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下面 我们来播讼几条刚刚收到的消息
美国防部为新轰炸机项目申请预算2011-02-16
[据美国《空军杂志》网站2011年2月14日报道]美国空军预算主管Flowers少将当日对记者们宣布，美国国防部计划在2012财年为空军申请2亿美元以启动新轰炸机项目，这与2011财年的申请额度基本持平；在与2012财年预算申请计划同时提交的五年防务计划中，包括将为新轰炸机项目提供37亿美元的预算。
Flowers说，新轰炸机将是可选有人驾驶的，基于成熟技术，具备长航程，限于保密不能提供更多的细节。他说，目前还不清楚是否采取竞标程序；申请的预算将用于整个远程打击系统家族，而非仅仅是轰炸机。美国防部检察长Hale当日称，新轰炸机为远程打击系统家族的核心部分，空军希望在本世纪20年代中期达到作战能力。
同期，美国防务预算专家表示，国防部在2012财年为新远程打击系统项目增加了预算申请额度，表明国防部对空军新轰炸机项目的重视。国防部长盖茨今年1月表示，空军的新轰炸机项目在未来防务投资计划中占有高优先权。一年前，空军为新轰炸机研制计划申请的五年预算额度为17亿美元。（中国航空工业发展研究中心 姜曙光）
http://www.dsti.net/Information/News/65211下面 我们来播讼几条刚刚收到的消息
美国防部为新轰炸机项目申请预算2011-02-16
[据美国《空军杂志》网站2011年2月14日报道]美国空军预算主管Flowers少将当日对记者们宣布，美国国防部计划在2012财年为空军申请2亿美元以启动新轰炸机项目，这与2011财年的申请额度基本持平；在与2012财年预算申请计划同时提交的五年防务计划中，包括将为新轰炸机项目提供37亿美元的预算。
Flowers说，新轰炸机将是可选有人驾驶的，基于成熟技术，具备长航程，限于保密不能提供更多的细节。他说，目前还不清楚是否采取竞标程序；申请的预算将用于整个远程打击系统家族，而非仅仅是轰炸机。美国防部检察长Hale当日称，新轰炸机为远程打击系统家族的核心部分，空军希望在本世纪20年代中期达到作战能力。
同期，美国防务预算专家表示，国防部在2012财年为新远程打击系统项目增加了预算申请额度，表明国防部对空军新轰炸机项目的重视。国防部长盖茨今年1月表示，空军的新轰炸机项目在未来防务投资计划中占有高优先权。一年前，空军为新轰炸机研制计划申请的五年预算额度为17亿美元。（中国航空工业发展研究中心 姜曙光）
http://www.dsti.net/Information/News/65211
美国防部为新轰炸机项目申请预算2011-02-16
[据美国《空军杂志》网站2011年2月14日报道]美国空军预算主管Flowers少将当日对记者们宣布，美国国防部计划在2012财年为空军申请2亿美元以启动新轰炸机项目，这与2011财年的申请额度基本持平；在与2012财年预算申请计划同时提交的五年防务计划中，包括将为新轰炸机项目提供37亿美元的预算。
Flowers说，新轰炸机将是可选有人驾驶的，基于成熟技术，具备长航程，限于保密不能提供更多的细节。他说，目前还不清楚是否采取竞标程序；申请的预算将用于整个远程打击系统家族，而非仅仅是轰炸机。美国防部检察长Hale当日称，新轰炸机为远程打击系统家族的核心部分，空军希望在本世纪20年代中期达到作战能力。
同期，美国防务预算专家表示，国防部在2012财年为新远程打击系统项目增加了预算申请额度，表明国防部对空军新轰炸机项目的重视。国防部长盖茨今年1月表示，空军的新轰炸机项目在未来防务投资计划中占有高优先权。一年前，空军为新轰炸机研制计划申请的五年预算额度为17亿美元。（中国航空工业发展研究中心 姜曙光）
http://www.dsti.net/Information/News/65211下面 我们来播讼几条刚刚收到的消息
