书（RFP）一旦发表，可直接出示准确的实际效果的参数”
之前，波音日本公司在公司内召开了“超级大黄蜂”的记者说明会。宣布成立FX团队以促进日本采用“超级大黄蜂”。相关负责人列举“大黄蜂”以下几点：1、合理价格的多用途机。2、可以许可生产和在日本国内进行维护。3、和美军的互操作性。4、美国海军的应用效果等等。表示未来选择型号是强化性能的改进型，同时表示“超级大黄蜂是有实战经验的，以合理的价格引进，是最适合FX的战斗机”。另外强调，正在研发的美洛克希德·马丁公司的F35引进日期和价格都不明确，相比较而言，研发和交付时间表明确，价格适当的“超级大黄蜂”具有明显优势。
空军自卫队大概保有70架F4EJ战斗机，经过40年已经老化，后继机型FX的选定成为当务之急。去年末制定的新中期防卫大纲（2011~2015）中，作为“新战斗机”计划装备12架FX，防卫省1月7日设置了选定FX的“下一代战斗机IPT”，今年末将决定选用何种战斗机。考虑机型包括：1、美F22A“猛禽”2、美F35“闪电2”3、美F15 “沉默鹰”4、美FA18E“超级大黄蜂”。5、欧洲战斗机“台风”。6、法国“阵风”。其中最先进的隐身战机F22由于军事机密性高，美国禁止出口。F35是美英等9国联合开发的第5代战斗机，不具备隐身性和超音速巡航，即使试飞试验还要经过数年。（中国航空工业发展研究中心 姜廷昀）
究竟谁会胜出呢？ 让我们拭目以待！
http://www.dsti.net/Information/News/65263
日本航空自卫队FX的两个美英候选机型都强调价格优势2011-02-17
[据朝云新闻社2月上旬报道]航空自卫队下一代主力战斗机（FX）选定之前，作为考虑对象，“台风”的英国防务BAE系统公司和“FA18E/F超级大黄蜂”的美国波音公司2月2日分别在东京召开记者说明会，阐述两机的优点。
在千代田区的英国大使馆召开的“欧洲战斗机”说明会上，英驻日大使亲自担当推销员，表示“英国将代表‘欧洲战斗机’的开发四国（英德意西）向日本推销”台风“，并强调“‘台风’在和美军的定期演习中证实了其具有很好的互操作性”。随后，BAE系统公司的宣传负责人的强调，已经有包括奥地利和沙特阿拉等6个国家装备了“台风”具有良好的可靠性并取得了很好的成绩。列举了如下几个好处：1、和美军和北约具有互操作性的多用途机2、能进行空对空、空对地攻击，起飞能在140秒内达到4万英尺，1.6马赫，具备超声速巡航和超高度飞行能力和敏捷性。3、价格方面有很好的费效比，量产成本低。4、通过许可生产能发展并维持日本的防务产业基础，将共有所有的源代码，毫不保留的技术转让。还表示“招标书（RFP）一旦发表，可直接出示准确的实际效果的参数”
之前，波音日本公司在公司内召开了“超级大黄蜂”的记者说明会。宣布成立FX团队以促进日本采用“超级大黄蜂”。相关负责人列举“大黄蜂”以下几点：1、合理价格的多用途机。2、可以许可生产和在日本国内进行维护。3、和美军的互操作性。4、美国海军的应用效果等等。表示未来选择型号是强化性能的改进型，同时表示“超级大黄蜂是有实战经验的，以合理的价格引进，是最适合FX的战斗机”。另外强调，正在研发的美洛克希德·马丁公司的F35引进日期和价格都不明确，相比较而言，研发和交付时间表明确，价格适当的“超级大黄蜂”具有明显优势。
空军自卫队大概保有70架F4EJ战斗机，经过40年已经老化，后继机型FX的选定成为当务之急。去年末制定的新中期防卫大纲（2011~2015）中，作为“新战斗机”计划装备12架FX，防卫省1月7日设置了选定FX的“下一代战斗机IPT”，今年末将决定选用何种战斗机。考虑机型包括：1、美F22A“猛禽”2、美F35“闪电2”3、美F15 “沉默鹰”4、美FA18E“超级大黄蜂”。5、欧洲战斗机“台风”。6、法国“阵风”。其中最先进的隐身战机F22由于军事机密性高，美国禁止出口。F35是美英等9国联合开发的第5代战斗机，不具备隐身性和超音速巡航，即使试飞试验还要经过数年。（中国航空工业发展研究中心 姜廷昀）
究竟谁会胜出呢？ 让我们拭目以待！
http://www.dsti.net/Information/News/65263首先，我们把目光投向我们的邻国日本 。
日本航空自卫队FX的两个美英候选机型都强调价格优势2011-02-17
[据朝云新闻社2月上旬报道]航空自卫队下一代主力战斗机（FX）选定之前，作为考虑对象，“台风”的英国防务BAE系统公司和“FA18E/F超级大黄蜂”的美国波音公司2月2日分别在东京召开记者说明会，阐述两机的优点。
在千代田区的英国大使馆召开的“欧洲战斗机”说明会上，英驻日大使亲自担当推销员，表示“英国将代表‘欧洲战斗机’的开发四国（英德意西）向日本推销”台风“，并强调“‘台风’在和美军的定期演习中证实了其具有很好的互操作性”。随后，BAE系统公司的宣传负责人的强调，已经有包括奥地利和沙特阿拉等6个国家装备了“台风”具有良好的可靠性并取得了很好的成绩。列举了如下几个好处：1、和美军和北约具有互操作性的多用途机2、能进行空对空、空对地攻击，起飞能在140秒内达到4万英尺，1.6马赫，具备超声速巡航和超高度飞行能力和敏捷性。3、价格方面有很好的费效比，量产成本低。4、通过许可生产能发展并维持日本的防务产业基础，将共有所有的源代码，毫不保留的技术转让。还表示“招标书（RFP）一旦发表，可直接出示准确的实际效果的参数”
之前，波音日本公司在公司内召开了“超级大黄蜂”的记者说明会。宣布成立FX团队以促进日本采用“超级大黄蜂”。相关负责人列举“大黄蜂”以下几点：1、合理价格的多用途机。2、可以许可生产和在日本国内进行维护。3、和美军的互操作性。4、美国海军的应用效果等等。表示未来选择型号是强化性能的改进型，同时表示“超级大黄蜂是有实战经验的，以合理的价格引进，是最适合FX的战斗机”。另外强调，正在研发的美洛克希德·马丁公司的F35引进日期和价格都不明确，相比较而言，研发和交付时间表明确，价格适当的“超级大黄蜂”具有明显优势。
空军自卫队大概保有70架F4EJ战斗机，经过40年已经老化，后继机型FX的选定成为当务之急。去年末制定的新中期防卫大纲（2011~2015）中，作为“新战斗机”计划装备12架FX，防卫省1月7日设置了选定FX的“下一代战斗机IPT”，今年末将决定选用何种战斗机。考虑机型包括：1、美F22A“猛禽”2、美F35“闪电2”3、美F15 “沉默鹰”4、美FA18E“超级大黄蜂”。5、欧洲战斗机“台风”。6、法国“阵风”。其中最先进的隐身战机F22由于军事机密性高，美国禁止出口。F35是美英等9国联合开发的第5代战斗机，不具备隐身性和超音速巡航，即使试飞试验还要经过数年。（中国航空工业发展研究中心 姜廷昀）
究竟谁会胜出呢？ 让我们拭目以待！
http://www.dsti.net/Information/News/65263
