超级军网新式武器
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:24:03
马歇尔中心考虑研发碎片跟踪演示验证卫星2010-10-26
[据美国太空新闻网2010年10月22日报道] NASA的马歇尔飞行中心正在为可能的轨道碎片跟踪演示验证卫星开发收集信息。这些碎片由于过小而难以被现有系统观测到，但依然会对运行着的航天器造成威胁。
马歇尔先进概念办公室的工程师布鲁斯·维格曼（Bruce Wiegmann）表示，在强调跟踪与减缓轨道碎片的新美国国家太空政策的激励下，马歇尔中心可能与工业界和学术界合作，在2014年部署一颗低地球轨道卫星。
最近十年间，轨道碎片已成为各航天国家严正关注的问题，几个备受关注的事件大大增加了环绕地球的垃圾量。比如2009年美国铱星通信卫星与一颗俄罗斯报废通信卫星相撞事件。美国空军被委托利用地面雷达网络、光学望远镜和新天基太空监视（SBSS）光学卫星对地球轨道目标进行编目和跟踪。但美国空军的系统只能跟踪约11000个大小在10厘米以上的太空目标。
在一份登在2010年10月6日“联邦商机”网站上的通知中，马歇尔中心表示，他们正在为可能的跟踪低地球轨道小碎片演示验证卫星收集信息。这颗卫星将使用一个质量在100千克到200千克之间的光学、红外、紫外或其它型号的有效载荷，及一个质量在400千克到500千克之间的平台。卫星将在2014年或2015年左右搭乘“猎鹰”-1e或“米诺陶”-4型美国火箭进入800千米到850千米之间的近极圆轨道。卫星将能够跟踪1000千米范围内，尺寸在1厘米到10厘米范围的目标。
马歇尔中心开始了起草任务方案的工作，以回应2010年6月28日发布的美国国家太空政策，该政策指引美国相关机构继续发展并采纳“使太空碎片的产生降至最低”的方针；继续开发并维持在太空中识别动作、执行动作的系统；继续研发减少和清除在轨碎片的技术和工艺。
跟踪小碎片面临很多挑战。这些碎片会以很高的相对速度运行，运行速度可超过15千米/秒。不仅如此，碎片的反照率（albedo）也是个问题。因为不同碎片因其类型不同，反照率也存在很大的差异，选择传感器类型时要考虑到这个因素。在某些轨道上，考虑到碎片的整体数量将有必要使用视野范围很小的传感器，这种传感器一天可能只会观测数十个碎片。
维格曼表示，除非能够很好地进行跟踪，否则无法清除任何碎片。他也承认跟踪碎片是件非常困难的事情，但他相信人们能够通过不懈的努力实现清除太空碎片的目标。（中国航天工程咨询中心 张贤明 侯丹）马歇尔中心考虑研发碎片跟踪演示验证卫星2010-10-26
[据美国太空新闻网2010年10月22日报道] NASA的马歇尔飞行中心正在为可能的轨道碎片跟踪演示验证卫星开发收集信息。这些碎片由于过小而难以被现有系统观测到，但依然会对运行着的航天器造成威胁。
马歇尔先进概念办公室的工程师布鲁斯·维格曼（Bruce Wiegmann）表示，在强调跟踪与减缓轨道碎片的新美国国家太空政策的激励下，马歇尔中心可能与工业界和学术界合作，在2014年部署一颗低地球轨道卫星。
最近十年间，轨道碎片已成为各航天国家严正关注的问题，几个备受关注的事件大大增加了环绕地球的垃圾量。比如2009年美国铱星通信卫星与一颗俄罗斯报废通信卫星相撞事件。美国空军被委托利用地面雷达网络、光学望远镜和新天基太空监视（SBSS）光学卫星对地球轨道目标进行编目和跟踪。但美国空军的系统只能跟踪约11000个大小在10厘米以上的太空目标。
在一份登在2010年10月6日“联邦商机”网站上的通知中，马歇尔中心表示，他们正在为可能的跟踪低地球轨道小碎片演示验证卫星收集信息。这颗卫星将使用一个质量在100千克到200千克之间的光学、红外、紫外或其它型号的有效载荷，及一个质量在400千克到500千克之间的平台。卫星将在2014年或2015年左右搭乘“猎鹰”-1e或“米诺陶”-4型美国火箭进入800千米到850千米之间的近极圆轨道。卫星将能够跟踪1000千米范围内，尺寸在1厘米到10厘米范围的目标。
马歇尔中心开始了起草任务方案的工作，以回应2010年6月28日发布的美国国家太空政策，该政策指引美国相关机构继续发展并采纳“使太空碎片的产生降至最低”的方针；继续开发并维持在太空中识别动作、执行动作的系统；继续研发减少和清除在轨碎片的技术和工艺。
跟踪小碎片面临很多挑战。这些碎片会以很高的相对速度运行，运行速度可超过15千米/秒。不仅如此，碎片的反照率（albedo）也是个问题。因为不同碎片因其类型不同，反照率也存在很大的差异，选择传感器类型时要考虑到这个因素。在某些轨道上，考虑到碎片的整体数量将有必要使用视野范围很小的传感器，这种传感器一天可能只会观测数十个碎片。
维格曼表示，除非能够很好地进行跟踪，否则无法清除任何碎片。他也承认跟踪碎片是件非常困难的事情，但他相信人们能够通过不懈的努力实现清除太空碎片的目标。（中国航天工程咨询中心 张贤明 侯丹）
[据美国太空新闻网2010年10月22日报道] NASA的马歇尔飞行中心正在为可能的轨道碎片跟踪演示验证卫星开发收集信息。这些碎片由于过小而难以被现有系统观测到，但依然会对运行着的航天器造成威胁。
马歇尔先进概念办公室的工程师布鲁斯·维格曼（Bruce Wiegmann）表示，在强调跟踪与减缓轨道碎片的新美国国家太空政策的激励下，马歇尔中心可能与工业界和学术界合作，在2014年部署一颗低地球轨道卫星。
最近十年间，轨道碎片已成为各航天国家严正关注的问题，几个备受关注的事件大大增加了环绕地球的垃圾量。比如2009年美国铱星通信卫星与一颗俄罗斯报废通信卫星相撞事件。美国空军被委托利用地面雷达网络、光学望远镜和新天基太空监视（SBSS）光学卫星对地球轨道目标进行编目和跟踪。但美国空军的系统只能跟踪约11000个大小在10厘米以上的太空目标。
在一份登在2010年10月6日“联邦商机”网站上的通知中，马歇尔中心表示，他们正在为可能的跟踪低地球轨道小碎片演示验证卫星收集信息。这颗卫星将使用一个质量在100千克到200千克之间的光学、红外、紫外或其它型号的有效载荷，及一个质量在400千克到500千克之间的平台。卫星将在2014年或2015年左右搭乘“猎鹰”-1e或“米诺陶”-4型美国火箭进入800千米到850千米之间的近极圆轨道。卫星将能够跟踪1000千米范围内，尺寸在1厘米到10厘米范围的目标。