美国防部为新轰炸机项目申请预算2011-02-16
[据美国《空军杂志》网站2011年2月14日报道]美国空军预算主管Flowers少将当日对记者们宣布，美国国防部计划在2012财年为空军申请2亿美元以启动新轰炸机项目，这与2011财年的申请额度基本持平；在与2012财年预算申请计划同时提交的五年防务计划中，包括将为新轰炸机项目提供37亿美元的预算。
Flowers说，新轰炸机将是可选有人驾驶的，基于成熟技术，具备长航程，限于保密不能提供更多的细节。他说，目前还不清楚是否采取竞标程序；申请的预算将用于整个远程打击系统家族，而非仅仅是轰炸机。美国防部检察长Hale当日称，新轰炸机为远程打击系统家族的核心部分，空军希望在本世纪20年代中期达到作战能力。
同期，美国防务预算专家表示，国防部在2012财年为新远程打击系统项目增加了预算申请额度，表明国防部对空军新轰炸机项目的重视。国防部长盖茨今年1月表示，空军的新轰炸机项目在未来防务投资计划中占有高优先权。一年前，空军为新轰炸机研制计划申请的五年预算额度为17亿美元。（中国航空工业发展研究中心 姜曙光）
http://www.dsti.net/Information/News/65211
德国敲定A400M订单2011-02-16
[据美国《航宇日报》2011年1月下旬报道]不出所料，德国进一步削减了为其空军订购的A400M军用运输机数量。
德国国会预算委员会1月26日批准采购53架A400M，但其中有13架将用于出口给别的国家。此决定与德国国防开支削减及财政赤字有关，但同时也是为了给自由民主党（FDP）留点面子。自由民主党在其是反对党的时候就强烈反对A400M项目，现在该党是执政联盟的一部分。
去年在A400M启动客户和空客的谈判中，德国就表示要将订购数量由60架削减至53架。这种折中方案使得该项目不至于被取消，同时允许空客提高A400M单位价格，这可以使其多要20亿欧元（27亿美元），另外还可以获得15亿欧元的出口税基金（Export Levy Facility）。最为回报，客户国同意从原来180架的订单中削减不超过10架飞机。
此决定也引发对德国在A400M项目上承担工作份额的担忧。因为德国现在将只使用相当于原订单2/3数量的飞机。法国是现在是最大的客户，将购买50架。但德国的A400M定制程度最高，额外的13架可能很难找到下家。
尽管如此，该决定也算给A400M的生产提供了保证，德国是最后一个对去年的基础协议进行最终细节谈判的国家。空客CEO Tom Enders称：“德国政府敲定53架订单对我们来说是决定性的。”他指出，德国承担的部分超额成本就得到保证。他说：“我们现在可以集中精力开发和生产飞机了。”（中国航空工业发展研究中心 孙友师）
[据美国《航宇日报》2011年1月下旬报道]不出所料，德国进一步削减了为其空军订购的A400M军用运输机数量。
德国国会预算委员会1月26日批准采购53架A400M，但其中有13架将用于出口给别的国家。此决定与德国国防开支削减及财政赤字有关，但同时也是为了给自由民主党（FDP）留点面子。自由民主党在其是反对党的时候就强烈反对A400M项目，现在该党是执政联盟的一部分。
去年在A400M启动客户和空客的谈判中，德国就表示要将订购数量由60架削减至53架。这种折中方案使得该项目不至于被取消，同时允许空客提高A400M单位价格，这可以使其多要20亿欧元（27亿美元），另外还可以获得15亿欧元的出口税基金（Export Levy Facility）。最为回报，客户国同意从原来180架的订单中削减不超过10架飞机。
此决定也引发对德国在A400M项目上承担工作份额的担忧。因为德国现在将只使用相当于原订单2/3数量的飞机。法国是现在是最大的客户，将购买50架。但德国的A400M定制程度最高，额外的13架可能很难找到下家。
