超级军网(转)确定了，首飞的发动机是太行14.5吨FADEC增推改进版( ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:51:25
(无图，谅解)
注意看上图与下图尾喷管的三段式结构，仔细看了...............................! 答案是完全一致
上面的那张图是2009年8月30日红林厂向某主机所（大家想一下主机所指的是什么？）交付的两台中国最先进的涡扇发动机(当初WS-15的推测错了)新闻的配图。
附分析：下面的这个新闻是2009年8月底的，中国技术最先进的军用航空发动机已试制交付2台 内容是红林厂交付了两台中国最先进的涡扇发动机，原来的解读是FWS-15,现在看来是错了
大家注意交付这个词的用法，还有后面的主机所验收，我们知道按中国航空工业的惯例，主机所一般是指飞机设计研究所(想想研究所要新型的发动机干什么)
这个新闻的配图是第一张图没错的话，根据其整体与太行的相似程度（仅在菊花有不同），可以毫无质疑地确认，这就是太行的增推改型，据有关大佬透露，这款改进型上上了太行原定要上却没上的单晶叶片，粉末盘，还有FADEC,我们知道四代的先进航电架构要求是飞火推交联的，而FADEC是必然的要求，所以以前推测的AL-31上四代从技术验证的角度看，可行性是很差的，或者说以后是要绕大弯路的。而117又遥不可及的情况下，能满足足够可靠性的FADEC版太行，无疑是不二选择，这对整个项目的节点来说重要至关，关系到能否成功验证四代的整体航电架构，和完成向WS-15的平滑过渡。
太行改的交付日期是2009年8月31号，大约在首飞前一年，这一天正是主机所要求的节点,而一年的时间足够四代与太行改充分磨合了，所以前几天突然出来的新白菊不应让人意外。
PS:以下选择了两个有一定代表性的人物，仅作参考
huzhigen去年预测四代动力暂定太行，
平可夫在近两天的观察中也确认新发为国发
附上相关新闻节选...............................
中国技术最先进的军用航空发动机已试制交付2台
2009年8月31日
在人员安排上该分厂以1:4的比例（即1大型产品的装配配备4名装配工人、大型试验器的调试配备4名操作人员），并且在产品装配调试人员的选拔配备上打破班组与班组的划分界线，通过班组混合、技术强手联合、以老带新等方式，确保型号的首台装配调试任务在分厂的顺利完成。
中航工业红林军品装配分厂在做好各项技术、生产准备工作的同时，按照并行作业的原则，由该分厂工艺人员提前对上挂FTP的设计图纸消化理解，并组织分厂装配、调试人员对装配调试中的重点、难点进行分析，提请工装和所需的试验器。
与此同时，在正式装配前该分厂还组织有关人员对新工装进行试用，用产品样件对试验器进行校验等，确保零组件集结到位后进行正式装调。
8月26日晚，产品零组件集结完毕，晚上7点开始装配调试产品，该分厂只用了不到4天，随后附件进行了分解、再次运转、调试等各项工作，均达到设计要求，8月30日经主机所确认性能合格后，该型号产品在公司规定的8月31日节点前完成了交付验收工作。
正是有了中航工业红林动控所设计四室、军品热表分厂、军品装配分厂等单位扎实的工作作风和广大员工敬业的工作态度，才有该重点型号产品第二台 2个月交付验收的新记录。（转）(无图，谅解)
注意看上图与下图尾喷管的三段式结构，仔细看了...............................! 答案是完全一致
上面的那张图是2009年8月30日红林厂向某主机所（大家想一下主机所指的是什么？）交付的两台中国最先进的涡扇发动机(当初WS-15的推测错了)新闻的配图。
附分析：下面的这个新闻是2009年8月底的，中国技术最先进的军用航空发动机已试制交付2台 内容是红林厂交付了两台中国最先进的涡扇发动机，原来的解读是FWS-15,现在看来是错了
大家注意交付这个词的用法，还有后面的主机所验收，我们知道按中国航空工业的惯例，主机所一般是指飞机设计研究所(想想研究所要新型的发动机干什么)
这个新闻的配图是第一张图没错的话，根据其整体与太行的相似程度（仅在菊花有不同），可以毫无质疑地确认，这就是太行的增推改型，据有关大佬透露，这款改进型上上了太行原定要上却没上的单晶叶片，粉末盘，还有FADEC,我们知道四代的先进航电架构要求是飞火推交联的，而FADEC是必然的要求，所以以前推测的AL-31上四代从技术验证的角度看，可行性是很差的，或者说以后是要绕大弯路的。而117又遥不可及的情况下，能满足足够可靠性的FADEC版太行，无疑是不二选择，这对整个项目的节点来说重要至关，关系到能否成功验证四代的整体航电架构，和完成向WS-15的平滑过渡。
太行改的交付日期是2009年8月31号，大约在首飞前一年，这一天正是主机所要求的节点,而一年的时间足够四代与太行改充分磨合了，所以前几天突然出来的新白菊不应让人意外。
PS:以下选择了两个有一定代表性的人物，仅作参考
huzhigen去年预测四代动力暂定太行，
平可夫在近两天的观察中也确认新发为国发
附上相关新闻节选...............................
