超级军网这次曝光的新型JL-9真的不像是舰载教练机！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:48:01
这次曝光的特别的是新机的涂装，不同与我国海军航空兵的标准涂装，更接近于美国海军舰载教练机的涂装，以至有人认为它是不是我国航母的舰载机飞机，不过我注意到它没有尾钩、前轮也不是双机轮，所以该机最多只是用于陆地模拟起降，或者先期试验的可能性更大一些，至于舰载教练机，可能还是要L-15教练机来担任的。。。
JL-9是由我国贵州航空工业公司研制的高级教练机，它主要是弥补我国空军、海军航空兵缺乏高级教练机的问题，上世纪90年代以后，我国空军、海军航空兵陆续列装苏-27SK/歼-11、苏-30和歼-10等三代作战飞机，但是配套的高级教练机仍旧是陈旧的歼教-7型飞机，这种飞机是我国仿制的米格-21UB型歼击/教练机，飞行性能和战术技术指标较低，曾经被飞行员员称为“空军最难飞的飞机”，因此与JL-8型基础教练机和三代作战飞机之间的衔接不好，影响了飞行员的培养，对于空军战斗力的影响也是非常大的。
由于强调了技术的继承性，所以JL-9型飞机保留了歼教-7A型飞机的机械式操纵系统和涡喷发动机，根据相关资料，JL-9型飞机采用的是国产涡喷-13F（C）发动机，最大推力43千牛，加力推力63千牛，这样就飞机操纵性能、机动性能、经济性及可维护性等方面性能的下降，2003年JL-9型飞机试飞以后，空军、海军航空兵就对此提出了不满，特别是随着空军现役主战飞机普遍采用电传操纵系统，JL-9采用机械式操纵系统就显得格外的落伍，为此JL-9型飞机重新进行了了加装控制增稳系统，以提高飞机的飞行品质、操纵性能，尽可能的降低与现役主战飞机之间的技术差距。
即使这样，空军和海军航空兵一直视JL-9为一种过渡性的装备，空军不久就确定装备国产L-15高级教练机以做为新一代高级教练机，而海军航空兵装备JL-9之后，认为它的战术技术性能虽然比歼教-7有所增加，可以满足歼-8DH/DF、歼轰-7/-7A飞机的训练，但是对于训练三代战机飞行员，尤其是模拟舰载机起降还是力不从心。。。期待L-15的进一步改进版
这次曝光的特别的是新机的涂装，不同与我国海军航空兵的标准涂装，更接近于美国海军舰载教练机的涂装，以至有人认为它是不是我国航母的舰载机飞机，不过我注意到它没有尾钩、前轮也不是双机轮，所以该机最多只是用于陆地模拟起降，或者先期试验的可能性更大一些，至于舰载教练机，可能还是要L-15教练机来担任的。。。
JL-9是由我国贵州航空工业公司研制的高级教练机，它主要是弥补我国空军、海军航空兵缺乏高级教练机的问题，上世纪90年代以后，我国空军、海军航空兵陆续列装苏-27SK/歼-11、苏-30和歼-10等三代作战飞机，但是配套的高级教练机仍旧是陈旧的歼教-7型飞机，这种飞机是我国仿制的米格-21UB型歼击/教练机，飞行性能和战术技术指标较低，曾经被飞行员员称为“空军最难飞的飞机”，因此与JL-8型基础教练机和三代作战飞机之间的衔接不好，影响了飞行员的培养，对于空军战斗力的影响也是非常大的。
由于强调了技术的继承性，所以JL-9型飞机保留了歼教-7A型飞机的机械式操纵系统和涡喷发动机，根据相关资料，JL-9型飞机采用的是国产涡喷-13F（C）发动机，最大推力43千牛，加力推力63千牛，这样就飞机操纵性能、机动性能、经济性及可维护性等方面性能的下降，2003年JL-9型飞机试飞以后，空军、海军航空兵就对此提出了不满，特别是随着空军现役主战飞机普遍采用电传操纵系统，JL-9采用机械式操纵系统就显得格外的落伍，为此JL-9型飞机重新进行了了加装控制增稳系统，以提高飞机的飞行品质、操纵性能，尽可能的降低与现役主战飞机之间的技术差距。