尽管如此，该决定也算给A400M的生产提供了保证，德国是最后一个对去年的基础协议进行最终细节谈判的国家。空客CEO Tom Enders称：“德国政府敲定53架订单对我们来说是决定性的。”他指出，德国承担的部分超额成本就得到保证。他说：“我们现在可以集中精力开发和生产飞机了。”（中国航空工业发展研究中心 孙友师）
法国国防部武器装备总局订购200枚“流星”导弹2011-02-16
[据欧洲MBDA集团网站2011年1月报道]2010年12月22日，欧洲导弹系统集团（英国）（MBDA-UK）获得法国国防部武器装备总局（DGA）订购200枚“流星”导弹的合同。“流星”导弹为法国、德国、意大利、瑞典、西班牙以及英国联合开发项目。首批导弹将于2018年交付法国空军。
采用冲压发动机的该未来导弹将用于执行防空任务，它可截获几十千米外的目标。而当前的“米卡”导弹则是用于近距空战或自卫。“流星”能应对配有“米卡”级导弹战机的威胁。
“流星”于2003年进行了发射试验。作为一个联合项目，它巩固了欧洲防务在导弹领域的工业与技术地位。MBDA（英国）为主承包商，MBDA（法国）、MBDA（意大利）、萨伯（瑞典）和Inmize（西班牙）为该项目重要的参与者。（中国航空工业发展研究中心 王晓鹤）
[据欧洲MBDA集团网站2011年1月报道]2010年12月22日，欧洲导弹系统集团（英国）（MBDA-UK）获得法国国防部武器装备总局（DGA）订购200枚“流星”导弹的合同。“流星”导弹为法国、德国、意大利、瑞典、西班牙以及英国联合开发项目。首批导弹将于2018年交付法国空军。
采用冲压发动机的该未来导弹将用于执行防空任务，它可截获几十千米外的目标。而当前的“米卡”导弹则是用于近距空战或自卫。“流星”能应对配有“米卡”级导弹战机的威胁。
“流星”于2003年进行了发射试验。作为一个联合项目，它巩固了欧洲防务在导弹领域的工业与技术地位。MBDA（英国）为主承包商，MBDA（法国）、MBDA（意大利）、萨伯（瑞典）和Inmize（西班牙）为该项目重要的参与者。（中国航空工业发展研究中心 王晓鹤）
以色列航空防务系统公司开始生产“统治者”无人机 2011-02-16
（以色列航空防务公司）
[据英国《飞行国际》2011年2月14日报道]以色列无人机制造商航空防务系统公司发布了“统治者”（Dominator）无人系统系列产品，并至少与一家潜在用户进行了商谈。
公司总裁Avi Leumi表示：“我们希望能很快签订合同。”
Dominator 2（下同）基于DA42“钻石”双发轻型无人机，其最大起飞重量为2000kg（6560lb），包括300kg有效载荷，实用升限为9150m（30000ft），最大速度为190kt（350km/h），续航时间为28小时。
Leumi称，Dominator瞄准的是中等飞行高度、长航时无人飞机的高端市场，直接竞争对手包括通用原子公司的“捕食者”无人机以及以色列航宇公司的“苍鹭”无人机等。
以色列航空防务系统公司的Dominator产品已经在土耳其陆军用于作战使用。其租赁安排显示以色列公司的操作员进行了起飞和降落，而土耳其方面进行任务管理。
去年，以色列航空防务系统公司与波音公司合作联合提供中空长航时（MALE）无人机服务，在北约成员国以及澳大利亚、奥地利和瑞士等国家取得了初步的市场成就。（中国航空工业发展研究中心 王妍）
（以色列航空防务公司）
[据英国《飞行国际》2011年2月14日报道]以色列无人机制造商航空防务系统公司发布了“统治者”（Dominator）无人系统系列产品，并至少与一家潜在用户进行了商谈。
公司总裁Avi Leumi表示：“我们希望能很快签订合同。”
Dominator 2（下同）基于DA42“钻石”双发轻型无人机，其最大起飞重量为2000kg（6560lb），包括300kg有效载荷，实用升限为9150m（30000ft），最大速度为190kt（350km/h），续航时间为28小时。