马歇尔中心开始了起草任务方案的工作，以回应2010年6月28日发布的美国国家太空政策，该政策指引美国相关机构继续发展并采纳“使太空碎片的产生降至最低”的方针；继续开发并维持在太空中识别动作、执行动作的系统；继续研发减少和清除在轨碎片的技术和工艺。
跟踪小碎片面临很多挑战。这些碎片会以很高的相对速度运行，运行速度可超过15千米/秒。不仅如此，碎片的反照率（albedo）也是个问题。因为不同碎片因其类型不同，反照率也存在很大的差异，选择传感器类型时要考虑到这个因素。在某些轨道上，考虑到碎片的整体数量将有必要使用视野范围很小的传感器，这种传感器一天可能只会观测数十个碎片。
维格曼表示，除非能够很好地进行跟踪，否则无法清除任何碎片。他也承认跟踪碎片是件非常困难的事情，但他相信人们能够通过不懈的努力实现清除太空碎片的目标。（中国航天工程咨询中心 张贤明 侯丹）马歇尔中心考虑研发碎片跟踪演示验证卫星2010-10-26
[据美国太空新闻网2010年10月22日报道] NASA的马歇尔飞行中心正在为可能的轨道碎片跟踪演示验证卫星开发收集信息。这些碎片由于过小而难以被现有系统观测到，但依然会对运行着的航天器造成威胁。
马歇尔先进概念办公室的工程师布鲁斯·维格曼（Bruce Wiegmann）表示，在强调跟踪与减缓轨道碎片的新美国国家太空政策的激励下，马歇尔中心可能与工业界和学术界合作，在2014年部署一颗低地球轨道卫星。
最近十年间，轨道碎片已成为各航天国家严正关注的问题，几个备受关注的事件大大增加了环绕地球的垃圾量。比如2009年美国铱星通信卫星与一颗俄罗斯报废通信卫星相撞事件。美国空军被委托利用地面雷达网络、光学望远镜和新天基太空监视（SBSS）光学卫星对地球轨道目标进行编目和跟踪。但美国空军的系统只能跟踪约11000个大小在10厘米以上的太空目标。
在一份登在2010年10月6日“联邦商机”网站上的通知中，马歇尔中心表示，他们正在为可能的跟踪低地球轨道小碎片演示验证卫星收集信息。这颗卫星将使用一个质量在100千克到200千克之间的光学、红外、紫外或其它型号的有效载荷，及一个质量在400千克到500千克之间的平台。卫星将在2014年或2015年左右搭乘“猎鹰”-1e或“米诺陶”-4型美国火箭进入800千米到850千米之间的近极圆轨道。卫星将能够跟踪1000千米范围内，尺寸在1厘米到10厘米范围的目标。
马歇尔中心开始了起草任务方案的工作，以回应2010年6月28日发布的美国国家太空政策，该政策指引美国相关机构继续发展并采纳“使太空碎片的产生降至最低”的方针；继续开发并维持在太空中识别动作、执行动作的系统；继续研发减少和清除在轨碎片的技术和工艺。
跟踪小碎片面临很多挑战。这些碎片会以很高的相对速度运行，运行速度可超过15千米/秒。不仅如此，碎片的反照率（albedo）也是个问题。因为不同碎片因其类型不同，反照率也存在很大的差异，选择传感器类型时要考虑到这个因素。在某些轨道上，考虑到碎片的整体数量将有必要使用视野范围很小的传感器，这种传感器一天可能只会观测数十个碎片。
维格曼表示，除非能够很好地进行跟踪，否则无法清除任何碎片。他也承认跟踪碎片是件非常困难的事情，但他相信人们能够通过不懈的努力实现清除太空碎片的目标。（中国航天工程咨询中心 张贤明 侯丹）
链接 http://www.dsti.net/Information/NewsList
欧洲争取就运载火箭发展战略达成一致2010-10-26
[据美国太空新闻网近日报道] 欧洲目前正在引入俄罗斯“联盟”火箭，在应该将有限的资源投入到“阿里安”-5（Ariane 5） ECA重型火箭中，还是应该研究“阿里安”火箭的后继者，还是应该两头兼顾的问题上，欧洲各国争论不休。欧洲政府和工业界官员称，欧洲的运载火箭工业基础正在进入一段混乱期。
由于Ariane 5火箭质量控制系统出现问题，一个氦增压元件故障，导致2009年以来三次发射活动被取消，这一事件使得形势愈发复杂。氦增压元件的问题给阿里安法国公司造成数千万欧元的损失。
阿斯特里厄姆太空运输公司总裁称，欧空局当局通过了名为“阿里安”-5中寿命演进（Ariane 5 Midlife Evolution）计划，该型火箭将配有一个新型上面级。Ariane 5新型上面级的成本预计在28亿美元左右。
欧空局已经将一个旨在确立预算和项目战略的会议推迟，这意味着Ariane 5中期寿命演进计划在2013年之前无法实施。这个会议最初定在2010年底召开，目前很有可能在2012年上半年召开。
法国政府作为“阿里安”火箭最大的赞助者，目前尚未明确表明支持研发“阿里安”-5火箭新型上面级。法国更愿意关注Ariane 6火箭启动工作的公债问题。
根据此前法国的研究，Ariane 6火箭旨在单次发射一颗大型通信卫星进入地球同步轨道。火箭可以发展多种型号，携带更轻型的通信卫星。Ariane 6火箭很可能替代欧版的俄罗斯“联盟”火箭。德国则公开表明了不愿为Ariane 6火箭提供资金。 （中国航天工程咨询中心 侯丹 许红英）
[据美国太空新闻网近日报道] 欧洲目前正在引入俄罗斯“联盟”火箭，在应该将有限的资源投入到“阿里安”-5（Ariane 5） ECA重型火箭中，还是应该研究“阿里安”火箭的后继者，还是应该两头兼顾的问题上，欧洲各国争论不休。欧洲政府和工业界官员称，欧洲的运载火箭工业基础正在进入一段混乱期。
由于Ariane 5火箭质量控制系统出现问题，一个氦增压元件故障，导致2009年以来三次发射活动被取消，这一事件使得形势愈发复杂。氦增压元件的问题给阿里安法国公司造成数千万欧元的损失。
阿斯特里厄姆太空运输公司总裁称，欧空局当局通过了名为“阿里安”-5中寿命演进（Ariane 5 Midlife Evolution）计划，该型火箭将配有一个新型上面级。Ariane 5新型上面级的成本预计在28亿美元左右。
欧空局已经将一个旨在确立预算和项目战略的会议推迟，这意味着Ariane 5中期寿命演进计划在2013年之前无法实施。这个会议最初定在2010年底召开，目前很有可能在2012年上半年召开。
法国政府作为“阿里安”火箭最大的赞助者，目前尚未明确表明支持研发“阿里安”-5火箭新型上面级。法国更愿意关注Ariane 6火箭启动工作的公债问题。
根据此前法国的研究，Ariane 6火箭旨在单次发射一颗大型通信卫星进入地球同步轨道。火箭可以发展多种型号，携带更轻型的通信卫星。Ariane 6火箭很可能替代欧版的俄罗斯“联盟”火箭。德国则公开表明了不愿为Ariane 6火箭提供资金。 （中国航天工程咨询中心 侯丹 许红英）
