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俄专家称歼-20首先是攻击机然后才是歼击机

东方网1月13日消息：据俄罗斯《观点报》1月11日报道，俄罗斯航空网主编古萨罗夫1月11日在评论中国第5代歼击机歼-20当日首飞成功的消息时指出，中国设计师赋予了歼-20更为广泛的功能，完全能够用作攻击机，打击地面和水面目标。可以说，歼-20首先是攻击机，然后才是歼击机。

俄航空网主编古萨罗夫首先指出，尽管自今年年初歼-20图片现身网络之后，中国官方迟迟没有证实国产第5代歼击机存在的事实，也没有披露相关数据，但是通过对公开图片的认真研究和分析，航空专家们早已认定网上最初流传的歼-20真实可信，是实实在在的新型飞机。

至于歼-20和美国F-22、俄罗斯T-50的性能优劣对比问题，古萨罗夫表示，中国开始试验的新飞机性能和参数不详，现在做出某些性能比较方面的结论显然为时尚早。中国新一代战机项目高度保密，相比之下T-50和F-22保密程度不算太高，因此现在比较他们之间的区别相当困难。不过还是可以通过对中国新型飞机外形的研究得出某些结论。可以说，大部分问题都是由歼-20的用途引起的，因为其形状和尺寸不完全符合第5代歼击机的概念，可能是中国设计师赋予了这种战机更为广泛的功能和性能，这意味着它完全可以用作攻击机，打击地面和水面目标。因此有推测称，这种飞机首先是攻击机，然后才是歼击机。

至于中国歼-20能否对俄罗斯第5代战机构成严重竞争威胁的问题，俄航空网主编认为，现在无法评说中国飞机的性能是否优于或劣于俄美飞机。虽然歼-20在某些方面可能会比F-22或T-50逊色一些，但它确实是第5代战机，而不是第4代+或第4代++飞机。考虑到无论是俄罗斯，还是美国，都未曾向中国推荐过第5代战机，因此可以确信歼-20完全是中国人自主研制而成的。

古萨罗夫说：“今天中国工业的发展步伐如此之大，军事航空工业已具备实际上无可限量的能力。中国人能轻易仿制任何类型的武器装备，甚至是连俄罗斯都造不出的武器。而且，中国已经度过了所谓的借鉴阶段，现在正发展自主研发项目。航空业历来如此，最初在从国外采购的飞机上进行研制，然后开始制造国产飞机。我认为，在此领域中国将会相当成功。中国具有丰富的人才潜力，如果他们能轻易仿制任何装备，而且仅仅根据一件样品甚至是图片，那么这表明中国工程学派已经达到了最高水平。在中国人才短缺的领域，则会吸引外国专家，包括西方专家参与。可以回想一下中国刚刚开始在我们领导下组装俄罗斯战机的情况，当时的质量确实糟糕，现在中国人已经能够轻松完成这项任务。如果说歼-20的研发工作已经进行到了生产的地步，那么与俄罗斯或美国飞机相比，在生产指标上，它的质量无论如何不会太差。至于战术技术性能，时间将会证明一切。现在暂时可以说，中国在发动机上多少落后于俄罗斯，因为要想迅速填补在发动机制造领域几十年的差距不会那么简单。但是历史证明，购买发动机技术许可，然后进行改进，并不是特别困难，也不会成为制造第5代歼击机的障碍。”

对于歼-20是否和T-50一样拥有超强机动性能的问题，古萨罗夫指出，第5代歼击机应当拥有亚音速和超音速超强机动能力，但是在当前阶段谈论这些为时尚早，毕竟俄罗斯飞机仅在去年初才完成首飞，更不用说今年1月11日刚刚首飞的中国飞机。实践证明，首个样品和最后成型的量产型飞机之间的差距往往非常大。遗憾的是，俄罗斯最有意思的航空博物馆都在设计局和工厂之内，并非所有人都能看到俄罗斯航空制造业是如何一步一步发展起来的。比如说，如果能在苏霍伊设计局博物馆内看到苏-27战机的首批试验样品机的图片和图纸的话，那么就能清楚地发现，它们与后来举世闻名的量产型飞机并不是特别相像。因此现在人们看到的第5代歼击机样品，只会是未来战机的原型，今后每个阶段都会进行实质性的加工和改进。现在说俄罗斯未来的T-50歼击机将会是什么样为时尚早，谈论中国歼-20的未来面貌就显得更早了一些。