接下来，我们把目光转向欧洲
英国推出两种新型“豹猫”变型车（图）2011-02-17
[本站2011年2月17日综合报道] 2011年2月8日，部队防护公司欧洲分公司（英国）在“豹猫”防护巡逻车基础上完成两种新型“豹猫”变型车，即“豹猫”通用车和“豹猫”指挥车。这两种车型将与泰勒斯公司澳大利亚分公司的“霍克死亡蛇”轻型防护车和通用动力公司欧洲地面系统分部——莫瓦格公司的最新型“鹰”装甲车竞标澳大利亚陆军的陆地121项目阶段4防护车项目。这些竞标车型预计在2011年的2月底至3月进行机动性和爆炸防御能力测试。
所有“豹猫”装甲车型均采用相同的V型结构设计，可为内部行动装置提供防护能力，改进车体用螺栓螺在V型结构上，可在4h内更换车体，以执行多种任务。“豹猫”通用车和“豹猫”指挥车的动力传动系统与“豹猫”巡逻车相同，其中“豹猫”通用车采用双人驾驶室，车后有一无蓬车箱，能够载重2t货物，整车净重达到8t高于巡逻车型的7.5t，已中标英国的轻型防护巡逻车项目；“豹猫”指挥车的车体与英国轻型防护巡逻车项目的“猎狐犬”装甲车相似。（北方科技信息研究所 王桂芝）
英国推出两种新型“豹猫”变型车（图）2011-02-17
[本站2011年2月17日综合报道] 2011年2月8日，部队防护公司欧洲分公司（英国）在“豹猫”防护巡逻车基础上完成两种新型“豹猫”变型车，即“豹猫”通用车和“豹猫”指挥车。这两种车型将与泰勒斯公司澳大利亚分公司的“霍克死亡蛇”轻型防护车和通用动力公司欧洲地面系统分部——莫瓦格公司的最新型“鹰”装甲车竞标澳大利亚陆军的陆地121项目阶段4防护车项目。这些竞标车型预计在2011年的2月底至3月进行机动性和爆炸防御能力测试。
所有“豹猫”装甲车型均采用相同的V型结构设计，可为内部行动装置提供防护能力，改进车体用螺栓螺在V型结构上，可在4h内更换车体，以执行多种任务。“豹猫”通用车和“豹猫”指挥车的动力传动系统与“豹猫”巡逻车相同，其中“豹猫”通用车采用双人驾驶室，车后有一无蓬车箱，能够载重2t货物，整车净重达到8t高于巡逻车型的7.5t，已中标英国的轻型防护巡逻车项目；“豹猫”指挥车的车体与英国轻型防护巡逻车项目的“猎狐犬”装甲车相似。（北方科技信息研究所 王桂芝）
希望这款车能够成为英军士兵的好伴侣。
塞尔维亚研制新型多用途导弹2011-02-17
[本站2011年2月17日综合报道] 塞尔维亚国营的Yugo进口公司正在研发一种称为先进远程非瞄准线攻击系统（Long Range Advanced Non-Line of Sight Attack System，LORANA）的新型非瞄准线导弹。该导弹武器系统旨在供侦察和作战部队使用，设计为可打击1千米～9千米距离上的目标。该新型武器由先前射程为25千米的先进轻型攻击系统（Advanced Light Attack System，ALAS）导弹衍生而来，但射程更近、价格更低。2010年中期，两种导弹均成功试飞。
先进远程非瞄准线攻击系统导弹设计用于对付主战坦克、其他静止的和机动的地面目标，以及轻型水面舰艇。它可以集成到战车、轻型舰艇或直升机上使用。
与先进轻型攻击系统导弹一样，先进远程非瞄准线攻击系统导弹采用模块化设计，并使用通过双路光纤数据链提供“人在回路中”电视自寻的的制导系统。导弹由导引头、控制子系统、战斗部、动力装置和通信子系统组成。为降低技术风险并加快研制进度，导弹采用了先进轻型攻击系统导弹的某些部件，如光电导引头、战斗部和通信子系统。
（北方科技信息研究所 陈永新）
恩，看起来导弹的性能相当的先进。我们祝贺塞尔维亚研制出世界先进水平的导弹。
[本站2011年2月17日综合报道] 塞尔维亚国营的Yugo进口公司正在研发一种称为先进远程非瞄准线攻击系统（Long Range Advanced Non-Line of Sight Attack System，LORANA）的新型非瞄准线导弹。该导弹武器系统旨在供侦察和作战部队使用，设计为可打击1千米～9千米距离上的目标。该新型武器由先前射程为25千米的先进轻型攻击系统（Advanced Light Attack System，ALAS）导弹衍生而来，但射程更近、价格更低。2010年中期，两种导弹均成功试飞。
先进远程非瞄准线攻击系统导弹设计用于对付主战坦克、其他静止的和机动的地面目标，以及轻型水面舰艇。它可以集成到战车、轻型舰艇或直升机上使用。
与先进轻型攻击系统导弹一样，先进远程非瞄准线攻击系统导弹采用模块化设计，并使用通过双路光纤数据链提供“人在回路中”电视自寻的的制导系统。导弹由导引头、控制子系统、战斗部、动力装置和通信子系统组成。为降低技术风险并加快研制进度，导弹采用了先进轻型攻击系统导弹的某些部件，如光电导引头、战斗部和通信子系统。
（北方科技信息研究所 陈永新）
恩，看起来导弹的性能相当的先进。我们祝贺塞尔维亚研制出世界先进水平的导弹。
RBE2 AESA雷达装备“阵风”战斗机进行验证2011-02-17
[据美国《军用航宇电子》网站2011年2月中旬报道]泰莱斯公司宣布生产型RBE2 AESA（有源相控阵）雷达已经装备“阵风”战斗机进行验证。飞机制造商达索航空公司称，RBE2 AESA雷达已经装备“阵风”战斗机进行过一系列试飞，全部雷达性能满足设计要求。
RBE2雷达采用AESA阵列，为“阵风”提供增加的作用距离，能够更好地与新一代远距导弹兼容。雷达具备探测低信号特征目标的能力以及高可靠性，减少了维护成本（其有源阵列10年不需维修），提供增强的波形灵敏度，使雷达能够获取SAR（合成孔径雷达）图像，并增强雷达的抗干扰性能。
泰莱斯公司将开始批量生产RBE2 AESA雷达，装备第4批次的“阵风”战斗机。2009年，法国国防采购局（DGA）订购第4批次“阵风”战斗机，达索航空公司将于2013年开始交付这批飞机。（中国航空工业发展研究中心 许鑫家）
阵风定型服役以来，改进工作一直在稳步推进，随着AESA雷达的装备，阵风战斗机的战斗能力必将提升到一个新的高度。
[据美国《军用航宇电子》网站2011年2月中旬报道]泰莱斯公司宣布生产型RBE2 AESA（有源相控阵）雷达已经装备“阵风”战斗机进行验证。飞机制造商达索航空公司称，RBE2 AESA雷达已经装备“阵风”战斗机进行过一系列试飞，全部雷达性能满足设计要求。
RBE2雷达采用AESA阵列，为“阵风”提供增加的作用距离，能够更好地与新一代远距导弹兼容。雷达具备探测低信号特征目标的能力以及高可靠性，减少了维护成本（其有源阵列10年不需维修），提供增强的波形灵敏度，使雷达能够获取SAR（合成孔径雷达）图像，并增强雷达的抗干扰性能。
泰莱斯公司将开始批量生产RBE2 AESA雷达，装备第4批次的“阵风”战斗机。2009年，法国国防采购局（DGA）订购第4批次“阵风”战斗机，达索航空公司将于2013年开始交付这批飞机。（中国航空工业发展研究中心 许鑫家）