MBDA公司首套SIMBAD-RC舰载炮塔样机投入生产
据防务专家网站2010年10月25日报道]MBDA公司已于2010年夏末开始了海军型防空SIMBAD-RC炮塔首套样机的生产。该样机在今年年底之前接受地面动态试验。在2011年，该样机将会轮换安装在军舰上，以进行全方位的测试。这些做法将使该双“西北风”导弹发射器的功能和特性得到验证。
SIMBAD-RC是一种包含1或2套双“西北风”导弹（超短程防空导弹）炮塔的武器系统，通过一种即便是在恶劣天气状况下也能工作的小型操作台进行远程控制。SIMBAD-RC适用于所有类型舰船的防空作战需求，特别是小型巡逻艇和大型后勤补给船，能够抵御来自反舰导弹、作战飞机以及近岸快速攻击艇（FLAC）等小型水面威胁等多方面的威胁。（中国船舶工业综合技术经济研究院 宋磊）
据防务专家网站2010年10月25日报道]MBDA公司已于2010年夏末开始了海军型防空SIMBAD-RC炮塔首套样机的生产。该样机在今年年底之前接受地面动态试验。在2011年，该样机将会轮换安装在军舰上，以进行全方位的测试。这些做法将使该双“西北风”导弹发射器的功能和特性得到验证。
SIMBAD-RC是一种包含1或2套双“西北风”导弹（超短程防空导弹）炮塔的武器系统，通过一种即便是在恶劣天气状况下也能工作的小型操作台进行远程控制。SIMBAD-RC适用于所有类型舰船的防空作战需求，特别是小型巡逻艇和大型后勤补给船，能够抵御来自反舰导弹、作战飞机以及近岸快速攻击艇（FLAC）等小型水面威胁等多方面的威胁。（中国船舶工业综合技术经济研究院 宋磊）
美国空军公布今后优先实施四项采办项目2010-10-26
[据美国《空军杂志》网站近日报道] 美国空军立法联络局长罗宾·兰特少将（Maj.Gen. Robin Rand）近日向外界透露了美国空军今后优先实施的四项采办项目：KC-X新型加油机项目、F-35联合攻击战斗机项目、情报/监视/侦察（ISR）项目和军用卫星通信/天基导弹预警项目。
罗宾是9月28日在美国空军协会主持的一项活动（地点在弗吉尼亚州阿林顿）中做上述表示的。值得注意的是，未来远程打击系统和新型战斗搜索侦察（CSAR）直升机并没有列入这份优先采办项目名单。而在2007年，这两个项目都名列其中，当时的优先采购项目包括下一代空中加油机、新型CSAR直升机、太空系统、F-35联合攻击战斗机和下一代轰炸机（NGB）。
在此之前，美国空军CSAR直升机项目已经被终止，下一代轰炸机的相关工作也被暂时搁置。目前美国军方正在探讨，将未来远程打击武器的发展转向“系统家族”（family of systems），而不再研制单一全能的轰炸机。（中国航空工业发展研究中心 陈黎）
[据美国《空军杂志》网站近日报道] 美国空军立法联络局长罗宾·兰特少将（Maj.Gen. Robin Rand）近日向外界透露了美国空军今后优先实施的四项采办项目：KC-X新型加油机项目、F-35联合攻击战斗机项目、情报/监视/侦察（ISR）项目和军用卫星通信/天基导弹预警项目。
罗宾是9月28日在美国空军协会主持的一项活动（地点在弗吉尼亚州阿林顿）中做上述表示的。值得注意的是，未来远程打击系统和新型战斗搜索侦察（CSAR）直升机并没有列入这份优先采办项目名单。而在2007年，这两个项目都名列其中，当时的优先采购项目包括下一代空中加油机、新型CSAR直升机、太空系统、F-35联合攻击战斗机和下一代轰炸机（NGB）。
在此之前，美国空军CSAR直升机项目已经被终止，下一代轰炸机的相关工作也被暂时搁置。目前美国军方正在探讨，将未来远程打击武器的发展转向“系统家族”（family of systems），而不再研制单一全能的轰炸机。（中国航空工业发展研究中心 陈黎）
CH-53K重型直升机开始进行子系统测试2010-10-26
[据英国SHEPHARD集团网站2010年10月22日报道]美国西科斯基飞机公司即将开始对CH-53K使用的系统进行测试，试验将在西科斯基公司新建的系统集成试验室（Systems Integration Lab，SIL）进行。CH-53K是西科斯基公司为海军陆战队研制的新一代重型直升机。
SIL建于西科斯基公司位于斯特拉特福德的工厂内，面积约10000平方英尺（930平方米）。SIL分为5个实验室，分别用于测试航电、电气、电传飞控、液压飞控和发动机控制5个子系统。每个子系统均会在集成前进行独立的评估。
实验室能够模拟在实际飞机上的系统集成，并可使飞行员进行模拟任务飞行，以便对一些定性的性能进行评估，如飞行员工作载荷及告警能力等，以及飞机的实际外观及感受。
西科斯基公司于2006年4月5日获得一份价值30亿美元的系统开发及验证（SDD）合同，为海军陆战队CH-53E重型直升机研制替代机型。该项目包括了超过200架飞机的生产工作。目前，CH-53K项目正处于SDD阶段，西科斯基公司已经发布了99%的主要转包合同，总价值超过11亿美元。
CH-53K将能够在“高温-高原”环境下运载27000磅（12247千克）货物飞行110海里（204千米），其运载能力大约是CH-53E的三倍。目前，CH-53E是世界上最大的海军直升机，可部署在海军陆战队的两栖突击舰上，用于运送人员和设备。
CH-53K的内载最大起飞重量为74000磅（33.6吨），外载为88000磅（39.9吨）；而CH-53E为69759磅（31.6吨）/73500磅（33.3吨）。
CH-53K的升级内容包括：现代化的全显示驾驶舱；电传飞控系统；桨尖下反的第四代旋翼桨叶；外挂货物处理系统改良；生存性提高；可靠性、维护性及保障性提高。根据目前的进度，CH-53K预计于2018财年达到初始作战能力（IOC）。（中国航空工业发展研究中心 李昊）
[据英国SHEPHARD集团网站2010年10月22日报道]美国西科斯基飞机公司即将开始对CH-53K使用的系统进行测试，试验将在西科斯基公司新建的系统集成试验室（Systems Integration Lab，SIL）进行。CH-53K是西科斯基公司为海军陆战队研制的新一代重型直升机。
SIL建于西科斯基公司位于斯特拉特福德的工厂内，面积约10000平方英尺（930平方米）。SIL分为5个实验室，分别用于测试航电、电气、电传飞控、液压飞控和发动机控制5个子系统。每个子系统均会在集成前进行独立的评估。
实验室能够模拟在实际飞机上的系统集成，并可使飞行员进行模拟任务飞行，以便对一些定性的性能进行评估，如飞行员工作载荷及告警能力等，以及飞机的实际外观及感受。
