超级军网京沈高铁辽宁段昨日正式开工
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:00:30
http://news.hexun.com/2014-03-01/162616095.html
沈阳晚报、沈阳网讯（记者 吕佳）京沈客专辽宁段控制工程三棱山隧道2月28日正式开工，这标志着京沈客专全线先期开工段工程建设拉开序幕。
三棱山隧道位于辽宁省朝阳北票市和阜新阜蒙县境内（新建北票东车站和乌兰木图车站之间），是京沈客专全线的重点控制工程，也是全线先期开工段中的难点工程。隧道全长8888米，位于直线地段，为单洞双线隧道，设置长595米双车道无轨运输斜井1处，作为开通后救援疏散避难所；隧道穿越山体地质有凝灰岩、凝灰质角砾岩、安山岩，最浅埋深7米，最大埋深150米；现场采用大型机械化施工，主体完成时间为32.5个月。
新闻伴读
北京至沈阳铁路客运专线自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总投资1245亿元，按时速350公里标准设计建设。该项目建成后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。
这一天我们真的等的太久,终于等到了http://news.hexun.com/2014-03-01/162616095.html
沈阳晚报、沈阳网讯（记者 吕佳）京沈客专辽宁段控制工程三棱山隧道2月28日正式开工，这标志着京沈客专全线先期开工段工程建设拉开序幕。
三棱山隧道位于辽宁省朝阳北票市和阜新阜蒙县境内（新建北票东车站和乌兰木图车站之间），是京沈客专全线的重点控制工程，也是全线先期开工段中的难点工程。隧道全长8888米，位于直线地段，为单洞双线隧道，设置长595米双车道无轨运输斜井1处，作为开通后救援疏散避难所；隧道穿越山体地质有凝灰岩、凝灰质角砾岩、安山岩，最浅埋深7米，最大埋深150米；现场采用大型机械化施工，主体完成时间为32.5个月。
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北京至沈阳铁路客运专线自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总投资1245亿元，按时速350公里标准设计建设。该项目建成后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。
这一天我们真的等的太久,终于等到了
沈阳晚报、沈阳网讯（记者 吕佳）京沈客专辽宁段控制工程三棱山隧道2月28日正式开工，这标志着京沈客专全线先期开工段工程建设拉开序幕。
三棱山隧道位于辽宁省朝阳北票市和阜新阜蒙县境内（新建北票东车站和乌兰木图车站之间），是京沈客专全线的重点控制工程，也是全线先期开工段中的难点工程。隧道全长8888米，位于直线地段，为单洞双线隧道，设置长595米双车道无轨运输斜井1处，作为开通后救援疏散避难所；隧道穿越山体地质有凝灰岩、凝灰质角砾岩、安山岩，最浅埋深7米，最大埋深150米；现场采用大型机械化施工，主体完成时间为32.5个月。
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北京至沈阳铁路客运专线自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总投资1245亿元，按时速350公里标准设计建设。该项目建成后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。
这一天我们真的等的太久,终于等到了http://news.hexun.com/2014-03-01/162616095.html
沈阳晚报、沈阳网讯（记者 吕佳）京沈客专辽宁段控制工程三棱山隧道2月28日正式开工，这标志着京沈客专全线先期开工段工程建设拉开序幕。
三棱山隧道位于辽宁省朝阳北票市和阜新阜蒙县境内（新建北票东车站和乌兰木图车站之间），是京沈客专全线的重点控制工程，也是全线先期开工段中的难点工程。隧道全长8888米，位于直线地段，为单洞双线隧道，设置长595米双车道无轨运输斜井1处，作为开通后救援疏散避难所；隧道穿越山体地质有凝灰岩、凝灰质角砾岩、安山岩，最浅埋深7米，最大埋深150米；现场采用大型机械化施工，主体完成时间为32.5个月。
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北京至沈阳铁路客运专线自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总投资1245亿元，按时速350公里标准设计建设。该项目建成后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。
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另外一个让我们等的太久的
新华社上海３月１日电（记者贾远琨）记者从上海铁路局获悉，上海至南通铁路控制工程——沪通长江大桥于３月１日开工建设，标志着沪通铁路建设拉开序幕。
沪通铁路是长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分，途经江苏省南通市，苏州市所辖的张家港、常熟、太仓和昆山四县市和上海市嘉定区，线路总长约１３７公里。项目按国铁Ｉ级、设计时速２００公里标准建设，总工期５年半。
沪通长江大桥位于长江澄通河段，江阴长江大桥下游４５公里，苏通长江大桥上游４０公里，北岸为南通市，南岸为张家港市，是沪通铁路的重点控制工程。大桥全长１１．０７２公里，采用四线铁路和六车道高速公路标准合建。正桥由主航道桥、专用航道桥和跨横港沙桥三部分组成，主航道桥为双塔五跨斜拉桥，主跨１０９２米。
沪通铁路建成后，上海至南通火车有望１小时内到达，比现在乘汽车时间缩短１小时，对提高过江通道能力、完善区域综合交通运输体系、增强上海中心城市的辐射带动作用、促进长三角地区经济社会发展具有重要意义。
http://www.gov.cn/xinwen/2014-03/01/content_2626507.htm
新华社上海３月１日电（记者贾远琨）记者从上海铁路局获悉，上海至南通铁路控制工程——沪通长江大桥于３月１日开工建设，标志着沪通铁路建设拉开序幕。
沪通铁路是长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分，途经江苏省南通市，苏州市所辖的张家港、常熟、太仓和昆山四县市和上海市嘉定区，线路总长约１３７公里。项目按国铁Ｉ级、设计时速２００公里标准建设，总工期５年半。
沪通长江大桥位于长江澄通河段，江阴长江大桥下游４５公里，苏通长江大桥上游４０公里，北岸为南通市，南岸为张家港市，是沪通铁路的重点控制工程。大桥全长１１．０７２公里，采用四线铁路和六车道高速公路标准合建。正桥由主航道桥、专用航道桥和跨横港沙桥三部分组成，主航道桥为双塔五跨斜拉桥，主跨１０９２米。
沪通铁路建成后，上海至南通火车有望１小时内到达，比现在乘汽车时间缩短１小时，对提高过江通道能力、完善区域综合交通运输体系、增强上海中心城市的辐射带动作用、促进长三角地区经济社会发展具有重要意义。
http://www.gov.cn/xinwen/2014-03/01/content_2626507.htm
这长度忒吉利了
四纵四横的最后一纵！
超级小砖家 发表于 2014-3-3 00:47
四纵四横的最后一纵！
拖得太久了
四纵四横的最后一纵！
拖得太久了
才开工 浪费了多少时间
Susie花开 发表于 2014-3-3 11:22
才开工 浪费了多少时间
某个小区能量不小
才开工 浪费了多少时间
某个小区能量不小
估计是住着某个不靠谱的领导
最后一纵居然拖了这么久
导弹武库核潜艇 发表于 2014-3-10 23:20
最后一纵居然拖了这么久
某小区厉害
最后一纵居然拖了这么久
某小区厉害
终于没有降速了。。。
carabin 发表于 2014-3-15 22:15
终于没有降速了。。。
最后实际运营高阻来一发降速300
终于没有降速了。。。
最后实际运营高阻来一发降速300
SSN19 发表于 2014-3-16 06:24
最后实际运营高阻来一发降速300
嗯，高阻说了：包你满意。
最后实际运营高阻来一发降速300
嗯，高阻说了：包你满意。
某小区抗议那事儿真是……