我说如果这次首飞最后用的是那架装了太行改的2001，大家 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:43:55


现在比较清楚了，01架/02架都涂得2001机号，一架AL31，一架太行改。
谁先上飞去，谁就是真正的2001。
两家都顺利地完成了高滑抬头，就看首飞的那天，白菊花2001是否争气了。
我说如果这次，最后用的是那架装了太行改的2001实现成功首飞，大家还准备再鞭林左鸣么？
客观地说，如果成功了，再鞭就说不过去了吧。

===============================
今天国发轻松推动J20成功实现首飞，举国欢欣鼓舞。
                        我决定不再鞭林左鸣了。

现在比较清楚了，01架/02架都涂得2001机号，一架AL31，一架太行改。
谁先上飞去，谁就是真正的2001。
两家都顺利地完成了高滑抬头，就看首飞的那天，白菊花2001是否争气了。
我说如果这次，最后用的是那架装了太行改的2001实现成功首飞，大家还准备再鞭林左鸣么？
客观地说，如果成功了，再鞭就说不过去了吧。

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今天国发轻松推动J20成功实现首飞，举国欢欣鼓舞。
                        我决定不再鞭林左鸣了。
跟他什么关系？
02架是静力实验机，如果有两架能飞的，那必然是存在03架原型的。
我只觉得TGG不会做没把握的事，如果是不得已泄漏的，两次都不飞也能说得过去。
回复 3# ericcui1


    我觉得至少有三架。
ericcui1 发表于 2011-1-8 12:59


    传统是02号静力，但是这次很有可能不同，头两架飞行，03架静力。
按照TB这些年重点型号的特点，作为重中之重的J20，至少投入不低于6架原型机进行高强度试飞。

跟他什么关系？
012555255 发表于 2011-1-8 12:59



    林左鸣老是挨鞭不就是因为过去两年太行屡拖后腿么。
跟他什么关系？
012555255 发表于 2011-1-8 12:59



    林左鸣老是挨鞭不就是因为过去两年太行屡拖后腿么。
chaifox 发表于 2011-1-8 13:05


    清楚飞机研制流程，应该清楚，不管多少原型机，显然不是一股脑造好后一起试飞的……:L
ericcui1 发表于 2011-1-8 13:05

分批，分批完善状态。
10， 15 都是这样。都有6架原型机的投入。
20压力更大，难度更大，必须确保足够数量的原型机。
但是那个菊花怎么看也看不出太行的模样啊
捞分走人
11楼是03ID啊，到处发捞分贴，浪费啊。
即使是太行改也是红林的
rookit 发表于 2011-1-8 14:08
红林????????????????????
红林只生产发动机燃油附件。。。。。。不搞发动机整体设计制造
012555255 发表于 2011-1-8 12:59


    94,跟他有什么关系,
     先搞清楚历史问题再说
chaifox 发表于 2011-1-8 13:05

不是。

左冷禅先生的功绩可不仅仅是“太行不太行”~~房地产、金融、物流等方面的伟壮之举，太多了！
Superbow 发表于 2011-1-8 14:45

如果太行过关，太行改用于丝带首飞，10B定型，J15定型，空天飞机立项（技术验证过关），Y20首飞亦不过一年时间。。。。。。。。
还要在鞭这个林左鸣么？就因为所谓房地产、金融、物流等方面?
换成谁在中央政治局，都不会不提拔重用这样的人，特别是涉及航空这一制高点性质的工业领域能够取得如此巨大的成绩。
惊闻双公公改口承认丝带用国发！
爽！大爽之！
http://lt.cjdby.net/thread-1046426-1-1.html
chaifox 发表于 2011-1-10 00:40

如果是这样，劳资为过去的言论第一个向他陪不是，不管他再不在乎！
国发丝带首飞之日，还将是历经坎坷的太行扬眉吐气之时。
太行改！比听到WS-15还高兴！终于要和毛发说88了！:D WS-15在修炼几年出来！:D
chaifox 发表于 2011-1-8 12:57


    哈哈！我今天很HIGH!TG威武！TH威武！
chaifox 发表于 2011-1-10 00:40


    老大的分析，让小的佩服得五体投地！
现在看来LZ神明
丝带发动机搞成今天这个尴尬局面，还不是拜林某人所赐吗。
高兴国发丝带

红林????????????????????
红林只生产发动机燃油附件。。。。。。不搞发动机整体设计制造
firechariot 发表于 2011-1-8 14:40