西科斯基公司于2006年4月5日获得一份价值30亿美元的系统开发及验证（SDD）合同，为海军陆战队CH-53E重型直升机研制替代机型。该项目包括了超过200架飞机的生产工作。目前，CH-53K项目正处于SDD阶段，西科斯基公司已经发布了99%的主要转包合同，总价值超过11亿美元。
CH-53K将能够在“高温-高原”环境下运载27000磅（12247千克）货物飞行110海里（204千米），其运载能力大约是CH-53E的三倍。目前，CH-53E是世界上最大的海军直升机，可部署在海军陆战队的两栖突击舰上，用于运送人员和设备。
CH-53K的内载最大起飞重量为74000磅（33.6吨），外载为88000磅（39.9吨）；而CH-53E为69759磅（31.6吨）/73500磅（33.3吨）。
CH-53K的升级内容包括：现代化的全显示驾驶舱；电传飞控系统；桨尖下反的第四代旋翼桨叶；外挂货物处理系统改良；生存性提高；可靠性、维护性及保障性提高。根据目前的进度，CH-53K预计于2018财年达到初始作战能力（IOC）。（中国航空工业发展研究中心 李昊）
雷神公司进行新型无人机系统武器试验
[据美国雷神公司网站2010年10月22日报道]美国雷神公司成功进行了小型战术弹药（STM）的飞行试验，该弹药专用于无人机系统（UAS）。STM为制导弹药，重13磅（5.9千克），长度接近2英尺（610毫米），这是雷神公司生产的最小炸弹。
该炸弹采用了半主动激光和GPS/惯性导航系统（INS）复合制导体制，这使其能够全天候、在各种条件下攻击固定目标和移动目标。
雷神公司主管先进导弹与无人系统副总裁鲍勃·弗朗克斯表示，当前作战迫切需要极小型精确武器，它将是无人机的最佳选择。STM是满足这一作战需求的一系列武器中的一种。
在雷神公司进行的这次试验中，两枚STM分别处于“眼镜蛇”无人机系统的两个通道。GPS/INS对武器进行中制导，随后半主动激光导引头精确地将武器引导到目标处，完成所有试验目标。
弗朗克斯最后表示，雷神公司成为武器和飞机武器化领域的先导者已有60年了，为当今的无人机作战使用开发一款独特的武器也很自然。（中国航空工业发展研究中心 王晓鹤）
[据美国雷神公司网站2010年10月22日报道]美国雷神公司成功进行了小型战术弹药（STM）的飞行试验，该弹药专用于无人机系统（UAS）。STM为制导弹药，重13磅（5.9千克），长度接近2英尺（610毫米），这是雷神公司生产的最小炸弹。
该炸弹采用了半主动激光和GPS/惯性导航系统（INS）复合制导体制，这使其能够全天候、在各种条件下攻击固定目标和移动目标。
雷神公司主管先进导弹与无人系统副总裁鲍勃·弗朗克斯表示，当前作战迫切需要极小型精确武器，它将是无人机的最佳选择。STM是满足这一作战需求的一系列武器中的一种。
在雷神公司进行的这次试验中，两枚STM分别处于“眼镜蛇”无人机系统的两个通道。GPS/INS对武器进行中制导，随后半主动激光导引头精确地将武器引导到目标处，完成所有试验目标。
弗朗克斯最后表示，雷神公司成为武器和飞机武器化领域的先导者已有60年了，为当今的无人机作战使用开发一款独特的武器也很自然。（中国航空工业发展研究中心 王晓鹤）
通用电气/罗•罗公司针对试验故障改进F136发动机2010-10-26
[据美国《航宇日报》2010年1月21日报道] 美国通用电气航空集团/英国罗·罗公司战斗机动力研发团队正在针对F136发动机风扇与导向器之间的一个垫片进行一点改进设计，目的就是为防止9月23日F136发动机在耐久性试验中突然停车的故障再次发生。
通用电气公司负责军品战略的副总裁拉赛尔·斯帕克斯（Russell Sparks）称：“我们发现试验故障的原因是第1级垫片柄与第2级导向器盘之间的间隙不合适，间隙变化引起的摩擦生热致使垫片柄强度降低。”
斯帕克斯补充说：“已损坏F136发动机的耐久性试验将被安排到另一台测试用发动机上进行，试验最晚将在12月份进行，并尽可能提前试验。”
尽管试验计划被打断，但该设计团队称F136发动机项目仍正常进展，能够实现2010年的既定目标。斯帕克斯也确信F136项目仍在按照原计划（2011年底前试飞）进展，认为该发动机耐久性试验故障不会影响整个项目进展。(中国航空工业发展研究中心 张征)
[据美国《航宇日报》2010年1月21日报道] 美国通用电气航空集团/英国罗·罗公司战斗机动力研发团队正在针对F136发动机风扇与导向器之间的一个垫片进行一点改进设计，目的就是为防止9月23日F136发动机在耐久性试验中突然停车的故障再次发生。
通用电气公司负责军品战略的副总裁拉赛尔·斯帕克斯（Russell Sparks）称：“我们发现试验故障的原因是第1级垫片柄与第2级导向器盘之间的间隙不合适，间隙变化引起的摩擦生热致使垫片柄强度降低。”
斯帕克斯补充说：“已损坏F136发动机的耐久性试验将被安排到另一台测试用发动机上进行，试验最晚将在12月份进行，并尽可能提前试验。”
尽管试验计划被打断，但该设计团队称F136发动机项目仍正常进展，能够实现2010年的既定目标。斯帕克斯也确信F136项目仍在按照原计划（2011年底前试飞）进展，认为该发动机耐久性试验故障不会影响整个项目进展。(中国航空工业发展研究中心 张征)
法国国防部准备授出为“阵风”战斗机集成“流星”导弹的合同2010-10-26
[据美国《航宇日报》2010年10月22日报道]据法国国防部官方透露，法国政府现已进入授予欧洲导弹公司（MBDA）“流星”中远距空空导弹集成合同的最后阶段，该导弹以冲压发动机为动力，计划装备于法国“阵风”战斗机。法国是第二个国家将该武器集成到本国战机上的国家，紧随瑞典之后——后者最近已决定将“流星”导弹集成到JAS-39“鹰狮”战斗机上。这一动向对未来的出口市场非常重要，“阵风”、“鹰狮”正和其他战机进行激烈的竞争，以获取一系列重要的订单。欧洲战斗机公司的官员也表示，他们正试图说服其核心客户推进“台风”战斗机与“流星”导弹集成合同的授予。
目前欧洲战斗机公司预期“流星”导弹将于2014年中期集成“台风”战斗机，但这需要对后者当前使用的“捕手”M雷达进行升级，通过增加数据链实现武器与雷达之间的信息交换。“台风”战斗机项目有望在有源相控阵雷达开发方面获得资金支持，该雷达将在一开始就具备兼容和使用“流星”导弹的能力。据瑞典一名政府官员透露，尽管集成工作在2013年前就会完成，但该国还是希望在2015~2018年之间装备“流星”导弹。“鹰狮”战斗机曾是“流星”导弹研制阶段首先使用的平台，但最近的合同旨在将该导弹与与机载系统完全集成。（中国航空工业发展研究中心 王晓鹤）