Leumi称，Dominator瞄准的是中等飞行高度、长航时无人飞机的高端市场，直接竞争对手包括通用原子公司的“捕食者”无人机以及以色列航宇公司的“苍鹭”无人机等。
以色列航空防务系统公司的Dominator产品已经在土耳其陆军用于作战使用。其租赁安排显示以色列公司的操作员进行了起飞和降落，而土耳其方面进行任务管理。
去年，以色列航空防务系统公司与波音公司合作联合提供中空长航时（MALE）无人机服务，在北约成员国以及澳大利亚、奥地利和瑞士等国家取得了初步的市场成就。（中国航空工业发展研究中心 王妍）
“神经元”UCAV交付机身，计划2012年首飞2011-02-16
[据美国《航宇日报》2011年1月下旬报道]瑞典萨伯公司已交付欧洲“神经元”无人作战飞机（UCAV）的中段和前段机身，这标志着由法国牵头、六国参与的隐身验证项目向前迈出了重要一步。
萨伯公司交付的这两段机身将与希腊航宇工业公司（HAI）1月中旬交付的后机身安装在一起。其他部件将陆续交付，计划在2012年中期实现首飞。
军工审核的缩放仪预计2月末将由瑞士的Ruag交付，3月上旬西班牙EADS公司的CASA也将交付三角翼。Aenaia将在3月末交付炸弹舱门，4月交付起落架舱门。该验证项目的关键部件，隐身部件将在1月—3月之间由达索航空公司交付，达索公司是该项目的牵头方，也是负责组装工作的主要企业。达索公司还将完成最后的电子、管路和设备安装。
计划在2011年第4季度进行地面试验，首先在年底前进行“神经元”的Adour发动机。“神经元”演示验证项目主要是为下一代欧洲战斗机项目验证隐身和一些关键技术，为设计、制造和部署建立一种可能的合作框架。
目前的经费一直安排到飞行验证，即2013年末。但是法国与英国一起，计划在验证项目后开展一项为期5年的研究，英国想借“神经元”验证项目，十年后开展与“雷神”无人机的对比验证。
去年11月签署的广域法国-英国国防合作条约中，制订了一整套通用技术开发和制造途径的路线图，计划在2012年前完成。然而，法国“神经元”的合作方认为这样的安排有待于进一步确商。此外，其他非欧洲国家，包括法国和英国，目前尚未明确UCAV的需求。（中国航空工业发展研究中心 谢文娇）
[据美国《航宇日报》2011年1月下旬报道]瑞典萨伯公司已交付欧洲“神经元”无人作战飞机（UCAV）的中段和前段机身，这标志着由法国牵头、六国参与的隐身验证项目向前迈出了重要一步。
萨伯公司交付的这两段机身将与希腊航宇工业公司（HAI）1月中旬交付的后机身安装在一起。其他部件将陆续交付，计划在2012年中期实现首飞。
军工审核的缩放仪预计2月末将由瑞士的Ruag交付，3月上旬西班牙EADS公司的CASA也将交付三角翼。Aenaia将在3月末交付炸弹舱门，4月交付起落架舱门。该验证项目的关键部件，隐身部件将在1月—3月之间由达索航空公司交付，达索公司是该项目的牵头方，也是负责组装工作的主要企业。达索公司还将完成最后的电子、管路和设备安装。
计划在2011年第4季度进行地面试验，首先在年底前进行“神经元”的Adour发动机。“神经元”演示验证项目主要是为下一代欧洲战斗机项目验证隐身和一些关键技术，为设计、制造和部署建立一种可能的合作框架。
目前的经费一直安排到飞行验证，即2013年末。但是法国与英国一起，计划在验证项目后开展一项为期5年的研究，英国想借“神经元”验证项目，十年后开展与“雷神”无人机的对比验证。
去年11月签署的广域法国-英国国防合作条约中，制订了一整套通用技术开发和制造途径的路线图，计划在2012年前完成。然而，法国“神经元”的合作方认为这样的安排有待于进一步确商。此外，其他非欧洲国家，包括法国和英国，目前尚未明确UCAV的需求。（中国航空工业发展研究中心 谢文娇）
欧洲直升机公司着眼于发展新型直升机2011-02-16
