超级军网[分享]中国联航停运后的１１处机场
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:03:06
从中国民用航空总局规划发展财务司新公布的《２００３年民航机场生产统计公报》获悉，去年一年中，由于中国联合航空公司停运，国内广东佛山、江西九江等１１处机场停航。
据悉，中国联合航空公司（简称中国联航）于１９８６年１２月２５日经国务院、中央军委批准成立，曾经与２２个省、市以及大型企业相联合，开通了３８条航线，每周飞行１１０个航班。由于其机队主要由图－１５４、伊尔－７６等小型飞机构成，所以其开辟的国内航线多为支线航线。１９９８年，由于中国联航拥有军办企业背景，所以被要求停止其民航客运业务，但鉴于其航班计划已经制定，中国联航被批准延迟执行，并于２００３年正式停航。
中国联航停航后，其原先定期飞行航班的一些机场由于规模小、无其他航空公司飞等原因而停航。这１１家停航的机场分别为广东佛山和惠州、甘肃鼎新、辽宁鞍山、江西九江、湖北光化、山东济宁、安徽芜湖、江苏无锡和苏州以及青海格尔木机场。从中国民用航空总局规划发展财务司新公布的《２００３年民航机场生产统计公报》获悉，去年一年中，由于中国联合航空公司停运，国内广东佛山、江西九江等１１处机场停航。
据悉，中国联合航空公司（简称中国联航）于１９８６年１２月２５日经国务院、中央军委批准成立，曾经与２２个省、市以及大型企业相联合，开通了３８条航线，每周飞行１１０个航班。由于其机队主要由图－１５４、伊尔－７６等小型飞机构成，所以其开辟的国内航线多为支线航线。１９９８年，由于中国联航拥有军办企业背景，所以被要求停止其民航客运业务，但鉴于其航班计划已经制定，中国联航被批准延迟执行，并于２００３年正式停航。
中国联航停航后，其原先定期飞行航班的一些机场由于规模小、无其他航空公司飞等原因而停航。这１１家停航的机场分别为广东佛山和惠州、甘肃鼎新、辽宁鞍山、江西九江、湖北光化、山东济宁、安徽芜湖、江苏无锡和苏州以及青海格尔木机场。
据悉，中国联合航空公司（简称中国联航）于１９８６年１２月２５日经国务院、中央军委批准成立，曾经与２２个省、市以及大型企业相联合，开通了３８条航线，每周飞行１１０个航班。由于其机队主要由图－１５４、伊尔－７６等小型飞机构成，所以其开辟的国内航线多为支线航线。１９９８年，由于中国联航拥有军办企业背景，所以被要求停止其民航客运业务，但鉴于其航班计划已经制定，中国联航被批准延迟执行，并于２００３年正式停航。
中国联航停航后，其原先定期飞行航班的一些机场由于规模小、无其他航空公司飞等原因而停航。这１１家停航的机场分别为广东佛山和惠州、甘肃鼎新、辽宁鞍山、江西九江、湖北光化、山东济宁、安徽芜湖、江苏无锡和苏州以及青海格尔木机场。从中国民用航空总局规划发展财务司新公布的《２００３年民航机场生产统计公报》获悉，去年一年中，由于中国联合航空公司停运，国内广东佛山、江西九江等１１处机场停航。
据悉，中国联合航空公司（简称中国联航）于１９８６年１２月２５日经国务院、中央军委批准成立，曾经与２２个省、市以及大型企业相联合，开通了３８条航线，每周飞行１１０个航班。由于其机队主要由图－１５４、伊尔－７６等小型飞机构成，所以其开辟的国内航线多为支线航线。１９９８年，由于中国联航拥有军办企业背景，所以被要求停止其民航客运业务，但鉴于其航班计划已经制定，中国联航被批准延迟执行，并于２００３年正式停航。
中国联航停航后，其原先定期飞行航班的一些机场由于规模小、无其他航空公司飞等原因而停航。这１１家停航的机场分别为广东佛山和惠州、甘肃鼎新、辽宁鞍山、江西九江、湖北光化、山东济宁、安徽芜湖、江苏无锡和苏州以及青海格尔木机场。