[据美国《航宇日报》2010年10月22日报道]据法国国防部官方透露，法国政府现已进入授予欧洲导弹公司（MBDA）“流星”中远距空空导弹集成合同的最后阶段，该导弹以冲压发动机为动力，计划装备于法国“阵风”战斗机。法国是第二个国家将该武器集成到本国战机上的国家，紧随瑞典之后——后者最近已决定将“流星”导弹集成到JAS-39“鹰狮”战斗机上。这一动向对未来的出口市场非常重要，“阵风”、“鹰狮”正和其他战机进行激烈的竞争，以获取一系列重要的订单。欧洲战斗机公司的官员也表示，他们正试图说服其核心客户推进“台风”战斗机与“流星”导弹集成合同的授予。
目前欧洲战斗机公司预期“流星”导弹将于2014年中期集成“台风”战斗机，但这需要对后者当前使用的“捕手”M雷达进行升级，通过增加数据链实现武器与雷达之间的信息交换。“台风”战斗机项目有望在有源相控阵雷达开发方面获得资金支持，该雷达将在一开始就具备兼容和使用“流星”导弹的能力。据瑞典一名政府官员透露，尽管集成工作在2013年前就会完成，但该国还是希望在2015~2018年之间装备“流星”导弹。“鹰狮”战斗机曾是“流星”导弹研制阶段首先使用的平台，但最近的合同旨在将该导弹与与机载系统完全集成。（中国航空工业发展研究中心 王晓鹤）
通用电气航空集团TechX发动机将采用风扇整体叶盘2010-10-26
[据英国《飞行国际》网站2010年10月21日报道]美国通用电气航空集团透露，它为加拿大庞巴迪航宇集团的“全球”7000和“全球”8000公务机研制的16500磅（73.35千牛）推力级的新型发动机TechX将采用直径达52英寸（132cm）的风扇整体叶盘（由金属制成），这是此种尺寸整体叶盘首次在发动机上应用。
通用电气航空集团的公务和通用航空业务副总裁兼总经理布莱德·莫迪尔（Brad Mottier）表示，为了提高损伤容限而采用风扇整体叶盘，能够消除轮毂和转子的平衡问题，减少振动；同时，整体叶盘也能够消除轮毂和转子的空气泄露，提高推进效率。公司正在就采用何种金属材料进行研究以及发展快速更换技术，应付发生诸如鸟撞等外物打伤时叶盘的损坏。
搭配Nexcelle公司（奈赛公司）提供的短舱和反推力系统，这套综合推进系统将会比现役BR710发动机耗油率节约8%。Nexcelle公司是由GE公司下属的中河飞机公司（MRAS）和法国赛峰集团的埃尔塞勒公司（Aircelle）合资组成。
基于通用电气航空集团的"eCore"技术，TechX发动机拥有3级增压级和10级高压压气机，能够提供22的增压比，采用贫油燃烧室、2级高压涡轮和4级低压涡轮。氮氧化合物排放水平比CAEP/6的限制低50%。
通用电气航空集团会配合加拿大庞巴迪航宇集团向客户提供“准确无误”的支持，改变其为“挑战者”系列飞机动力CF34发动机提供服务的模式。该集团计划在2013年制造首台TechX发动机，2014年开始试验，2016年完成取证并配装于“全球”7000投入服役。（中国航空工业发展研究中心 张东宝）
[据英国《飞行国际》网站2010年10月21日报道]美国通用电气航空集团透露，它为加拿大庞巴迪航宇集团的“全球”7000和“全球”8000公务机研制的16500磅（73.35千牛）推力级的新型发动机TechX将采用直径达52英寸（132cm）的风扇整体叶盘（由金属制成），这是此种尺寸整体叶盘首次在发动机上应用。
通用电气航空集团的公务和通用航空业务副总裁兼总经理布莱德·莫迪尔（Brad Mottier）表示，为了提高损伤容限而采用风扇整体叶盘，能够消除轮毂和转子的平衡问题，减少振动；同时，整体叶盘也能够消除轮毂和转子的空气泄露，提高推进效率。公司正在就采用何种金属材料进行研究以及发展快速更换技术，应付发生诸如鸟撞等外物打伤时叶盘的损坏。
搭配Nexcelle公司（奈赛公司）提供的短舱和反推力系统，这套综合推进系统将会比现役BR710发动机耗油率节约8%。Nexcelle公司是由GE公司下属的中河飞机公司（MRAS）和法国赛峰集团的埃尔塞勒公司（Aircelle）合资组成。
基于通用电气航空集团的"eCore"技术，TechX发动机拥有3级增压级和10级高压压气机，能够提供22的增压比，采用贫油燃烧室、2级高压涡轮和4级低压涡轮。氮氧化合物排放水平比CAEP/6的限制低50%。
通用电气航空集团会配合加拿大庞巴迪航宇集团向客户提供“准确无误”的支持，改变其为“挑战者”系列飞机动力CF34发动机提供服务的模式。该集团计划在2013年制造首台TechX发动机，2014年开始试验，2016年完成取证并配装于“全球”7000投入服役。（中国航空工业发展研究中心 张东宝）
美国海军水面舰机电混合动力系统研制进入下一阶段 2010-10-26
[据军事航天与航空电子学网站2010年10月25日报道]DRS 技术公司和动力技术工厂开发的美国海军水面舰机电混合动力系统已进入下一阶段。专家表示，机电混合动力系统将显著降低燃油消耗。
DRS公司在上周已经完成机电混合动力系统中永磁电机的组装和零部件试验。该永磁电机是美国海军“阿里·伯克”级驱逐舰（DDG-51）机电混合动力系统的核心部件之一。2009年6月与海军海上系统司令部（NAVSEA）签订的合同要求下，作为意大利机械金融集团子公司DRS公司，与通用原子公司一同提供概念验证的机电混合动力系统。
最新的开发历程碑表明，在密尔沃基的DRS公司动力和控制技术部门完成带有机电混合系统转换器的永磁电机组装和试验。转换器也是由DRS公司制造的。随后将在通用原子公司位于密西西比州图珀洛的工厂进行包括控制接口试验的系统综合全负荷试验。完成之后，在明年春天交付位于费城的海军陆上工程站，进行测试。
在2012年，机电混合动力系统安装到 “特拉克斯顿”号驱逐舰(DDG 103)上，进行海上验证试验。舰船低速航行时，采用永磁电机驱动主减速齿轮，以减少燃气轮机的运行时间。（中国船舶信息中心 于浩）
[据军事航天与航空电子学网站2010年10月25日报道]DRS 技术公司和动力技术工厂开发的美国海军水面舰机电混合动力系统已进入下一阶段。专家表示，机电混合动力系统将显著降低燃油消耗。
