超级军网印证的某些人说法！在天津晒太阳的国航图204确实有所变 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:22:57
当时国航分了3架，接收1架后一直以不符合现有的体系为由一直扔在天津晒太阳，另两架拒绝接收！（现在还放在俄罗斯的工厂）
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当时国航分了3架，接收1架后一直以不符合现有的体系为由一直扔在天津晒太阳，另两架拒绝接收！（现在还放在俄罗斯的工厂）
转给空军了？
与A320 B737比如何呢？
fanzl1984 发表于 2011-5-18 09:57 ![]()
和 波音757差不多
和 波音757差不多
体系问题，呵呵。当初为什么要引进204？抵债？
这个是全货机来的啊，如果转载人要改改啊
还有和b737-800一样的翼尖小翼 这个只能来拉货了
还有和b737-800一样的翼尖小翼 这个只能来拉货了
有什么动作呢？
点解？
要拿去做什么用？有人科普么？
不用的话，改加油机得了
woheng 发表于 2011-5-18 10:09 ![]()
好像是主席去俄罗斯访问，然后民航总局就意思了一下
好像是主席去俄罗斯访问，然后民航总局就意思了一下
cxlhs9 发表于 2011-5-18 10:12 ![]()
能不能改大盘子
能不能改大盘子改加油机吧
神码老古董
利用率不会高
怎么改 还得看 还飞不飞到某制造厂去改。。
js中华神盾 发表于 2011-5-18 10:00 ![]()
体重和757差不多，性能大概相当于737-800/900，A321……
体重和757差不多，性能大概相当于737-800/900，A321……
空军要不？
神码老古董
nnd2008 发表于 2011-5-18 11:05
一看你就是不懂民航的，图206属于90年代研制的客机，符合欧洲的标准,要说古董，波音737都比图204老
神码老古董
nnd2008 发表于 2011-5-18 11:05
一看你就是不懂民航的，图206属于90年代研制的客机，符合欧洲的标准,要说古董，波音737都比图204老
貌似米有舷窗啊
wobushizt 发表于 2011-5-18 11:22 ![]()
货机要这么多舷窗的干什么？
货机要这么多舷窗的干什么？
空军 用来拉货装油啊
当个电战的平台挺不错的
就看这架飞机加入“验证机”行列不 是的话 为以后兔子在民用机上搞山寨P8也好，用着其他试验他平台也好，就看是怎么改进了，归属问题很重要。
假如大函道的太行成熟 改在这架飞机上做其他系统验证机，或者就将就到现在发动机用，要不上山寨D30的也行。总之怎么改 方案设想应该很多，我们也可以设想下。
就看这架飞机加入“验证机”行列不 是的话 为以后兔子在民用机上搞山寨P8也好，用着其他试验他平台也好，就看是怎么改进了，归属问题很重要。
假如大函道的太行成熟 改在这架飞机上做其他系统验证机，或者就将就到现在发动机用，要不上山寨D30的也行。总之怎么改 方案设想应该很多，我们也可以设想下。
建议卖给伊朗的民航公司,浪费了也可惜
真浪费！
悲催的图204系列，没卖出去多少吧
757斯基啊
改反潜机最好。
涡轮 发表于 2011-5-18 11:41 ![]()
朝鲜高丽航空有
朝鲜高丽航空有
这东西的轮廓其实很像运十
js中华神盾 发表于 2011-5-18 11:45 ![]()
如果苏联还在估计在体制保护下能买不少，现在面临竞争就基本over了
如果苏联还在估计在体制保护下能买不少，现在面临竞争就基本over了
改成预警机平台好了，MD不就用波音的客机做预警机嘛。
这个是全货机来的啊，如果转载人要改改啊
ginlolo 发表于 2011-5-18 11:51 ![]()
准确的说是C135运输机，波音是在美国空军允许后才推出民用的707
准确的说是C135运输机，波音是在美国空军允许后才推出民用的707
看到第一张我还以为平尾是全动的。。。
地主家不缺粮呀！大把的银子晒太阳，主要银子太多了，要不发霉了！
送给空军吧，改改作为加油机和大型兵力投送机（大规模伞降）还是行的嘛
浪费啊，钱付了没有啊