F-119的推力是 16吨的话......

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 22:00:10
听说,

F-119推力是16吨,

如果WS-10X推力是14.5吨,

大家觉得J-20以现有气动外形, 能不能达到 1.6M的超巡?

我觉得应该没问题,  甚至可达1.8M,

所以, 如果WS-15能达到18吨的推力, 重量和WS-10一样,

我想, 能达到2M-2.4M的超巡,

因为J-20的气动特性比F-22要好听说,

F-119推力是16吨,

如果WS-10X推力是14.5吨,

大家觉得J-20以现有气动外形, 能不能达到 1.6M的超巡?

我觉得应该没问题,  甚至可达1.8M,

所以, 如果WS-15能达到18吨的推力, 重量和WS-10一样,

我想, 能达到2M-2.4M的超巡,

因为J-20的气动特性比F-22要好
楼主大半夜的还来开玩笑~
呵呵,我只想笑笑而已
楼主请有点常识
纯纯的男子汉 发表于 2011-1-9 00:28
推力和速度不能这么简单的联系吧。
解放军席卷亚洲 发表于 2011-1-9 00:31


请教了, 愿闻其详,我真的不是很懂
我对四代的期望值是和F22之间取消代差,至于超越,暂时还没太指望
中国发动机领域的落后不是一口饭就能吃回来的
东海忘归人 发表于 2011-1-9 00:32

那你觉得有联系吗?
2.4M???
无名闻天下 发表于 2011-1-9 00:33

发动机你知道我们现在的缺点在那里?

高空重启时间长?

甩叶片?

还是推比小?
如果灰机就是块门板可以这么估算
护匈奴中郎将 发表于 2011-1-9 00:36

那你觉得发动机越强, 是不是越有利于超巡,

还是越强就越慢?
18吨。。。个人持保留态度。。毕竟 其实 虽然 但是。。。底子在哪里的。。
这东西推力做到其实不难,关键的是体积 重量 可靠性。。
好像MD的极限能到4M???开加速
看推力还有机身的阻力,我对于黑丝的阻力持乐观态度——小展轩比。再看看机身,整的很直。貌似一个装两句发动机的导弹
超巡最重要的是涵道比和超音速升阻比
然后才看推重比

协和这种推重不到0.4的东西不一样2Mach超巡?
starikki 发表于 2011-1-9 00:37

这是牺牲机动性为前题的, 所以我只拿F-22作对比
卡尔尤斯 发表于 2011-1-9 00:38

我也觉得它兼顾得比较好,

平衡点找准了
lizizhu 发表于 2011-1-9 00:37

我们现在主要是材料不行,

单晶叶片不给力,

基础不够人家厚,
纯纯的男子汉 发表于 2011-1-9 00:28

J-20极限速度能不能上2.4M还有问题呢
纯纯的男子汉 发表于 8/1/2011 16:41


   都说了是涵道比和超音速升阻比的问题

F-16装F-135能超巡么?
回复 1# 纯纯的男子汉


    推力越大,速度增加的同时阻力也相应增加。
速度不和推力成正比关系。
但是,推力越大,速度越大是肯定的。只是关系不是线性的。
F135比F119的推力大吧

好吧 告诉你  你给F22上俩F135  F22的超巡直接悲剧掉

为啥?
建议LZ上发动机版多学习。
超巡可没那么简单,不光是要有推力,推比,发动机的函道比,飞机的升阻比,都很需要,另外还有一点,飞机如果超巡到2.4M的话,气动加热问题怎么解决?我们也来个钢飞机,钛飞机?就像我和一个朋友讨论的一样,如果我们的J20上能装上F119,很多J20的设计都要重来了。比如机翼面积可能要有所缩小。飞机部分地方对气动加热的要求会上升,需要重新考虑。进气道也要按照新要求有所调整。