中国技术最先进的军用航空发动机已试制交付2台
2009年8月31日
在人员安排上该分厂以1:4的比例（即1大型产品的装配配备4名装配工人、大型试验器的调试配备4名操作人员），并且在产品装配调试人员的选拔配备上打破班组与班组的划分界线，通过班组混合、技术强手联合、以老带新等方式，确保型号的首台装配调试任务在分厂的顺利完成。
中航工业红林军品装配分厂在做好各项技术、生产准备工作的同时，按照并行作业的原则，由该分厂工艺人员提前对上挂FTP的设计图纸消化理解，并组织分厂装配、调试人员对装配调试中的重点、难点进行分析，提请工装和所需的试验器。
与此同时，在正式装配前该分厂还组织有关人员对新工装进行试用，用产品样件对试验器进行校验等，确保零组件集结到位后进行正式装调。
8月26日晚，产品零组件集结完毕，晚上7点开始装配调试产品，该分厂只用了不到4天，随后附件进行了分解、再次运转、调试等各项工作，均达到设计要求，8月30日经主机所确认性能合格后，该型号产品在公司规定的8月31日节点前完成了交付验收工作。
正是有了中航工业红林动控所设计四室、军品热表分厂、军品装配分厂等单位扎实的工作作风和广大员工敬业的工作态度，才有该重点型号产品第二台 2个月交付验收的新记录。（转）
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上面的那张图是2009年8月30日红林厂向某主机所（大家想一下主机所指的是什么？）交付的两台中国最先进的涡扇发动机(当初WS-15的推测错了)新闻的配图。
附分析：下面的这个新闻是2009年8月底的，中国技术最先进的军用航空发动机已试制交付2台 内容是红林厂交付了两台中国最先进的涡扇发动机，原来的解读是FWS-15,现在看来是错了
大家注意交付这个词的用法，还有后面的主机所验收，我们知道按中国航空工业的惯例，主机所一般是指飞机设计研究所(想想研究所要新型的发动机干什么)
这个新闻的配图是第一张图没错的话，根据其整体与太行的相似程度（仅在菊花有不同），可以毫无质疑地确认，这就是太行的增推改型，据有关大佬透露，这款改进型上上了太行原定要上却没上的单晶叶片，粉末盘，还有FADEC,我们知道四代的先进航电架构要求是飞火推交联的，而FADEC是必然的要求，所以以前推测的AL-31上四代从技术验证的角度看，可行性是很差的，或者说以后是要绕大弯路的。而117又遥不可及的情况下，能满足足够可靠性的FADEC版太行，无疑是不二选择，这对整个项目的节点来说重要至关，关系到能否成功验证四代的整体航电架构，和完成向WS-15的平滑过渡。
太行改的交付日期是2009年8月31号，大约在首飞前一年，这一天正是主机所要求的节点,而一年的时间足够四代与太行改充分磨合了，所以前几天突然出来的新白菊不应让人意外。
PS:以下选择了两个有一定代表性的人物，仅作参考
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平可夫在近两天的观察中也确认新发为国发
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中国技术最先进的军用航空发动机已试制交付2台