谁说红林只做附件的？红林一直是发动机研制的主力。太行就是左盟主从红林手里抢过来送给黎明的肉。而且仍有关键部件红林生产。由于黎明实在扶不起，太行大涵道无加力版也将回归红林生产

再看看这个“新”闻吧

“捷报频传，2009年8月31日，中航工业红林在用户规定节点前完成某重点型号第一台产品的研制生产任务后交付验收；11月10日，两个月后该重点型号第2台产品完成装配调试顺利出厂交付用户，2010年9月，由该公司动控所设计四室年青的设计团队从研制生产到顺利交付完成了2台目前国内技术最为先进、功能最为复杂的某重点型号产品，据悉这款发动机达到世界最先进标准，采用了三维矢量喷管技术，为中国下一代战机的发动机技术扫清了障碍。
”

你觉得这是交付了两台燃油附件而已？
红林????????????????????
红林只生产发动机燃油附件。。。。。。不搞发动机整体设计制造
firechariot 发表于 2011-1-8 14:40



谁说红林只做附件的？红林一直是发动机研制的主力。太行就是左盟主从红林手里抢过来送给黎明的肉。而且仍有关键部件红林生产。由于黎明实在扶不起，太行大涵道无加力版也将回归红林生产

再看看这个“新”闻吧

“捷报频传，2009年8月31日，中航工业红林在用户规定节点前完成某重点型号第一台产品的研制生产任务后交付验收；11月10日，两个月后该重点型号第2台产品完成装配调试顺利出厂交付用户，2010年9月，由该公司动控所设计四室年青的设计团队从研制生产到顺利交付完成了2台目前国内技术最为先进、功能最为复杂的某重点型号产品，据悉这款发动机达到世界最先进标准，采用了三维矢量喷管技术，为中国下一代战机的发动机技术扫清了障碍。
”

你觉得这是交付了两台燃油附件而已？

谁说红林只做附件的？红林一直是发动机研制的主力。太行就是左盟主从红林手里抢过来送给黎明的肉。而 ...
carc 发表于 2011-1-10 03:40

唉，超大的小白啊。。。。
你的发动机常识太匮乏了，恐怕国内相关航空院所具体干什么，业务范围你还没高清吧？
国内做战斗机发动机整体设计的，就606，624，还有贵州黎阳，三家，没有其他！
整体制造的厂家是黎明，西安，黎阳

红林是提供发动机燃油控制系统的零件厂家，你没看到你引用文章里的 动控所 么，用你的脚趾头想象动控所怎么回搞发动机整体设计？？？
三维喷管现在只有606有相关成果，八杆子也打不到红林啊
老夫在发动机这块也是混了将近10年了，最起码这点常识还是拎得清滴
不知道不要紧，寒假党要虚心啊
谁说红林只做附件的？红林一直是发动机研制的主力。太行就是左盟主从红林手里抢过来送给黎明的肉。而 ...
carc 发表于 2011-1-10 03:40

唉，超大的小白啊。。。。
你的发动机常识太匮乏了，恐怕国内相关航空院所具体干什么，业务范围你还没高清吧？
国内做战斗机发动机整体设计的，就606，624，还有贵州黎阳，三家，没有其他！
整体制造的厂家是黎明，西安，黎阳

红林是提供发动机燃油控制系统的零件厂家，你没看到你引用文章里的 动控所 么，用你的脚趾头想象动控所怎么回搞发动机整体设计？？？
三维喷管现在只有606有相关成果，八杆子也打不到红林啊
老夫在发动机这块也是混了将近10年了，最起码这点常识还是拎得清滴
不知道不要紧，寒假党要虚心啊
鞭左冷禅和收费用不用太行就没关系

鞭左冷禅是因为更深入的问题，而不是某个型号。
有两架用不同发动机的...看来也只能这样解释了,但都是2001有点说不过去,反正大家都看见了,编号改一个2002还防止出错啊
左盟主不容易啊！:D
真要是国发成功，哪必然会出现两种四代机，慢慢看SF会给大家什么样的惊洗吧？
firechariot 发表于 2011-1-10 11:04

420消失了?
【字号 大 中 小】　 2010年12月28日 10:33:45  　来源： 江苏经济报  

  
    一块“空军驻无锡地区军事代表室”的牌匾，9月10日清晨悄然挂上了无锡透平叶片公司(WTB)的门楣。

    “军代室的挂牌，标志着我们参与航空航天制造、向着自己的军工梦想更近了一步。”总经理严奇告诉记者，从“十二五”开始，WTB将全面转型升级，依托先进的系列装备和专业技术，为祖国的航空航天和国防工业做出自己的努力。

