超级军网航空港老大对于高新六号的解读!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 10:25:28
高新6号反潜机采用运8三类平台作为载机,光是武器操作和控制台就达到了6个,看来全机搭载的显控台的数量会超过10个,性能很全面,功能很强大.
http://www.9ifly.cn/sub/thread-5249-1-1.html
我们终于快要有自己的反潜机了!!!TG 加油！！！高新6号反潜机采用运8三类平台作为载机,光是武器操作和控制台就达到了6个,看来全机搭载的显控台的数量会超过10个,性能很全面,功能很强大.
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我们终于快要有自己的反潜机了!!!TG 加油！！！
实施大变革 推动大发展
2010年，在中航工业陕飞万名干部、职工的共同努力下，通过组织结构调整，干部、专家竞聘，“长”、“家”分离，“新陕飞，新员工”主题活动等一系列大刀阔斧的变革，取得了令人瞩目的业绩，不断刷新着一项项纪录：营业收入、利润总额、工业增加值同比大幅增长，实现五型新研飞机首飞，其中4型机为当年试制、当年首飞；完成新机部装、总装整机交付、铅封交付、转场交付架次同比增加了5架、6架、9架和6架，完成固定资产投资4.2亿元……
2011年是“十二五”开局之年，也是陕飞改革发展的大建设年，更是为实现陕飞跨越式发展明方向、打基础的关键一年。根据公司宏伟发展战略目标，我们有针对性地提出了明年工作思路，即“调结构，增能力，转方式，上水平”，力争通过一年时间，促使经济增长目标与员工收入保持一定比例增幅；真正搭建起“新陕飞”构架，完成对“新陕飞”的定义和布局；进一步提升“新员工”技能素养，加速员工成长成才步伐；全面启动航空产业园建设；全面分析掌控“十二五”的市场需求，提升品牌价值，创出行业新亮点。
我们希望通过一系列的大变革，通过用工制度、人事制度、分配制度的大突破，借助中飞公司上市，实现资本多元化及园区建设这一有利契机，促使员工思想观念、整体素质有一个大的转变和提升，促使陕飞朝多元发展、融入地方产业链迈出大的步伐，力争2012年经济总量达到50亿元的目标顺利实现。
——中航工业陕飞董事长、总经理李广兴 党委书记姚建国
2010年，中航工业陕飞实现了五机首飞、三机立项、七机鉴定目标，营业收入同比增长36%，利润、工业增加值同比增长70%和58%的奇迹；组织机构调整，干部全员竞聘，推行“长”“家”分离，以大变革、抓大机遇、促大发展的格局初步形成；深入开展“创先争优”、“新陕飞，新员工”主题活动，全员激情迸发，创造卓越，不断刷新型号研制新纪录……陕飞发展新战略正在逐步实现。
发展新战略：
企业前进的指挥棒
2010年年初以来，中航工业陕飞认真解读集团公司“两融、三新、五化、万亿”战略目标，科学分析影响陕飞发展的六大因素，制定了“航空为本，多元发展，改革创新，超越百亿，建设一流航空产业园”的发展新战略，在价值链分析基础上，重新进行产业链分工，进一步明晰了陕飞的企业定位、产品定位，明确了集合行业和地方力量、资源，集中发展10个航空产业、8个非航空产业的战略方向，决心2015年实现销售收入100亿元，2020年挑战200亿元。
一年来，中航工业陕飞通过调整组织机构，建立起职责明晰、流程简洁、运作高效的治理组织架构；通过干部、专家全员竞聘，创造了公开、平等、竞争、择优的用人环境，建立了能上能下、能进能出、多岗交流锻炼，促进优秀人才脱颖而出的用人机制；推行“长”、“家”分离制度，提高了企业管理专业化水平，提升了干部、专家业务能力、管理能力和执行能力。同时，陕飞紧紧围绕提升产品研发、系统集成、品牌价值等核心竞争力，重点加强战略管理、市场开拓、产品创新、信息化及综合运营管控能力，先后吸引30多家承制厂参与机加件加工任务，年增零件等成品3.5架；加大数字化、信息化手段改进力度，实现核心能力的乘数效应；大力开展“新陕飞，新员工”主题活动，着力构建读书、培训、学习、改善四大平台，全面提升员工素质与能力；加快军工条件建设步伐，完成了4个专项条件建设项目，其余3个项目年度财政资金预算执行率均达到85%以上。
