发展一型类似意大利“凯沃尔”号轻型多用途航母的意义

意大利“凯沃尔”号航母排水量比英国皇家方舟号航母大，续航力更好，飞行甲板也更长更宽，能更好的满足大型直升机和Ｌ－１５舰载型的起飞需要，目前我国航母诞生在即，但和美帝航母相比，我们的航母吨位还较小，要这样一艘吨位较小的航母全方位对抗美帝航母是不现实的，因此分工发展多种舰型是对抗美帝的有效策略，国产大航母如瓦良格，专攻舰队防空，尽量装备大型舰载机，同时把反潜的任务交给装备大量直升机的国产轻型航母，这样组成的舰艇编队在面对美帝舰队时将更具战斗力。
另外我们可以发展一型类似意大利“凯沃尔”号的航母还可提高我军两栖攻击力，意大利“凯沃尔”号最大特点是多用途性，其内部空间灵活多变，除可满足轻型航母载机需求外，还能用来装运各种陆战装备，在“凯沃尔”号航母船尾和船舷分别设计有供大型陆战装备进出的跳板，这样该舰还可做为大型运输舰使用。另外在装备大型运输直升机后，该舰还能进行垂直两栖登陆作战，这样的轻型航母，正好配合我们已经研究成功的带大型气垫船的船坞登陆舰，实现立体的全方位登陆作战，这样将极大提高我军的两栖作战水平。
正是由于类似意大利“凯沃尔”号航母这种舰型的这些特点，其不但可以装上Ｌ－１５舰载型，单独执行海域控制任务，还可做为大航母的反潜补充，和联合船坞登陆舰进行全方位立体两栖登陆，以及作为大型运输舰，海上指挥舰等多种用途，将能成为我国海军中的一款重要装备。


以下为相关介绍：

“凯沃尔”号航母于2001年动工兴建。经过3年多时间的精心打造，这艘新型航空母舰如今终于下水了，接下来还要经过一段时间的舾装、试航，预计将于20 07年交付，2008年正式加入意海军现役。

　　如果仅从目前下水的“凯沃尔”号航母的战技术性能数据来看，似乎看不出它有什么太突出的优点。它长为244米，比美国“尼米兹”级核动力航空母舰的长度（330余米）要短近百米；宽39米，也远远小于“尼米兹”级76米宽的甲板；它的满载排水量只有2.7万吨，不仅比不上美国约10万吨左右的大型航空母舰，而且比法国的“戴高乐”号航空母舰（排水量近4万吨）也相去甚远。

　　但是，“凯沃尔”号航空母舰的性能却不可小觑。首先，“凯沃尔”号航空母舰能担负多种对地、对空作战任务。它可起飞与降落12架直升机和8架“鹞”式短距/垂直起降战机，甚至可搭载和起降美国洛－马公司生产的JSF“联合攻击战斗机”。其次，它可实施两栖作战任务，这是其长项。“凯沃尔”号航母的机库能够容纳100辆轻型车辆或者24辆主战坦克，并通过两个60吨的跳板进行车辆和坦克的装卸，一个跳板位于右舷靠近船艏的部分，另一个跳板设在舰艉，有着非同一般的两栖作战能力。再次，“凯沃尔”号能担当旗舰和海上编队的指挥控制中心，称得上是意海军扬威地中海的新“骠骑”。舰上装有作为旗舰所需的各种设备，拥有一个1000平方米的指控中心，能有效地协调空战和指挥两栖作战。意大利军方表示，“凯沃尔”号航母服役后，将大大提高意海军的信息作战和远洋作战能力。第四，“凯沃尔”号航空母舰自持力为18天；最大航速可达28节，可持续航行约7000海里，只需耗费所携燃料的一半便可从意港口驶抵波斯湾海域，足以保障其海上运输通道畅通和维护海洋权益的需要。而且该舰也比载员只有830名的“加里波第”号航母的载员多了近1/3，全舰共可搭载各类人员1200多名。第五，舰艏装有滑橇式飞行甲板，可供垂直/短距起降飞机短距快速起飞的需要，从而能使其作战能力迅速提高，能有效地执行中近海作战任务，同时也具有一定的远海作战能力。据称，在建造新航母的过程中，“凯沃尔”号航母还采用了其他大量最新的技术成果，意大利民用工业也在航母的建造过程中提高了研发能力。

