求科普,印度“卡弗里”发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 05:39:21
印度国产“卡弗里”发动机在俄进行更多飞行试验
http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2010_11/26/3243469_0.shtml



借问,这货是什么来路。。。第一次听说诶,求科普印度国产“卡弗里”发动机在俄进行更多飞行试验
http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2010_11/26/3243469_0.shtml



借问,这货是什么来路。。。第一次听说诶,求科普
印度从1986年开始实施本国加力燃烧室双路涡喷发动机研制计划。新型发动机由具有一定的喷气式发动机研制经验的印度燃气涡轮研究局(Gas Turbine Research Establishment)负责研发。

新涡喷发动机代号为GTX-35VS,绰号“卡弗里”。发动机全面研制工作始于1989年4月,计划用时93个月,为此拨款约8.2亿美元。当时推测所有量产型机将采用该型发动机。

  最初计划生产17台试验型发动机。先是试验了代号为“卡比尼”的气体发生器。1995年3月进行了首次“开车”。1996年开始整机试验。2001年前有5台“卡弗里”发动机进行了试验台试验,并计划在随后几个月里再制造数台。发动机定期在印度航展上展示,但发动机的技术问题未见诸报端,不过众所周知,涡轮桨叶和数字控制系统存在问题。

这种状况导致航空发展局在2003年决定在8架量产前飞机和舰载型试验样机上安装F404-GE-IN20改型发动机,并于2004年2月与通用电气公司签订了改进和生产17台此型发动机的合同(1.05亿美元)。

  2004年中期,“卡弗里”发动机在俄罗斯用图-16飞行试验室进行高空试验时丢了丑,这样,把它安装在第一批量产型机上的最后一点希望破灭了。印度国防部不得不于2005年又订购了40台F404-GE-IN20发动机,用于装备第一批量产型机,并为国外公司参与“卡弗里”计划敞开了大门。2006年2月,航空发展局与法国期奈柯马公司签订了技术援助合同。同年又将一台发动机运至俄罗斯,从2006年6月至9月在伊尔-76飞行试验室上进行了试飞。

今天,印度人还在继续努力修整“卡弗里”发动机,希望它能在2009年用于飞行。诚然,计划估价已是6.4亿美元。此外,2008年获悉,航空发展局计划就研制推力9500-10000公斤的功率更大的发动机发出征询函。欧洲的“欧洲喷气”公司的EJ200和美国通用电气公司的F414发动机被认为是最有力的竞争者。而在2009年印度航展上,扎波罗日“伊夫钦科-进步”国营企业宣布可能会研制起飞推力9500公斤的АИ-9500Ф发动机。
斯奈柯马公司参与研制“卡弗里”发动机
谢谢。。。典型的阿三产品
除了钱是A3的,还有啥是阿三的
形象相当的三锅版科幻
danaan 发表于 2010-11-30 18:50


项目名称也是!哈哈
也别笑阿三发动机垃圾。小白兔也好不到哪去。一样发动机进度赶不上飞机的发展。关心国产中推和卡佛理哪个先服役鸡鸡。。。
houshanghai 发表于 2010-11-30 18:59


    国产中推不是已经好了吗?
白兔在89年也开始研制中推
国产中已经在枭龙上试飞了