阵风定型服役以来，改进工作一直在稳步推进，随着AESA雷达的装备，阵风战斗机的战斗能力必将提升到一个新的高度。
支持楼主。这个播报活动好。
下面，我们看看美国的消息。
洛克希德·马丁公司演示了MONAX系统的数据传输能力2011-02-17
[据法国《宇航防务》网站2011年2月14日报道] 洛克希德·马丁公司最近演示了将MONAX-3G无线通信系统装备在浮空器上为地面士兵传输实时视频信号和数据的能力。MONAX通信系统通过MONAX“山猫”用户装置，连接商业智能电话与地面/机载MONAX XG基站，使作战人员可以使用普通便携式智能电话执行作战任务。
MONAX通信系统拥有多种工作频率，一个基站可连接数百名用户，最大连接距离达3000km，具有远程传输话音、视频和数据能力和卓越的传输性能，可将浮空器照相机获得的视频信号直接传输给网络范围内的商业只能电话。通信网络使用保密射频链路，通过在输出端口进行数据加密支持陆、海、空联合部队和多国部队的作战行动。
（北方科技信息研究所 于洋）
这款新式武器使美军在网络中心战的道路上继续稳步推进。
洛克希德·马丁公司演示了MONAX系统的数据传输能力2011-02-17
[据法国《宇航防务》网站2011年2月14日报道] 洛克希德·马丁公司最近演示了将MONAX-3G无线通信系统装备在浮空器上为地面士兵传输实时视频信号和数据的能力。MONAX通信系统通过MONAX“山猫”用户装置，连接商业智能电话与地面/机载MONAX XG基站，使作战人员可以使用普通便携式智能电话执行作战任务。
MONAX通信系统拥有多种工作频率，一个基站可连接数百名用户，最大连接距离达3000km，具有远程传输话音、视频和数据能力和卓越的传输性能，可将浮空器照相机获得的视频信号直接传输给网络范围内的商业只能电话。通信网络使用保密射频链路，通过在输出端口进行数据加密支持陆、海、空联合部队和多国部队的作战行动。
（北方科技信息研究所 于洋）
这款新式武器使美军在网络中心战的道路上继续稳步推进。
洛•马公司完成天基红外系统首颗GEO-1的最后安装2011-02-17
[据美国全球安全网2011年2月16日报道] 由美国空军和洛克希德•马丁公司领导的天基红外系统（(SBIRS）团队已经完成了首颗静地轨道卫星（GEO-1）的最后安装工作，并完成了卫星的最后工厂置信度试验，为运送至发射场做准备。
SBIRS GEO-1卫星载有非常精密的扫描与监视传感器，能为美国提供得到重大改进的导弹预警能力，同时支持其他关键任务，包括导弹防御、技术情报和战场空间感知。
最后安装工作包括安装卫星的展开式遮光板、太阳电池板、隔热层和飞行电池。组装好的卫星随后通过了最后工厂置信度试验，这是卫星在运往卡纳维拉尔角空军基地之前准备工作的最后一个里程碑，卫星将在2011年春天由“宇宙神”-5火箭发射。
在SBIRS GEO-1卫星为装运做准备之时，为提供高可靠指挥与控制操作而设计的卫星飞行软件将完成其最终合格性试验，SBIRS地面段团队将进行最后的就绪程度演习，为支持GEO-1发射和运行做准备。（中国航天工程咨询中心 侯丹 王宜晓）
先进天基红外系统的发展历经了坎坷，项目经历了多次延迟和超支，现在终于到了发射前的最关键时刻，希望全体科研人员发扬求真务实，艰苦奋斗的精神，保证项目的顺利实施。
[据美国全球安全网2011年2月16日报道] 由美国空军和洛克希德•马丁公司领导的天基红外系统（(SBIRS）团队已经完成了首颗静地轨道卫星（GEO-1）的最后安装工作，并完成了卫星的最后工厂置信度试验，为运送至发射场做准备。
SBIRS GEO-1卫星载有非常精密的扫描与监视传感器，能为美国提供得到重大改进的导弹预警能力，同时支持其他关键任务，包括导弹防御、技术情报和战场空间感知。
最后安装工作包括安装卫星的展开式遮光板、太阳电池板、隔热层和飞行电池。组装好的卫星随后通过了最后工厂置信度试验，这是卫星在运往卡纳维拉尔角空军基地之前准备工作的最后一个里程碑，卫星将在2011年春天由“宇宙神”-5火箭发射。
在SBIRS GEO-1卫星为装运做准备之时，为提供高可靠指挥与控制操作而设计的卫星飞行软件将完成其最终合格性试验，SBIRS地面段团队将进行最后的就绪程度演习，为支持GEO-1发射和运行做准备。（中国航天工程咨询中心 侯丹 王宜晓）
先进天基红外系统的发展历经了坎坷，项目经历了多次延迟和超支，现在终于到了发射前的最关键时刻，希望全体科研人员发扬求真务实，艰苦奋斗的精神，保证项目的顺利实施。
这个贴好,希望可以坚持下去....
海上复仇者”无人机完成机翼风洞试验2011-02-17
[英国《飞行国际》2011年2月15日报道]通用原子航空系统公司（GA ASI）称，“海上复仇者”已经完成了关键风洞试验。“海上复仇者”是一种舰载、喷气发动机动力无人机。
这轮风洞试验使用一个模型验证了为更高巡航能力、更低进场速度以及提高飞机冲刺速度的新机翼的低速特性。
“海上复仇者”是GA ASI用来满足美国海军“航母发射无人空中监视与打击”（UCLASS）项目需求而设计的无人机。首架陆基“复仇者”自2009年4月升空，已经演示了其可以在45分钟或更少的时间内完成从机库出来到发射整个过程的能力。现在已经完成了武器系统集成。GA ASI计划3月份用首架验证机进行投放GBU-16的试验。第二架预计今年夏天完成。
此轮风洞试验用了8天，试验了90小时，在圣地亚哥航空航天技术中心进行，在进场、发射和巡航三种构型下验证了低速特性。为了兼顾高速巡航和低速航母着陆的飞行品质，这种无人机的机翼做了特殊设计。
“海上复仇者”可以从尼米兹级和福特级航母完全自主发射和回收，将为海军提供长航时、情报/监视/侦查多任务能力。海军在UCLASS项目中对航时的需求为11—14小时。“海上复仇者”的伺服系统、飞控系统以及监视与打击任务载荷的设计采用了“捕食者”及“死神”系列无人机的方案。它又有许多修改之处，包括翼尖折叠、更强的起落架及舰用电子系统。不过最大的不同在于推进系统，AG ASI 采用了普•惠公司用于塞斯纳公务机的21.3kN推力的涡扇发动机，对其进行更改使之适合海军的高空监视与打击任务。（孙友师 责编廖）
完成了机翼风洞试验只是万里长征的开始，整个项目将如何发展，我们还需要再观察。
[英国《飞行国际》2011年2月15日报道]通用原子航空系统公司（GA ASI）称，“海上复仇者”已经完成了关键风洞试验。“海上复仇者”是一种舰载、喷气发动机动力无人机。
这轮风洞试验使用一个模型验证了为更高巡航能力、更低进场速度以及提高飞机冲刺速度的新机翼的低速特性。
“海上复仇者”是GA ASI用来满足美国海军“航母发射无人空中监视与打击”（UCLASS）项目需求而设计的无人机。首架陆基“复仇者”自2009年4月升空，已经演示了其可以在45分钟或更少的时间内完成从机库出来到发射整个过程的能力。现在已经完成了武器系统集成。GA ASI计划3月份用首架验证机进行投放GBU-16的试验。第二架预计今年夏天完成。
