中国联航完成军转民改革 昨日正式首航

2005年10月26日01:40 京华时报
昨天10时，重组后的中国联合航空有限公司（下称联航）正式首航，线路为北京至无锡。联航在北京的基地为南苑机场，此次首航也标志着南苑机场正式投入民航运营。当天，记者以普通旅客的身份体验了首航全过程.

■新闻背景
　　联航前身为军用航空公司，重组后的联航完成了“军转民”的改革。上海航空公司占80%股份，中国航空器材进出口公司拥有20%股权，注册资本1亿元。今年7月29日，民航总局向联航颁发了公共

　　联航将采用波音737-700型为主的机型，初期引进3架飞机，陆续开通北京南苑至无锡、大连、呼和浩特、哈尔滨、成都、海拉尔等航线，避开热门航线。

　　出行城北旅客到机场不方便
　　由于家住城北，记者选择了打车、坐城铁和坐公交车的方法到南苑机场，这是比较省钱的方法。
　　早上6时40分，记者从北四环附近的华堂商场出发，打车到城铁

望京西站，花费12元；再乘城铁倒地铁，花费5元；然后乘坐公交车到南苑，花费2元；最后打车到南苑机场，花费10元。整个行程的交通费约29元，但路上用了两个半小时。
　　与首都机场相比，城北旅客到南苑机场的路程更远，打车到首都机场大约需要50元，而到南苑机场则需要80元左右。

　　■温馨提醒
　　市区至南苑机场有3种出行办法，下面以城北出行为例。第一种方法是打车，大约要80元；第二种方法是打车到西单再转乘民航大巴（发车时间分别为6时、10时40分、15时10分，票价16元），但很可能大巴在早高峰被堵在城里；第三种方法是打车加坐公交车和地铁，比较经济，但耗时长。

　　登机候机和安检不需要排队
　　在首都机场乘机，旅客最大的怨言就是办理登机手续、过安检和上飞机都要排队。但在南苑机场，除了这3个环节不需要排队外，连机票也是随到随买。
　　这是因为在南苑机场，目前只有联航一家航空公司在运营，这里的地面服务和机场的空管起降都是由联航做的，因此不会出现飞机因流量控制而延迟起飞的现象。
　
　■温馨提醒
　　一般情况下，旅客到首都机场乘机，需要提前1小时到机场办理登机手续，但到南苑机场乘机，只要在起飞前到机场就行。
　　昨天10时，重组后的中国联合航空有限公司（下称联航）正式首航，线路为北京至无锡。联航在北京的基地为南苑机场，此次首航也标志着南苑机场正式投入民航运营。当天，记者以普通旅客的身份体验了首航全过程。
　　
航班飞机和乘务员均为租借
　　上午10时，首航的KN2251波音737-700型飞机准时起飞。为了首航，联航特别取消了另一架航班，将本该12时40分起飞的“北京-无锡”航班改为10时起飞。
　　飞机起飞时仰角不是很大，上升过程非常平稳。进入平飞阶段后，乘务员开始送饮料、食品，服务与其他航空公司没有什么区别。
　　当班的乘务长王骏介绍说，这架飞机和乘务员都是来自联航的第一大股东———上海航空股份有限公司，飞机是租用的，乘务员是借调的。目前，联航新招了45名乘务员，正在培训中。
　　
■温馨提醒
　　联航每天有3个航班，分别为北京-哈尔滨（8时起飞），北京-无锡（12时40分起飞），北京-大连（17时10分起飞）。
　　
票价：北京飞无锡最低380元
　　目前，从北京飞无锡公布的经济舱价格为1080元，记者采访时发现有几个旅客手里拿的机票都是打折票，其中在销售代理处购买的票六五折，700元。旅游团旅客手里拿的机票价格为380元，是最低的票价。
　　在联航开航前，北京至无锡的直飞航班只有深圳航空公司一家经营，票价水平较高。但记者昨天从北京最大的机票实时预订网站———游易网查询到，深航最低的折扣价已降至810元。
　　虽然价格便宜，但记者留意到，机上有座位134个，乘客只有53名。对此，联航的一位工作人员说，目前是北京的旅游旺季，回程航班要好于去程。
　
　■温馨提醒
　　目前，联航在市内有3个直属售票点，分别是西单民航大厦、东三环华腾大厦、南苑机场售票处。2005年10月26日01:40 京华时报
昨天10时，重组后的中国联合航空有限公司（下称联航）正式首航，线路为北京至无锡。联航在北京的基地为南苑机场，此次首航也标志着南苑机场正式投入民航运营。当天，记者以普通旅客的身份体验了首航全过程.