“走出中国，做世界的陕飞。”面对难得的发展机遇，面向充满希望的未来，陕飞正以非凡的胆识和气魄促使战略落地，昂首踏上建设新陕飞、大陕飞、强陕飞的伟大征程！
科研生产：
攻坚克难创奇迹
2010年，这是一个需要想象力的年份。中航工业陕飞在这一年穿行在巨大的挑战中，并感受着勇士胜利后的喜悦。
这一年，五机首飞、三机立项、七机鉴定，科研和批产高度交叉，完成任务量均创历史之最。
“狭路相逢勇者胜。”敢于“亮剑”的陕飞人，同心共谋，集智聚力，披荆斩棘，打开了科学发展之路。推进项目管理、并行工程，组建项目核心团队，应用矩阵管理，挑战研发资源极限，加快研发进程；实施“计划与控制系统”，提高生产管控水平；实行“一把手工程”、“指挥所”移至生产现场、技术保障组全程跟产，以加快生产步伐；调配人物资源，实现总装两类平台并行作业；引进社会资源，提升零件配套能力；吸收社会资本，军民结合，开辟多元化发展……
这一年，陕飞人终于看到了拼搏的喜悦！
五机首飞、三机立项、七机鉴定如期完成，创陕飞和航空业的历史纪录！飞机产量达计划的1.7倍，年度发展目标增速超过36%。转包生产稳步发展，无人机、数控铣床、水切割机床、汽车发动机摇臂轴等多元化产业渐成规模，发展势头喜人！
这一年，站在两个“五年规划”的交汇点，随着陕飞人思想观念、认识水平、发展模式的转变，发展思路越来越清晰。
“走出中国，做世界的陕飞”的宏图伟业激荡着陕飞人的豪情壮志……
机构调整：
寻求发展新模式
实施机构调整工作以来，中航工业陕飞严格遵守“建立职责明晰、流程简洁、运作高效的公司治理组织架构”原则，全力以赴开展了一场自上而下的机构调整工作。通过不懈努力，目前获得良好成效。在不断加大、加快公司改革创新力度和进度的过程中，陕飞积极需求发展新模式，正以更加稳健的步伐、崭新的面貌向着大思路、大变革、大机遇、大发展的企业目标快速前进。
按照“航空为本、多元发展、改革创新、超越百亿、建设一流航空产业园”的新战略思想，陕飞遵循“提升战略管理、市场开拓、产品创新、信息化能力以及综合运营管控能力，增强公司核心竞争力”这一目标，在公司上下切实推行“长”、“家”分离制度，拓展员工职业成长渠道；强制推行项目管理，形成纵横结合的矩阵管理模式；以“服务于流程”为出发点，保证提高企业运行效率；适度分离决策与管理、计划与实施职能，实现职权有效隔离；对管理幅度、管理深度适当管控，保障人员效能充分发挥；合并职能分类，避免同类职能多头管理；按照打造专业化优异中心要求，适度整合专业厂的机构整体调整思路，相继出台并实施了一系列重要举措：如按照职能部门和专业化业务单元划分出31个直属单位；在负责运营流程的职能部门中设立6部1院；在负责支持流程的职能部门中设立9部、2中心、2直属处；在专业化业务单元中设立2个分公司、8个专业厂。
随着机构调整工作的结束，各职能部门工作正常运转，已经发挥出了其维护公司改革、发展，稳定公司发展大局的积极作用，确保了公司政令畅通，加速了公司职能部门科学分工，保证了职能岗位良性竞争和岗位职责的正常履行。确保了重新分工后的各业务部门及干部人员在发生变更后，未出现任何失职、失责事件，为公司繁重的科研生产任务夯实了基础，使得多项生产高度交叉、均衡运作，各项工作井然有序、稳步推进。
干部竞聘：
谱写发展新亮点
中航工业陕飞历史上首次开展的干部全员竞聘是公司干部制度改革的重要举措，为公司创造了公开、平等、竞争、择优的用人环境，建立起了能上能下、能进能出、多岗交流锻炼，促进优秀人才脱颖而出的用人机制，充分调动了广大技术人才和领导干部的积极性、创造性。同时，针对专业技术人才进取通道狭窄、晋升途径单一、职业生涯设计缺乏机制支持等现状，公司实施“长”“家”分离的重要举措，“专家”正式登上了陕飞这列快速发展的动车组。