此轮风洞试验用了8天，试验了90小时，在圣地亚哥航空航天技术中心进行，在进场、发射和巡航三种构型下验证了低速特性。为了兼顾高速巡航和低速航母着陆的飞行品质，这种无人机的机翼做了特殊设计。
“海上复仇者”可以从尼米兹级和福特级航母完全自主发射和回收，将为海军提供长航时、情报/监视/侦查多任务能力。海军在UCLASS项目中对航时的需求为11—14小时。“海上复仇者”的伺服系统、飞控系统以及监视与打击任务载荷的设计采用了“捕食者”及“死神”系列无人机的方案。它又有许多修改之处，包括翼尖折叠、更强的起落架及舰用电子系统。不过最大的不同在于推进系统，AG ASI 采用了普•惠公司用于塞斯纳公务机的21.3kN推力的涡扇发动机，对其进行更改使之适合海军的高空监视与打击任务。（孙友师 责编廖）
完成了机翼风洞试验只是万里长征的开始，整个项目将如何发展，我们还需要再观察。
美国国防部首席技术官强调未来技术重要性 2011-02-17
[据美国全球安全网2011年2月16日报道] 在2月16日《航空周刊》召开的国防技术与需求会议上，美国负责科学与工程的副国防部长扎克•莱蒙斯给出了一份国防部科学技术工作综述。
莱蒙斯指出：美国需要重塑一个更强、更有活力的国防工业基础，必须了解前沿科学技术和投资方向。“我希望确保我们拥有支持国防部和美国未来五到十年的科技支柱。” 2012财年国防预算为科学技术提供了120亿美元，比2011财年提高了3.6%。国防部需要进行长期科技投资，在经费吃紧的环境中，官员必须学会“用同样的钱做更多的事”。
莱蒙斯表示，科学能给战士以利刃，并引用“全球观测者”在爱德华兹空军基地首飞为例证。他称这个飞行器正在高海拔航空领域打开新的天地。他说：“一年前的投资已经开辟了一个全新的领域，推动了无人机新技术概念，未来几年，你们将看到更高的自动化程度，还将看到无人系统和有人系统的协同能力。”
来自六个领域的专家出席了会议：合成生物学、人类行为建模、工程材料、认知神经科学、量子材料和纳米科学工程。国防部2012财年将为这些能力投入20亿美元。（中国航天工程咨询中心 侯丹 王宜晓）
科学技术是第一生产力，对科学技术的持续投入对国家的长远发展十分有利，同时，在国家经济困难的时候，学会精打细算，无疑是十分必要的
[据美国全球安全网2011年2月16日报道] 在2月16日《航空周刊》召开的国防技术与需求会议上，美国负责科学与工程的副国防部长扎克•莱蒙斯给出了一份国防部科学技术工作综述。
莱蒙斯指出：美国需要重塑一个更强、更有活力的国防工业基础，必须了解前沿科学技术和投资方向。“我希望确保我们拥有支持国防部和美国未来五到十年的科技支柱。” 2012财年国防预算为科学技术提供了120亿美元，比2011财年提高了3.6%。国防部需要进行长期科技投资，在经费吃紧的环境中，官员必须学会“用同样的钱做更多的事”。
莱蒙斯表示，科学能给战士以利刃，并引用“全球观测者”在爱德华兹空军基地首飞为例证。他称这个飞行器正在高海拔航空领域打开新的天地。他说：“一年前的投资已经开辟了一个全新的领域，推动了无人机新技术概念，未来几年，你们将看到更高的自动化程度，还将看到无人系统和有人系统的协同能力。”
来自六个领域的专家出席了会议：合成生物学、人类行为建模、工程材料、认知神经科学、量子材料和纳米科学工程。国防部2012财年将为这些能力投入20亿美元。（中国航天工程咨询中心 侯丹 王宜晓）
科学技术是第一生产力，对科学技术的持续投入对国家的长远发展十分有利，同时，在国家经济困难的时候，学会精打细算，无疑是十分必要的
，辛苦了中校同志美国空军着手推进T-38替换项目2011-02-17
[据英国《飞行国际》2011年2月14日报道]下个月，美国空军计划在教练机替换项目上推出新策略。（一旦资金得到落实）该策略将促使空军快速研制和装备数百架新飞机，来替换日益老旧的诺斯罗普T-38C“禽爪”亚音速教练机。更加先进的新型后继机——“T-X”是一款经特别优化以保障第五代战斗机的教练机。
上世纪60年代入役的T-38最初是用来训练第三代战斗机（当时的麦道F-4“鬼怪”）飞行员的教练机，并随后为70年代服役的波音F-15和洛马F-16服务。随着2005年后第五代战斗机时代的到来，即便是现代化改进的T-38C也逐渐显得力不从心。即使已经在T-38C教练机上完成了基础技能的学习，飞行员在驾驶F-22之前仍必须要先在F-16战斗机上进行训练。
AETC组建的项目团队已经为此调研走访了五个地方。在纽约长滩岛，该团队听取了诺斯罗普提出关于T-38再制造计划的简报。波音也研究了多个方案，包括远赴阿根廷考察IA-73教练机。
此外，美国空军还可以从三款国外研制的现货教练机中进行选择。AETC团队按计划分别调研了KAI/洛马T-50在韩国的总装线、英国BAE系统公司生产“鹰”128的工厂和意大利阿莱尼亚生产M-346改型T-100的工厂。
尽管选择很多，但T-X项目的前途仍然有很大的不确定性。未来4年，USAF只为T-X项目划拨了3000万美元的资金，不够用来授予研制合同。（中国航空工业发展研究中心 廖孟豪）
T38教练机已经服役了近50年，为美国军队培养了一代又一代飞行员，可谓功勋卓著。现在，它终于到了该退休的时候了，那么，谁将接替它，挑起美军新一代教练机的重担呢？让我们共同期待。
[据英国《飞行国际》2011年2月14日报道]下个月，美国空军计划在教练机替换项目上推出新策略。（一旦资金得到落实）该策略将促使空军快速研制和装备数百架新飞机，来替换日益老旧的诺斯罗普T-38C“禽爪”亚音速教练机。更加先进的新型后继机——“T-X”是一款经特别优化以保障第五代战斗机的教练机。
上世纪60年代入役的T-38最初是用来训练第三代战斗机（当时的麦道F-4“鬼怪”）飞行员的教练机，并随后为70年代服役的波音F-15和洛马F-16服务。随着2005年后第五代战斗机时代的到来，即便是现代化改进的T-38C也逐渐显得力不从心。即使已经在T-38C教练机上完成了基础技能的学习，飞行员在驾驶F-22之前仍必须要先在F-16战斗机上进行训练。
AETC组建的项目团队已经为此调研走访了五个地方。在纽约长滩岛，该团队听取了诺斯罗普提出关于T-38再制造计划的简报。波音也研究了多个方案，包括远赴阿根廷考察IA-73教练机。
此外，美国空军还可以从三款国外研制的现货教练机中进行选择。AETC团队按计划分别调研了KAI/洛马T-50在韩国的总装线、英国BAE系统公司生产“鹰”128的工厂和意大利阿莱尼亚生产M-346改型T-100的工厂。
尽管选择很多，但T-X项目的前途仍然有很大的不确定性。未来4年，USAF只为T-X项目划拨了3000万美元的资金，不够用来授予研制合同。（中国航空工业发展研究中心 廖孟豪）