■新闻背景
　　联航前身为军用航空公司，重组后的联航完成了“军转民”的改革。上海航空公司占80%股份，中国航空器材进出口公司拥有20%股权，注册资本1亿元。今年7月29日，民航总局向联航颁发了公共

　　联航将采用波音737-700型为主的机型，初期引进3架飞机，陆续开通北京南苑至无锡、大连、呼和浩特、哈尔滨、成都、海拉尔等航线，避开热门航线。

　　出行城北旅客到机场不方便
　　由于家住城北，记者选择了打车、坐城铁和坐公交车的方法到南苑机场，这是比较省钱的方法。
　　早上6时40分，记者从北四环附近的华堂商场出发，打车到城铁

望京西站，花费12元；再乘城铁倒地铁，花费5元；然后乘坐公交车到南苑，花费2元；最后打车到南苑机场，花费10元。整个行程的交通费约29元，但路上用了两个半小时。
　　与首都机场相比，城北旅客到南苑机场的路程更远，打车到首都机场大约需要50元，而到南苑机场则需要80元左右。

　　■温馨提醒
　　市区至南苑机场有3种出行办法，下面以城北出行为例。第一种方法是打车，大约要80元；第二种方法是打车到西单再转乘民航大巴（发车时间分别为6时、10时40分、15时10分，票价16元），但很可能大巴在早高峰被堵在城里；第三种方法是打车加坐公交车和地铁，比较经济，但耗时长。

　　登机候机和安检不需要排队
　　在首都机场乘机，旅客最大的怨言就是办理登机手续、过安检和上飞机都要排队。但在南苑机场，除了这3个环节不需要排队外，连机票也是随到随买。
　　这是因为在南苑机场，目前只有联航一家航空公司在运营，这里的地面服务和机场的空管起降都是由联航做的，因此不会出现飞机因流量控制而延迟起飞的现象。
　
　■温馨提醒
　　一般情况下，旅客到首都机场乘机，需要提前1小时到机场办理登机手续，但到南苑机场乘机，只要在起飞前到机场就行。
　　昨天10时，重组后的中国联合航空有限公司（下称联航）正式首航，线路为北京至无锡。联航在北京的基地为南苑机场，此次首航也标志着南苑机场正式投入民航运营。当天，记者以普通旅客的身份体验了首航全过程。
　　
航班飞机和乘务员均为租借
　　上午10时，首航的KN2251波音737-700型飞机准时起飞。为了首航，联航特别取消了另一架航班，将本该12时40分起飞的“北京-无锡”航班改为10时起飞。
　　飞机起飞时仰角不是很大，上升过程非常平稳。进入平飞阶段后，乘务员开始送饮料、食品，服务与其他航空公司没有什么区别。
　　当班的乘务长王骏介绍说，这架飞机和乘务员都是来自联航的第一大股东———上海航空股份有限公司，飞机是租用的，乘务员是借调的。目前，联航新招了45名乘务员，正在培训中。
　　
■温馨提醒
　　联航每天有3个航班，分别为北京-哈尔滨（8时起飞），北京-无锡（12时40分起飞），北京-大连（17时10分起飞）。
　　
票价：北京飞无锡最低380元
　　目前，从北京飞无锡公布的经济舱价格为1080元，记者采访时发现有几个旅客手里拿的机票都是打折票，其中在销售代理处购买的票六五折，700元。旅游团旅客手里拿的机票价格为380元，是最低的票价。
　　在联航开航前，北京至无锡的直飞航班只有深圳航空公司一家经营，票价水平较高。但记者昨天从北京最大的机票实时预订网站———游易网查询到，深航最低的折扣价已降至810元。
　　虽然价格便宜，但记者留意到，机上有座位134个，乘客只有53名。对此，联航的一位工作人员说，目前是北京的旅游旺季，回程航班要好于去程。
　
　■温馨提醒
　　目前，联航在市内有3个直属售票点，分别是西单民航大厦、东三环华腾大厦、南苑机场售票处。