在谈到一些专家质疑一张试飞图片上显示的歼-20似乎在垂直飞行的问题时，俄航空网主编认为，这一点确实值得怀疑。这种垂直爬升是非常危险的机动动作，飞机需要为此做好长时间的准备。从整体上讲，首飞就是脱离地面，盘旋两圈，然后着陆。这种极限攻击角需要逐步进入，并在一次次的飞行中检验飞机性能。这架歼-20在首飞时确实能做到这点，但是飞机的性能具体如何现在还不清楚，或许首先是试飞员对此也没有充分的准备。

俄专家还指出，美国专家对于中国在2018年前制造不出第5代歼击机的预测并非完全成为笑柄，毕竟新一代战机从研制、试验到定型、批量生产之间的过程特别长。俄罗斯的第5代飞机是在2010年初升空的，相信在2015年前不会开始批量生产。中国的歼-20同样将会如此。这里所指的是从研制、首飞到完善性能、定型、装备部队、批量生产、形成战斗力的全部过程。古萨罗夫说：“中国并没有对第5代歼击机的强烈需求，他们有非常好的苏-30飞机，在性能上接近第5代战机，至少现在是当今世界上最先进的飞机之一。中国人抬头挺胸，所有人都会担心，似乎俄罗斯首先应当思考自身安全问题，但是实际上并不是这样，因为俄罗斯在经济上早已不是中国的竞争对手。首先应当担忧的是美国，因为中国正在世界经济市场上和美国抗衡，自然也有政治竞争。如果说20世纪只有美苏两个超级大国的话，那么在21世纪中国占据了苏联的位置，俄罗斯只能是第三大角色。中美之间的关系在所有方面，包括经济、政治和军事上都会相当紧张。不过不应当把中国想像成侵略者，这只是普通的地缘政治进程而已，中国在走美国和其他一些国家的道路，只是为了保护自己逐年增加的经济利益。为此国家要利用空军和海军舰队，如果出现某种争端，只有他们能够保护自己的利益。在这里可以举富含油气资源的北冰洋大陆架的例子，俄罗斯、加拿大、美国、挪威都在试图圈定自己的版图，结果是现在会分割领土，将来就会分割资源。俄罗斯要想谋取北冰洋领土和资源，自然需要拥有强大的潜艇部队、破冰船队和飞机。中国有着类似的情况，其经济利益可能随时随地遭遇各种挑战，为此中国必须发展军备，但是这并不意味着中国会向全世界开战。”（编译：书山）

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_01/13/4257366_0.shtml

俄专家称歼-20首先是攻击机然后才是歼击机

东方网1月13日消息：据俄罗斯《观点报》1月11日报道，俄罗斯航空网主编古萨罗夫1月11日在评论中国第5代歼击机歼-20当日首飞成功的消息时指出，中国设计师赋予了歼-20更为广泛的功能，完全能够用作攻击机，打击地面和水面目标。可以说，歼-20首先是攻击机，然后才是歼击机。

俄航空网主编古萨罗夫首先指出，尽管自今年年初歼-20图片现身网络之后，中国官方迟迟没有证实国产第5代歼击机存在的事实，也没有披露相关数据，但是通过对公开图片的认真研究和分析，航空专家们早已认定网上最初流传的歼-20真实可信，是实实在在的新型飞机。

至于歼-20和美国F-22、俄罗斯T-50的性能优劣对比问题，古萨罗夫表示，中国开始试验的新飞机性能和参数不详，现在做出某些性能比较方面的结论显然为时尚早。中国新一代战机项目高度保密，相比之下T-50和F-22保密程度不算太高，因此现在比较他们之间的区别相当困难。不过还是可以通过对中国新型飞机外形的研究得出某些结论。可以说，大部分问题都是由歼-20的用途引起的，因为其形状和尺寸不完全符合第5代歼击机的概念，可能是中国设计师赋予了这种战机更为广泛的功能和性能，这意味着它完全可以用作攻击机，打击地面和水面目标。因此有推测称，这种飞机首先是攻击机，然后才是歼击机。

至于中国歼-20能否对俄罗斯第5代战机构成严重竞争威胁的问题，俄航空网主编认为，现在无法评说中国飞机的性能是否优于或劣于俄美飞机。虽然歼-20在某些方面可能会比F-22或T-50逊色一些，但它确实是第5代战机，而不是第4代+或第4代++飞机。考虑到无论是俄罗斯，还是美国，都未曾向中国推荐过第5代战机，因此可以确信歼-20完全是中国人自主研制而成的。

