超级军网巴方在小龙生产中发挥什么作用？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:49:09
不知道巴方在小龙的生产中都做那些工作？
1.机体生产？这是最可能的，不过巴方有锻压加工机械吗？机身蒙皮倒是最有可能
2.复合材料？别说小巴了，TG的加工能力都一般
3.发动机。这个最没有悬念，肯定是毛货，不多是毛子出口到TG再运过去，还是TG把发动机装上机体主要部分后再用大运运过去呢？
4.航电。小巴要用一部分西方货，估计是法国货，担心的是小巴的整合能力。雷达、火控都要改啊
5.机载武器。TG提供的为主，巴方还要从西方买一部分
这个联合生产，巴方难道就是完成个总装？不知道巴方在小龙的生产中都做那些工作？
1.机体生产？这是最可能的，不过巴方有锻压加工机械吗？机身蒙皮倒是最有可能
2.复合材料？别说小巴了，TG的加工能力都一般
3.发动机。这个最没有悬念，肯定是毛货，不多是毛子出口到TG再运过去，还是TG把发动机装上机体主要部分后再用大运运过去呢？
4.航电。小巴要用一部分西方货，估计是法国货，担心的是小巴的整合能力。雷达、火控都要改啊
5.机载武器。TG提供的为主，巴方还要从西方买一部分
这个联合生产，巴方难道就是完成个总装？
1.机体生产？这是最可能的，不过巴方有锻压加工机械吗？机身蒙皮倒是最有可能
2.复合材料？别说小巴了，TG的加工能力都一般
3.发动机。这个最没有悬念，肯定是毛货，不多是毛子出口到TG再运过去，还是TG把发动机装上机体主要部分后再用大运运过去呢？
4.航电。小巴要用一部分西方货，估计是法国货，担心的是小巴的整合能力。雷达、火控都要改啊
5.机载武器。TG提供的为主，巴方还要从西方买一部分
这个联合生产，巴方难道就是完成个总装？不知道巴方在小龙的生产中都做那些工作？
1.机体生产？这是最可能的，不过巴方有锻压加工机械吗？机身蒙皮倒是最有可能
2.复合材料？别说小巴了，TG的加工能力都一般
3.发动机。这个最没有悬念，肯定是毛货，不多是毛子出口到TG再运过去，还是TG把发动机装上机体主要部分后再用大运运过去呢？
4.航电。小巴要用一部分西方货，估计是法国货，担心的是小巴的整合能力。雷达、火控都要改啊
5.机载武器。TG提供的为主，巴方还要从西方买一部分
这个联合生产，巴方难道就是完成个总装？
营销
代言人的作用
涂装什么的。。。
人家好歹要有个自己的组装线和应急维修能力
巴方生产大部分机体零件，并组装测试，这对于一个工业化能力不强的国家不轻松啊，巴铁能从中获得很大提高。
对比一下三哥组装苏30的衰样就明白了。
对比一下三哥组装苏30的衰样就明白了。
想想我们是如何组装歼5的。
政治环境较好
卖飞机没有什么壁垒
就是分销商
卖飞机没有什么壁垒
就是分销商
pygtlxd 发表于 2010-12-2 15:43 
试回答一下，目前个人没有准确消息，只限现在知道的推测：
1.前2批8+12=20架好象是我们直接生产好交付的。巴基斯坦2009年完成了组装线，并开始组装JF-17。至于他什么时候开始主要靠自己生产，以前好象听说是50架后。具体不知道。
2.JF-17复合材料用的比较少。JF-17复设计的时候就注意到巴基斯坦的生产和维修能力，所以采用教少的复合材料，这虽然使JF-17性能稍受影响，但这样不会使巴基斯坦像印度那样生产不了。。这就是JF-17的实用性。
3.不关心。
4.我们帮他们整和。
5.都可以用。
试回答一下，目前个人没有准确消息，只限现在知道的推测：
1.前2批8+12=20架好象是我们直接生产好交付的。巴基斯坦2009年完成了组装线，并开始组装JF-17。至于他什么时候开始主要靠自己生产，以前好象听说是50架后。具体不知道。
2.JF-17复合材料用的比较少。JF-17复设计的时候就注意到巴基斯坦的生产和维修能力，所以采用教少的复合材料，这虽然使JF-17性能稍受影响，但这样不会使巴基斯坦像印度那样生产不了。。这就是JF-17的实用性。
3.不关心。
4.我们帮他们整和。
5.都可以用。
法国航电不是没用吗？
出了一些钱，喷了不少口水
pygtlxd 发表于 2010-12-2 15:43