T38教练机已经服役了近50年，为美国军队培养了一代又一代飞行员，可谓功勋卓著。现在，它终于到了该退休的时候了，那么，谁将接替它，挑起美军新一代教练机的重担呢？让我们共同期待。
雷声公司JLENS项目的艇载监视雷达完成首次自由空间辐射试验2011-02-17
[据美国雷声公司网站2011年2月上旬报道]雷声公司JLENS（联合对地攻击巡航导弹防御用网络化传感器系统）项目成功地完成了升空飞艇的电磁辐射演示验证试验。
JLENS此次演示验证试验在犹他州试验和训练场进行，试验艇升空至平均海拔10000英尺（3048米）的空中后，艇载监视雷达即开始了向自由空间的首次无线电磁信号辐射。
雷声综合防务系统公司负责国家和战场安全项目的副总裁Dave Gulla表示，“该里程碑式的试验，验证了用JLENS替代作战飞机对巡航导弹威胁进行探测和防御的手段进一步成熟”。
JLENS是首个能够对低空巡航导弹和其他威胁进行广域、长航时、超视距探测和跟踪的飞艇，其功能是为战场指挥员提供增强的态势感知和通信能力，从而为防空系统和对抗威胁提供充足的告警时间。
监视雷达主要执行广域监视和火控传感器指示任务，是当前JLENS所安装的两个先进增强型传感器系统中的一个。该多功能火控雷达能够进行扇区扫描，提供作战指示支持，支持武器系统在可能的最大射程条件下进一步增大射程拦截对抗目标。安装该雷达后，74米（243英尺）长的JLENS能够为作战飞机提供一个一致的综合化低空空域态势图像，并能够指挥防空系统的地空导弹作战。（中国航空工业发展研究中心 闫娟）
在防空反导作战中，早期预警和态势感知是非常重要的，这款武器将大大提高美军的防空预警能力，为美国防空撑起一把新的保护伞
[据美国雷声公司网站2011年2月上旬报道]雷声公司JLENS（联合对地攻击巡航导弹防御用网络化传感器系统）项目成功地完成了升空飞艇的电磁辐射演示验证试验。
JLENS此次演示验证试验在犹他州试验和训练场进行，试验艇升空至平均海拔10000英尺（3048米）的空中后，艇载监视雷达即开始了向自由空间的首次无线电磁信号辐射。
雷声综合防务系统公司负责国家和战场安全项目的副总裁Dave Gulla表示，“该里程碑式的试验，验证了用JLENS替代作战飞机对巡航导弹威胁进行探测和防御的手段进一步成熟”。
JLENS是首个能够对低空巡航导弹和其他威胁进行广域、长航时、超视距探测和跟踪的飞艇，其功能是为战场指挥员提供增强的态势感知和通信能力，从而为防空系统和对抗威胁提供充足的告警时间。
监视雷达主要执行广域监视和火控传感器指示任务，是当前JLENS所安装的两个先进增强型传感器系统中的一个。该多功能火控雷达能够进行扇区扫描，提供作战指示支持，支持武器系统在可能的最大射程条件下进一步增大射程拦截对抗目标。安装该雷达后，74米（243英尺）长的JLENS能够为作战飞机提供一个一致的综合化低空空域态势图像，并能够指挥防空系统的地空导弹作战。（中国航空工业发展研究中心 闫娟）
在防空反导作战中，早期预警和态势感知是非常重要的，这款武器将大大提高美军的防空预警能力，为美国防空撑起一把新的保护伞
稀饭楼主的新闻样式
首位海军飞行员驾驶洛克希德•马丁公司的F-35C舰载型 2011-02-17
[据2011年2月14日报道]上尉埃里克上周五非常激动，因为他作为美国第一个驾驶洛·马公司F-35C“闪电”II的飞行员。F-35C将在美国海军大型航空母舰上使用，采用弹射起飞和拦阻着舰。英国皇家海军和皇家空军也将使用F-35C。
“F-35C的空中操控性能非常优异，和B型很相似。我一进入飞机就感觉很舒适，”Buus说。“海军将来能在航母上使用这样的飞机感到无比兴奋，携带足够的机内燃油和武器，可以在任何需要的地方进行投放武器，同时还具备隐身特性，可以有效避开危险。这是海军航空兵未来在技术和能力上的巨大跨越。”
此次飞行任务持续2.1小时，是F-35C首架试验飞机，即CF-1飞机的第32次飞行，Buus已经飞过F-35的两种海上型。2月3日，他作为首位海军飞行员驾驶，驾驶短距起飞/垂直降落的F-35B，该型将配备美国海军陆战队和意大利空军和海军。
F-35C计划今年晚些时候开始进行陆基弹射和拦阻试验，在2013年开始舰基试验飞行。F-35B将在今年秋季在美国海军陆战队两栖攻击舰上开始作战试验。
在2011年F-35系列飞机已经完成了累积624架次的飞行试验。F-35B已经完成32次垂直着陆试验，其中22次是在2011年中进行的。（中国航空工业发展研究中心 谢文娇
F35项目在经历了09年和10年的波折之后，在2011年开始加速推进，整个项目今年安排了875次飞行试验，但是前方的道路还很漫长，特别是在软件的开发上还有很多问题需要解决，F35想要完成定型试验，进入美国军队服役，还有很长的一段路要走
[据2011年2月14日报道]上尉埃里克上周五非常激动，因为他作为美国第一个驾驶洛·马公司F-35C“闪电”II的飞行员。F-35C将在美国海军大型航空母舰上使用，采用弹射起飞和拦阻着舰。英国皇家海军和皇家空军也将使用F-35C。
“F-35C的空中操控性能非常优异，和B型很相似。我一进入飞机就感觉很舒适，”Buus说。“海军将来能在航母上使用这样的飞机感到无比兴奋，携带足够的机内燃油和武器，可以在任何需要的地方进行投放武器，同时还具备隐身特性，可以有效避开危险。这是海军航空兵未来在技术和能力上的巨大跨越。”
此次飞行任务持续2.1小时，是F-35C首架试验飞机，即CF-1飞机的第32次飞行，Buus已经飞过F-35的两种海上型。2月3日，他作为首位海军飞行员驾驶，驾驶短距起飞/垂直降落的F-35B，该型将配备美国海军陆战队和意大利空军和海军。
F-35C计划今年晚些时候开始进行陆基弹射和拦阻试验，在2013年开始舰基试验飞行。F-35B将在今年秋季在美国海军陆战队两栖攻击舰上开始作战试验。
在2011年F-35系列飞机已经完成了累积624架次的飞行试验。F-35B已经完成32次垂直着陆试验，其中22次是在2011年中进行的。（中国航空工业发展研究中心 谢文娇
F35项目在经历了09年和10年的波折之后，在2011年开始加速推进，整个项目今年安排了875次飞行试验，但是前方的道路还很漫长，特别是在软件的开发上还有很多问题需要解决，F35想要完成定型试验，进入美国军队服役，还有很长的一段路要走
各位CD朋友，本期的新式武器就播报到这里， 我们下次节目，再见！
cyy6293 发表于 2011-2-17 21:18 
呵呵，以前做过一个长贴，后来因为有事离开了一段时间，回来了不好意思挖坟，就没继续做了
呵呵，以前做过一个长贴，后来因为有事离开了一段时间，回来了不好意思挖坟，就没继续做了
这个帖子必须先顶后看。呵呵。感谢楼主！
终于开始了，希望坚持下去，感谢楼主。[:a15:]
非常感谢楼主，支持这种方式～
还有这个，不错
辛苦了中校同志
好呀好呀！
播报的相关评论也很不错.