<P>浪费了</P><P>这些机场因该封存备用的</P><P>我相信几个知名的大机场在战时第一轮就会被老美炸完的~~</P>
<B>以下是引用<I>真楚再战风云</I>在2004-8-22 13:28:00的发言：</B>
<P>浪费了</P>
<P>这些机场因该封存备用的</P>
<P>我相信几个知名的大机场在战时第一轮就会被老美炸完的~~</P>
<P>楚兄不必感叹,我知道SJW发此帖的用意,这些机场本来就是军用机场,联航开通航班后,部分军民两用.联航的背景大家是知道的.别的不说,上次神5发射的时候,恐怕大家也不在止一次听到鼎新机场这个名字</P>
中国联航停航，系根据中央"部队不得从事经商活动"的政策精神而行。问及停飞后公司资产和员工去向问题，该公司人士说，目前先按中央的决定停飞，其他的事以后才会明确。据了解，中国联航的主力机型是苏／俄生产图－154（Tu－154），此前已经折价返售给了俄罗斯。
中国联航成立于1986年12月，系由空军与22个省、市以及大型企业联合组建，先后在国内20个城市开通了38条航线，每周飞行110个航班。形成了以北京南苑机场为中心的南北相连、东西相接的航空运输、服务网络。
中国联航的特点是，20个通航城市中，有10个城市是没有中国民航的地市级城市，因此其航线弥补了中国民航的空白。该公司拥有图－154（Tu－154）、波音737（B oe in g－737）、CRJ－200BLR、安－26（AN－26）、运－8（Y－8）等客货飞机，经营定期客货运输、临时客货包机、旅游包机、进出口物资国内联运，并兼营与航空相衔接的地面运输。
中国联航成立于1986年12月，系由空军与22个省、市以及大型企业联合组建，先后在国内20个城市开通了38条航线，每周飞行110个航班。形成了以北京南苑机场为中心的南北相连、东西相接的航空运输、服务网络。
中国联航的特点是，20个通航城市中，有10个城市是没有中国民航的地市级城市，因此其航线弥补了中国民航的空白。该公司拥有图－154（Tu－154）、波音737（B oe in g－737）、CRJ－200BLR、安－26（AN－26）、运－8（Y－8）等客货飞机，经营定期客货运输、临时客货包机、旅游包机、进出口物资国内联运，并兼营与航空相衔接的地面运输。
<B>以下是引用<I>二锅头爱好者</I>在2004-8-22 13:37:00的发言：</B>
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<P>楚兄不必感叹,我知道SJW发此帖的用意,这些机场本来就是军用机场,联航开通航班后,部分军民两用.联航的背景大家是知道的.别的不说,上次神5发射的时候,恐怕大家也不在止一次听到鼎新机场这个名字</P>
“二锅头”不必惭愧，我知道“二锅头”发此帖的用意，这些机场本来就是军用机场，联航开通航班后，部分军民两用。联航的背景大家是知道的。经“二锅头”这么一说，普天之下的网友更是感同身受的知道了上述都是我军绝密的空军基地。谢谢！
<B>以下是引用<I>SJW</I>在2004-8-22 13:52:00的发言：</B>
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“二锅头”不必惭愧，我知道“二锅头”发此帖的用意，这些机场本来就是军用机场，联航开通航班后，部分军民两用。联航的背景大家是知道的。经“二锅头”这么一说，普天之下的网友更是感同身受的知道了上述都是我军绝密的空军基地。谢谢！
对于阁下的理解能力,小学语文果然学的过关!鄙人实在钦佩的紧!"惭愧"这个中心思想都能让你看出来,实在是榨出了鄙人藏在皮袍下的小!不过实在真是"惭愧"的很,鄙人对于阁下来说,实在没什么可"惭愧"的.要不你找个什么理由,让鄙人也"惭愧"一次?!