正好从一个印度论坛看了回来, 题目是 JF-17 VS LCA
http://www.defenceforum.in/forum ... ?t=10726&page=6
楼主的意思好象在这个论坛上都看过了~~~
正好从一个印度论坛看了回来, 题目是 JF-17 VS LCA
http://www.defenceforum.in/forum ... ?t=10726&page=6
楼主的意思好象在这个论坛上都看过了~~~
zhang3wood 发表于 2010-12-2 17:00
都说些晒啊...咖喱英语有点懵
都说些晒啊...咖喱英语有点懵
我相信小巴在Spec和Validation Test两个环节能有不错的贡献。
花钱
1.－－！人家出钱了的啊，而且一揽子计划早就包括在巴基斯坦生产。人家也庆祝自己有了战斗力保障。
2.散件运过去呗，Ｊ１１Ｂ貌似也不是纯国产吧，即使刨除发动机
3.ＴＧ已经山寨出来吧，小巴敢用毛货？不怕战时卡脖子
4.从Ｊ７开始，就是用西方航电了啊。貌似是ＴＧ整合的吧。现在ＴＧ航电也上来了，哪家好就用谁的
5.机载武器。ＴＧ为主，要是真的用西方航电了，响尾蛇不装白不装，又不是没装过
另外小巴还负责实战测试，打广告，代理经销商等……使用信息及升级需求会及时反馈给ＴＧ及ＴＧ自己的各种飞机改型上，这种花别人的钱，做自己的事。ＴＧ总算从美帝哪里学到了
1.－－！人家出钱了的啊，而且一揽子计划早就包括在巴基斯坦生产。人家也庆祝自己有了战斗力保障。
2.散件运过去呗，Ｊ１１Ｂ貌似也不是纯国产吧，即使刨除发动机
3.ＴＧ已经山寨出来吧，小巴敢用毛货？不怕战时卡脖子
4.从Ｊ７开始，就是用西方航电了啊。貌似是ＴＧ整合的吧。现在ＴＧ航电也上来了，哪家好就用谁的
5.机载武器。ＴＧ为主，要是真的用西方航电了，响尾蛇不装白不装，又不是没装过
另外小巴还负责实战测试，打广告，代理经销商等……使用信息及升级需求会及时反馈给ＴＧ及ＴＧ自己的各种飞机改型上，这种花别人的钱，做自己的事。ＴＧ总算从美帝哪里学到了
danaan 发表于 2010-12-2 17:35
用的是原装RD93这都不知道？
用的是原装RD93这都不知道？
rookit 发表于 2010-12-2 17:45
擦，ＴＧ进口的苏２７用的还是原装ＡＬ３１呢。
擦，ＴＧ进口的苏２７用的还是原装ＡＬ３１呢。
rookit 发表于 2010-12-2 17:45
Ｊ１０用的也是ＡＬ３１，一辈子不改了？
Ｊ１０用的也是ＡＬ３１，一辈子不改了？
回复 19# danaan
但是目前用的就是毛子进口货，而且看采购数量，短期内不会改
但是目前用的就是毛子进口货，而且看采购数量，短期内不会改
rookit 发表于 2010-12-2 17:49
－－！俄媒告诉你滴？
－－！俄媒告诉你滴？
回复 21# danaan
买了好像100台，还签了300台的协议（具体数量似乎不准），至少能组装个三年五载的。泰山刚刚滑跑，距离服役还有段时间，再说了刚服役的时候小巴估计也不愿意买
买了好像100台，还签了300台的协议（具体数量似乎不准），至少能组装个三年五载的。泰山刚刚滑跑，距离服役还有段时间，再说了刚服役的时候小巴估计也不愿意买
danaan 发表于 2010-12-2 17:35
不管怎么地, 整机利润据说是51%归巴基斯坦!
不管怎么地, 整机利润据说是51%归巴基斯坦!
甲方吧，611和132也是给人家打工
看到三哥自己说LCA和JF-17的帖子，我很欣慰
回复 12# zhang3wood
三哥开错帖子了吧，应该是LCA VS F22才对
三哥开错帖子了吧，应该是LCA VS F22才对
中方是制造事业部，巴方是营销事业部和测试事业部
需求分析也是很重要的组成部分。
歼击机07 发表于 2010-12-2 16:48
人家在航展期间已经澄清了，没有用公鸡货
人家在航展期间已经澄清了，没有用公鸡货
zhang3wood 发表于 2010-12-2 17:57
难道加上年终返点和出口退税？
就国内项目来说，仅仅投入资金股份能够有15%--25%的红利已经顶天了
难道加上年终返点和出口退税？就国内项目来说，仅仅投入资金股份能够有15%--25%的红利已经顶天了
军工企业什么时候要交税? :D