中国现在有没有能力生产二战时期的顶级活塞发动机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:47:22
比如1700马力的“梅林”63型水冷式或2000马力的气冷式PW R2800这种级别的引擎
毕竟现在中国现在连自己的像样的汽车用V6发动机似乎都造不好，面对这种12缸甚至18缸还普遍使用增压甚至2级增压的怪物级机器，这点有些疑问比如1700马力的“梅林”63型水冷式或2000马力的气冷式PW R2800这种级别的引擎
毕竟现在中国现在连自己的像样的汽车用V6发动机似乎都造不好，面对这种12缸甚至18缸还普遍使用增压甚至2级增压的怪物级机器，这点有些疑问
液冷的不好说，TG都没怎么接触过大功率液冷活塞发动机的制造工艺
但气冷应该没问题，TG生产过M-82和M-62，用两台M-62合并一台M-71发动机和R-2800就差不多了
星型气冷应该没问题
汽车发动机搞不好是因为这是民用的，要考虑量产成本问题。

军队要搞一个，不计成本几个人集中精力，精细加工，有问题就返工，最后搞个好东西没问题。


梅林顶级个鸟，才1700马力，后期的P51H都换回了2200马力的艾利森。
R2800是一代神机，一种发动机开发出了F4U、F6F、P47、F8F四种优秀战斗机。后期的涡轮增压版可达2800马力（只有体形最大的P47装得下），而且是高空的2800马力！地面测试时还曾经超频到3600马力并持续运转250小时无故障，尽管测试完后已严重磨损接近报废。

梅林顶级个鸟，才1700马力，后期的P51H都换回了2200马力的艾利森。
R2800是一代神机，一种发动机开发出了F4U、F6F、P47、F8F四种优秀战斗机。后期的涡轮增压版可达2800马力（只有体形最大的P47装得下），而且是高空的2800马力！地面测试时还曾经超频到3600马力并持续运转250小时无故障，尽管测试完后已严重磨损接近报废。
也间接说明米蒂动力给力
展示了土鳖起步时比别人落后很多很多。
应该是做不出来的. 毕竟压根就沒这方面的经验. 更没有这方面的需求.
我想知道现在的顶级活塞发动机和二战时相比有了多大的提高，我们有没有国产的活塞发动机，性能如何，我确实不知道。我只是想起了另一个类似的问题，海版也会有人问我国能不能生产某某英寸的火炮，其实火炮技术除了自动化，相比二战其它方面并没有质的提高。当然发动机是不一样的，因为单是材料对发动机性能的影响就非常大了。我只是觉得，很多东西并不是能不能做到的问题，我们得用有限的精力做我们最需要做的事情吧。就像小时候打弹珠很厉害，长大了就手生了，不是我们打不过那些小孩，而是没有那么多的精力和诱惑去练这个，太多的事情需要我们去做了，总得有取舍吧。我也就随便说说，楼主这个问题我也想知道答案，不知道有没有业内的？
LS的意思是我国现在有没有能力生成像二战时候的18英寸舰炮？现成的肯定生成不出来，不过如果要组织人攻关，集中力量我想还是可以搞出来，不过没有什么 必要吧
魔天道 发表于 2011-2-15 04:40


    英国佬的也给力啊   41年到43年间就有几种超过2000马力级别的发动机出来了。Tempest MK II原型机上装的Centaurus XII发动机就有2520的马力了。
美国能生产出中国明朝时的顶级瓷器吗？

折腾出来应该没问题，但是有这个需求或必要吗？
wangwenliang 发表于 2011-2-15 08:42
我觉得民用的有，航空用的特别是军用的恐怕提高不大。一是因为喷气式流行以后就没有花钱研发的动力了，没人再花大力气去搞，二是螺旋桨飞机用的发动机转速通常都只有3000多转，要提高马力就只能拼命提高扭矩，而这对汽油机来说是很难大跃进的。
肯定短时间内搞不出来，其实现在对活塞发动机有了新的需求，中小型无人机要用到
CJDBYER 发表于 2011-2-15 09:58


    现代瓷器的物理性能绝对比古代的强得多，至于文物价值或者艺术价值那不一样。
这观点跟小兔子现在也生产不出大和旅馆一样无聊
B-2发动机表示不满——老子难道不是顶级的？
国内民用发动机和军用是两回事
民用的厂家给生产厂的指标就低，你怪谁
回复 14# 希佩尔