意大利“凯沃尔”号航母排水量比英国皇家方舟号航母大，续航力更好，飞行甲板也更长更宽，能更好的满足大型直升机和Ｌ－１５舰载型的起飞需要，目前我国航母诞生在即，但和美帝航母相比，我们的航母吨位还较小，要这样一艘吨位较小的航母全方位对抗美帝航母是不现实的，因此分工发展多种舰型是对抗美帝的有效策略，国产大航母如瓦良格，专攻舰队防空，尽量装备大型舰载机，同时把反潜的任务交给装备大量直升机的国产轻型航母，这样组成的舰艇编队在面对美帝舰队时将更具战斗力。
另外我们可以发展一型类似意大利“凯沃尔”号的航母还可提高我军两栖攻击力，意大利“凯沃尔”号最大特点是多用途性，其内部空间灵活多变，除可满足轻型航母载机需求外，还能用来装运各种陆战装备，在“凯沃尔”号航母船尾和船舷分别设计有供大型陆战装备进出的跳板，这样该舰还可做为大型运输舰使用。另外在装备大型运输直升机后，该舰还能进行垂直两栖登陆作战，这样的轻型航母，正好配合我们已经研究成功的带大型气垫船的船坞登陆舰，实现立体的全方位登陆作战，这样将极大提高我军的两栖作战水平。
正是由于类似意大利“凯沃尔”号航母这种舰型的这些特点，其不但可以装上Ｌ－１５舰载型，单独执行海域控制任务，还可做为大航母的反潜补充，和联合船坞登陆舰进行全方位立体两栖登陆，以及作为大型运输舰，海上指挥舰等多种用途，将能成为我国海军中的一款重要装备。


以下为相关介绍：

“凯沃尔”号航母于2001年动工兴建。经过3年多时间的精心打造，这艘新型航空母舰如今终于下水了，接下来还要经过一段时间的舾装、试航，预计将于20 07年交付，2008年正式加入意海军现役。

　　如果仅从目前下水的“凯沃尔”号航母的战技术性能数据来看，似乎看不出它有什么太突出的优点。它长为244米，比美国“尼米兹”级核动力航空母舰的长度（330余米）要短近百米；宽39米，也远远小于“尼米兹”级76米宽的甲板；它的满载排水量只有2.7万吨，不仅比不上美国约10万吨左右的大型航空母舰，而且比法国的“戴高乐”号航空母舰（排水量近4万吨）也相去甚远。

　　但是，“凯沃尔”号航空母舰的性能却不可小觑。首先，“凯沃尔”号航空母舰能担负多种对地、对空作战任务。它可起飞与降落12架直升机和8架“鹞”式短距/垂直起降战机，甚至可搭载和起降美国洛－马公司生产的JSF“联合攻击战斗机”。其次，它可实施两栖作战任务，这是其长项。“凯沃尔”号航母的机库能够容纳100辆轻型车辆或者24辆主战坦克，并通过两个60吨的跳板进行车辆和坦克的装卸，一个跳板位于右舷靠近船艏的部分，另一个跳板设在舰艉，有着非同一般的两栖作战能力。再次，“凯沃尔”号能担当旗舰和海上编队的指挥控制中心，称得上是意海军扬威地中海的新“骠骑”。舰上装有作为旗舰所需的各种设备，拥有一个1000平方米的指控中心，能有效地协调空战和指挥两栖作战。意大利军方表示，“凯沃尔”号航母服役后，将大大提高意海军的信息作战和远洋作战能力。第四，“凯沃尔”号航空母舰自持力为18天；最大航速可达28节，可持续航行约7000海里，只需耗费所携燃料的一半便可从意港口驶抵波斯湾海域，足以保障其海上运输通道畅通和维护海洋权益的需要。而且该舰也比载员只有830名的“加里波第”号航母的载员多了近1/3，全舰共可搭载各类人员1200多名。第五，舰艏装有滑橇式飞行甲板，可供垂直/短距起降飞机短距快速起飞的需要，从而能使其作战能力迅速提高，能有效地执行中近海作战任务，同时也具有一定的远海作战能力。据称，在建造新航母的过程中，“凯沃尔”号航母还采用了其他大量最新的技术成果，意大利民用工业也在航母的建造过程中提高了研发能力。