超级军网光环在这次救灾中可以发挥多大作用
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:50:14
刚刚摆渡了一下 得到:
汶川县位于四川盆地西北部边缘，居阿坝藏族羌族自治州东南部，东邻彭州市、都江堰市，南靠崇州市、大邑县，西接宝兴、小金县，西北和东北分别与理县、茂县相连，县域东西宽84公里，南北长105公里，总面积8820平方千米，森林覆盖率达48%。县城威州镇位于县境北部岷江与杂谷脑河交会处，海拔1325米，周围有茶坪山脉、邛崃山脉等众多山体围绕，距省城成都146公里、州府马尔康246公里，国道213、317线穿城而过。
米-26多用途重型直升机，
动力装置 2台乌克兰扎波罗日“进步”机器制造设计局的D-136涡油发动机，单
台功率为7460千瓦。
尺寸数据 旋翼直径32.00米，尾桨直径7.61米，机长（旋翼、尾桨旋转）40.025
米，机高（至桨毂顶部）8.145米。
重量及载荷 空重28200千克，最大有效载荷20000千克，正常起习重量49600千克
，最大起飞重量56000千克。
性能数据 最大平飞速度295千米/小时，正常巡航速度255千米/小时，实用升限
4600米，悬停高度（有地效、国际标准大气、有效载荷5100千克）1000米，（无地效
、国际标准大气）1800米，航程（海平面、ISA、最大内部燃油）800千米。
要是超过1800海拔的地方用的着吗?
顺问:地效在那些情况下存在??刚刚摆渡了一下 得到:
汶川县位于四川盆地西北部边缘，居阿坝藏族羌族自治州东南部，东邻彭州市、都江堰市，南靠崇州市、大邑县，西接宝兴、小金县，西北和东北分别与理县、茂县相连，县域东西宽84公里，南北长105公里，总面积8820平方千米，森林覆盖率达48%。县城威州镇位于县境北部岷江与杂谷脑河交会处，海拔1325米，周围有茶坪山脉、邛崃山脉等众多山体围绕，距省城成都146公里、州府马尔康246公里，国道213、317线穿城而过。
米-26多用途重型直升机，
动力装置 2台乌克兰扎波罗日“进步”机器制造设计局的D-136涡油发动机，单
台功率为7460千瓦。
尺寸数据 旋翼直径32.00米，尾桨直径7.61米，机长（旋翼、尾桨旋转）40.025
米，机高（至桨毂顶部）8.145米。
重量及载荷 空重28200千克，最大有效载荷20000千克，正常起习重量49600千克
，最大起飞重量56000千克。
性能数据 最大平飞速度295千米/小时，正常巡航速度255千米/小时，实用升限
4600米，悬停高度（有地效、国际标准大气、有效载荷5100千克）1000米，（无地效
、国际标准大气）1800米，航程（海平面、ISA、最大内部燃油）800千米。
要是超过1800海拔的地方用的着吗?
顺问:地效在那些情况下存在??
汶川县位于四川盆地西北部边缘，居阿坝藏族羌族自治州东南部，东邻彭州市、都江堰市，南靠崇州市、大邑县，西接宝兴、小金县，西北和东北分别与理县、茂县相连，县域东西宽84公里，南北长105公里，总面积8820平方千米，森林覆盖率达48%。县城威州镇位于县境北部岷江与杂谷脑河交会处，海拔1325米，周围有茶坪山脉、邛崃山脉等众多山体围绕，距省城成都146公里、州府马尔康246公里，国道213、317线穿城而过。
米-26多用途重型直升机，
动力装置 2台乌克兰扎波罗日“进步”机器制造设计局的D-136涡油发动机，单
台功率为7460千瓦。
尺寸数据 旋翼直径32.00米，尾桨直径7.61米，机长（旋翼、尾桨旋转）40.025
米，机高（至桨毂顶部）8.145米。
重量及载荷 空重28200千克，最大有效载荷20000千克，正常起习重量49600千克
，最大起飞重量56000千克。
性能数据 最大平飞速度295千米/小时，正常巡航速度255千米/小时，实用升限
4600米，悬停高度（有地效、国际标准大气、有效载荷5100千克）1000米，（无地效
、国际标准大气）1800米，航程（海平面、ISA、最大内部燃油）800千米。
要是超过1800海拔的地方用的着吗?
