很纠结中国的教练机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 08:36:37
如果顺利的话,中国空军未来可以组成以初教7和练15为基干的三级两机制的训练体系。
不过很纠结,初教7和练15怎么看都是换了JJ的雅克152和雅克130.
如果中国的这套双机在国内和国际上不好使,那么鹅毛可以抱着低端看笑话;
如果中国的这套双机在国内和国际上很好使,那么JJ工业比中国发达的鹅毛可以立即跟进。
小白兔是否是探路过河的小白鼠呢?如果顺利的话,中国空军未来可以组成以初教7和练15为基干的三级两机制的训练体系。
不过很纠结,初教7和练15怎么看都是换了JJ的雅克152和雅克130.
如果中国的这套双机在国内和国际上不好使,那么鹅毛可以抱着低端看笑话;
如果中国的这套双机在国内和国际上很好使,那么JJ工业比中国发达的鹅毛可以立即跟进。
小白兔是否是探路过河的小白鼠呢?
只要自己好使就成,别人要跟进你也管不到人家
SeaBrown 发表于 2010-12-19 22:54

洪都在L15的设计上的确花钱咨询过搞雅克130的那帮毛子 ,所以L15像130也不意外。 发财也有米高扬设计局的IDEA。  毕竟人家经验比咱们丰富得多,给一些建议和思路可以少走弯路。

    纠结什么,全世界的轿车都是4轮的,你搞出5轮的就不纠结了?
适合自己的才是最好的
海空军的数百架JL-8貌似还没交付完毕呢,这就要被L15淘汰了啊
ztz99a 发表于 2010-12-20 01:33

放心无虑,领导已经放话:没飞会JL-8的学员严禁登L15
回复 5# ztz99a
一个中级,一个高级,不冲突!
回复 7# sea


    CJ6/CJ7---JL-8---L-15---同型教---单座战斗型?哇塞,中国空军太牛逼了
这就是缺乏长远和统一考虑的结果!
JL-8还是有空间的
本来是CJ6+K8+JJ7+同型教的
JJ7太难飞了,而且三代同型教我们嫌贵了,所以搞了个山鹰,一方面比JJ7好用但成本增加不多,一方面它飞行特性被调整到可以用于练三代机的起落。
然后就变成了CJ6+K8+JL9+同型教(同型教蹲起将这部分也转包给山鹰了)
再后来4代机没有同型教,外加CJ7性能强可以胜任K8的一部分任务
那就成了CJ7+L15
SUNFLOWER 发表于 2010-12-20 08:42


    哪有数百架那么多,订单都是十几架一个批次的,后面有木有订单,还得看前面的使用效果……
CJ7那个发动机注定其也就一个先进CJ6,未来的训练体系还是3级/CJ7+K8+L15.飞行员要去部队的时候在训练中心飞一点小时的同型教,就OK了。L15主要完成原来JJ7和JJ9的科目。主要好处是L15飞出来的飞行员已经熟悉3带机的操作在同型教上飞行时间缩短,成本低。
SU27m 发表于 2010-12-20 14:34
;P又来了,不同的飞机飞行品质,操纵的手感完全不同。你以为L15是变稳机吗,你知道一架变稳机多少钱不。
高教永远无法替代同型教,而且同型教是具备完整战斗力的作战飞机。最简单的事情,一个11B团出击,11BS也会一起。你弄一堆L15干什么呢?
难得楼主脸上写着如此忧国忧民,赶紧捐钱财给中航吧!变着相来唱衰,什么玩意儿!
在教练机方面不要太纠结 ,教-7就是复制雅克-152,L-15就是跟人家合作搞的
百臂巨人 发表于 2010-12-20 10:29

知道陪伴F22的教练机是什么吗?
又是谁告诉你四代机没有同型教?
知道驾校都用什么车作主力教练车?
要不给你初教五?
别纠结了
乃太高看L7了
HH-9AA 发表于 2010-12-21 08:51

近期:初教7(活塞)+K8+高教9
长期:初教7(涡轴)+L15