DRS公司在上周已经完成机电混合动力系统中永磁电机的组装和零部件试验。该永磁电机是美国海军“阿里·伯克”级驱逐舰（DDG-51）机电混合动力系统的核心部件之一。2009年6月与海军海上系统司令部（NAVSEA）签订的合同要求下，作为意大利机械金融集团子公司DRS公司，与通用原子公司一同提供概念验证的机电混合动力系统。
最新的开发历程碑表明，在密尔沃基的DRS公司动力和控制技术部门完成带有机电混合系统转换器的永磁电机组装和试验。转换器也是由DRS公司制造的。随后将在通用原子公司位于密西西比州图珀洛的工厂进行包括控制接口试验的系统综合全负荷试验。完成之后，在明年春天交付位于费城的海军陆上工程站，进行测试。
在2012年，机电混合动力系统安装到 “特拉克斯顿”号驱逐舰(DDG 103)上，进行海上验证试验。舰船低速航行时，采用永磁电机驱动主减速齿轮，以减少燃气轮机的运行时间。（中国船舶信息中心 于浩）
雷神公司推出新型ISR云技术2010-10-26
[据雷神公司网站2010年10月25日报道]雷神公司宣布已经投资研发一种作战人员使用的情报监视侦察（ISR）云技术，使士兵和情报机构能够更容易地收集和传播信息。这种新型绿色雷霆（Green Thunder）情报系统缩短了前线作战用户需求和美国陆军云计算环境之间的差距。
绿色雷霆系统具有模块化、可部署的ISR能力，主要面向旅级以下战斗队，但它可以扩展到更高级别。绿色雷霆显著提高美国陆军信息收集和传播能力，并且经济实惠，与陆军目前的基础设备兼容。
绿色雷霆通过分布式通用地面系统（DCGS）提供ISR能力。它可以提供图像和视频流的利用、人工智能分析、态势感知和旅级以下战斗队与整个DCGS骨干系统的信息往返传输。
绿色雷霆系统拉近了前线用户与DCGS工作站的距离。战备时期，它运行在低带宽环境下，向执行任务部门提交最新信息。
[据雷神公司网站2010年10月25日报道]雷神公司宣布已经投资研发一种作战人员使用的情报监视侦察（ISR）云技术，使士兵和情报机构能够更容易地收集和传播信息。这种新型绿色雷霆（Green Thunder）情报系统缩短了前线作战用户需求和美国陆军云计算环境之间的差距。
绿色雷霆系统具有模块化、可部署的ISR能力，主要面向旅级以下战斗队，但它可以扩展到更高级别。绿色雷霆显著提高美国陆军信息收集和传播能力，并且经济实惠，与陆军目前的基础设备兼容。
绿色雷霆通过分布式通用地面系统（DCGS）提供ISR能力。它可以提供图像和视频流的利用、人工智能分析、态势感知和旅级以下战斗队与整个DCGS骨干系统的信息往返传输。
绿色雷霆系统拉近了前线用户与DCGS工作站的距离。战备时期，它运行在低带宽环境下，向执行任务部门提交最新信息。
欧洲进行Scalp海军巡航导弹助推器水下测试
[据防务新闻网2010年10月25日报道]欧洲导弹公司在10月25日透露说，欧洲导弹设计局MBDA在9月对Scalp海军巡航导弹的潜射型进行了一次水下点火试验，该试验是为2011年的试射做准备。
这次水下测试在挪威峡湾一定的深度进行，试验中将Scalp海军导弹尾部模型固定在一个水下结构中，火箭助推器工作了数秒钟。
公司发言人说，这次推进器的点火是为潜艇进行完整的导弹试射做准备。
6月曾进行过一次舰射型海军巡航导弹的发射。
这两种型号的Scalp海军巡航导弹分别有望在2013年装备到反潜型FREMM多功能护卫舰以及在2017年装备到“梭鱼”级攻击型核潜艇。 （中国船舶信息中心 朱鹏飞）
[据防务新闻网2010年10月25日报道]欧洲导弹公司在10月25日透露说，欧洲导弹设计局MBDA在9月对Scalp海军巡航导弹的潜射型进行了一次水下点火试验，该试验是为2011年的试射做准备。
这次水下测试在挪威峡湾一定的深度进行，试验中将Scalp海军导弹尾部模型固定在一个水下结构中，火箭助推器工作了数秒钟。
公司发言人说，这次推进器的点火是为潜艇进行完整的导弹试射做准备。
6月曾进行过一次舰射型海军巡航导弹的发射。
这两种型号的Scalp海军巡航导弹分别有望在2013年装备到反潜型FREMM多功能护卫舰以及在2017年装备到“梭鱼”级攻击型核潜艇。 （中国船舶信息中心 朱鹏飞）
美国海军在“火力侦察兵”上执行“近海战场侦察与分析”系统的飞行测试
[据防务评述网2010年10月25日报道] 10月13日，美国海军在亚利桑那州尤马试验场成功对“近海战场侦察与分析”（COBRA）Block I系统进行了首次飞行试验，在MQ-8B“火力侦察兵”垂直起降无人机上测试了该系统的性能。
AN/DVS-1“近海战场侦察与分析”系统使得MQ-8B“火力侦察兵”能在沿岸地区进行无人空中侦察，探测雷区和障碍，以备两栖攻击。Block I的升级特别针对海滩区和内陆地区。
装备了“近海战场侦察与分析”系统的“火力侦察兵”进行了综合测试，飞行时间约2.5小时。该系统以预定计划模式和操作员控制模式成功完成了几项任务，此外还执行了模拟任务。起飞和降落都安然无恙，系统完成了所有的测试场景。
随着在“火力侦察兵”上首次飞行的圆满完成，“近海战场侦察与分析”系统向交付和部署更迈近一步。“近海战场侦察与分析”系统将在小企业创新研究（SBIR）第三阶段合同下进入小批量试生产。根据这项合同，第一套系统预计将于2012财年交付给舰队。 （中国船舶信息中心 焦春坤）
[据防务评述网2010年10月25日报道] 10月13日，美国海军在亚利桑那州尤马试验场成功对“近海战场侦察与分析”（COBRA）Block I系统进行了首次飞行试验，在MQ-8B“火力侦察兵”垂直起降无人机上测试了该系统的性能。
AN/DVS-1“近海战场侦察与分析”系统使得MQ-8B“火力侦察兵”能在沿岸地区进行无人空中侦察，探测雷区和障碍，以备两栖攻击。Block I的升级特别针对海滩区和内陆地区。
装备了“近海战场侦察与分析”系统的“火力侦察兵”进行了综合测试，飞行时间约2.5小时。该系统以预定计划模式和操作员控制模式成功完成了几项任务，此外还执行了模拟任务。起飞和降落都安然无恙，系统完成了所有的测试场景。
随着在“火力侦察兵”上首次飞行的圆满完成，“近海战场侦察与分析”系统向交付和部署更迈近一步。“近海战场侦察与分析”系统将在小企业创新研究（SBIR）第三阶段合同下进入小批量试生产。根据这项合同，第一套系统预计将于2012财年交付给舰队。 （中国船舶信息中心 焦春坤）
“作战及时响应性太空”-1（ORS-1）卫星实现主要集成里程碑2010-10-25