<P> 这里才有几个，九牛一毛罢了，其实联航不该停飞的，可以转为军队内部使用吗！ </P>
<B>以下是引用<I>二锅头爱好者</I>在2004-8-22 14:19:00的发言：</B>
！
对于阁下的理解能力,小学语文果然学的过关!鄙人实在钦佩的紧!"惭愧"这个中心思想都能让你看出来,实在是榨出了鄙人藏在皮袍下的小!不过实在真是"惭愧"的很,鄙人对于阁下来说,实在没什么可"惭愧"的.要不你找个什么理由,让鄙人也"惭愧"一次?!
<P> 哈哈哈！不必客气，我不会介意的！有则改之，无则加勉，我们互勉。</P>
<P>联航飞行员的驾驶技术很高超,我曾两次乘坐联航班机,感觉他们很专业,飞行技术比一般航空公司的好得多.</P>
<P>SJW等各位兄弟：</P><P>各位不必太担心，现在联航实际上已经由上海航空公司兼并，对上航来说，一是在北京增加了南苑机场这个基地，另外由于联航的背景，航线上安排上可以使用联航用过的军用或军民两用机场。上航目前正在大力发展货运能力，原来的联航在这方面是强项</P>[em05]
上航不久前就在开会讨论组建去联航（北京）的管理班子，上航在国内航空公司当中其管理水平是非常高的，我想对这提高联航的营运水平会有蛮大的作用
天气热……大家喝杯冰水，消消火。
<P>江苏无锡的已经有深圳航空公司的飞机起降了。</P>
请问SJW兄弟:湖北光化机场是否就是位于老河口的机场?我记得以前湖北省老河口机场也是联航的通航机场.
<B>以下是引用<I>路边社记者</I>在2004-8-24 10:54:00的发言：</B>
请问SJW兄弟:湖北光化机场是否就是位于老河口的机场?我记得以前湖北省老河口机场也是联航的通航机场.
<P> 是的，湖北光化机场就是老河口机场，位于老河口城区东郊，号称全国六大军用机场之一。
老河口机场历史悠久，抗战时期为重要基地，当时曾有著名的P-61“黑寡妇”驻扎，北京北航航空馆的镇馆之宝就来自老河口机场。建国后老河口机场\光化机场经过不断扩建，近年，由广州军区和湖北省政府申报，经国务院和中央军委批准，老河口机场实行军民两用，在开展民用航空业务时称“武当山机场”。老河口市与十堰市达成协议，突破行政区划限制，实现资源共享，由双方共建老河口武当山机场。
据了解，武当山机场改扩建工程总投资5000万元。机场建成后将达到4c级标准，可全天侯起降波音767等大型客机。侯机大厅可容纳300到400人，通航初期吞吐量预计每年可达6万至8万人。目前已初步拟定开通老河口——北京、老河口——上海、老河口——广州三条航线，随后将陆续开通各旅游城市之间的航班航线。因此，联航关门，应不会影响光化机场的发展！</P>
<P> 另据说，是将光化从老河口独立出来，成立光化市，辖丹江口和谷城。以便丹江口水利枢纽和王甫洲水利枢纽统一管理和南水北调。另将市区向南扩展经仙人渡和谷城市区（相距15公里）连为一片，建立鄂西北另一个中心城市。</P>
谢谢SJW兄弟解惑,另外江苏盐城机场曾经也是联航的通航机场,以前有买佛山到盐城的机票.不过由于客源少的原因停航得更早.不知该机场近况如何?
<B>以下是引用<I>路边社记者</I>在2004-8-24 14:38:00的发言：</B>
谢谢SJW兄弟解惑,另外江苏盐城机场曾经也是联航的通航机场,以前有买佛山到盐城的机票.不过由于客源少的原因停航得更早.不知该机场近况如何?
<P> 记者兄客气了！ 盐城南洋机场在盐城市东北，可能还有个团的歼-6，大约30架左右。军民合用南洋民航站2000年3月29日通航，总投资1.2亿元，属于4C级，年旅客吞吐能力30万人次。该站可保障波音-737、MD-82等机型全载起降。</P>
曾经做过联航昆明-丽江航线，空服水平一般，驾驶水平一流阿[em05]