楼主辛苦！防务新闻播报人……
我要曹煊一MM播报
各位CD朋友，大家晚上好，欢迎大家收看我的新式武器节目，今天我给大家带来了几款新式武器，希望能为大家打开一扇了解外军国防科技发展动态的窗口。希望大家透过我的节目，能对外军建设动态有更加深入的了解。
首先，我们看一条来自邻国印度的消息：
印度“未来步兵士兵系统”项目新进展2011-02-18
[本站2011年2月18日综合报道] 为了能够在2012年早期装备未来士兵系统，印度陆军发布了一份信息需求书(RFI)，内容是为步兵采办一套综合的计算机和信息系统。
此次的信息需求书是根据印度陆军的“未来步兵士兵系统”2020计划项目所发布的，该项目将包括GPS、计算机和无线电台系统。士兵系统将由便携式小型计算机、头盔衬垫和护腕组成，这些组件将会帮助步兵交换必要的信息，并能够在任何气候条件下横向通过指挥链。
印度“未来步兵士兵系统”项目2007年开始提出，该项目通过为印度步兵装备先进的武器、网络通信系统以及即时获取战场信息装备，旨在提高士兵的杀伤、生存、机动能力。包括采办和训练步兵在内的第一阶段的项目工作，有望在2011年底完成。
（北方科技信息研究所 杨晓菡）
未来士兵系统是世界各国竞相发展的新一代步兵作战系统，它的问世使士兵成为了作战网络中的一个节点，是信息化战场上士兵战斗力的倍增器。作为南亚大国，印度显然想跟上这一发展潮流，但是国防科技基础并不扎实的印度能否凭借自己的力量顺利发展出实用的未来士兵系统呢？恐怕还要再做观察。
印度“未来步兵士兵系统”项目新进展2011-02-18
[本站2011年2月18日综合报道] 为了能够在2012年早期装备未来士兵系统，印度陆军发布了一份信息需求书(RFI)，内容是为步兵采办一套综合的计算机和信息系统。
此次的信息需求书是根据印度陆军的“未来步兵士兵系统”2020计划项目所发布的，该项目将包括GPS、计算机和无线电台系统。士兵系统将由便携式小型计算机、头盔衬垫和护腕组成，这些组件将会帮助步兵交换必要的信息，并能够在任何气候条件下横向通过指挥链。
印度“未来步兵士兵系统”项目2007年开始提出，该项目通过为印度步兵装备先进的武器、网络通信系统以及即时获取战场信息装备，旨在提高士兵的杀伤、生存、机动能力。包括采办和训练步兵在内的第一阶段的项目工作，有望在2011年底完成。
（北方科技信息研究所 杨晓菡）
未来士兵系统是世界各国竞相发展的新一代步兵作战系统，它的问世使士兵成为了作战网络中的一个节点，是信息化战场上士兵战斗力的倍增器。作为南亚大国，印度显然想跟上这一发展潮流，但是国防科技基础并不扎实的印度能否凭借自己的力量顺利发展出实用的未来士兵系统呢？恐怕还要再做观察。
还是来自印度的消息
印度航展信息：印度对外透露中型战斗机（MCA）发展细节2011-02-18
[据英国《飞行国际》2011年2月15日报道]印度航空发展局中型战斗机（MCA）项目主管Subramanyam在接受飞行国际采访时透露，印度航空发展局将在2011年底完成其可行性研究，然后提交印度政府和印度空军，该机预计将在10年内首飞，再过5年后交付部队。
Subramanyam透露，该机重20吨，作战半径为1000公里，与印度斯坦航空公司的重10吨、作战半径为500公里的“光辉”战斗机，还有印度与俄罗斯合作发展的重30吨、作战半径为1500公里的第五代战斗机（FGFA，即俄罗斯第五代机PAK FA的印度型）相搭配。
Subramanyam表示，中型战斗机（MCA）项目与第五代战斗机（FGFA）项目并不冲突，MCA可以看作是印度的F-35，FGFA则可以看作是印度的F-22。MCA为单座型战斗机，同时也会发展双座训练型，现在尚无发展MCA海军型的设想，但是印度必将发展20吨级的本土舰载机。在2010年6月，印度“光辉”战斗机海军型初次对外展示，很可能在今年首飞。MCA将具备低可探测性特征，有效载荷大于5吨。MCA将是一种多功能战斗机，为印度未来空中力量中提供更大的灵活性。MCA 将装备两台“卡佛里”（Kaveri）发动机，该型发动机正在研制中，计划用于取代印度“光辉”战斗机的发动机。（中国航空工业发展研究中心 张华）
印度又一次向我们展示了它的雄心勃勃，有理想当然是好事，只是经历了LCA研发的一系列曲折之后，印度人是否意识到了建设属于自己的工业体系的重要性，在此之前，对于MCA的前程还是充满了不确定性
印度航展信息：印度对外透露中型战斗机（MCA）发展细节2011-02-18
[据英国《飞行国际》2011年2月15日报道]印度航空发展局中型战斗机（MCA）项目主管Subramanyam在接受飞行国际采访时透露，印度航空发展局将在2011年底完成其可行性研究，然后提交印度政府和印度空军，该机预计将在10年内首飞，再过5年后交付部队。
Subramanyam透露，该机重20吨，作战半径为1000公里，与印度斯坦航空公司的重10吨、作战半径为500公里的“光辉”战斗机，还有印度与俄罗斯合作发展的重30吨、作战半径为1500公里的第五代战斗机（FGFA，即俄罗斯第五代机PAK FA的印度型）相搭配。
Subramanyam表示，中型战斗机（MCA）项目与第五代战斗机（FGFA）项目并不冲突，MCA可以看作是印度的F-35，FGFA则可以看作是印度的F-22。MCA为单座型战斗机，同时也会发展双座训练型，现在尚无发展MCA海军型的设想，但是印度必将发展20吨级的本土舰载机。在2010年6月，印度“光辉”战斗机海军型初次对外展示，很可能在今年首飞。MCA将具备低可探测性特征，有效载荷大于5吨。MCA将是一种多功能战斗机，为印度未来空中力量中提供更大的灵活性。MCA 将装备两台“卡佛里”（Kaveri）发动机，该型发动机正在研制中，计划用于取代印度“光辉”战斗机的发动机。（中国航空工业发展研究中心 张华）
印度又一次向我们展示了它的雄心勃勃，有理想当然是好事，只是经历了LCA研发的一系列曲折之后，印度人是否意识到了建设属于自己的工业体系的重要性，在此之前，对于MCA的前程还是充满了不确定性
支持啊，不是赶上直播了吧
有点意思。
印度空军即将组建首个“光辉”战斗机中队（图）
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2011年2月16日报道] 印度空军近日已经开始组建首个“光辉”轻型战斗机中队的准备工作，该中队编号第45中队，代号“飞剑”中队（与米格21/米格21 BIS中队代号相同）。
印度空军航空系统试验基地（ASTE）指挥官兼首席飞行员B.R. Krishna向航空周刊表示，在1月10日获得初始作战许可后，作为军方用户评估的一部分，ASTE安排了两名飞行员试飞“光辉”战斗机。
“光辉”战斗机中队将首先在班加罗尔成立，随后将部署至哥印拜陀（印度南部省份泰米尔纳德邦城市）的苏禄基地。
“光辉”有限批生产型LSP-7和LSP-8号将参加用户评估，ASTE希望能在未来3~4个月内接收飞机。Krishna称，飞行员提出的许多意见已经反馈给“光辉”项目组，尤其在座舱设计方面。ASTE的试飞员对加入试飞机队的最后一架LSP-5平台座舱提供了诸多意见。