在竞聘过程中，由董事长、总经理李广兴，党委书记姚建国等11名公司领导组成的评审组成员亲自挂帅担任主考官，对应聘者进行面试答辩，根据面试答辩、民主测评和组织考核得分情况，按照从申请岗位的应聘者得分在80分以上的人员中从高至低录用原则，公司共聘任了23名设计、工艺技术专家和313名领导干部，与2009年的干部数相比，领导干部总数减少了60人。
此次干部竞聘具有鲜明特点：首次实行的“长”“家”分离，促进了职工对职业生涯设计观念的变革，给优秀员工提供了多个发展空间，使公司技术管理更加科学和合理，有利于陕飞快速发展；加强了民主管理，使职工代表直接参与干部聘任，干部竞聘工作更加民主和透明化，增强了干部的群众观念；真正做到当干部重能力，重业绩，能上能下，对“庸官”、“懒官”造成很大压力，同时冲击了干部的灵魂，是对干部心灵的一次洗礼；后备干部充分展示了自己的才干，有利于发现人才，锻炼了队伍；给干部选择岗位的机会，有利于个人愿望与组织发展需要的融合，使干部干自己喜爱的工作，以更好地发挥作用。
主题活动：
促全员素质提升
作为提升员工素质，推动“航空为本，多元发展，改革创新，超越百亿，建设一流航空产业园”新战略的一项重要举措，中航工业陕飞以集团公司“弘扬宗旨理念，践行集团战略”主题教育活动为契机，积极开展“创先争优”和“新陕飞，新员工”主题活动，打造具有“文明、诚信、爱企、进取、精业”优秀特质的陕飞新员工，力争通过两年时间的努力，使80%的员工成长为“达标践行者”。
陕飞领导班子成员及相关职能部门与基层班组建立了16个“一对一”的联系点，指导班组开展活动。各单位围绕主题活动工作安排，以班组（室）为单元，制定本班组（室）工作标准和“新员工”标准，明确班组（室）及个人愿景，先后有373名干部、7689名员工签订了承诺书并庄严宣誓。活动积极搭建学习、改善、培训、竞赛四大平台，先后在广大职工中开展了主题立功竞赛活动、党员授旗宣誓仪式、“名师带徒”签字仪式、“青年践行先锋号”活动，并两次举办1260余人参与的职工绝招绝技展示，吸引6700多人参加铆工、车工、钣金工等工种理论知识以及集团文化知识竞答，开展技术攻关343项，提交改善项目815项，参与人数达15600余人（次）。在持续开展的6S、TPM、精益改善、节约节支等活动中，广大员工立足岗位，不断创新，累计提交改善项目815项，其中表彰奖励364项，改善直接收益91.21万元。一系列活动的开展，不仅使得广大干部职工的整体素质迅速提升，同时也为陕飞各项科研生产任务的顺利实现提供了有力保障。
珠海航展：
展示企业新形象
11月16日至21日，第八届中国国际航空航天博览会在珠海成功举办，运8多种机型亮相航展：中航工业陕飞研制的空警200和运8C型机作为现役飞机由空军组织参加了静态展示，在三号馆航空馆，一架运8F400型飞机模型占据了醒目位置，受到观众、媒体和参展商的热切关注。
空警200作为我国自主研发，具有世界先进水平的预警机首次亮相航展，也是继国庆60周年阅兵仪式后再次在世人面前公开亮相，因此受到了广泛关注。航展期间，中央电视台《新闻30分》、《中国新闻》等多个新闻节目及《军事报道》、《防务新观察》等军事栏目中，均对空警200的参展作了专题报道和重点介绍。而记者及广大军迷拍摄的大量空警200预警机的照片、视频也出现在互联网的众多网站和军事论坛中，引发网民热议。
三号馆中的运8F400型飞机模型是半透明式，按照1∶10的比例制造的，4台发动机螺旋桨形象逼真并可旋转，后大门可以任意开放。飞机模型内装有两个大型货柜及一辆卡车模型，充分体现出该型机的货运能力以及适应性，为当前航空货运的代表机型。
航展期间，陕飞副总经理、运8系列飞机总设计师欧阳绍修被授予了航空航天业目前影响最大、关注度最高的行业至高大奖“月桂奖”中的传统大奖——“技术先锋奖”。公司董事长、总经理李广兴，副总经理、总设计师欧阳绍修还接受了由中国航空报社联合新浪网、中国航空新闻网、民航资源网的新闻直播间《人物现场》栏目的专访。