2009年8月31日
在人员安排上该分厂以1:4的比例（即1大型产品的装配配备4名装配工人、大型试验器的调试配备4名操作人员），并且在产品装配调试人员的选拔配备上打破班组与班组的划分界线，通过班组混合、技术强手联合、以老带新等方式，确保型号的首台装配调试任务在分厂的顺利完成。
中航工业红林军品装配分厂在做好各项技术、生产准备工作的同时，按照并行作业的原则，由该分厂工艺人员提前对上挂FTP的设计图纸消化理解，并组织分厂装配、调试人员对装配调试中的重点、难点进行分析，提请工装和所需的试验器。
与此同时，在正式装配前该分厂还组织有关人员对新工装进行试用，用产品样件对试验器进行校验等，确保零组件集结到位后进行正式装调。
8月26日晚，产品零组件集结完毕，晚上7点开始装配调试产品，该分厂只用了不到4天，随后附件进行了分解、再次运转、调试等各项工作，均达到设计要求，8月30日经主机所确认性能合格后，该型号产品在公司规定的8月31日节点前完成了交付验收工作。
正是有了中航工业红林动控所设计四室、军品热表分厂、军品装配分厂等单位扎实的工作作风和广大员工敬业的工作态度，才有该重点型号产品第二台 2个月交付验收的新记录。（转）(无图，谅解)
注意看上图与下图尾喷管的三段式结构，仔细看了...............................! 答案是完全一致
上面的那张图是2009年8月30日红林厂向某主机所（大家想一下主机所指的是什么？）交付的两台中国最先进的涡扇发动机(当初WS-15的推测错了)新闻的配图。
附分析：下面的这个新闻是2009年8月底的，中国技术最先进的军用航空发动机已试制交付2台 内容是红林厂交付了两台中国最先进的涡扇发动机，原来的解读是FWS-15,现在看来是错了
大家注意交付这个词的用法，还有后面的主机所验收，我们知道按中国航空工业的惯例，主机所一般是指飞机设计研究所(想想研究所要新型的发动机干什么)
这个新闻的配图是第一张图没错的话，根据其整体与太行的相似程度（仅在菊花有不同），可以毫无质疑地确认，这就是太行的增推改型，据有关大佬透露，这款改进型上上了太行原定要上却没上的单晶叶片，粉末盘，还有FADEC,我们知道四代的先进航电架构要求是飞火推交联的，而FADEC是必然的要求，所以以前推测的AL-31上四代从技术验证的角度看，可行性是很差的，或者说以后是要绕大弯路的。而117又遥不可及的情况下，能满足足够可靠性的FADEC版太行，无疑是不二选择，这对整个项目的节点来说重要至关，关系到能否成功验证四代的整体航电架构，和完成向WS-15的平滑过渡。
太行改的交付日期是2009年8月31号，大约在首飞前一年，这一天正是主机所要求的节点,而一年的时间足够四代与太行改充分磨合了，所以前几天突然出来的新白菊不应让人意外。
PS:以下选择了两个有一定代表性的人物，仅作参考
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平可夫在近两天的观察中也确认新发为国发
附上相关新闻节选...............................