[据美国企业新闻通讯社2010年10月22日报道] 古德里奇（Goodrich）公司已成功将其光电/红外传感器有效载荷集成到“作战及时响应性太空”-1（ORS-1）卫星的航天器平台上。ORS-1是作战及时响应性太空计划的首颗卫星，用以支持作战司令部的军事行动。这个集成工作为环境和验收测试铺平了道路，卫星计划于2010年第四季度交付。
ORS-1卫星将提供多频谱拍照能力，以支持美国中央司令部的情报、侦察与监视（ISR）任务需求。古德里奇ISR系统负责人诺宁马彻尔（Nonnenmacher）表示：“将有效载荷集成到航天器平台上是一个主要的里程碑，它使这个重要计划离向作战人员提供关键的ISR能力更近了一步。”
作为ORS-1计划系统集成的领导者，古德里奇公司提供了卫星的传感器有效载荷。该有效载荷充分利用了古德里奇电光侦察系统-2（SYERS-2）多频谱传感器的最新成果。SYERS-2是U-2侦察机使用的主要成像传感器。古德里奇公司还提供了地面段，该地面段可处理来自传感器有效载荷的数据，使其与用于正在运行的SYERS-2传感器的下游程序、开发及传播兼容。ORS-1的航天器平台由ATK太空系统公司，基于“战术星”-3（TacSat-3）平台建造。这个平台包括一个集成的推进系统以及其它关键的通信、姿态控制、热控制、指挥和数据处理分系统。（中国航天工程咨询中心 张贤明 侯丹）
[据美国企业新闻通讯社2010年10月22日报道] 古德里奇（Goodrich）公司已成功将其光电/红外传感器有效载荷集成到“作战及时响应性太空”-1（ORS-1）卫星的航天器平台上。ORS-1是作战及时响应性太空计划的首颗卫星，用以支持作战司令部的军事行动。这个集成工作为环境和验收测试铺平了道路，卫星计划于2010年第四季度交付。
ORS-1卫星将提供多频谱拍照能力，以支持美国中央司令部的情报、侦察与监视（ISR）任务需求。古德里奇ISR系统负责人诺宁马彻尔（Nonnenmacher）表示：“将有效载荷集成到航天器平台上是一个主要的里程碑，它使这个重要计划离向作战人员提供关键的ISR能力更近了一步。”
作为ORS-1计划系统集成的领导者，古德里奇公司提供了卫星的传感器有效载荷。该有效载荷充分利用了古德里奇电光侦察系统-2（SYERS-2）多频谱传感器的最新成果。SYERS-2是U-2侦察机使用的主要成像传感器。古德里奇公司还提供了地面段，该地面段可处理来自传感器有效载荷的数据，使其与用于正在运行的SYERS-2传感器的下游程序、开发及传播兼容。ORS-1的航天器平台由ATK太空系统公司，基于“战术星”-3（TacSat-3）平台建造。这个平台包括一个集成的推进系统以及其它关键的通信、姿态控制、热控制、指挥和数据处理分系统。（中国航天工程咨询中心 张贤明 侯丹）
美国海军测试战斧Block IV型导弹新型战斗部2010-10-25
[据防务述评网站10月25日报道]美国海军完成了联合多效应战斗部系统（Joint Multi-Effects Warhead System -- JMEWS）的首次实体测试，其结果达到了战斧Block IV型战术巡航导弹新战斗部的所有性能目标。
JMEWS计划的目标是给战斧陆攻型战术巡航导弹设计新的战斗部，使单一战斗部在具备相同破片杀伤能力的同时，侵彻能力也得到加强。
美国海军战斧武器系统项目负责人Dave Davison上尉表示：“JMEWS的静态测试使战斧Block IV型导弹朝着具备这一强大作战能力又近了一步，这次首测表明该项目正在按照原计划向前推进。”
在8月16日的测试中，战斗部爆炸制造了足够后续部件进入的洞口，完全侵彻了混凝土目标并穿透了两层靶板。 （中国船舶工业综合技术经济研究院 程之年）
[据防务述评网站10月25日报道]美国海军完成了联合多效应战斗部系统（Joint Multi-Effects Warhead System -- JMEWS）的首次实体测试，其结果达到了战斧Block IV型战术巡航导弹新战斗部的所有性能目标。
JMEWS计划的目标是给战斧陆攻型战术巡航导弹设计新的战斗部，使单一战斗部在具备相同破片杀伤能力的同时，侵彻能力也得到加强。
美国海军战斧武器系统项目负责人Dave Davison上尉表示：“JMEWS的静态测试使战斧Block IV型导弹朝着具备这一强大作战能力又近了一步，这次首测表明该项目正在按照原计划向前推进。”
在8月16日的测试中，战斗部爆炸制造了足够后续部件进入的洞口，完全侵彻了混凝土目标并穿透了两层靶板。 （中国船舶工业综合技术经济研究院 程之年）
第二架AW159完成首飞
【据英国《飞行国际》网站近日报道】在英国陆军/皇家海军“山猫/野猫”项目的支持下，意大利/英国阿古斯塔·韦斯特兰公司第二架AW159通用直升机完成了首飞。这架编号为TI2的AW159在10月14日的首飞中进行了常规的操作检查，表现达到预期效果。本月底，AW159机型三架测试机中的最后一架也将开始测试飞行。三架测试机将会完成600小时的飞行，TI2的任务为航电设备试飞。
与此同时，英国订购的62架AW159的生产也已启动，将于2011年底开始交付。7月，英国GKN航宇公司交付了第一个机身，并建立了一条生产线。与目前“山猫”型号相比，AW159的总装效率将显著提高。
英国陆军的“山猫/野猫”应在2014年达到完全作战能力，而皇家海军型会在第二年获得完全作战能力，两个机型在机体和系统方面有98%的通用性。
AW159目前的最大起飞重量为5.8吨，装备两台英国罗·罗公司/美国霍尼韦尔公司LHTEC CTS800发动机。（中国航空工业发展研究中心 褚世永）
【据英国《飞行国际》网站近日报道】在英国陆军/皇家海军“山猫/野猫”项目的支持下，意大利/英国阿古斯塔·韦斯特兰公司第二架AW159通用直升机完成了首飞。这架编号为TI2的AW159在10月14日的首飞中进行了常规的操作检查，表现达到预期效果。本月底，AW159机型三架测试机中的最后一架也将开始测试飞行。三架测试机将会完成600小时的飞行，TI2的任务为航电设备试飞。
与此同时，英国订购的62架AW159的生产也已启动，将于2011年底开始交付。7月，英国GKN航宇公司交付了第一个机身，并建立了一条生产线。与目前“山猫”型号相比，AW159的总装效率将显著提高。
英国陆军的“山猫/野猫”应在2014年达到完全作战能力，而皇家海军型会在第二年获得完全作战能力，两个机型在机体和系统方面有98%的通用性。
AW159目前的最大起飞重量为5.8吨，装备两台英国罗·罗公司/美国霍尼韦尔公司LHTEC CTS800发动机。（中国航空工业发展研究中心 褚世永）