此次珠海航展，陕飞以开放、自信的姿态出现在世人面前，充分展示了在大发展、大变革、大机遇之际，陕飞人拼搏奋进的新形象！
2010年，在中航工业陕飞万名干部、职工的共同努力下，通过组织结构调整，干部、专家竞聘，“长”、“家”分离，“新陕飞，新员工”主题活动等一系列大刀阔斧的变革，取得了令人瞩目的业绩，不断刷新着一项项纪录：营业收入、利润总额、工业增加值同比大幅增长，实现五型新研飞机首飞，其中4型机为当年试制、当年首飞；完成新机部装、总装整机交付、铅封交付、转场交付架次同比增加了5架、6架、9架和6架，完成固定资产投资4.2亿元……
2011年是“十二五”开局之年，也是陕飞改革发展的大建设年，更是为实现陕飞跨越式发展明方向、打基础的关键一年。根据公司宏伟发展战略目标，我们有针对性地提出了明年工作思路，即“调结构，增能力，转方式，上水平”，力争通过一年时间，促使经济增长目标与员工收入保持一定比例增幅；真正搭建起“新陕飞”构架，完成对“新陕飞”的定义和布局；进一步提升“新员工”技能素养，加速员工成长成才步伐；全面启动航空产业园建设；全面分析掌控“十二五”的市场需求，提升品牌价值，创出行业新亮点。
我们希望通过一系列的大变革，通过用工制度、人事制度、分配制度的大突破，借助中飞公司上市，实现资本多元化及园区建设这一有利契机，促使员工思想观念、整体素质有一个大的转变和提升，促使陕飞朝多元发展、融入地方产业链迈出大的步伐，力争2012年经济总量达到50亿元的目标顺利实现。
——中航工业陕飞董事长、总经理李广兴 党委书记姚建国
2010年，中航工业陕飞实现了五机首飞、三机立项、七机鉴定目标，营业收入同比增长36%，利润、工业增加值同比增长70%和58%的奇迹；组织机构调整，干部全员竞聘，推行“长”“家”分离，以大变革、抓大机遇、促大发展的格局初步形成；深入开展“创先争优”、“新陕飞，新员工”主题活动，全员激情迸发，创造卓越，不断刷新型号研制新纪录……陕飞发展新战略正在逐步实现。
发展新战略：
企业前进的指挥棒
2010年年初以来，中航工业陕飞认真解读集团公司“两融、三新、五化、万亿”战略目标，科学分析影响陕飞发展的六大因素，制定了“航空为本，多元发展，改革创新，超越百亿，建设一流航空产业园”的发展新战略，在价值链分析基础上，重新进行产业链分工，进一步明晰了陕飞的企业定位、产品定位，明确了集合行业和地方力量、资源，集中发展10个航空产业、8个非航空产业的战略方向，决心2015年实现销售收入100亿元，2020年挑战200亿元。
一年来，中航工业陕飞通过调整组织机构，建立起职责明晰、流程简洁、运作高效的治理组织架构；通过干部、专家全员竞聘，创造了公开、平等、竞争、择优的用人环境，建立了能上能下、能进能出、多岗交流锻炼，促进优秀人才脱颖而出的用人机制；推行“长”、“家”分离制度，提高了企业管理专业化水平，提升了干部、专家业务能力、管理能力和执行能力。同时，陕飞紧紧围绕提升产品研发、系统集成、品牌价值等核心竞争力，重点加强战略管理、市场开拓、产品创新、信息化及综合运营管控能力，先后吸引30多家承制厂参与机加件加工任务，年增零件等成品3.5架；加大数字化、信息化手段改进力度，实现核心能力的乘数效应；大力开展“新陕飞，新员工”主题活动，着力构建读书、培训、学习、改善四大平台，全面提升员工素质与能力；加快军工条件建设步伐，完成了4个专项条件建设项目，其余3个项目年度财政资金预算执行率均达到85%以上。
“走出中国，做世界的陕飞。”面对难得的发展机遇，面向充满希望的未来，陕飞正以非凡的胆识和气魄促使战略落地，昂首踏上建设新陕飞、大陕飞、强陕飞的伟大征程！
科研生产：
攻坚克难创奇迹
2010年，这是一个需要想象力的年份。中航工业陕飞在这一年穿行在巨大的挑战中，并感受着勇士胜利后的喜悦。
这一年，五机首飞、三机立项、七机鉴定，科研和批产高度交叉，完成任务量均创历史之最。
