超级军网机械弹射是否可行
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 16:09:55
蒸汽弹射加工要求高，设备可靠性低；电磁弹射要求对船本身重新设计，有各种不可预测的风险。我在想，如果用机械弹射呢？比如，把蒸汽缸改成一个筒，外面套一个超长的弹簧，弹簧前端固定在船的结构体上，后端伸到飞行甲板上面。从飞机的角度看，一切都和蒸汽弹射十分类似，飞机前起落架挂在弹射器上，然后，嗙一声，弹射器把飞机弹出去。这样一来，弹射器不仅十分可靠，也不需要很大功率电磁设备。大家批批，这个方案是否可行？蒸汽弹射加工要求高，设备可靠性低；电磁弹射要求对船本身重新设计，有各种不可预测的风险。我在想，如果用机械弹射呢？比如，把蒸汽缸改成一个筒，外面套一个超长的弹簧，弹簧前端固定在船的结构体上，后端伸到飞行甲板上面。从飞机的角度看，一切都和蒸汽弹射十分类似，飞机前起落架挂在弹射器上，然后，嗙一声，弹射器把飞机弹出去。这样一来，弹射器不仅十分可靠，也不需要很大功率电磁设备。大家批批，这个方案是否可行？
这么强大的弹簧？那得多大体积？
可以把多个直径相同的弹簧接在一起，这方面精度要求低很多了
什么材料可以担当这个重任？把三十吨的飞机加速到两百节？
200节我保不准，30吨倒不是很难
这不早就被蒸汽弹射淘汰的旧技术了么。
天顶星的材料技术+原始人的结构设计
用新材料做那个大蒸汽缸也许靠谱些
弹簧的初始推力很大，造成飞机初始加速度很大，人受得了么？
呵呵，以前一战还是二战时，很多商船为了对抗潜艇的攻击，就在船上装备了灰机。看到潜艇，就用大弹弓把飞机弹射出去，去轰炸潜艇。把潜艇赶跑后，灰机在海面上降落，然后商船用吊车把灰机吊回船上。。。。我想是不是以后干脆直接把灰机设计成可以在海面上起飞降落，然后大轮船用吊车把灰机回收。
用拉簧怕是没压簧靠谱吧
这是要把飞行员给活活蹦死啊
没考虑加速度？楼主你初中物理及格了么
想起了当年那个卷扬机神教
俺们公司正好有个卷扬机公司，哈哈，用卷扬机，那速比，是让飞机投海自杀的吧
额，按LZ说法。。不知偶能投火药弹射一票不？
这个弹簧怎么压？全舰人员一起上发条？
tdd999 发表于 2011-1-26 06:11 
二战时期的弹射器，有的是液压，有的是火药，就是没有弹簧。
二战时期的弹射器，有的是液压，有的是火药，就是没有弹簧。
飞飞要回来骂lz 的。。
荆深特快 发表于 2011-1-26 06:20
我倒是没考虑过用拉簧还是压簧，莫非你是指用压簧可以节省长度？
我倒是没考虑过用拉簧还是压簧，莫非你是指用压簧可以节省长度？
lwl 发表于 2011-1-26 03:36
机械结构越简单越可靠。
机械结构越简单越可靠。
fluxionist 发表于 2011-1-26 08:56
钢索+卷扬机
钢索+卷扬机
snoopy007 发表于 2011-1-26 08:21
首次听说，什么东西？
PS：我是多炮塔神教的。
首次听说，什么东西？
PS：我是多炮塔神教的。
那个爱因斯坦是老五吧 在这混呢
achtung 发表于 2011-1-26 08:10
没有，其实我连小学物理也没及格。
没有，其实我连小学物理也没及格。
petrus 发表于 2011-1-26 08:03
我其实担心的是加速度不足，比如没有合适的材料。如果材料很好，加速度过大，比如最大12G，人受不了了，那倒是好解决的。控制弹射行程在弹簧行程的位置，可以让加速度在5G-3G之间，不一定要满行程的。
我其实担心的是加速度不足，比如没有合适的材料。如果材料很好，加速度过大，比如最大12G，人受不了了，那倒是好解决的。控制弹射行程在弹簧行程的位置，可以让加速度在5G-3G之间，不一定要满行程的。
ＬＺ有沉思啊
弹簧本身无法提供动力，这样就需要另一个动力源对它进行压缩
这个动力源如果功率输出太慢，那飞机排队估计就够呛了
而如果它功率足够强劲，那直接用个变速器不是更好？
另外弹簧多次使用之后机械强度会下降，一有问题要在舰上维修就更悲剧了
这个动力源如果功率输出太慢，那飞机排队估计就够呛了
而如果它功率足够强劲，那直接用个变速器不是更好？
另外弹簧多次使用之后机械强度会下降，一有问题要在舰上维修就更悲剧了
就好比用大炮把卫星直接打到轨道上~~~
一个肾多少钱 发表于 2011-1-26 18:22
其实机械弹射主要是解决现有蒸汽弹射可靠性低的问题。即使压缩装置的功率可以很大，如果只是负责压缩，应该不难办到；如果要负责弹射，可靠性就必须上好几个数量级，难度就大了。
你说的那个机械强度我倒是没考虑过。
其实机械弹射主要是解决现有蒸汽弹射可靠性低的问题。即使压缩装置的功率可以很大，如果只是负责压缩，应该不难办到；如果要负责弹射，可靠性就必须上好几个数量级，难度就大了。
你说的那个机械强度我倒是没考虑过。