SELEX伽利略公司演示下一代数字雷达告警接收机2010-10-25
[据SELEX伽利略公司网站2010年10月24日报道]SELEX伽利略公司近期通过与马来西亚皇家空军进行的一系列飞行试验，演示其SEER雷达告警接收机（RWR）。SEER可帮助飞机躲避敌方导弹和战机的威胁，提高飞机的生存能力和任务的成功概率。该系统还展示其先进的信号测量能力，记录检测到的威胁信息，使这些威胁在今后飞行中可以更准确地识别。
SEER告警接收机有2个改进型，紧凑式SEER型和分布式SEER型，后者作为马来西亚皇家空军飞行安装类型。测试期间雷达告警接收机完成了所有既定目标，比传统雷达系统大大提高雷达探测范围。
对于较大平台，SEER可直接安装在公司生产的Sky Guardian 200系统中，部署在作战飞机和直升机上。便捷的更换方式为现有用户提供了功能升级途径。分布式SEER采用了一系列小型遥控接收器，测量信号数字参数，通过传统的数字接口如以太网传输到小型中央处理器。
(工业和信息化部电子科学技术情报研究所 陈 皓)
[据SELEX伽利略公司网站2010年10月24日报道]SELEX伽利略公司近期通过与马来西亚皇家空军进行的一系列飞行试验，演示其SEER雷达告警接收机（RWR）。SEER可帮助飞机躲避敌方导弹和战机的威胁，提高飞机的生存能力和任务的成功概率。该系统还展示其先进的信号测量能力，记录检测到的威胁信息，使这些威胁在今后飞行中可以更准确地识别。
SEER告警接收机有2个改进型，紧凑式SEER型和分布式SEER型，后者作为马来西亚皇家空军飞行安装类型。测试期间雷达告警接收机完成了所有既定目标，比传统雷达系统大大提高雷达探测范围。
对于较大平台，SEER可直接安装在公司生产的Sky Guardian 200系统中，部署在作战飞机和直升机上。便捷的更换方式为现有用户提供了功能升级途径。分布式SEER采用了一系列小型遥控接收器，测量信号数字参数，通过传统的数字接口如以太网传输到小型中央处理器。
(工业和信息化部电子科学技术情报研究所 陈 皓)
美国航空喷气公司试验新型子母式战斗部2010-10-22
[据英国《简氏防务周刊》2010年10月21日报道] 2010年10月19日，美国航空喷气公司宣布已成功演示验证了为美国陆军GMLRS制导火箭弹替代战斗部计划（Alternative Warhead Program，AWP）而研发的战斗部方案。这也是该项目首次得到证实的试验。
替代战斗部计划旨在降低美国陆军子母式战斗部GMLRS制导火箭弹的哑弹率。2009年9月，美国军方选定航空喷气公司、通用动力公司和阿连特技术系统公司3家在项目初期展开竞标。美军计划2011财年末从3家公司的设计方案中选定一种优胜方案，开展为期36个月的全比例系统设计与研发工作，并定于2014财年前后生产。
五角大楼已经指示部队弃用诸如子母式战斗部GMLRS制导火箭弹之类的集束弹药，转而为其研发一种与子母式战斗部具有类似作战效能、但不会遗留哑弹的战斗部。美国五角大楼发布的政策称，2018年之后，美军只能使用哑弹率低于1%的集束弹药。
[据英国《简氏防务周刊》2010年10月21日报道] 2010年10月19日，美国航空喷气公司宣布已成功演示验证了为美国陆军GMLRS制导火箭弹替代战斗部计划（Alternative Warhead Program，AWP）而研发的战斗部方案。这也是该项目首次得到证实的试验。
替代战斗部计划旨在降低美国陆军子母式战斗部GMLRS制导火箭弹的哑弹率。2009年9月，美国军方选定航空喷气公司、通用动力公司和阿连特技术系统公司3家在项目初期展开竞标。美军计划2011财年末从3家公司的设计方案中选定一种优胜方案，开展为期36个月的全比例系统设计与研发工作，并定于2014财年前后生产。
五角大楼已经指示部队弃用诸如子母式战斗部GMLRS制导火箭弹之类的集束弹药，转而为其研发一种与子母式战斗部具有类似作战效能、但不会遗留哑弹的战斗部。美国五角大楼发布的政策称，2018年之后，美军只能使用哑弹率低于1%的集束弹药。
典“鹰狮”战斗机试射“流星”导弹2010-10-22
[据法国《防务宇航》2010年10月21日报道] 瑞典国防装备管理局（FMV）近日在瑞典北部Vidsel靶场使用“鹰狮”战斗机试射了“流星”超视距空空导弹，这是瑞典综合项目下的首次实弹试射。
本地试验的目的是要测试导弹与载机的分离情况，以及研究导弹排出的羽烟对战斗机发动机的影响，同时还要检测系统中的数据链状况。评测结果表明，导弹从飞机上安全分离，同时导弹与载机之间的数据链被激活，并监测到了飞机发动机的临时数据。
本次试射之后，瑞典综合项目的前两个阶段已告一段落。瑞典综合项目的第一阶段是设计并研发“流星”导弹，第二阶段是研究导弹与“鹰狮”战斗机的兼容型，最后阶段是为瑞典空军“鹰狮”战斗机集成“流星”导弹，该项工作已经开始，计划2013年结束。
（北方科技信息研究所 李宝锋）
[据法国《防务宇航》2010年10月21日报道] 瑞典国防装备管理局（FMV）近日在瑞典北部Vidsel靶场使用“鹰狮”战斗机试射了“流星”超视距空空导弹，这是瑞典综合项目下的首次实弹试射。
本地试验的目的是要测试导弹与载机的分离情况，以及研究导弹排出的羽烟对战斗机发动机的影响，同时还要检测系统中的数据链状况。评测结果表明，导弹从飞机上安全分离，同时导弹与载机之间的数据链被激活，并监测到了飞机发动机的临时数据。
本次试射之后，瑞典综合项目的前两个阶段已告一段落。瑞典综合项目的第一阶段是设计并研发“流星”导弹，第二阶段是研究导弹与“鹰狮”战斗机的兼容型，最后阶段是为瑞典空军“鹰狮”战斗机集成“流星”导弹，该项工作已经开始，计划2013年结束。
（北方科技信息研究所 李宝锋）
好厉害的蛤蟆
我日你蛤蟆
ycwhut 发表于 2010-10-26 16:11 
嗯？ 怎么了？
嗯？ 怎么了？
回复 26# 蛤蟆值夜班
每次有新武器你都来更新，真是个好淫啊
每次有新武器你都来更新，真是个好淫啊
ycwhut 发表于 2010-10-26 16:16
只要有新式武器欣赏就行
只要有新式武器欣赏就行
这帖信息量真是大, 楼主好人啊
再搭车问下, 美军那笔加油机的大单到现在还没定吗?
再搭车问下, 美军那笔加油机的大单到现在还没定吗?
看到新式武器这几个字我已经猜到是LZ你了
回复 30# caiyitian123
呵呵 下午好啊 (*^__^*)
呵呵 下午好啊 (*^__^*)
好内容。