“狭路相逢勇者胜。”敢于“亮剑”的陕飞人，同心共谋，集智聚力，披荆斩棘，打开了科学发展之路。推进项目管理、并行工程，组建项目核心团队，应用矩阵管理，挑战研发资源极限，加快研发进程；实施“计划与控制系统”，提高生产管控水平；实行“一把手工程”、“指挥所”移至生产现场、技术保障组全程跟产，以加快生产步伐；调配人物资源，实现总装两类平台并行作业；引进社会资源，提升零件配套能力；吸收社会资本，军民结合，开辟多元化发展……
这一年，陕飞人终于看到了拼搏的喜悦！
五机首飞、三机立项、七机鉴定如期完成，创陕飞和航空业的历史纪录！飞机产量达计划的1.7倍，年度发展目标增速超过36%。转包生产稳步发展，无人机、数控铣床、水切割机床、汽车发动机摇臂轴等多元化产业渐成规模，发展势头喜人！
这一年，站在两个“五年规划”的交汇点，随着陕飞人思想观念、认识水平、发展模式的转变，发展思路越来越清晰。
“走出中国，做世界的陕飞”的宏图伟业激荡着陕飞人的豪情壮志……
机构调整：
寻求发展新模式
实施机构调整工作以来，中航工业陕飞严格遵守“建立职责明晰、流程简洁、运作高效的公司治理组织架构”原则，全力以赴开展了一场自上而下的机构调整工作。通过不懈努力，目前获得良好成效。在不断加大、加快公司改革创新力度和进度的过程中，陕飞积极需求发展新模式，正以更加稳健的步伐、崭新的面貌向着大思路、大变革、大机遇、大发展的企业目标快速前进。
按照“航空为本、多元发展、改革创新、超越百亿、建设一流航空产业园”的新战略思想，陕飞遵循“提升战略管理、市场开拓、产品创新、信息化能力以及综合运营管控能力，增强公司核心竞争力”这一目标，在公司上下切实推行“长”、“家”分离制度，拓展员工职业成长渠道；强制推行项目管理，形成纵横结合的矩阵管理模式；以“服务于流程”为出发点，保证提高企业运行效率；适度分离决策与管理、计划与实施职能，实现职权有效隔离；对管理幅度、管理深度适当管控，保障人员效能充分发挥；合并职能分类，避免同类职能多头管理；按照打造专业化优异中心要求，适度整合专业厂的机构整体调整思路，相继出台并实施了一系列重要举措：如按照职能部门和专业化业务单元划分出31个直属单位；在负责运营流程的职能部门中设立6部1院；在负责支持流程的职能部门中设立9部、2中心、2直属处；在专业化业务单元中设立2个分公司、8个专业厂。
随着机构调整工作的结束，各职能部门工作正常运转，已经发挥出了其维护公司改革、发展，稳定公司发展大局的积极作用，确保了公司政令畅通，加速了公司职能部门科学分工，保证了职能岗位良性竞争和岗位职责的正常履行。确保了重新分工后的各业务部门及干部人员在发生变更后，未出现任何失职、失责事件，为公司繁重的科研生产任务夯实了基础，使得多项生产高度交叉、均衡运作，各项工作井然有序、稳步推进。
干部竞聘：
谱写发展新亮点
中航工业陕飞历史上首次开展的干部全员竞聘是公司干部制度改革的重要举措，为公司创造了公开、平等、竞争、择优的用人环境，建立起了能上能下、能进能出、多岗交流锻炼，促进优秀人才脱颖而出的用人机制，充分调动了广大技术人才和领导干部的积极性、创造性。同时，针对专业技术人才进取通道狭窄、晋升途径单一、职业生涯设计缺乏机制支持等现状，公司实施“长”“家”分离的重要举措，“专家”正式登上了陕飞这列快速发展的动车组。
在竞聘过程中，由董事长、总经理李广兴，党委书记姚建国等11名公司领导组成的评审组成员亲自挂帅担任主考官，对应聘者进行面试答辩，根据面试答辩、民主测评和组织考核得分情况，按照从申请岗位的应聘者得分在80分以上的人员中从高至低录用原则，公司共聘任了23名设计、工艺技术专家和313名领导干部，与2009年的干部数相比，领导干部总数减少了60人。
此次干部竞聘具有鲜明特点：首次实行的“长”“家”分离，促进了职工对职业生涯设计观念的变革，给优秀员工提供了多个发展空间，使公司技术管理更加科学和合理，有利于陕飞快速发展；加强了民主管理，使职工代表直接参与干部聘任，干部竞聘工作更加民主和透明化，增强了干部的群众观念；真正做到当干部重能力，重业绩，能上能下，对“庸官”、“懒官”造成很大压力，同时冲击了干部的灵魂，是对干部心灵的一次洗礼；后备干部充分展示了自己的才干，有利于发现人才，锻炼了队伍；给干部选择岗位的机会，有利于个人愿望与组织发展需要的融合，使干部干自己喜爱的工作，以更好地发挥作用。