顺问:地效在那些情况下存在??刚刚摆渡了一下 得到:
汶川县位于四川盆地西北部边缘，居阿坝藏族羌族自治州东南部，东邻彭州市、都江堰市，南靠崇州市、大邑县，西接宝兴、小金县，西北和东北分别与理县、茂县相连，县域东西宽84公里，南北长105公里，总面积8820平方千米，森林覆盖率达48%。县城威州镇位于县境北部岷江与杂谷脑河交会处，海拔1325米，周围有茶坪山脉、邛崃山脉等众多山体围绕，距省城成都146公里、州府马尔康246公里，国道213、317线穿城而过。
米-26多用途重型直升机，
动力装置 2台乌克兰扎波罗日“进步”机器制造设计局的D-136涡油发动机，单
台功率为7460千瓦。
尺寸数据 旋翼直径32.00米，尾桨直径7.61米，机长（旋翼、尾桨旋转）40.025
米，机高（至桨毂顶部）8.145米。
重量及载荷 空重28200千克，最大有效载荷20000千克，正常起习重量49600千克
，最大起飞重量56000千克。
性能数据 最大平飞速度295千米/小时，正常巡航速度255千米/小时，实用升限
4600米，悬停高度（有地效、国际标准大气、有效载荷5100千克）1000米，（无地效
、国际标准大气）1800米，航程（海平面、ISA、最大内部燃油）800千米。
要是超过1800海拔的地方用的着吗?
顺问:地效在那些情况下存在??
个人认为：现在陆路已经抢通了，Mi-26来了并不能发挥多大作用了！
2楼的
现在不是说余震又把理县过来的路给封了么?
现在不是说余震又把理县过来的路给封了么?
还是有很大用处的的 现在临时修通的陆路的通行等级 怎么运送大型机械进去 工程机械本身重量＋平板车的重量多大 难道你想每隔几天 就派工兵吧道路翻修一次？
你没明白我的意思
我是说的是升限问题
我是说的是升限问题
原帖由 点点730 于 2008-5-16 22:50 发表
刚刚摆渡了一下 得到:
汶川县位于四川盆地西北部边缘，居阿坝藏族羌族自治州东南部，东邻彭州市、都江堰市，南靠崇州市、大邑县，西接宝兴、小金县，西北和东北分别与理县、茂县相连，县域东西宽84公里，南北长10 ...
复杂地形情况下，地效的意义不大
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米-26可以向道路尚未打通的乡镇空运物资。
A那个4600米的升限能够用得上么……
该有点用吧......
CH-47的才 3095m
我支持光环 就现在的形势来说~~~ 以后必须造大直升机民用 救灾阿 非常有用
刚在新闻上看到,已经紧急调用国内唯一一架米-26去灾区救灾了
其实不需光靠Mi-26, Mi-171和直八一类的直升机, 其实是能将工程机具
大部拆零, 运至灾区再组装, 这速度绝对快过抢通道路, 即使是小型挖土
机或是怪手, 都远强过靠人力挖掘的效率, 小型工程机具比一台私家车重
不了多少, 拆零大部件不到一吨, 完全可以运进灾区, 台湾就在山区电力
工程时, 引进俄制直升机, 运送机具及工程材料, 并顺利在深山中完成工程.
大部拆零, 运至灾区再组装, 这速度绝对快过抢通道路, 即使是小型挖土
机或是怪手, 都远强过靠人力挖掘的效率, 小型工程机具比一台私家车重
不了多少, 拆零大部件不到一吨, 完全可以运进灾区, 台湾就在山区电力
工程时, 引进俄制直升机, 运送机具及工程材料, 并顺利在深山中完成工程.
地面人员才是制约垂直输送的瓶颈
原帖由 冰刃 于 2008-5-16 23:33 发表
你都数据首先有点不对
实用升限
A 4600m
B 5900m
悬停高度(有地效)
A(国际标准大气，载荷5100kg) 1000m
B(国际标准大气+15℃，载荷12300kg) 1000m
悬停高度(无地效、标准大气)
A 1520m
B 2800m
你列的这个 A 和B 分别是不同型号 还是??
原帖由 点点730 于 2008-5-17 00:47 发表
你列的这个 A 和B 分别是不同型号 还是??
B的数据就不要看了那是改进型的
无地效悬停看不出什么，得看静升限如何。估计这个大块头在四川的山区也只能穿行，够玄的。