    用涡桨吧？？？
回复 19# 无人炮塔AGS

用涡桨的，算得上是大型无人机了
希佩尔 发表于 2011-2-15 11:42


    捕食者似乎用的是涡桨么？
scut_m 发表于 2011-2-15 03:24

1.  Merlin 130/131的功率是2060马力

2. P-51H的动力是V-1650-9，就是美国版Merlin
可怜的大陆，连人家二战的水平都打不到，一群小FQ还在那吹啊吹啊
真诚义士 发表于 2011-2-15 11:54
围观义士，话说你们弯弯能造不。
不行,任何东西做到极致都需要大量的积累.何况TG的活塞发动机本来就属于不入流行列.
真诚义士 发表于 2011-2-15 11:54


    又看见义士了
真诚义士 发表于 2011-2-14 20:54


    我丢！看到活的了！！快来围观！

梅林顶级个鸟，才1700马力，后期的P51H都换回了2200马力的艾利森。
R2800是一代神机，一种发动机开发出了F ...
scut_m 发表于 2011-2-15 03:24



    梅林可不是1700马力
2011-02-15 12 16 28.jpg

R-2800-77的功率还是2200马力，2800是开注水才有的

P-51H用的V-1650-9是在梅林66的基础上改进的

R-2800开3500马力那是超频使用，台架上可以，但实用的话是不行的
实际上同期很多发动机都是这样的情况，比如德国的DB603，台架试车的时候也能有2000多，但实用的时候1800都不到
梅林顶级个鸟，才1700马力，后期的P51H都换回了2200马力的艾利森。
R2800是一代神机，一种发动机开发出了F ...
scut_m 发表于 2011-2-15 03:24



    梅林可不是1700马力
2011-02-15 12 16 28.jpg

R-2800-77的功率还是2200马力，2800是开注水才有的

P-51H用的V-1650-9是在梅林66的基础上改进的

R-2800开3500马力那是超频使用，台架上可以，但实用的话是不行的
实际上同期很多发动机都是这样的情况，比如德国的DB603，台架试车的时候也能有2000多，但实用的时候1800都不到
tanke123 发表于 2011-2-15 09:19


    MKII等到战后才投产
早期那些2000马力的发动机都不可靠，要到43年底才成熟起来
tanke123 发表于 2011-2-15 09:19


    MKII等到战后才投产
早期那些2000马力的发动机都不可靠，要到43年底才成熟起来
scut_m 发表于 2011-2-15 10:56


    一般都是2500－3000的样子
只有少数比较变态的才有3000以上转速，比如VK-107A，这个对寿命不利
生产那玩意干啥？预备穿越？
Tg 有过IL10，是不是也接触过2000马力左右的液冷发动机。
真诚义士 发表于 2011-2-15 11:54


    你又来让俺们捞分了？
这个就跟问我们现在有木有能力造金字塔和长城一样，答案是绝对可以的，虽然很蛋疼的说
我知道的是文革时期就已经做了不少活塞发动机了，比如活塞系列。后来由于这方面的使用越来越少，就基本停产了。因为这方面说的比较少，所以许多人以为没有生产过，这也很正常。

其实小白兔做过许多东西，只是说的人太少，都被遗忘了。至于说现在做不出来，我就笑笑。
回复 21# 无人炮塔AGS

MQ-1是用活塞，MQ-9用涡桨
可怜的大陆，连人家二战的水平都打不到，一群小FQ还在那吹啊吹啊


WW能做什么呢？
这玩意造出来还能用在汽车工业上吧？
希佩尔 发表于 2011-2-15 13:57

原来如此
中国现在有没有能力生产二战时期的顶级活塞发动机 请问老大们,中国有没有自行生产国际水平的AA导弹的能力? 中国现在的远洋作战能力远不足二战时期的日美英 中国现在有没有能照地图的卫星或相当的能力 你们说中国现在有没有能力研制SR71那样的飞机？ 中国现在究竟有没有能力研制S400一级的防空武器？ 我们目前的工业能力如果全力生产有没有两年内生产十万枚 ... 现在解放军的核潜艇到底有没有二次打击能力？ TG现在有没有能力造梅肯那样的飞艇呢? 我国的武器装备设计有没有考虑短时间内大规模生产的能力 ... 咨询理性分析一下：俄罗斯有没有大规模生产t50的能力 朝鲜有没有能力生产P51，OV-10式这样的飞机