[据美国《航宇日报》2011年1月下旬报道]欧洲直升机公司将于今年启动一型全新直升机的研制，用来替换其4-5吨级“海豚”/“黑豹”直升机，同时还将进行一型复合推进直升机的试飞。
1月24日，该公司CEO卢塔兹·波特林告诉记者欧直与其工业伙伴已经明确了“海豚”的替代机—X4，将采用一种全新的透博梅卡涡轴发动机。但该公司还在等待法国相关部门批准允许新直升机采用一系列新技术，包括主动和被动噪声控制以及一型可能移除传统飞行仪表的座舱。法国政府预计将在第一季度批准这项2.50-3亿欧元（3.25-3.9亿美元）的技术包，波特林称涉及的工作将可能是完成技术挑选，用成熟度等级为5-6的技术代替2-3级的技术。由于将更专注与技术成熟度而不是研发，所以该工作包预计将不会受到欧盟国家补助条款的限制。
波特林称欧直今年还将完成另外一个主要升级型号的首飞。按照三年前发布的一项研制路线图，欧直通过每年研制至少一个新型号和/或重要升级的途径来保持领先于竞争对手。
另外，计划制定者们已接近完成于去年秋公布的一型复合直升机概念的研发决策，欧直表示将在不大规模增加采购和使用费用的基础上提升50%的速度。飞行验证机称为X3（X立方），采用5片桨叶的主桨，在短翼上安装两台发动机用于前飞，使用降功率发动机和减速器飞行速度已经达到了180节，波特林称该机在使用降功率RTM322涡轴发动机和减速器进行的减速飞行评估中表现非常出色。今年X3将转入全动力包线飞行，预计巡航速度为220节，并研究全部关键组件的性能。该机将在6月的巴黎航展上进行飞行表演。研制决定预计将在2012年中做出，但波特林表示工作将提前开始。用来替换EC225/725的机型极有可能采用这种复合概念，至少会采用与常规设计相结合的构型。欧直将花费6年或更长的时间来将新直升机推向市场。
波特林也希望对于满足欧洲和美国重型直升机需求的新型直升机定义的讨论能在今年开始，欧直在这个项目上与波音组成了团队。欧洲防务局（EDA）正在对去年提交的这型未来运输直升机的方案数据进行评估。虽然EDA管理层最近的变动可能会减慢这一进程，但波特林表示该局极有可能会在今年底将这一概念方案转化为实际需求。与此同时，欧直同其亚洲伙伴共同研制的两种新型中重型直升机正在推向市场：去年12月31日同韩国航空工业公司签署了韩国通用直升机（Surion）的系列生产合同；与中国航空工业集团公司联合研制的EC175将在年底进行适航认证，并与2012年底交付。（中国航空工业发展研究中心 褚世永）
[据美国《航宇日报》2011年1月下旬报道]欧洲直升机公司将于今年启动一型全新直升机的研制，用来替换其4-5吨级“海豚”/“黑豹”直升机，同时还将进行一型复合推进直升机的试飞。
1月24日，该公司CEO卢塔兹·波特林告诉记者欧直与其工业伙伴已经明确了“海豚”的替代机—X4，将采用一种全新的透博梅卡涡轴发动机。但该公司还在等待法国相关部门批准允许新直升机采用一系列新技术，包括主动和被动噪声控制以及一型可能移除传统飞行仪表的座舱。法国政府预计将在第一季度批准这项2.50-3亿欧元（3.25-3.9亿美元）的技术包，波特林称涉及的工作将可能是完成技术挑选，用成熟度等级为5-6的技术代替2-3级的技术。由于将更专注与技术成熟度而不是研发，所以该工作包预计将不会受到欧盟国家补助条款的限制。
波特林称欧直今年还将完成另外一个主要升级型号的首飞。按照三年前发布的一项研制路线图，欧直通过每年研制至少一个新型号和/或重要升级的途径来保持领先于竞争对手。