主题活动：
促全员素质提升
作为提升员工素质，推动“航空为本，多元发展，改革创新，超越百亿，建设一流航空产业园”新战略的一项重要举措，中航工业陕飞以集团公司“弘扬宗旨理念，践行集团战略”主题教育活动为契机，积极开展“创先争优”和“新陕飞，新员工”主题活动，打造具有“文明、诚信、爱企、进取、精业”优秀特质的陕飞新员工，力争通过两年时间的努力，使80%的员工成长为“达标践行者”。
陕飞领导班子成员及相关职能部门与基层班组建立了16个“一对一”的联系点，指导班组开展活动。各单位围绕主题活动工作安排，以班组（室）为单元，制定本班组（室）工作标准和“新员工”标准，明确班组（室）及个人愿景，先后有373名干部、7689名员工签订了承诺书并庄严宣誓。活动积极搭建学习、改善、培训、竞赛四大平台，先后在广大职工中开展了主题立功竞赛活动、党员授旗宣誓仪式、“名师带徒”签字仪式、“青年践行先锋号”活动，并两次举办1260余人参与的职工绝招绝技展示，吸引6700多人参加铆工、车工、钣金工等工种理论知识以及集团文化知识竞答，开展技术攻关343项，提交改善项目815项，参与人数达15600余人（次）。在持续开展的6S、TPM、精益改善、节约节支等活动中，广大员工立足岗位，不断创新，累计提交改善项目815项，其中表彰奖励364项，改善直接收益91.21万元。一系列活动的开展，不仅使得广大干部职工的整体素质迅速提升，同时也为陕飞各项科研生产任务的顺利实现提供了有力保障。
珠海航展：
展示企业新形象
11月16日至21日，第八届中国国际航空航天博览会在珠海成功举办，运8多种机型亮相航展：中航工业陕飞研制的空警200和运8C型机作为现役飞机由空军组织参加了静态展示，在三号馆航空馆，一架运8F400型飞机模型占据了醒目位置，受到观众、媒体和参展商的热切关注。
空警200作为我国自主研发，具有世界先进水平的预警机首次亮相航展，也是继国庆60周年阅兵仪式后再次在世人面前公开亮相，因此受到了广泛关注。航展期间，中央电视台《新闻30分》、《中国新闻》等多个新闻节目及《军事报道》、《防务新观察》等军事栏目中，均对空警200的参展作了专题报道和重点介绍。而记者及广大军迷拍摄的大量空警200预警机的照片、视频也出现在互联网的众多网站和军事论坛中，引发网民热议。
三号馆中的运8F400型飞机模型是半透明式，按照1∶10的比例制造的，4台发动机螺旋桨形象逼真并可旋转，后大门可以任意开放。飞机模型内装有两个大型货柜及一辆卡车模型，充分体现出该型机的货运能力以及适应性，为当前航空货运的代表机型。
航展期间，陕飞副总经理、运8系列飞机总设计师欧阳绍修被授予了航空航天业目前影响最大、关注度最高的行业至高大奖“月桂奖”中的传统大奖——“技术先锋奖”。公司董事长、总经理李广兴，副总经理、总设计师欧阳绍修还接受了由中国航空报社联合新浪网、中国航空新闻网、民航资源网的新闻直播间《人物现场》栏目的专访。
此次珠海航展，陕飞以开放、自信的姿态出现在世人面前，充分展示了在大发展、大变革、大机遇之际，陕飞人拼搏奋进的新形象！
激情成梦想 实干闯未来——记陕飞设计研究院任务系统室火控组
更新时间：2011-1-18 出处：中国航空在线 作者：李 磊 编辑录入：吴秀荣
我们都是航空人_111
激情成梦想 实干闯未来
——记中航工业陕飞设计研究院任务系统室火控组
走进中航工业陕飞设计研究院任务系统室火控组所在的办公区，除了听见手指点击鼠标发出的“啪啪”声，眼光所及之处，年轻设计员们或专注盯着电脑，或趴在图纸前用手比划着，或围在办公桌前低声讨论着……
火控室仅15名平均年龄为30岁的年轻职工，他们从事着运8飞机相关试验、顶层方案编制、火控专业设计任务。组建后的两年时间里，他们出色完成了多项重点型号科研任务，在某重点工程工作员操作程序OWP编制上表现出色。是什么让他们干劲十足？“激情成梦想，实干闯未来”就是他们的答案。