中国技术最先进的军用航空发动机已试制交付2台
2009年8月31日
在人员安排上该分厂以1:4的比例（即1大型产品的装配配备4名装配工人、大型试验器的调试配备4名操作人员），并且在产品装配调试人员的选拔配备上打破班组与班组的划分界线，通过班组混合、技术强手联合、以老带新等方式，确保型号的首台装配调试任务在分厂的顺利完成。
中航工业红林军品装配分厂在做好各项技术、生产准备工作的同时，按照并行作业的原则，由该分厂工艺人员提前对上挂FTP的设计图纸消化理解，并组织分厂装配、调试人员对装配调试中的重点、难点进行分析，提请工装和所需的试验器。
与此同时，在正式装配前该分厂还组织有关人员对新工装进行试用，用产品样件对试验器进行校验等，确保零组件集结到位后进行正式装调。
8月26日晚，产品零组件集结完毕，晚上7点开始装配调试产品，该分厂只用了不到4天，随后附件进行了分解、再次运转、调试等各项工作，均达到设计要求，8月30日经主机所确认性能合格后，该型号产品在公司规定的8月31日节点前完成了交付验收工作。
正是有了中航工业红林动控所设计四室、军品热表分厂、军品装配分厂等单位扎实的工作作风和广大员工敬业的工作态度，才有该重点型号产品第二台 2个月交付验收的新记录。（转）
分析的很透彻
最好有图，有对比就更好了
不靠谱~~~~~~~
不错。
放个图比较一下
分析的很好。
是国发就要顶！！！当然是15更要顶！！！
无图无连接，这种贴是要危险的
向红林厂致敬！
14.5吨=142.1KN 这个值是军推还是加力？
但愿是真的
但愿如LZ所说
这个发动机推比多少的？矢量吗？
接近10的东西，很不错了。
就不要提平可夫了，他了解的东西还不是从论坛上来的。
至少平可夫这次是蒙对了，哎，怪难为他的
14.5吨已经可以了
黑丝的菊花还是很销魂的
不错啊，14.5应该是加力，黎明真的要汗颜一下……
现在看来J20首飞用就是红林厂交付的那两台中国最先进的涡扇发动机
真是WS15就完美了
我美了美了美了，我醉了醉了醉了！
搞什么啊，给新来的童子们普及一下常识：
红林不是整机厂，是发动机附件厂，专门给太行等发动机提供燃油控制系统的
太行改应该还是歌星厂生产的，最近谣传太多，什么红林。。。
红林不是整机厂，是发动机附件厂，专门给太行等发动机提供燃油控制系统的
太行改应该还是歌星厂生产的，最近谣传太多，什么红林。。。
那好吧
电磁环境异常复杂
歌星厂不给力呀
firechariot 发表于 2011-1-12 10:15 
对头!太行的主机厂就是歌星厂,要改也轮不到红林操刀.
对头!太行的主机厂就是歌星厂,要改也轮不到红林操刀.
学习了{:Bingo:}
纯手工先弄2台装验证机实验应该没问题吧真是一个骚动的心。。。。{:wu:}{:wu:}
20年前，我们见证了一次科幻电影般的战争。那时候我体会到了林则徐看见西洋大船时的感觉。
18年前，我做了一个YF-22的模型，那时候我的身边的《航空知识》上，还印着七爷老迈的身影。
17年前，我们的货轮在印度洋上被拦截，那是外交部第一次被人叫做“抗议部”。
15年前，航空母舰开到我们家门口，我们甚至连抗议都那么苍白无力。
12年前，三枚JDAM炸弹让全国震怒。三位烈士用他们的生命时刻提醒着我们，什么叫霸权主义。
11年前，网络上开始逐渐流传出J-10的第一批照片。在那个最黑暗的时间里，那几张模糊的照片，粗糙的模型，就是中国军迷唯一的希望，就是那似乎永远也看不到头的漫漫长夜中执着闪烁着的点点星光。
10年前，随着南海撞机，网络上的近未来架空小说达到了高潮。军迷只能用这样的方式发泄自己的愤怒，寄托自己那渺茫的希望。
8年前，F-22服役了，而我们的十号却仍然只存在于HKC与BKC的唇枪舌剑之间。尚未服役就已经落后，似乎已经成了10号的宿命。我们距离美军的距离，似乎仍然要以光年来计算。
5年前，J-10公开了。虽然这已经是F-22服役之后的第三个年头，虽然他的假想敌们已经服役了超过20年，但是我们仍然很高兴。我记得杨伟还是谁在镜头前说，现在，美国对于我们，已经可以说“望其项背”了。