古萨罗夫说：“今天中国工业的发展步伐如此之大，军事航空工业已具备实际上无可限量的能力。中国人能轻易仿制任何类型的武器装备，甚至是连俄罗斯都造不出的武器。而且，中国已经度过了所谓的借鉴阶段，现在正发展自主研发项目。航空业历来如此，最初在从国外采购的飞机上进行研制，然后开始制造国产飞机。我认为，在此领域中国将会相当成功。中国具有丰富的人才潜力，如果他们能轻易仿制任何装备，而且仅仅根据一件样品甚至是图片，那么这表明中国工程学派已经达到了最高水平。在中国人才短缺的领域，则会吸引外国专家，包括西方专家参与。可以回想一下中国刚刚开始在我们领导下组装俄罗斯战机的情况，当时的质量确实糟糕，现在中国人已经能够轻松完成这项任务。如果说歼-20的研发工作已经进行到了生产的地步，那么与俄罗斯或美国飞机相比，在生产指标上，它的质量无论如何不会太差。至于战术技术性能，时间将会证明一切。现在暂时可以说，中国在发动机上多少落后于俄罗斯，因为要想迅速填补在发动机制造领域几十年的差距不会那么简单。但是历史证明，购买发动机技术许可，然后进行改进，并不是特别困难，也不会成为制造第5代歼击机的障碍。”

对于歼-20是否和T-50一样拥有超强机动性能的问题，古萨罗夫指出，第5代歼击机应当拥有亚音速和超音速超强机动能力，但是在当前阶段谈论这些为时尚早，毕竟俄罗斯飞机仅在去年初才完成首飞，更不用说今年1月11日刚刚首飞的中国飞机。实践证明，首个样品和最后成型的量产型飞机之间的差距往往非常大。遗憾的是，俄罗斯最有意思的航空博物馆都在设计局和工厂之内，并非所有人都能看到俄罗斯航空制造业是如何一步一步发展起来的。比如说，如果能在苏霍伊设计局博物馆内看到苏-27战机的首批试验样品机的图片和图纸的话，那么就能清楚地发现，它们与后来举世闻名的量产型飞机并不是特别相像。因此现在人们看到的第5代歼击机样品，只会是未来战机的原型，今后每个阶段都会进行实质性的加工和改进。现在说俄罗斯未来的T-50歼击机将会是什么样为时尚早，谈论中国歼-20的未来面貌就显得更早了一些。

在谈到一些专家质疑一张试飞图片上显示的歼-20似乎在垂直飞行的问题时，俄航空网主编认为，这一点确实值得怀疑。这种垂直爬升是非常危险的机动动作，飞机需要为此做好长时间的准备。从整体上讲，首飞就是脱离地面，盘旋两圈，然后着陆。这种极限攻击角需要逐步进入，并在一次次的飞行中检验飞机性能。这架歼-20在首飞时确实能做到这点，但是飞机的性能具体如何现在还不清楚，或许首先是试飞员对此也没有充分的准备。

俄专家还指出，美国专家对于中国在2018年前制造不出第5代歼击机的预测并非完全成为笑柄，毕竟新一代战机从研制、试验到定型、批量生产之间的过程特别长。俄罗斯的第5代飞机是在2010年初升空的，相信在2015年前不会开始批量生产。中国的歼-20同样将会如此。这里所指的是从研制、首飞到完善性能、定型、装备部队、批量生产、形成战斗力的全部过程。古萨罗夫说：“中国并没有对第5代歼击机的强烈需求，他们有非常好的苏-30飞机，在性能上接近第5代战机，至少现在是当今世界上最先进的飞机之一。中国人抬头挺胸，所有人都会担心，似乎俄罗斯首先应当思考自身安全问题，但是实际上并不是这样，因为俄罗斯在经济上早已不是中国的竞争对手。首先应当担忧的是美国，因为中国正在世界经济市场上和美国抗衡，自然也有政治竞争。如果说20世纪只有美苏两个超级大国的话，那么在21世纪中国占据了苏联的位置，俄罗斯只能是第三大角色。中美之间的关系在所有方面，包括经济、政治和军事上都会相当紧张。不过不应当把中国想像成侵略者，这只是普通的地缘政治进程而已，中国在走美国和其他一些国家的道路，只是为了保护自己逐年增加的经济利益。为此国家要利用空军和海军舰队，如果出现某种争端，只有他们能够保护自己的利益。在这里可以举富含油气资源的北冰洋大陆架的例子，俄罗斯、加拿大、美国、挪威都在试图圈定自己的版图，结果是现在会分割领土，将来就会分割资源。俄罗斯要想谋取北冰洋领土和资源，自然需要拥有强大的潜艇部队、破冰船队和飞机。中国有着类似的情况，其经济利益可能随时随地遭遇各种挑战，为此中国必须发展军备，但是这并不意味着中国会向全世界开战。”（编译：书山）

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_01/13/4257366_0.shtml