军方人士确认ASTE试飞员大队指挥官Paranjal Singh和试飞工程师大队指挥官Manish Kumar被选定参加用户评估，两位飞行员还与航空发展基地的“光辉”模拟器以及来自航空发展局（ADA）和印度斯坦航空公司（HAL）的多支团队进行了合作。
随着印度空军首个“光辉”中队组建准备工作的逐步完成，当前的工作重心转到了ADA和HAL上，两家单位将推动光辉项目从初始作许可阶段进入获得最终入役许可阶段。（中国航空工业发展研究中心 尹常琦）
经过漫长的发展历程，LCA战斗机终于准备进入印度空军服役，这对于印度来说意义重大，但各大强国的空军均已进入了3代后期，甚至4代机的时代，印度航空工业要想赶上世界的发展步伐，还有很长的路要走。
[据美国《航空周刊与空间技术》网站2011年2月16日报道] 印度空军近日已经开始组建首个“光辉”轻型战斗机中队的准备工作，该中队编号第45中队，代号“飞剑”中队（与米格21/米格21 BIS中队代号相同）。
印度空军航空系统试验基地（ASTE）指挥官兼首席飞行员B.R. Krishna向航空周刊表示，在1月10日获得初始作战许可后，作为军方用户评估的一部分，ASTE安排了两名飞行员试飞“光辉”战斗机。
“光辉”战斗机中队将首先在班加罗尔成立，随后将部署至哥印拜陀（印度南部省份泰米尔纳德邦城市）的苏禄基地。
“光辉”有限批生产型LSP-7和LSP-8号将参加用户评估，ASTE希望能在未来3~4个月内接收飞机。Krishna称，飞行员提出的许多意见已经反馈给“光辉”项目组，尤其在座舱设计方面。ASTE的试飞员对加入试飞机队的最后一架LSP-5平台座舱提供了诸多意见。
军方人士确认ASTE试飞员大队指挥官Paranjal Singh和试飞工程师大队指挥官Manish Kumar被选定参加用户评估，两位飞行员还与航空发展基地的“光辉”模拟器以及来自航空发展局（ADA）和印度斯坦航空公司（HAL）的多支团队进行了合作。
随着印度空军首个“光辉”中队组建准备工作的逐步完成，当前的工作重心转到了ADA和HAL上，两家单位将推动光辉项目从初始作许可阶段进入获得最终入役许可阶段。（中国航空工业发展研究中心 尹常琦）
经过漫长的发展历程，LCA战斗机终于准备进入印度空军服役，这对于印度来说意义重大，但各大强国的空军均已进入了3代后期，甚至4代机的时代，印度航空工业要想赶上世界的发展步伐，还有很长的路要走。
LCA终于要成军了
楼主是个有心人
谢lz分享
好, 看完了印度，我们来看欧洲方面的消息
FELIN未来士兵系统开始在法国陆军服役 2011-02-18
[据美国陆军技术网站2011年2月17日报道] 日前，法国第一步兵团首次公开演示了法国FELIN未来士兵系统，FELIN未来士兵系统是由萨吉姆公司联合25家欧洲承包商共同研制的综合步兵系统。此次法国公开展示该系统是与其他国家共通分享目前士兵的高技术综合装备。
通过在不同作战环境里面的测试，法国陆军部队完成了为期6周的FELIN未来士兵系统的技术发展方向定位阶段的演示工作。接下来，FELIN未来士兵系统将进入下一阶段的系统服务和战术集成工作。随后将在2011年底部署到国外战场上。
FELIN未来士兵系统配装了一个战术背心，该背心包括一个集成了GPS的单兵电台，一个微型的终端系统，能够显示数据、指令以及部队的所在位置，并且还能够显示枪上瞄准具图像以便在拐角处射击。步枪的握把上安装了一个键盘，以便士兵在操控武器和攻击目标时还能同时控制FELIN未来士兵系统重要的功能、无线电台和瞄准具。到2015年，将有大约22600法国名士兵配装FELIN未来士兵系统。（北方科技信息研究所 杨晓菡）
未来士兵系统是美国首先提出的概念，陆地勇士系统已是家喻户晓，但由于发展过程中相关技术的不成熟以及某些指标定的过高，导致陆地勇士的发展并不顺利，而在此期间，欧洲各国却根据自己的国情，发展出了属于自己的未来士兵系统，继德国之后，法国的未来士兵系统顺利定型服役，这将成为法军在未来战争中的力量倍增器。面对欧洲的后发先至，有时候喜欢过于追求科幻的美国是否应该做些思考呢？
FELIN未来士兵系统开始在法国陆军服役 2011-02-18
[据美国陆军技术网站2011年2月17日报道] 日前，法国第一步兵团首次公开演示了法国FELIN未来士兵系统，FELIN未来士兵系统是由萨吉姆公司联合25家欧洲承包商共同研制的综合步兵系统。此次法国公开展示该系统是与其他国家共通分享目前士兵的高技术综合装备。
通过在不同作战环境里面的测试，法国陆军部队完成了为期6周的FELIN未来士兵系统的技术发展方向定位阶段的演示工作。接下来，FELIN未来士兵系统将进入下一阶段的系统服务和战术集成工作。随后将在2011年底部署到国外战场上。
FELIN未来士兵系统配装了一个战术背心，该背心包括一个集成了GPS的单兵电台，一个微型的终端系统，能够显示数据、指令以及部队的所在位置，并且还能够显示枪上瞄准具图像以便在拐角处射击。步枪的握把上安装了一个键盘，以便士兵在操控武器和攻击目标时还能同时控制FELIN未来士兵系统重要的功能、无线电台和瞄准具。到2015年，将有大约22600法国名士兵配装FELIN未来士兵系统。（北方科技信息研究所 杨晓菡）
未来士兵系统是美国首先提出的概念，陆地勇士系统已是家喻户晓，但由于发展过程中相关技术的不成熟以及某些指标定的过高，导致陆地勇士的发展并不顺利，而在此期间，欧洲各国却根据自己的国情，发展出了属于自己的未来士兵系统，继德国之后，法国的未来士兵系统顺利定型服役，这将成为法军在未来战争中的力量倍增器。面对欧洲的后发先至，有时候喜欢过于追求科幻的美国是否应该做些思考呢？
西班牙海军第一架AV-8B“鹞”II原型机完成飞行试验（图）
[据英国《飞行国际》2011年2月15日报道]经波音公司升级后的第一架AV-8B“鹞”II原型机已交付西班牙海军，并于近期在西班牙塞维利亚附近的圣帕布鲁工厂完成了飞行试验。
AV-8B“鹞”II进行了机体结构改进，安装了新航电设备和改进后的罗罗408A发动机。在完成所有改进的验证程序后，这些飞机将正式交付西班牙海军。
在西班牙海军的AV-8B现代化项目中，其它的AV-8B飞机正在圣帕布鲁的维修和检查中心进行改进。
西班牙海军现役装备有16架AV-8B/B+飞机和1架TAV-8B教练机，这些飞机是在1986年到1997年期间交付的。（中国航空工业发展研究中心 张华）
西班牙作为JSF计划的合作伙伴，原本将希望寄托在了F35B的身上，而面对F35B项目进度的拖延，无奈的西班牙人只能选择升级现有的装备来满足未来数年的需要。
[据英国《飞行国际》2011年2月15日报道]经波音公司升级后的第一架AV-8B“鹞”II原型机已交付西班牙海军，并于近期在西班牙塞维利亚附近的圣帕布鲁工厂完成了飞行试验。
AV-8B“鹞”II进行了机体结构改进，安装了新航电设备和改进后的罗罗408A发动机。在完成所有改进的验证程序后，这些飞机将正式交付西班牙海军。