4年前，太行装机了，HKC和BKC之间的战争也达到了顶点。刚刚看到一丝曙光的军迷失望地看到，即使是推重比8一级的太行，似乎也仅仅是“不太行”。推重比10以上的F119似乎仍然是传说中可望而不可及的神器。
2年前，盖子宣称，中国在2025年之前也不能拥有四代机。我们想反驳，但是我们没有任何可以一用的依据，就连何司令的承诺，似乎也只是高挂枝头的HKC。
兄弟们啊，你们还记得吗？
我们曾经无数次模拟过，无数次的YY过
用歼-8击落15，用歼-7对抗16
带主动弹的歼-8II怎么对抗幻影2000-5？
歼-7MG如何跟F-16拼刺刀？
数量庞大的歼-6机群能否用“机海战术”淹死台湾？
筷子和棍子怎么对抗四代机？靠他们能够对抗F-35的扩散吗？
今天，黑丝飞了。
是的朋友们，各种困难我们都经历过，我们从困难中走出来了。
1949年9月21日，毛主席在《中国人民政治协商会议第一届全体会议上的开幕词》中说，“我们的国防将获得巩固，不允许任何帝国主义者再来侵略我们的国土。在英勇的经过了考验的人民解放军的基础上，我们的人民武装力量必须保存和发展起来。我们将不但有一个强大的陆军，而且有一个强大的空军和一个强大的海军。”
让国内外的敌人在我们的面前发抖吧！中国人民的不屈不挠的努力， 必将！稳步地！！达到！！！自己的目的！
祖国万岁！
人民万岁！
18年前，我做了一个YF-22的模型，那时候我的身边的《航空知识》上，还印着七爷老迈的身影。
17年前，我们的货轮在印度洋上被拦截，那是外交部第一次被人叫做“抗议部”。
15年前，航空母舰开到我们家门口，我们甚至连抗议都那么苍白无力。
12年前，三枚JDAM炸弹让全国震怒。三位烈士用他们的生命时刻提醒着我们，什么叫霸权主义。
11年前，网络上开始逐渐流传出J-10的第一批照片。在那个最黑暗的时间里，那几张模糊的照片，粗糙的模型，就是中国军迷唯一的希望，就是那似乎永远也看不到头的漫漫长夜中执着闪烁着的点点星光。
10年前，随着南海撞机，网络上的近未来架空小说达到了高潮。军迷只能用这样的方式发泄自己的愤怒，寄托自己那渺茫的希望。
8年前，F-22服役了，而我们的十号却仍然只存在于HKC与BKC的唇枪舌剑之间。尚未服役就已经落后，似乎已经成了10号的宿命。我们距离美军的距离，似乎仍然要以光年来计算。
5年前，J-10公开了。虽然这已经是F-22服役之后的第三个年头，虽然他的假想敌们已经服役了超过20年，但是我们仍然很高兴。我记得杨伟还是谁在镜头前说，现在，美国对于我们，已经可以说“望其项背”了。
4年前，太行装机了，HKC和BKC之间的战争也达到了顶点。刚刚看到一丝曙光的军迷失望地看到，即使是推重比8一级的太行，似乎也仅仅是“不太行”。推重比10以上的F119似乎仍然是传说中可望而不可及的神器。
2年前，盖子宣称，中国在2025年之前也不能拥有四代机。我们想反驳，但是我们没有任何可以一用的依据，就连何司令的承诺，似乎也只是高挂枝头的HKC。
兄弟们啊，你们还记得吗？
我们曾经无数次模拟过，无数次的YY过
用歼-8击落15，用歼-7对抗16
带主动弹的歼-8II怎么对抗幻影2000-5？
歼-7MG如何跟F-16拼刺刀？
数量庞大的歼-6机群能否用“机海战术”淹死台湾？
筷子和棍子怎么对抗四代机？靠他们能够对抗F-35的扩散吗？
今天，黑丝飞了。
是的朋友们，各种困难我们都经历过，我们从困难中走出来了。
1949年9月21日，毛主席在《中国人民政治协商会议第一届全体会议上的开幕词》中说，“我们的国防将获得巩固，不允许任何帝国主义者再来侵略我们的国土。在英勇的经过了考验的人民解放军的基础上，我们的人民武装力量必须保存和发展起来。我们将不但有一个强大的陆军，而且有一个强大的空军和一个强大的海军。”
让国内外的敌人在我们的面前发抖吧！中国人民的不屈不挠的努力， 必将！稳步地！！达到！！！自己的目的！
祖国万岁！
人民万岁！
中国心要强劲才行啊
但愿如LZ所说
真是WS15就完美了
望官方答案
学习了
中国心一定要强劲。。。
是WS15