另外，计划制定者们已接近完成于去年秋公布的一型复合直升机概念的研发决策，欧直表示将在不大规模增加采购和使用费用的基础上提升50%的速度。飞行验证机称为X3（X立方），采用5片桨叶的主桨，在短翼上安装两台发动机用于前飞，使用降功率发动机和减速器飞行速度已经达到了180节，波特林称该机在使用降功率RTM322涡轴发动机和减速器进行的减速飞行评估中表现非常出色。今年X3将转入全动力包线飞行，预计巡航速度为220节，并研究全部关键组件的性能。该机将在6月的巴黎航展上进行飞行表演。研制决定预计将在2012年中做出，但波特林表示工作将提前开始。用来替换EC225/725的机型极有可能采用这种复合概念，至少会采用与常规设计相结合的构型。欧直将花费6年或更长的时间来将新直升机推向市场。
波特林也希望对于满足欧洲和美国重型直升机需求的新型直升机定义的讨论能在今年开始，欧直在这个项目上与波音组成了团队。欧洲防务局（EDA）正在对去年提交的这型未来运输直升机的方案数据进行评估。虽然EDA管理层最近的变动可能会减慢这一进程，但波特林表示该局极有可能会在今年底将这一概念方案转化为实际需求。与此同时，欧直同其亚洲伙伴共同研制的两种新型中重型直升机正在推向市场：去年12月31日同韩国航空工业公司签署了韩国通用直升机（Surion）的系列生产合同；与中国航空工业集团公司联合研制的EC175将在年底进行适航认证，并与2012年底交付。（中国航空工业发展研究中心 褚世永）
美国测试新型自主式无人潜航器2011-02-16
[据战略网2011年2月14日报道]美国海军正在测试一种迷你潜艇（式无人潜航器AUV）。该潜艇具备静音、小型化（长2米，宽6英尺，重量为59公斤）、自主航行的特点。它可以以每小时3公里的低速在水下连续航行数周，收集海水盐度和温度的信息，并每隔一小时将数据通过卫星传回。这些数据有助于改善其他平台上声纳的工作效率，使之更容易发现并跟踪敌军潜艇。这种自主水下航行器的最大下潜深度为2000米。
该航行器使用特殊构造的推进器，机体上有小翼，配备抽水泵，可以注满或排空压载水舱。压载水舱可以改变其浮力，使其改变潜深，向前移动。该航行器配备了GPS及导航与通信计算机，用以监视特殊海域。在相同的速度下，其装配的小水泵比推进器更省电。
该航行器可以从舰船或海岸上发射。两年前，作为民用研究项目的一部分，设计中的航行器具备自主穿越大西洋的性能。海军计划采购至少100艘该型潜航器，以取代现役水面监测船。与现役监测船不同，该潜航器可以部署于敌方潜艇活动的海域，并长期监测。如果上述实验取得成功，将计划建造搭载传感器更多，潜航时间更长，体积更大的潜航器。
（中国船舶信息中心 李凌超）
[据战略网2011年2月14日报道]美国海军正在测试一种迷你潜艇（式无人潜航器AUV）。该潜艇具备静音、小型化（长2米，宽6英尺，重量为59公斤）、自主航行的特点。它可以以每小时3公里的低速在水下连续航行数周，收集海水盐度和温度的信息，并每隔一小时将数据通过卫星传回。这些数据有助于改善其他平台上声纳的工作效率，使之更容易发现并跟踪敌军潜艇。这种自主水下航行器的最大下潜深度为2000米。
该航行器使用特殊构造的推进器，机体上有小翼，配备抽水泵，可以注满或排空压载水舱。压载水舱可以改变其浮力，使其改变潜深，向前移动。该航行器配备了GPS及导航与通信计算机，用以监视特殊海域。在相同的速度下，其装配的小水泵比推进器更省电。
该航行器可以从舰船或海岸上发射。两年前，作为民用研究项目的一部分，设计中的航行器具备自主穿越大西洋的性能。海军计划采购至少100艘该型潜航器，以取代现役水面监测船。与现役监测船不同，该潜航器可以部署于敌方潜艇活动的海域，并长期监测。如果上述实验取得成功，将计划建造搭载传感器更多，潜航时间更长，体积更大的潜航器。
（中国船舶信息中心 李凌超）
新轰研究费俩亿…这钓鱼科研吧…元老院等着出血吧
这个时段的新式武器就播讼到这里 我们下次节目 再见
回复 7# 蛤蟆值夜班
无人自主潜航器确实不错.tg也可以搞,解决好通讯问题,就是价格便宜量又足了.借着客轮油轮,把耳目满世界撒...
无人自主潜航器确实不错.tg也可以搞,解决好通讯问题,就是价格便宜量又足了.借着客轮油轮,把耳目满世界撒...
正常的防务安排