    一个在国内外市场做得风生水起的叶片制造企业，为什么执意要走航空军工发展之路？

    “WTB在历史上就有着航空军工情结。”据WTB副总经理朱宏大介绍，上世纪70年代，无锡透平的前身无锡动力机厂就承接过国家“直-5”发动机的研制，之后，也因“5号工程”而诞生了电站叶片制造中心，也就是今日的WTB。

    “国外同行的经验，也给了我们极大启发。”严奇分析说，当电站叶片走向国际化的时候，原先一些与WTB一样以电站叶片为主业的国际竞争对手，如奥地利BHLER和美国CDF公司等，均从电站业务向航空零部件业务迅速转型。反观我国，核电、航空军工历来是装备制造业的最高端，也是重点发展的战略产业。“目前我国制造业正在实施产业升级，而产业升级其实是个完整体系的升级。国家已经意识到，不能把核心技术放在国外。”由此，严奇认为，WTB作为一家具有国资背景的上市公司，只有将自身的发展贴近国家战略需求，才能积极稳妥地获得长远的发展机遇。

    其实，核电与军工行业看似保守神秘，却是个充满生机的大市场。据预测，未来20年-25年，全球70%以上的核电设备制造商将诞生在亚洲，全球新增核电总装机容量约为5-6亿千瓦。“随着大飞机国家重大专项的实施 ，国内航空产业在未来三十年必将蓬勃发展，市场前景巨大，WTB也将凭借实力勇分一杯羹。”严奇充满激情。

    那么，WTB有什么样的“金刚钻”，可以揽航空军工的“瓷器活”？

    据介绍，上世纪80年代初，WTB就利用HSPZ630液压螺旋压力机，成功地为航天企业提供过锻造工序协作服务；2000年—2008年，WTB利用SPKA11200高能螺旋压力机，为航空航天发动机研制涡轮盘，并于2005年通过鉴定，其高能螺旋压力机对于航天军工难变形材料的成形改性优势，也被业内广为认可。而且，WTB已经取得军工产业必备的保障体系，同时，依托国家能源涡轮叶片研发中心的建立，WTB正依靠研发中心院士工作站、博士后科研工作站，来吸引高端人才，带动材料、锻压、特种工艺、理化检测和机械加工等各学科的全面突破。

    记者了解到，WTB在军工业务上采取的战略是“另辟蹊径”——借助其在“电站叶片”方面树立的品牌和体系管理优势，凭借承接电站叶片“多品种、小批量” 形成的快速反应能力，从承接航空航天军工新型号新产品的试制开始，不断满足科研试制和批产的需求。严奇坚信：“在军工界，WTB的定位和起步就是高端产品，一旦我们的产品无人能够取代，我们在这个行业就将扎下根来。”

    事实上，从2008年正式涉足航空军工业务开始，WTB的军工之路稳健有效，销售量连年翻番：2008年，其军工业务额仅为450万元，2009年已达2800万；2010年，则已达到8000万。

    但严奇对此并不满足。他表示，在WTB的“十二五”规划里：2015年，航空军工、国内电站及国外电站业务的比例，将达到3：3：3；而到2020年，航空军工(含海外)的业务就将占到企业整个业务的50%。（陈薇亦）

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坐等高人解毒~




没有他老人家，太行早就行了，还用弄到现在人人自危的地步？
carc 发表于 2011-1-10 03:40


大哥,你那段新闻,在哪里看来的,关键部位,从哪里掏来的?偶批发了你的新闻,还被扣了20多点经验值~~你得赔偶
捞一分
YY的真有想象力，我如果是说飞行状态的一架，静力测试一架，你们信不？
其实大家不用纠结国发或洋发，只要是TG生产出来的就是国发，呵呵，就像耐克运动鞋，你敢说他是进口的？
我说如果这次首飞最后用的是那架装了太行改的2001，大家 ... 八股文报道太行改的首飞情况 如果当年土鳖买了F16-79， 那么现在用太行魔改出来的F16 ... 摔得那架歼十是不是装太行改的？ 太行如果量产了。。维护是在哪进行的 J-20首飞时用的白菊国产太行改“WS10G”发动机，是不是 ... 我以前好像挺过说以后是用水泥蛋了对吧，那么这次的“误 ... “太行改”WS-10B发动机实际上是用太行的技术来改造AL-3 ... 新出现的那架太行版歼10改进型已顺利完成首飞！ (转)确定了，首飞的发动机是太行14.5吨FADEC增推改进版( ... 这是那一版的太行？ 这样的回贴算不算违规，如果是！那我举报！