在西班牙海军的AV-8B现代化项目中，其它的AV-8B飞机正在圣帕布鲁的维修和检查中心进行改进。
西班牙海军现役装备有16架AV-8B/B+飞机和1架TAV-8B教练机，这些飞机是在1986年到1997年期间交付的。（中国航空工业发展研究中心 张华）
西班牙作为JSF计划的合作伙伴，原本将希望寄托在了F35B的身上，而面对F35B项目进度的拖延，无奈的西班牙人只能选择升级现有的装备来满足未来数年的需要。
两条关于A400M的进展
空客军机部A400M飞机在瑞典开始高寒试验（图）
[据空客军机部2011年2月上旬报道]空客公司军机部的第二架A400M原型机（灰熊2）2月初转场到瑞典北部的基律纳进行了为期4天的高寒试验。试验小组在零下21摄氏度的寒冷天气条件下成功完成了原定的所有发动机试验，随行的一架A340-300搭载保障设备和试验人员。这些试验是去年12月在汉堡的初步高寒试验的延续，在今年和明年冬天还会在基律纳或其他地方进行更多的试验。（中国航空工业发展研究中心 程文渊）
A400M开始使用英皇家空军VC10进行加油试验（图）
[据英国《飞行国际》2011年2月16日报道]空客军机公司A400M飞机的发展型?#28784;熊1?#24320;始进行空中加油受油试验，为其加油的是一架英国皇家空军的维克斯公司（Vickers ）VC10加油机。
新的试验工作于2月15日在法国图卢兹进行，空客公司称，编号为MSN1的飞机与VC10机身上安装的输油软管装置进行一系列无油对接。
去年底，空客公司提议采用VC10进行受油试验，当时称MSN1飞机将仅仅进行7~10天的无油连接试验。然而，目前这项工作将于本周末结束。
通过分析本次试验收集的信息，可以明确今年采用发展型飞机?#28784;熊4?#23558;要进行的更多详细工作。
空客公司近期也要将其4架发展型飞机中的第二架派往瑞典基律纳，进行寒冷天气试验，这项试验是A400M试验活动中的一项。
英国预计将于2013年退役最后的VC10加油机，这一旧型号飞机将被最终的14架基于空客A330-200 的未来战略加油机机队取代。其中第一架飞机将于今年末交付英国皇家空军位于牛津郡的布里兹?#35834;顿 (Brize Norton) 空军基地。
据飞行国际MiliCAS数据库信息显示，英皇家空军保留的13架VC10是在1966年~1970年交付使用的。这次试验采用的是符合K3军标的加油机ZA149。（中国航空工业发展研究中心 王妍）
很显然，这是继A400M完成空投试验后的又一里程碑，也标志着A400M向着进入欧洲各国空军服役的目标又迈进了一大步。
空客军机部A400M飞机在瑞典开始高寒试验（图）
[据空客军机部2011年2月上旬报道]空客公司军机部的第二架A400M原型机（灰熊2）2月初转场到瑞典北部的基律纳进行了为期4天的高寒试验。试验小组在零下21摄氏度的寒冷天气条件下成功完成了原定的所有发动机试验，随行的一架A340-300搭载保障设备和试验人员。这些试验是去年12月在汉堡的初步高寒试验的延续，在今年和明年冬天还会在基律纳或其他地方进行更多的试验。（中国航空工业发展研究中心 程文渊）
A400M开始使用英皇家空军VC10进行加油试验（图）
[据英国《飞行国际》2011年2月16日报道]空客军机公司A400M飞机的发展型?#28784;熊1?#24320;始进行空中加油受油试验，为其加油的是一架英国皇家空军的维克斯公司（Vickers ）VC10加油机。
新的试验工作于2月15日在法国图卢兹进行，空客公司称，编号为MSN1的飞机与VC10机身上安装的输油软管装置进行一系列无油对接。
去年底，空客公司提议采用VC10进行受油试验，当时称MSN1飞机将仅仅进行7~10天的无油连接试验。然而，目前这项工作将于本周末结束。
通过分析本次试验收集的信息，可以明确今年采用发展型飞机?#28784;熊4?#23558;要进行的更多详细工作。
空客公司近期也要将其4架发展型飞机中的第二架派往瑞典基律纳，进行寒冷天气试验，这项试验是A400M试验活动中的一项。
英国预计将于2013年退役最后的VC10加油机，这一旧型号飞机将被最终的14架基于空客A330-200 的未来战略加油机机队取代。其中第一架飞机将于今年末交付英国皇家空军位于牛津郡的布里兹?#35834;顿 (Brize Norton) 空军基地。
据飞行国际MiliCAS数据库信息显示，英皇家空军保留的13架VC10是在1966年~1970年交付使用的。这次试验采用的是符合K3军标的加油机ZA149。（中国航空工业发展研究中心 王妍）
很显然，这是继A400M完成空投试验后的又一里程碑，也标志着A400M向着进入欧洲各国空军服役的目标又迈进了一大步。
以色列Elbit公司Hermes系列无人机完成联合任务试验
据英国《飞行国际》2011年2月15日报道] 以色列埃尔比特（Elbit）系统公司的?#36203;尔墨斯擧ermes 450和Hermes 900无人机（UAV）使用同样的通用地面控制站(UGCS)成功完成了一系列的联合任务试验。
在试验期间，利用不同的通信系统，这些战术UAV成功地向地面站操作员传输了图像、电子与通信情报数据。
Elbit系统公司表示，具备同时控制和操作两种不同类型的无人机的能力，将使用户增强操作灵活性。每一个特定机型可以适应特定任务，执行更复杂的任务。
该公司也强调使用通用GCS的成本效益，反对采用两套软件结构和训练条件。
UGCS可以同时控制两个各由一个操作员控制的并行任务，同时也为Hermes系列无人机的自动滑行、起降、自动飞行系统等先进性能提供支持。（中国航空工业发展研究中心 尹相丽）
以色列在无人机的发展上具有很深的造诣，这个国土面积不足1.5万平方公里，人口只有700万的国家，由于常年面对严重的威胁，使得以色列对国防科技的发展有着自己独特的见解，也走出了一条属于自己的强军之路。
以色列Elbit公司Hermes系列无人机完成联合任务试验
据英国《飞行国际》2011年2月15日报道] 以色列埃尔比特（Elbit）系统公司的?#36203;尔墨斯擧ermes 450和Hermes 900无人机（UAV）使用同样的通用地面控制站(UGCS)成功完成了一系列的联合任务试验。
在试验期间，利用不同的通信系统，这些战术UAV成功地向地面站操作员传输了图像、电子与通信情报数据。
Elbit系统公司表示，具备同时控制和操作两种不同类型的无人机的能力，将使用户增强操作灵活性。每一个特定机型可以适应特定任务，执行更复杂的任务。
该公司也强调使用通用GCS的成本效益，反对采用两套软件结构和训练条件。
UGCS可以同时控制两个各由一个操作员控制的并行任务，同时也为Hermes系列无人机的自动滑行、起降、自动飞行系统等先进性能提供支持。（中国航空工业发展研究中心 尹相丽）
以色列在无人机的发展上具有很深的造诣，这个国土面积不足1.5万平方公里，人口只有700万的国家，由于常年面对严重的威胁，使得以色列对国防科技的发展有着自己独特的见解，也走出了一条属于自己的强军之路。