即使这样，空军和海军航空兵一直视JL-9为一种过渡性的装备，空军不久就确定装备国产L-15高级教练机以做为新一代高级教练机，而海军航空兵装备JL-9之后，认为它的战术技术性能虽然比歼教-7有所增加，可以满足歼-8DH/DF、歼轰-7/-7A飞机的训练，但是对于训练三代战机飞行员，尤其是模拟舰载机起降还是力不从心。。。期待L-15的进一步改进版
JL-9是由我国贵州航空工业公司研制的高级教练机，它主要是弥补我国空军、海军航空兵缺乏高级教练机的问题，上世纪90年代以后，我国空军、海军航空兵陆续列装苏-27SK/歼-11、苏-30和歼-10等三代作战飞机，但是配套的高级教练机仍旧是陈旧的歼教-7型飞机，这种飞机是我国仿制的米格-21UB型歼击/教练机，飞行性能和战术技术指标较低，曾经被飞行员员称为“空军最难飞的飞机”，因此与JL-8型基础教练机和三代作战飞机之间的衔接不好，影响了飞行员的培养，对于空军战斗力的影响也是非常大的。
由于强调了技术的继承性，所以JL-9型飞机保留了歼教-7A型飞机的机械式操纵系统和涡喷发动机，根据相关资料，JL-9型飞机采用的是国产涡喷-13F（C）发动机，最大推力43千牛，加力推力63千牛，这样就飞机操纵性能、机动性能、经济性及可维护性等方面性能的下降，2003年JL-9型飞机试飞以后，空军、海军航空兵就对此提出了不满，特别是随着空军现役主战飞机普遍采用电传操纵系统，JL-9采用机械式操纵系统就显得格外的落伍，为此JL-9型飞机重新进行了了加装控制增稳系统，以提高飞机的飞行品质、操纵性能，尽可能的降低与现役主战飞机之间的技术差距。
即使这样，空军和海军航空兵一直视JL-9为一种过渡性的装备，空军不久就确定装备国产L-15高级教练机以做为新一代高级教练机，而海军航空兵装备JL-9之后，认为它的战术技术性能虽然比歼教-7有所增加，可以满足歼-8DH/DF、歼轰-7/-7A飞机的训练，但是对于训练三代战机飞行员，尤其是模拟舰载机起降还是力不从心。。。期待L-15的进一步改进版
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JL-9是由我国贵州航空工业公司研制的高级教练机，它主要是弥补我国空军、海军航空兵缺乏高级教练机的问题，上世纪90年代以后，我国空军、海军航空兵陆续列装苏-27SK/歼-11、苏-30和歼-10等三代作战飞机，但是配套的高级教练机仍旧是陈旧的歼教-7型飞机，这种飞机是我国仿制的米格-21UB型歼击/教练机，飞行性能和战术技术指标较低，曾经被飞行员员称为“空军最难飞的飞机”，因此与JL-8型基础教练机和三代作战飞机之间的衔接不好，影响了飞行员的培养，对于空军战斗力的影响也是非常大的。
由于强调了技术的继承性，所以JL-9型飞机保留了歼教-7A型飞机的机械式操纵系统和涡喷发动机，根据相关资料，JL-9型飞机采用的是国产涡喷-13F（C）发动机，最大推力43千牛，加力推力63千牛，这样就飞机操纵性能、机动性能、经济性及可维护性等方面性能的下降，2003年JL-9型飞机试飞以后，空军、海军航空兵就对此提出了不满，特别是随着空军现役主战飞机普遍采用电传操纵系统，JL-9采用机械式操纵系统就显得格外的落伍，为此JL-9型飞机重新进行了了加装控制增稳系统，以提高飞机的飞行品质、操纵性能，尽可能的降低与现役主战飞机之间的技术差距。
即使这样，空军和海军航空兵一直视JL-9为一种过渡性的装备，空军不久就确定装备国产L-15高级教练机以做为新一代高级教练机，而海军航空兵装备JL-9之后，认为它的战术技术性能虽然比歼教-7有所增加，可以满足歼-8DH/DF、歼轰-7/-7A飞机的训练，但是对于训练三代战机飞行员，尤其是模拟舰载机起降还是力不从心。。。期待L-15的进一步改进版