某型号研制过程中，火控组承担了定型资料编制、火控专业设计、航空电子与任务系统地面综合试验设计等工作。面临紧迫的工作周期和涉及到声光电磁专业的全新设计领域，他们积极上网翻查资料，与同行业、合作伙伴探讨研究。遇到经验不足、处理方法欠妥或是难度较大的问题，他们一方面积极与科研单位、相关专业单位加强联系沟通，深入细致开展技术协调，一方面针对设计中出现的典型问题，组织2到3人的专题小组收集资料，消化学习。按照任务分工，他们互补不足，对难点问题专题技术讨论，集思广义，撰写出约一百余份技术报告，为后续设计研制奠定基础，一举解决了目前为止研制中最大的障碍。
在首次介入火控专业的某工程工作员操作程序OWP编制过程中，他们详细进行分析，走访多家用户进行调研，并根据飞机特点，提前了解用户对编制的需求，尽可能地让编制内容翔实细致，数据可信可靠。为了让程序编制初稿更加合理科学，更加完善，他们常常在电脑数据前一熬就是一个通宵，张旗、王晨等主创人员在5天攻坚过程中，仅休息了不到10个小时，对用户提出的合理化建议反复进行完善、改进和补充。最终，凭借热情和不服输的劲头，他们借鉴直升飞机同类项目研究经验，参照用户建议要求，编制出了涉及6个显控台的OWP，为任务系统人员操作和显控程序软件的开发提供了科学依据。
在梦想的催动下，陕飞公司设计研究院火控室的这15名年轻人，不仅优质完成了上级赋予他们的科研任务，还完成了自主软件研发项目“地面数据加载及仿真系统软件”的开发，他们，正用实力和成绩证明着自己的人生价值。
更新时间：2011-1-18 出处：中国航空在线 作者：李 磊 编辑录入：吴秀荣
我们都是航空人_111
激情成梦想 实干闯未来
——记中航工业陕飞设计研究院任务系统室火控组
走进中航工业陕飞设计研究院任务系统室火控组所在的办公区，除了听见手指点击鼠标发出的“啪啪”声，眼光所及之处，年轻设计员们或专注盯着电脑，或趴在图纸前用手比划着，或围在办公桌前低声讨论着……
火控室仅15名平均年龄为30岁的年轻职工，他们从事着运8飞机相关试验、顶层方案编制、火控专业设计任务。组建后的两年时间里，他们出色完成了多项重点型号科研任务，在某重点工程工作员操作程序OWP编制上表现出色。是什么让他们干劲十足？“激情成梦想，实干闯未来”就是他们的答案。
某型号研制过程中，火控组承担了定型资料编制、火控专业设计、航空电子与任务系统地面综合试验设计等工作。面临紧迫的工作周期和涉及到声光电磁专业的全新设计领域，他们积极上网翻查资料，与同行业、合作伙伴探讨研究。遇到经验不足、处理方法欠妥或是难度较大的问题，他们一方面积极与科研单位、相关专业单位加强联系沟通，深入细致开展技术协调，一方面针对设计中出现的典型问题，组织2到3人的专题小组收集资料，消化学习。按照任务分工，他们互补不足，对难点问题专题技术讨论，集思广义，撰写出约一百余份技术报告，为后续设计研制奠定基础，一举解决了目前为止研制中最大的障碍。
在首次介入火控专业的某工程工作员操作程序OWP编制过程中，他们详细进行分析，走访多家用户进行调研，并根据飞机特点，提前了解用户对编制的需求，尽可能地让编制内容翔实细致，数据可信可靠。为了让程序编制初稿更加合理科学，更加完善，他们常常在电脑数据前一熬就是一个通宵，张旗、王晨等主创人员在5天攻坚过程中，仅休息了不到10个小时，对用户提出的合理化建议反复进行完善、改进和补充。最终，凭借热情和不服输的劲头，他们借鉴直升飞机同类项目研究经验，参照用户建议要求，编制出了涉及6个显控台的OWP，为任务系统人员操作和显控程序软件的开发提供了科学依据。
在梦想的催动下，陕飞公司设计研究院火控室的这15名年轻人，不仅优质完成了上级赋予他们的科研任务，还完成了自主软件研发项目“地面数据加载及仿真系统软件”的开发，他们，正用实力和成绩证明着自己的人生价值。
LZ火星了...
