J-20首飞时用的白菊国产太行改“WS10G”发动机,是不是 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:22:12


1月11日试飞用的发动机,已经多位资深网友及内幕人证实为采用的是国产太行改“WS10G”。

我在网上找到一些关于WS10G的相关参数:

辽宁沈阳黎明公司:
【WS10A太行】★,大推力涡扇,加力推力132千牛,2005年初已批量生产,用于J11系列。
【WS10B】,大推力涡扇,加力推力135千牛,数控、矢量喷管,2008年批量生产,用于J10、J11系列。
【WS10C】(WS10A加大涵道比不加力改型),大推力涡扇,推力100千牛,2008年已批量生产,用于H6新改。
【WS10D】★(WS10A大涵道比不加力改型),大推力涡扇,推力120千牛,2008年定型,用于大运、大客。
【WS10G】,大推力涡扇,加力推力155千牛,数控、矢量喷管,预计2009年批量生产,用于J10、J11、J13(四代)系列。

歼-20的动力装置是WS-10G发动机,最大推力为15000公斤,推比接近10,发动机的级数为7级,并具有轴对称矢量喷管。
其中的:


这个说明中的“矢量喷管”是不是说明,采用了“三维矢量”?也就是说,WS10G就是一款标准的矢量发动机?

1月11日试飞用的发动机,已经多位资深网友及内幕人证实为采用的是国产太行改“WS10G”。

我在网上找到一些关于WS10G的相关参数:

辽宁沈阳黎明公司:
【WS10A太行】★,大推力涡扇,加力推力132千牛,2005年初已批量生产,用于J11系列。
【WS10B】,大推力涡扇,加力推力135千牛,数控、矢量喷管,2008年批量生产,用于J10、J11系列。
【WS10C】(WS10A加大涵道比不加力改型),大推力涡扇,推力100千牛,2008年已批量生产,用于H6新改。
【WS10D】★(WS10A大涵道比不加力改型),大推力涡扇,推力120千牛,2008年定型,用于大运、大客。
【WS10G】,大推力涡扇,加力推力155千牛,数控、矢量喷管,预计2009年批量生产,用于J10、J11、J13(四代)系列。

歼-20的动力装置是WS-10G发动机,最大推力为15000公斤,推比接近10,发动机的级数为7级,并具有轴对称矢量喷管。
其中的:


这个说明中的“矢量喷管”是不是说明,采用了“三维矢量”?也就是说,WS10G就是一款标准的矢量发动机?
坐等官方数据
早就爆料说了,楼主OUT
品茶论玄机 发表于 2011-1-12 11:46


    到底是不是矢量啊?
求真相啊