先解决有没有的问题吧:victory:
100多架啊，可怜的产量啊运八产量啊。。。
现在有明确的答案了,总共100多架
性能很全面,功能很强大.太乐观了吧！虽说到伊朗抄了PC-3侦察机。{:jian:}
五机首飞、三机立项、七机鉴定如期完成要发奖金了！理解作者心情！
运8改的反潜巡逻机好像以前就在TX见过了啊···找不到图片了，帖子题目是什么 奇怪飞机让大家来看看
是不是大鼻子？
gly001 发表于 2011-1-20 17:07 
你张张嘴就发明了一种飞机。
PC3,还iphone4类。
你张张嘴就发明了一种飞机。
PC3,还iphone4类。
zat2819798 发表于 2011-1-20 17:34
应该是下面这个吧。
应该是下面这个吧。
运8的滞空时间和航程够吗
回复 17# peishens
潜艇中继机会不会直接上Y9的机体？
潜艇中继机会不会直接上Y9的机体？
运八啥时候不拖黑烟啊！
不是大鼻子，大鼻子的是原来进口英国的搜水雷达。
zhangqianfan 发表于 2011-1-20 18:56
有天我这刚巧来了架C-130，起飞的时候烟那叫一个大。。。。。
有天我这刚巧来了架C-130，起飞的时候烟那叫一个大。。。。。
威武...
终于有固定翼反潜机了啊
landry2000 发表于 2011-1-20 15:05
重点在这里:)
重点在这里:)
chuanchen 发表于 2011-1-20 16:16
这么多阿? 按照现在陕飞的产量恐怕要生产超过10年吧?
这么多阿? 按照现在陕飞的产量恐怕要生产超过10年吧?
平台太落后了
运八平台谈不上落后吧，C130一级的。
2000年以前军队只买了20多架 就是陕飞想造谁买啊？100多架不少了
妈的！别人的天天在我们家门口飞！我们也该有出去对付鬼子黑鱼的鸡鸡了！
最重要的是部队买不买,有没有市场!有了,那肯定会造出来的!而且TB的这些先进玩意又不好出口,只能靠自己消化,发展肯定缓慢了!
这个消息要顶~~
八股文章写得好！
三类平台装的是那一型发呢？会不会是航展露出来的6700马力的新涡桨呢？
不管怎么说岸基大型固定翼反潜机这项空白总算填上了
zat2819798 发表于 2011-1-20 17:34
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以前那个是叫巡逻机，Y-8X吧，。只能巡逻没带武器的，没有真正的反潜能力的。
大鼻子的那个是Y-8警戒机。
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现在这个是真正有武器的反潜巡逻机了。
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以前那个是叫巡逻机，Y-8X吧，。只能巡逻没带武器的，没有真正的反潜能力的。
大鼻子的那个是Y-8警戒机。
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现在这个是真正有武器的反潜巡逻机了。
peishens 发表于 2011-1-20 21:45
哦耶！
兴高采烈的顶一个。
哦耶！
兴高采烈的顶一个。
xx的，还让不让鬼子活了！
peishens 发表于 2011-1-20 21:45
P神 Y9飞了没 怎么没 见PP呢
P神 Y9飞了没 怎么没 见PP呢
三连黄牛 发表于 2011-1-21 13:02
飞起来也不见得认得出来，长得跟运八又没什么大区别
飞起来也不见得认得出来，长得跟运八又没什么大区别
回复 41# zhutou6
那就麻烦兄弟把Y9飞起来的PP拿出来吧 看CD的人认识不认识
那就麻烦兄弟把Y9飞起来的PP拿出来吧 看CD的人认识不认识
运8还是不要再改了
回复 41# zhutou6
鸡头能分辨出来
鸡头能分辨出来